DE3412048A1 - Transportable gebaeudeeinheit - Google Patents
Transportable gebaeudeeinheitInfo
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
- E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
- E04B1/343—Structures characterised by movable, separable, or collapsible parts, e.g. for transport
- E04B1/344—Structures characterised by movable, separable, or collapsible parts, e.g. for transport with hinged parts
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Description
PATENTANWALT
Hannover, 02.04.1984
H 576/A/B Patent- und Gebrauchsmuster-Hilfsanmeldung
Anmelder: Firma HOSEG
HOSPITAL SERVICES GROUP GmbH Alter Flughafen 16 B
3000 Hannover 1
Transportable Gebäudeeinheit
Die Erfindung bezieht sich auf eine transportable Gebäudeeinheit mit einer festen und wenigstens einer um eine Horizontalachaeschwenkbaren
Raumzelle und mit einer Dachfläche, die abhebbar an der schwenkbaren Raumzelle befestigt ist.
Zum Aufstellen von mobilen Gebäuden für Klinikzwecke, als Werkstätten und Lager oder zur Unterbringung von Personal in
besonderen Einsatzgebieten oder auch für Schulungs- und Ausbildungszwecke und dergleichen ist es bekannt, auf einem Fahrgestell
ruhende, ineinandergefaltete Raumzellen zu benutzen, die im Einsatzgebiet auseinandergeschwenkt werden können. Das
Aufstellen der aus einer festen und beispielsweise zwei seitlichen Raumzellen bestehenden Gebäudeeinheit geschieht dabei
über einen zur Gebäudeeinheit gehörenden Energieerzeuger, beispielsweise ein Diesel-Generator-Aggregat,
Bei einer vorbekannten Ausführung werden zwei bewegliche Raumzellen
ausgeschwenkt und auf dem Boden abgestützt. Während des Transports sind die Dachflächen der schwenkbaren Raumzellen
an deren vertikalen Längsseiten befestigt. Deshalb müssen die Dachflächen gelöst und mit Hilfe einer Krananordnung angehoben
und auf die Oberseiten der zunächst oben offenen Raumzellen gelegt werden. Bereits mittlere Windstärken führen
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durch die Größe der Dachflächen zur Unterbrechung der Montagearbeiten
. Die dadurch verursachten Verzögerungen beim Aufstellen der Gebäudeeinheit können sich über Tage hinziehen.
Die Aufstellarbeiten sind ohnehin nur mit Hilfe einer
gut eingespielten Gruppe von wenigstens drei Fachleuten durchführbar. Fachkräfte stehen jedoch häufig in Einsatzgebieten
für transportable Gebäude der eingangs genannten Art nicht zur Verfügung.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine transportable Gebäudeeinheit der einleitend genannten Art so auszubilden,
daß das Aufstellen unabhängig vom Einsatz mehrerer Fachkräfte und unabhängig von den Witterungsbedingungen rasch durchführbar
ist. Die Erfindung als Lösung dieser Aufgabe zeichnet sich dadurch aus, daß die Dachfläche während des Schwenkvorgangs
einer Raumzelle von dieser abhebbar und abhängig von der Bewegung der Raumzelle zwangsgeführt bis in eine horizontale
Endlage oberhalb der fest stehenden Raumzelle bewegbar ist. Die Zwangsbewegung der Dachfläche in Abhängigkeit von
der Schwenkbewegung der Raumzelle wird vorzugsweise dadurch erreicht, daß die Dachfläche an ihren beiden in Bewegungsrichtung
weisenden Stirnseiten über jeweils zwei Schwenkarme mit der Raumzelle und zusätzlich über einen Führungs- und
Verbindungsstab mit einem von der schwenkbaren Raumzelle unabhängigen Stützlager verbunden ist. Weitere, den Erfindungsgegenstand in vorteilhafter Weise gestaltende Merkmale sind
den Unteransprüchen entnehmbar.
Beim Aufstellen der erfindungsgemäß gestalteten Gebäudeeinheit
sind Kranvorrichtungen völlig entbehrlich. Zur Durchführung der Aufstellungsarbeiten genügt eine Hilfskraft, beispielsweise
der Fahrer des Transportzugs» Er hat lediglich das Antriebsaggregat
durch Einschalten des Betriebsschalters in Gang zu setzen. Seilzüge, die bekanntlich nicht dehnungsfrei sind,
entfallen. Die Dachfläche behält während des Aufstellvorgangs
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—■ 3^"—
im wesentlichen seine horizontale Lage bei. Sie bietet somit
auch starken Windkräften kaum eine Angriffsfläche. Labile
Gleichgewichtszustände, wie sie bei einem Anheben und Auflegen der Dachfläche mit Hilfe von Kranelementen stets vorhanden
sind, können völlig vermieden werden. Der Aufstellvorgang
ist in ca. 10 Minuten beendet. Die Einsatzbereitschaft und Einsatzvielfalt ist dadurch wesentlich größer als bei den bisher
bekannten Ausführungen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung
rein schematisch dargestellt und nachstehend erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 die Seitenansicht einer aufgestellten Gebäudeeinheit,
Fig. 2 die hintere Stirnansicht der Gebäudeeinheit gemäß Figur 1,
Fig. 3 die Seitenansicht einer zusammengefalteten transportbereiten
Gebäudeeinheit,
Fig, 4 die Draufsicht auf die Gebäudeeinheit gemäß Figur 3,
Fig. 5 die Anordnung der Schwenk- und Führungsarme und verschiedene
Schwenkpositionen einer der schwenkbaren Raumzellen,
Fig. 6 einen Horizontalschnitt unterhalb des Daches und im Stirnbereich der einsatzbereit aufgestellten Gebäudeeinheit
und
Fig. 7 einen Horizontalschnitt im Bereich des Hubzylinders.
Die transportable, auseinandergefaltete, d. h. einsatzbereit
aufgestellte Gebäudeeinheit besteht bei dem gezeigten Beispiel
— 4 —
aus einer festen, auf einem Transportfahrzeug 1 angeordneten
mittleren Raumzelle 2 und zwei seitlichen, schwenkbaren Raumzellen 3 und 4. Die seitlichen Raumzellen sind nach dem Ausschwenken
an ihren Außenkanten durch Stützfüße 6 abgestützt und mit abnehmbaren Dachflächen 7 und 8 versehen. Das Vorhandensein
von Stützfüßen 6 ist jedoch bei entsprechender Dimensionierung durch die Wirkung des Verbindungsstabes 11 nicht
notwendig.
Die Figur 2 zeigt bereits schematisch die durch den Einsatz von Schwenkarmen 9 und 10 sowie des Führungs- und Verbindungsstabes 11 unterschiedlichen Bewegungen einer Raumzelle und der
zugehörigen Dachfläche in unterbrochener Strichführung,
Am vorderen Ende der Fahrzeugplattform ist ein Antriebsaggregat
12 angeordnet, das für die Stromversorgung der Gebäudeeinheit dient und gleichzeitig die notwendige Energie für die
Schwenkbewegungen der Raumzellen liefert.
Figur 5 zeigt den Bewegungsablauf am Beispiel der Raumzelle 3, die sich über eine Zwischenposition 3' nach etwa 30 Schwenkbewegung
bis zur eingeschwenkten Endposition 3'' nach einem Schwenkwinkel von etwa 90 bewegt.
Das Dach 7 ist über die beiden Schwenkarme 9 und 10 mit der Raumzelle 3 verbunden. Zusätzlich ist ein Führungs- und Verbindungsstab
11, ausgehend vom Inneren oberen Ende der Dachfläche bis zu einem Festlager 13 vorgesehen, der zum Abheben
des Daches zu Beginn der Schwenkbewegung führt und gleichzeitig dafür sorgt, daß das Dach am Ende der Schwenkbewegung die
horizontale Lage 7 '· einnimmt. Das Dach 7 bildet mit den beiden
Schwenkarmen 9 und 10 ein Dreistabgetriebe, angetrieben durch die Kraft des Hubzylinders 14, der mit einem Ende an einem
Festlager 15 unterhalb der Raumzelle 2 fixiert ist und dessen Arbeitsstempel 16 zwischen zwei parallele, dreieckför-
I NAUHSEREIi
mige Stahlbleche 17 als Kraftarme unterhalb der beweglichen Raumzelle 3 greift.
Die Zwischenpositionen nach etwa 30 Schwenkwinkel der daran
beteiligten Elemente sind in unterbrochener Strichführung dar~
gestellt. Die Endlagen der Elemente sind durch Strich-Punkt-Darstellungen gekennzeichnet.
Die Kraftangriffspunkte der Schwenkarme 9 und 10 sind in der
Ausgangsposition mit B 0, C 0 sowie A O und D O gekennzeichnet.
Der Anlenkungspunkt des Führungs- und Verbindungsstabes 11 am Dach 7 ist mit E O bezeichnet- Die Zwischenpositionen bzw.
die eingeschwenkte Endlage sind mit den Indices 30 bzw. 90 verdeutlicht.
Zum Ingangsetzen des Einschwenkens zu Transportzwecken ist es lediglich notwendig, den Betriebsschalter am Energielieferanten
zu drücken. Der vorzugsweise hydraulisch arbeitende Hubzylinder 14 überträgt seine Schubkraft auf den starren Kraftarm
17 unterhalb der Raumzelle 3. Das dadurch entstehende Drehmoment sorgt dafür, daß die Zelle 3 angehoben und mit ihr die
abhebbare Dachfläche 7 über die Zwischenpositionen 3' bzw. 7' in die Endpositionen 31' und 7'1 geführt wird. Es ist zu erkennen,
daß die Dachfläche kaum eine horizontale Position während des Schwenkvorganges verläßt und somit dem Wind keine
hinreichende Angriffsfläche bietet, die zu einem Unterbrechen
der Arbeiten führen kann.
Der umgekehrte Bewegungsablauf beim Aufstellen der Gebäudeeinheit wird durch die Zugkraft des vorzugsweise doppelt wirkend
ausgebildeten Hubzylinders eingeleitet und sicher bis zum Ende, gegebenenfalls durch Aufsetzen der ausgezogenen Stützen
unterhalb der Raumzelle 3 auf dem Boden durchgeführt.
- Leerseite -
Claims (5)
1. Transportable Gebäudeeinheit mit einer festen und wenigstens einer um eine Horizontalachse schwenkbaren Raumzelle
und mit einer Dachfläche, die abhebbar an der schwenkbaren Raumzelle befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Dachfläche
(7,8) während des Schwenkvorgangs der Raumzelle (3,4) von dieser abhebbar und abhängig von der Bewegung der Raumzelle
zwangsgeführt bis in eine horizontale Endlage (7'1)
oberhalb der festen Raumzelle (2) bewegbar ist.
2. Gebäudeeinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dachfläche (7,8) an ihren beiden in Bewegungsrichtung
weisenden Stirnseiten über jeweils zwei Schwenkarme (9,10) mit der Raumzelle (3,4) und zusätzlich über einen Führungs- und
Verbindungsstab (11) mit einem von der schwenkbaren Raumzelle unabhängigen Stützlager (13) verbunden ist.
3. Gebäudeeinheit nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß zur Krafteinleitung für die Schwenkbewegung wenigstens ein unterhalb der festen Raumzelle (2) angeordneter
Hubzylinder (14) dient, dessen eines Ende beweglich mit einem an der schwenkbaren Raumzelle fest angeordneten Kraftarm
(17) verbunden ist.
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4„ Gebäudeeinheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,,
daß als starrer Kraftarm (17) ein unterhalb der schwenkbaren Raumzelle befestigtes Stahlblech (17) dient.
5. Gebäudeeinheit nach einem oder mehreren der Ansprüche
1 bis 4„ dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkkraft über Hubzylinder unmittelbar in die Führungs- und Verbindungsstäbe (11) einleitbar ist.
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Date | Code | Title | Description |
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OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
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8364 | No opposition during term of opposition | ||
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