DE341777C

DE341777C -

Info

Publication number: DE341777C
Application number: DENDAT341777D
Authority: DE
Publication date: 1900-01-01

Description

Einrichtung zum Schleppen' von Schiffen mit Hilfe eines Rollengetriebes. Im Patent 317482 ist eine Einrichtung zum Schleppen von Schiffen beschrieben, bei der im Schleppschiff ein in senkrechter Richtung verstellbares Rollengetriebe o. dgl. angeordnet ist, das sich an einem unter Wasser verlegten Zug entlangzieht. Die Erfindung betrifft die Verbesserung und weitere Ausbildung dieser Einrichtung. Bei Auswuchtung der verstellbaren Teile,. die schon im Hauptpatent angegeben ist, soll erfindungsgemäß das Gegengewicht oder allgemein die auswuchtende Kraft größer gewählt werden, als zum genauen oder ungefähren Auswuchten der Teile erforderlich ist. Die hierdurch entstehende, nach oben gerichtete Zugkraft am Rollengetriebe hebt das Zugmittel auf eine bestimmte Länge- vom Boden ab, und zwar unabhängig von der Tauchtiefe des Schleppschiffes oder der Wassertiefe im Kanal.
Die Erfindung wird an Hand der Abb. _ und 2, welche die Einrichtung in zwei Schnitten darstellen, erläutert. i ist das Schleppschiff, in dem das Rollengetriebe 2, 3 in senkrechter Richtung verstellbar untergebracht ist. 4 ist das im Wasser verlegte Zugmittel, z. B. ein U-Eisen. Von beiden Seiten werden die Rollen gegen das Zugmittel gepreßt, so daß bei Drehung der Rollen das Rollengetriebe sich am Zugmittel entlangzieht. Die Achsen 5 und 6 der Rollen sind in dem senkrecht verstellbaren Rahmen 7, 8 gelagert. Dieser Rahmen ist an den Führungen g, =o, x= im Schiff senkrecht geführt. Die Auswuchtung geschieht durch das Gegengewicht 12, das über das Seil 13 und die Rollen 14, 15 bei 16 am Rahmen oder an Teilen desselben befestigt ist. Erfindungsgemäß wird das Gewicht i2 so groß gewählt, daß am Schleppmittel 4 ein nach oben gerichteter Zug entsteht, der das Schleppmittel auf die in Abb. 2 angedeutete Länge L vom Boden abhebt.
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung des Hauptpatents besteht darin, daß die eine Druckrolle, und zwar in dem angegebenen Beispiel die Druckrolle 2, mit ihrem Rahmen 7 in fester Vertikalführung gelagert ist, während die andere Druckrolle 3 in dem Rahmen 8 um einen oberen Punkt 17 ausschwenkbar angeordnet ist. Der zweiarmige Hebel rg, 2o ist im Rahmen 7 gelagert und durch eine Zugstange 21 am Rahmen 8 befestigt. Das Gewicht 18 am Hebelarm =g sucht den Rahmen 8 nach links zu ziehen und drückt somit die Rolle 3... gegen, die Rolle?" so daß das Zugmittel 4 sicher unter einem bestimmten Druck gefaßt wird. Der Antrieb der beiden Rollenachsen 5 und 6 geschieht durch den Motor 22, der durch. .Kettenantriebe 23 auf die Räder 24 und 25 arbeitet. Von diesen Rädern aus wird durch Kegelzahnräder die Bewegung auf die Triebachsen 5 und 6 für die Rollen 2 und 3 übertragen. In Abb. 2 ist diese Übertragung dargestellt für die abschwenkbare Achse 6. Die vorn -Rade-25 angetriebene Welle 26 geht durch den Drehpunkt 17 des Rahmens 8, der, wie Abb. 2 zeigt, doppelwangig ausgeführt ist. Die Kegelräder sind mit 27 und 28 bezeichnet. Bei dieser Art des Antriebes kann das Abschwenken der Achse 6 erfolgen, ohne den Antrieb irgendwie zu stören.

Claims

PATENT-ANsPRUcH: Einrichtung zum Schleppen von Schiffen mit- Hilfe eines Rollengetriebes nach Patent 3I7482, dadurch gekennzeichnet, daB die eine der beiden Druckrollen in fester Vertikalführung geführt wird, während die mitgeführte Gegendruckrolle zwecks Erfassens des Zugmittels um einen oberen Drehpunkt ausschwenkbar ist, so daß das Rollengetriebe vermittels eines Gewichts das Zugmittel auf eine bestimmte Länge selbsttätig vom Boden abhebt.