DE3406616A1

DE3406616A1 - Halteeinrichtung zum abnehmbaren halten einer kassette mit einem typenrad und kassette zum unterbringen eines typenrades

Info

Publication number: DE3406616A1
Application number: DE19843406616
Authority: DE
Inventors: Nobuo Sagamihara Kanagawa Iwata
Original assignee: Ricoh Co Ltd
Current assignee: Ricoh Co Ltd
Priority date: 1983-02-23
Filing date: 1984-02-23
Publication date: 1984-08-23
Also published as: US5092691A; US4983055A; GB8404105D0; GB2135246A; DE3406616C2; GB2135246B

Description

-δι Anwaltsakte: 33 3 Π

Beschreibung

Die Erfindung betrifft eine Halteeinrichtung zum abnehmbaren Halten einer Kassette mit einem Typenrad und eine Kassette zum Unterbringen eines Typenrades. Darüber hinaus betrifft die Erfindung Druckgeräte, wie Drucker und Schreibmaschinen mit einem Typenrad zum Drucken von Zeichen, wobei das Typenrad drehbar in einer Kassette untergebracht ist, und betrifft insbesondere einen Aufbau zum abnehmbaren Haltern eines in einer Kassette untergebrachten Typenrads. Ferner betrifft die Erfindung eine Kassette zum drehbaren Unterbringen eines Typenrads, welche abnehmbar in einer Typenrad-Halteeinrichtung eines Druckgeräts eingesetzt werden kann.

Druckgeräte mit einem Typenrad zum Drucken von Zeichen sind bekannt. In solchen Druckern können mehrere Typenräder mit unterschiedlichen Schrifttypen wahlweise und abnehmbar in einer bestimmten Stellung zum Drucken gewünschter Zeichen gehaltert werden. Ein üblicher Aufbau zum abnehmbaren Halten eines derartigen Typenrads, welches normalerweise in einer Kassette untergebracht ist, ist beispielsweise in den offengelegten japanischen Patentanmeldungen 56-144 968 und 56-144 969 beschrieben. In der beschriebenen Ausführungsform ist ein Wählmotor zum Antreiben und Drehen eines Typenrads, um dadurch eine ausgewählte Type in eine vorbestimmte Druckstellung zu bringen, an einem Motortragrahmen gehaltert, welcher so vorgesehen ist, daß er näher an einer Walze getrennt von dieser angeordnet ist. Auch ist eine Feder vorgesehen, welche so angebracht ist, daß der Tragrahmen in einer Richtung gezogen wird, die von der Walze wegweist. Ferner ist ein Bedienungshebel vorgesehen, mit welchem, wenn er von Hand betätigt wird, der Tragrahmen entgegen der Kraft der Feder näher bei der Walze angeordnet wird. Auch ist ein Halteteil vorgesehen, um den Tragrahmen

-7-an der Stelle zu halten, welche näher bei der Walze liegt.

Der herkömmliche Aufbau zum Halten und Tragen eines in einer Kassette untergebrachten Typenrads, wie er vorstehend beschrieben ist, ist daher sehr kompliziert und folglich ist die Montage schwierig und die Herstellung teuer. Darüber hinaus kann ein Austauschen von Typenräder in einer solchen herkömmlichen Ausführung nicht problemlos durchgeführt werden, sondern erfordert Geschicklichkeit und Erfahrung.

Durch die Erfindung sollen die vorstehend beschriebenen Nachteile der herkömmlichen Einrichtungen beseitigt werden_y und es soll ein Druckgerät mit ab- oder herausnehmbar gehalterten Typenrädern geschaffen werden. Darüber hinaus soll eine Halteeinrichtung zum abnehmbaren Halten eines in einer Kassette untergebrachten Typenrads in einem Druckgerät geschaffen werden. Ferner soll gemäß der Erfindung eine Typenrad-Hal teei nrichtung in einem Druckgerät geschaf^ren werden, welche im Aufbau einfach und leicht herzustellen ist.

Ferner soll gemäß der Erfindung eine Typenrad-Halteeinrichtung in einem Druckgerät geschaffen werden, in welchem das in einer Kassette untergebrachte Typenrad herausnehmbar gehalter. und leicht sowie problemlos eingesetzt werden kann. Ferner soll gemäß der Erfindung eine- Kassette geschaffen werden, in welcher ein Typenrad drehbar untergebracht ist, welches eine Nabe, eine Anzahl radial von dieser vorstehender Speichen und Typen aufweist, die an den freien Enden der Speich'.-n vorgesehen sind, und wobei die Kassette herausnehmbar in einen Drucker gehaltert ist. Ferner soll eine Typenradkasf.ette geschaffen werden, welche mit einer Farbbandführung zum Führen der Bewegung eines Farbbandes versehen ist. Schließlich soll eine Typenradkassette geschaffen werden, welche ein profiliertes Fenster aufweist, durch welches sich ein Aufschlaghammer erstrecken kann, um auf eine ausge-

wählte Type zu schlagen, und bei welcher eine größere Anzahl auf ein Blatt Papier geschriebener Zeichen beobachtet werden kann.

° Gemäß der Erfindung ist dies bei einer Halteeinrichtung zum abnehmbaren Halten einer Kassette mit einem Typenrad gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 durch die Merkmale im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 erreicht. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteran-Sprüchen 1 bis 6 angegeben. Ferner ist dies nit einer Kassette zum Unterbringen eines Typenrads nach dem Oberbegriff der Ansprüche 7 und 11 durch die Merkmale im kennzeichnenden Teil dieser Ansprüche erreicht. Vorteilhafte Weiterbildungen dieser Erfindung sind in den auf die Ansprüche 7 und 11 rückbezogenen Unteransprüchen angegeben.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand von bevorzugten Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen im einzelnen erläutert. Er; zeigen: 20

Fig. 1 einen Teil einer Scitenansicht eines Druckers mit Typenrad , rfoboi eine an dem Wagen des Druckers vorgesehene Typenrad-Halteeinrichtung

gemäß der Erfindung dargestellt ist; 25

Fig. 2a " eine Vorderansicht eines in einer Kassette

untergebrachten Typenrads gemäß der Erfindung im Ganzen, welches abnehmbar an dem in Fig.

dargestellten Aufbau qehaltort ist; 30

Fig. 2b eine i'.chnittansicht entlang einer I. j nie B-B in Fig. 2a;

Fig. 3 eine in Einzelheiten aufgelöste Ansicht der in Fig. 1 dargestellten Ausführung;

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Fig. 4 die gleiche Ansicht wie die in Fig. 3, in

welcher jedoch der Zustand wiedergegeben ist, in welchem die in der Halteeinrichtung gehalterte Typenradkassette herausgenommen werden kann, wenn sie in der durch einen weiß

ausgelegten Pfeil angezeigten Richtung herausgenomnii ·η wi rd ;

Fig. 5 eine perspektivische Ansicht eines in einer Kassette untergebrachten Typenrads gemäß

einer Ausführungsform der Erfindung;

Fig. 6 eine schematische Darstellung, aus welcher

zu ersehen ist, wie ein Druckbetrieb mit dem Typenrad der Fig. 5 durchgeführt wird,

das in die entsprechende Stellung gebracht ist, und

Fig. 7 eine schematische Darstellung des in Fig. wiedergogebenen Auf haus, wenn dieser in Fig. G

von rechts betrachtet wird.

Ir; Fig. 1 ist eine an dem Wagen eines Druckers vorgesehene Typenrad-Halteeinrict.tung gemäß der Erfindung dargestellt.

Line Kassette 10,in welcher drehbar ein Typenrad untergebracht ist, dessen Ausführung im einzelnen später noch beschrieben wird, if! abnehmbar an einem Wagen 26 gehaltert, welcher so gehalten ist, daß er entlang einer Walze 34 hin- und herbeweqbar ist, wie im einzelnen später noch beschrieben wird.

Wie in Fig. 2a und 2b dargestellt, weist das Typenrad 12 eine Nabe 16, welche an ihrer Rückseite mit Zähnen 14 versehen ist, eine Anzahl Speichen 18, die radial von der Nabe 16 vorstellen, und eine Anzahl Typen 20 auf, die an den freien Enden der Speichen 18 vorgesehen sind. In dem dargestellten Beispiel ist an jeder der Speichen 18 jeweils

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eine Type vorgesehen. Jedoch können auch an jeder Speiche zwei oder mehr Typen vorgesehen sein, die dann in Längsrichtung der Speiche ausgerichtet sind und im Abstand voneinander angeordnet sind, oder es können an einigen der Speichen auch keine Typen vorgesehen sein. An einer vorbestimmten Stelle an der Vorderseite der Nabe 16 ist eine die Ausgangsstellung bezeichnende Marke 22 vorgesehen, welche durch einen in der Kassette 10 vorgesehenen Ausschnitt betrachtet werden kann, wenn das Typenrad 12 in der Kassette 10 untergebracht

Wie in Fig. 1 dargestellt, ist die Kassette 10, in welcher das Typenrad 12 untergebracht ist, herausnehmbar in einem Halter 28 gehalten, der an dem Wagen 26 vorgesehen ist. Unter

der Voraussetzung der Fig. 1 befindet sich das Typenrad 12 in wirksamer Verbindung mit einem Wählmotor 30; das heißt wenn der Motor 30 angetrieben wird und sich entsprechend einem Typenauswahlsignal dreht, wird das Typenrad 12 angetrieben und dreht sich in der Kassette 10, damit eine ausgewählte Type in einer vorbestimmten Winkelstellung angeordnet ist, welche eine Druckposition festlegt. Bekanntlich ist der Wagen 26 auf einer Traqw.-l Ie 32 verschiebbar gehalten, welche parallel zu der Wal ze 34 verläuft, und folglich bewegt sich der Wagen 2d entlang der Walze 34,

'° wenn er durch einen (nicht dargestellten) Schrittmotor intermittierend oder kontinuierlich in Abhängigkeit von einem ausgewählten Druckmode angetrieben wird. Solange sich der Wagon 26 entlang der Walze 34 bewegt, wobei' er, wie vorstehend beschrieben, durch die Traqwelle 32 geführt ist, drehtder Auswählmotor 30 das Typenrad, um ausgewählte Typen

„ nacheinander in der Druckposition anzuordnen; jedesmal, wenn eine ausgewählte Type in der Druckposition angeordnet ist, wird ein Aufschlaghammer 36 erregt, um die in der DruckjKJHi ti on angeordnete, ausgewählte Type gegen die Walze

^> zu schlagen, wobei dazwischen ein Farbband 38 und ein Blatt Papier 40 angeordnet ist,so daß die gewünschten Zeichen entlang einer Druckzeile auf das Blatt Papier 4 0 gedruckt

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-11-werden können.

In der dargestellten Ausführungsform ist der Wagen 26 mit einem Halter-Traggestell 4 2 versehen. Wie am besten in Fig. 3 dargestellt ist, weist das Halter-Traggestell 42 eine Hülse 44, durch welche die Tragwelle 42 verläuft, und ein im allgemeinen H-förmiges Gestell 46 auf, welches radial von der Hülse 44 vorsteht. Das H-förmige Gestell 44 weist ein Paar mit Gewinde versehener Löcher 48 auf, und zwar jeweils eines in der Mitte jedes der beiden Schenkelabschnitte ,so daß der Halter 28 zum Halten der Kassette mittels Schrauben fest an dem H-förmigcn Gestell angebracht ist. Das H-förmige Gestell 46 weist noch ein weiteres Paar mit Gewinde versehener Löcher 50 auf, die jeweils in radialer Richtung im Abstand von den vorstehend angeführten Löchern 48 festgelegt sind. Somit ist ein Hammerträger 52 mittels Schrauben, welche in die mit Gewinde versehenen Löcher 50 geschraubt sind, fest an dem H-förmigen Gestell 48 angebracht. Der Aufschlaghammer 36 ist fest an dem Hammerträger 52 angebracht , so daß der Hammer 36 auf die Rückseite¹ eines freien Endes einer Speiche 18 auftreffen kann, wodurch dann die an der Vorderseite vorgesehene Type 20 gegen die Walze 34 gedrückt wird.

Die Hülse 44 des Traggestells 42 ist an jedem Ende mit zwei Kappen 54 aus Kunstharz versehen, und ein Trägergestell 56, dessen Aufbau im einzelnen später noch beschrieben wird, sitzt mit seinem vorderen unteren Ende auf den Kappen 54.. Das Trägerqestell 56 stellt eine Einheit dar und weist einen schrägen unteren Rahmen 58, zwei im allgemeinen rechteckig ausgebildete Seitenrahmen 60 auf jeder Seite des schrägen unteren Rahmens 58 und ein rückwärtiges Rahmenteil 62 auf, welches von eiern hinteren Ende des unteren Rahmens 58 nach oben vorsteht. Eine Rolle 64 ist drehbar an dem hinteren Rahmenteil 62 vorgesehen und rollt sich auf einer Führungsschiene 66 ab, welche parallel zu der Walze 34 verläuft. Folglich ist der Wagen 26 zwischen der Tragwelle

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und der Führungsschiene 66 so gehalten, daß er entlang der Walze 34 hin- und herbewegbar ist. Die Seitenrahmen 6 0 des Trägerrahmens 56 sind jeweils mit einem kreisbogenförmigen Schlitz 68 versehen, wobei die Kreisbogenmitte auf der Achse der Tragwelle 62 festgelegt ist; in diesen kreisbogenförmigen Schlitzen 68 sitzt eine Verbindungswelle Die Verbindungswelle 70 geht durch Löcher 72 hindurch, die in dem H-förmigen Gestell 46 des Halter-Traggestells 42 vorgesehen sind, und sie geht auch durch Löcher 76 hindurch, die in seitlichen Vorsprüngen eines Motorträgers 74 vorgesehen sind. Der Motorträger 74 weist einen Arm auf, welcher von der Oberseite des seitlichen Vorsprungs nach rückwärts vorsteht und an dessen freien Ende ein Bolzen 80 fest angebracht ist. Der Bolzen 80 sitzt in einem geraden Schlitz 82, der in dem linken Seitenrahmen 60 des Trägergestells 56 vorgesehen ist, in horizontaler Richtung verläuft und von dem kreisbogenförmigen Schlitz 68 in Rückwärtsrichtung in einem entsprechenden Abstand vorgesehen ist. Nach dein Zusammenbau wird der Motorträger 74 an dem Träqergestel1 56 mittels derVerbindunqswelIe 70 und dem Bolzen 80 so gehalten, daß er von dem Gestell nach unten hängt, und folglich ist er näher zu der Walze 34 bewegbar oder von der Walze 34 getrennt angeordnet, wobei er durch die kreisbogenförmigen Schlitze 68 und die geraden Schlitze 82 geführt ist. Ferner sind zwei Kippfedern {toggle springs) 86 vorgesehen, von welchen jede mit einem Ende mit einem Ende der Verbindungswelle 70 und mit dem anderen Ende mit einem Bolzen 84 verbunden ist, welcher fest in dem entsprechenden Seitenrahmen 6 0 sitzt.

Mit diesem Aufbau kann der Motort rager 74 in eine wirksame Stellung gedrückt werden, wenn die Typenradkassette 10 näher bei der Walze 34 angeordnet ist, so daß ein Druckvorqang durchgeführt werden kann, oder er (74) kann in ein unwirksame Stellung gedruckt werdf-n, wenn die Typenradkassette 10 weg von der Walze 34 angeordnet ist, so daß kein Drucken stattfindet, sondern die Kassette 10 aus dem Halter 28 für

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einen Austausch wahlweise herausgenommen werden kann, wobei eine Führung durch die kreisbogenförmigei?Schlitze 68 und den geraden Schlitz 82 erfolgt. In dieser Hinsicht zeigt Fig. 1 den Zustand, in welchem die Typenradkassette 10

sich in der wirksamen Stellung befindet, und Fig. 4 gibt den Zustand wieder, bei welchem die Kassette 10 sich in
derunwirksamen Stellung oder in einer Stellung zum Austauschen von Kassetten 10 befindet.

IQ Der Motorträger 74 ist auch mit einer Anzahl Halterungs-Iöchem88 versehen, über welche mittels (nicht dargestellter )Schrauben der Auswählmotor 30 fest an dem Motorträger 74 angebracht ist. Der Motor 30 weist eine Motorwelle 90 auf, welche durch eine Mittenöffnung in dem Motorträger

, c 74 vorsteht, und an dem freien Ende der Motorwelle 90 ist ein Planzahnrad (crown gear)92 fest angebracht. Wenn folglich der Motorträger 74 in der wirksamen, in Fig. 1 dargestellten Stellung angeordnet ist, in welche er durch die Feder 86 gedrückt wird, kommt das Planzahnrad 92 mit den

„ρ Zähnen 14 des Typenrads 12 in Eingriff.

Die Seitenrahmen 60 des Trägergestells 56 sind in ihren vorderen Teilen jewt ils mit einem Paar Halterungslöchcr 94 uric; 96 versehen. Kin vorderes Rahmenteil 102 weist.

^₁- zwei Sei tenabschnit tr auf , die jeweils mit einem Paar

Halterungslöcher 98 und 100 versehen sind, die in ihrer
Lage nach der Montage bezüglich der beiden Halterungslöcher 94 und 9b ausgerichtet sind; das vordere Rahmenteil 102 kann fest an dem Trägergestell 56 angebracht

„_n werden, indem (nicht dargestellte) Befestigunqsteile

durch die entsprechenden Halterungslöchcr eingeführt werden. Ein Fühler 104 ist an dem vorderen Ende des vorderenRahmenteils 102 angebracht, und er stellt die vorerwähnte
Ausgangsstellungsmarke 22 an dem Typenrad 12 fest. An dem

_oc vorderen Ende des vorderen Rahmenteils 102 ist auch eine

Blattfeder 106 vorgesehen,welche das in der Kassette 10 untergebrachte Typenrad 12 nach rückwärts drückt, wodurch

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das in Eingriffkommen zwischen den Zähnen 14 des Typenrads 12 und dem Planzahnrad 9 2 der Motorwelle 90 sicher erhalten bleibt. Das vordere Rahmenteil 102 weist ferner zwei Löcher 108 auf, über welche ein Kartenhalter 110 fest angebracht ist.

Mit dem vorstehend beschriebenen Aufbau ist unter der Voraussetzung der Fig. 1 die Motorwelle 90 des Auswahlmotors 3 0 wirksam mit dem Typenrad 12 verbunden, so daß das Typenrad 12 angetrieben und gedreht wird, damit eine ausgewählte Type in einer vorbestimmten Druckstellung angeordnet wird, wie vorstehend beschrieben ist; hierauf wird dann der Anschlaghammer 36 erregt, um einen Schlag auf die ausgewählte Type auszuüben, die in der Druckstellung angeordnet ist, wodurch ein gedrucktes Zeichen auf dem Blatt ausgebildet wird. Auf diese Weise kann ein Drucken bei dem in Fig. 1 dargestellten Zustand durchgeführt werden. Wenn dann das in einer Kassette untergebrachte Typenrad 12 durch ein anderes in einer Kassette untergebrachtes Typenrad ersetzt werden soll, wird das Halter-Traggestell 42 entgegen der Kraft dor Federn 86 von Hand oder mittels einer entsprechenden Hinrichtung in Fig. 1 im Uhrzeigersinn um die Tragwelle 32 bewegt, wodurch dann der Motorträger 74, der von der Verbindungswelle 70, die in den Bohrungen 72 des Halter-Traggestells 72 sitzt , drehbar gehalten ist und von der Verbindungswelle 70 nach (nach unten ) hängt, in der Rückwärt sriehtung bewegt wird, so daß das Planzahnrad 72 außer Eingriff von den Zähnen 14 kommt, und die Verbindungswelle 70 sowie der Bolzen 80 mittels der Federn 86 an den rückwärt igen Enden der kreisbogenförmigen und geraden Schlitze 68 und 72 anstoßen. Folglich wird das Halter-Traggestell 72 um die Ti agwo1Io 32 im Uhrzeigersinn verschwunkt, wodurch er, in iU'iiH'reurüokcioxoqenon Stellung angeordnet wird, die von der Walze 34 getrennt ist, wodurch dann der in Fig. 4

3^ ikirqestel1 te Zustand erreicht ist , bei welchem die Oberseite des Kasscttcnhaltors 28 weit offen ist, so daß das in der Kassette untergebrachte Typenrad 12 gegen ein anderes er-

_1 C

-15-setzt werden kann.

In der vorstehend beschriebenen Ausführungsform ist der Kassettenhalter 28 so ausgeführt, daß er um die Tragwelle 32 verschwenkt wird; es kann jedoch auch eine horizontal verlaufende Welle in dem Trägergestell 56 vorgesehen sein, und der Kassettenhalter 28 kann so angeordnet sein, daß er um eine solche horizontale Welle verschwenkt wird. Folglich braucht der Kassettenhalter 28 nur schwenkbar vorgesehen zu sein. Ferner ist die vorstehend beschriebene Ausführungsform so ausgelegt, daß sich der Motorträger 74, welcher den Motor 30 in der vorgesehenen Lage hält, geführt durch die kreisbogenförmigen und geraden Schlitze 68 und 82 bewegt, die in entsprechender Weise in dem Trägergestell 56 festgelegt sind. Der Motorträger 74 kann jedoch auch so vorgesehen sein, daß or statt über profilierte Schlitze auf Führungsschienen bewegbar ist. Beispielsweise kann statt des Ineingriffkommens zwischen dem geraden Schlitz 82 und dem Bolzen 80 das Trägerqestcl1 56 mit einem Vorsprung oder Ansatz versehen sein, und der Motorträger 74 kann mit einem Loch verschen sein, das mit dem Ansatz oder Vorsprung in Eingriff bringbar ist. Außerdem wird in der vorstehend beschriebenen Ausführungsform das Ineingriffkommen zwischen dem Typenrad 12 und der Motorwelle 9 0 durch die Zähne 14 und das Planzahnrad 92 hergestellt Die Erfindung ist jedoch hierauf nicht beschränkt, und für das Ineingriffkommen kann auch irgendein anderer Mechanismus verwendet werden. Beispielsweise kann eine profilierte Bohrung in der Nabe des Typenrads 12 vorgesehen werden, und das vordere Knde dt_-r Motorwelle 90 kann entsprechend ausgebildet sein; durch ein Einführen des vorderen Endes der Motorwelle 90 in die profilierte Bohrung kann dann eine Drehkraft von der Motorwelle 90 an das Typenrad 12 übertragen werden. Außerdem kann statt der Kippfedern 86 auch irgendeine andere Kippeinrichtung verwendet werden, um die Kassette 10 wahlweise entgegen oder in dom Uhrzeigersinn zu drücken.

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In Fig. 5 ist in perspektivischer Ansicht eine Typenradkassette 101 gemäß einer Ausführungsform der Erfindung dargestellt, welche in vorteilhafter Weise so verwendet werden kann, daß sie herausnehmbar in einen Drucker eingebracht werden kann, wie oben anhand von Fig. 1 bis 4 beschrieben ist. Wie dargestellt, hat die Kassette 101 im allgemeinen die Form einer Dose und in ihr ist ein Typenrad 102 etwas lose untergebracht. Die Kassette 101 weist eine vordere Wandung 103 auf, welche mit einer öffnumj 105 versehen ist, durch welche ein entsprechendes (nicht dargestelltes) Druckteil vorstehen kann, um gegen die Nabe 104 des Typenrads 102 zu drücken. Wie dargestellt, erstreckt sich die vordere Wandung nicht ganz bis zum oberen Ende, sondern endet ein Stück vorher an der horizontalen Linie_; welche irgendwo zwischen Mitte des Typenrads 102 und dessen oberen Ende angeordnet sind, so daß im wesentlichen der obere Teil des Typenrads 102 frei daliegt. Die Kassotto 101 weist auch eine Rückwandung 106 auf, welche sich im allgemeinen bis zu dem oberen Ende der Kassette 101 erstreckt, und welche mit einer weiteren öffnung 107 versehen ist, durch welche die Motorwelle 90 vorstehen kann, um ein Ineingriffkommen zwischen der Motorwelle 9 0 und dem Typenrad 102 herzustellen.

Die Kassette 101 ist an den rechten und linken unteren Ecken mit rechten und linken Aussparungen 108 versehen, welche in vorteilhafter Weise dazu verwendet werden können, die Kassette 101 in einer vorbestimmten Lage anzuordnen, wenn sie in dem Kassettonhalter 28 gehaltert ist. Wie am besten in Fig. 7 darqestel1t, ist die Kassette 101 auch mit einem Druckfenster 109 versehen, welches etwa rechteckig ist, wobei sich die liinqcrc Seite seitwärts erstreckt, und welches an deren oberen Ende, von dor Länqsmittellinie 0-0 nach links verschoben, anqcuidnet ist. Eine solche An-Ordnung des Druckfensters 109, das bezüglich der Längsmittellinie 0-0 nach links verschoben ist, stellt ein wesentliches Merkmal des erfindunqsqemäßen, in einer Kassette

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untergebrachten Typenrads dar. Im vorliegenden Fall wird angenommen, daß die Kassette 101, in welcher das Typenrad

102 Untergebrachtist, in Fig. 7 entlang einer Walze 115 nach rechts bewegt wird, wenn mit einem Druckvorgang fortgefahren wird. Hinsichtlich der Größe ist das Druckfenster vorzugsweise so ausgelegt, daß ein Druckhammer 114 durch es hindurch vorstehen kann, um ohne irgendeine Störung auf eine ausgewählteDrucktype aufzutreffen, die in einer Druckposition angeordnet ist; dessen horizontale Länge von der Mittellinie 0-0 zu dessen linken Seitenrand 109a ist zweimal odermehr die horizontale Länge von der Mittellinie 0-0 zu dessen rechten Seitenrand 109b.

Hierbei ist wichtig, daß zwei profilierte Rippen 110 und 111 an dem Teil der vorderen Fläche der rückwärtigen Wandung 106 vorgesehen sind, an welchem die vordere Wandung

103 fehlt. Diese Rippen 110 und 111 weisen jeweils kreisbogenförmige Abschnitte 110a und 111a, welche im allgemeinen konzentrisch zu dem in der Kassette 101 untergebrachten Typenrad 102 sind und folglich das Typenrad 102 teilweise umschließen, sowie gerade, vertikale· Abschnitte 110b bzw. 111b auf. Die Rippen 110 und 111 stehen nach oben von der vorderen Fläche der rückwärtigen Wnndunq 106 vor und sind vorzugsweise zumindest so hoch wie die vordereFläche des Typenrads 102. Wenn folglich die erfindungsgemäße Kassette 101 in der vorgesehenen Lage gehalten ist, wie schematisch in Fig. 6 dargestellt ist, kann ein Farbband 113 zugeführt werden, das an den Endflächen X und Y dieser Rippen 110 und 111 anliegt und folglich durch diese geführt wird, so daß dadurch verhindert ist, daß dar. Farbband 113 mit dem Typenrad 102 verwickelt wird. Folglich haben die Rippen 110 und 111 eine solche Höhe, daß sie das Farbband 113, das in einem bestimmten Abstand von dem Typenrad 102 angeordnet ist , so halten, daß dazwischen ein vorbestimmten* Zw ischenruuin eingehalten ist.

Die Rippen 110 und 111 in der dargestellten Ausführungsform

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erstrecken sich von einer Öffnung 112 zwischen den vorderen und rückwärtigen Wandungen 103 und 106 zu dem oberen Ende des Druckfensters 109. Folglich dienen die Rippen 110 und 111 als Führungen zum Zuführen eines Farbbandes 113, selbst wenn das Farbband 113 in einer Position A zum Überprüfen von geschriebenen Zeilen, in einer Position B für einen normalen Druckvorgang oder in einer Position C zum Korrigieren von Fehltypen angeordnet ist. Da das Farbband 113 nur mit den Endflächen X und Y dieser Rippen 110 und 111 iⁿ gleitenden Kontakt kommt, kann, wenn die Kassette 101 durch Ergreifen ihres Haiteabschnitts 106a, der durch eine Verlängerung der rückwärtigen Wandung 106 ausgebildet ist, unter der Bedingung der Fig. 4 herausgezogen wird, die Kassette 101 cfone weiteres aus dein Halter 28 herausgenonimen werden, ohne daß eine (nicht dargestellte) Farbbandkassette entfernt zu werden braucht, von welcher aus das Farbband 113 zugeführt wird.

Wie am besten in Fig. 7 dargestellt, ist das Druckfenster 109 bezüglich seiner Länqsinittell inie 0-0 nach links verschoben, so daß der vertikcile und gerade Rippenteil 111b so nahe wiemöglich an einem Durchgang für einen Aufschlaghamiüer 114 angeordnet sein kann, wodurch verhindert ist, daß das Farbband 113 durch das Typenrad, insbesondere durch dessen Typen während eines Druckvorgangs noch wirksamer abgehalten wird. Da darüber hinaus das Druckfenster 109 bezüglich dar Mittellinie· o-o der Kassette 111 nach links verschoben angeordnet ist, kann eine größere Anzahl von geschriebenen Zeichen auf dem Blatt Papier 116, welches um die Walze 115 herum angeordnet ist, gleichzeitig überprüft werden.

In der vorstehend beschriebenen Ausführungsform sind die geraden Kippenteile 110b und111b fortlaufend mit den entsprechend krcisboqenförmigen Rippenteilen 110a und 111a gcj ausgebildet. Jedoch können diese geraden Rippenteile 110b und 111b auch getrennt von den kreisbogenförmigen Rippenteilen 110a und 111a ausgebildet sein. Ferner ist das

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Druckfenster 1o9 in der vorstehend beschriebenen Ausführungsform an seinem oberen Ende offen; es kann jedoch auch irgendein Verbindungsteil vorgesehen sein, welches eine überbrückung zwischen den geraden Rippenteilen 110b und 111b darstellt. In diesem Fall ist dann das Druckfenster 109 an seinem oberen Ende nicht offen, sondern als eine geschlossene Schleife festgelegt.

Ende der Beschreibung

' ZB"

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Claims

BERG STAPF /SCHWABE / MAUf HKIKCHCRSTRASSf. 4f> BOOO MÜNCHEN 80 Anwaltsakte: 33 311 Ricoh Company, Ltd. Tokyo / Japan Halteeinrichtung zum abnehmbaren Halten einer Kassette mit einem Typenrad und Kassette zum Unterbringen eines Typenrads Patentansprüche

1.jHalteeinrichtung zurr abnehmbaren Halten einer Kassette Tit einem Typenrad, mit einer ersten eingreifenden Einrichtung, für einen Drucker, g ekennzeichnet durch eine Halteeinrichtung (4 2) zum ab- und herausnehmbaren Halten der Kassette (10,-10I), wobei die Halteeinrichtung (42) schwenkbar an ihrem Boden gehalten ist und zwischen einer ersten H-->! Leste] lung, wenn gedruckt wird, und einer Haltestellung v^rschwonkt wird, invelcher nicht gedruckt wird;

einen Auswählmotor (30) mit einer von ihm vorstehenden Motorwelle (90) und mit einer zweiten eingreifenden Einrichtung (92)_; die am vorderen Ende der Motorwelle (90) vorgesehen ist und mit der ersten eingreifenden Einrichtung in Eingriff bri^qbar ist, um eine Antriebsverbindung zwischen dem Motor (30) und dem Typenrad (12;102) herzustellen; eine Trageinrichtung (74) zum Tragen des Motors (30), welche VII/XX/Ktz -2-

IHK'/;· /4 |··|ι« !>;m'. ... l'.l ·<·. el r^liikk.irili-ii H.iviT V'-'i-iri-.lmnl' Muni Mi-η 4!ι.Ί Kl[I (Ul / /ddl'u:-Λ>/

von der Halteeinrichtung (42) nach unten hängend schwenkbar mit dieser (42) verbunden ist und zwischen einer ersten Stellung, wenn die Halteeinrichtung (42) in ihrer ersten Halteposition ist, und einer zweiten Stellung bewegt wird, wenn die Haltteinrichtung (42) in ihrer zweiten Haltestellung ist, und

eine Führungseinrichtung (68,82) zum Führen der Bewegung der Halteeinrichtung (74), wenn sie (74) zusammen mit der Halteeinrichtung (42) so bewegt wird, daß die beiden eingreifenden Einrichtungen in Eingriff miteinander gebracht werden, wenn die Halteeinrichtung (42) in ihrer ersten Haltestellung angeordnet ist, und die beiden greifenden Einrichtungen außer Eingriff voneinander gebracht werden, wenn die Halteeinrichtung (42) in der zweiten Haltestellung angeordnet ist.

2. Halteeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kassette (10) nur herausgenommen werden kann, wenn die Halteeinrichtung (42) in der zweiten Haltestellung angeordnet ist.

3. Halteeinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Drucker eine Walze (34), einen Wagen (26) und eine Wagen-Halteeinrichtung (56) zum Halten des Wagen aufweist, der entlang der Walze (34) hin- und herbewegbar ist, wenn die Halteeinrichtung an dem Wagen (26) vorgesehen ist.

4. Hai teeLnrichtung nach Anspruch 3, dadurch g e k e η η-zeichnet, daß die Haiteeinrichtung (42) näher an der Walze (34) angeordnet ist, wenn sie in der ersten Haltestellung angeordnet ist, und von der Walze (34) getrennt ist, wenn sie in der zweiten Haltestellung angeordnet ist.

5. Halteeinrichtung nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch eine druckausübende Einrichtung (86)

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um die Halteeinrichtung (4 2) wahlweise in einer der beiden Haltestellungen zu halten.

6. Halteeinrichtung nach Anspruch 5, dadurch g e k e η nzeichnet, daß die druckausübende Feder eine sogenannte Kippfeder (86) ist.

7. Kassette zum Unterbringen eines Typenrads für einen Drucker, an welchem sie herausnehmbar gehaltert ist, g ekennzeichnet durch

eine rückwärtige Wandung (106) mit einer ersten festgelegten Form und mit einem Druckfenster (109) in deren oberen Teil; eine vordere Wandung (103), die zumindest teilweise an ihrer Seite mit der rückwärtigen Wandung (106) verbunden ist, wodurch zusammen mit der rückwärtigen Wandung (106) ein integrierter Aufbau gebildet ist und ein Innenraum zum Unterbringen des Typenrads (102) geschaffen ist, wobei die vordere Wandung (103) eine zweite festgelegte Form aufweist, so daß sie in vertikaler Höhe kürzer ist als die rückwärtige Wandung (1 06), wodurch der obere Teil der rückwärtigen Wandung (106) frei daliegt, und eine Führungseinrichtung (110,111), die fest an dem frei daliegenden oberen Teil der rückwärtigen Wandung (106) vorgesehen ist ,und mit welcher ein Farbband (113) in Anlage bringbar ist, wenn die Kassette (102) zum Drucken in die entsprechende Stellung gebracht ist, wodurch dann verhindert ist, daß das Farbband (113) durch das Typenrad (102) abgehalten wird.

8. Kassette nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckfenster (109) im allgemeinen rechteckig ist, und daß die Führungseinrichtungen (110,111) zwei gerade Rippen (110b, 111b) aufweisen, die jeweils entlang der vertikalen Seiten des rechteckigen Druckfensters

(109) vorgesehen sind.

9. Kassette nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungseinrichtungen (110, 111) ferner zwei kreisbogenförraige Rippen (110a,111a) aufweisen, die entlang eines Außenumfangs des Typenrads (102) vorgesehen sind.

10. Kassette nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die kreisbogenförmigen Rippen (110a, 111a) von beiden Seiten einer Öffnung (112) vorstehen, welche zwischen der rückwärtigen und der vorderen Wandung (106, 103) an den unteren Enden der geraden Rippen (110b, 111b) festgelegt ist.

11. Kassette zum Unterbringen eines Typenrads, für einen Drucker, in welchem sie herausnehmbar gehaltert ist, g ekennzeichnet durch eine rückwärtige Wandung (106) mit einer ersten festgelegten Form und mit einem Druckfenster (109) in seinem oberen Teil, und eine vordere Wandung (103), die mit der rückwärtigen Wandung

(106) zumindest teilweise an ihrer Seite verbunden ist, wodurch zusammen mit der rückwärtigen Wandung (106) ein integrierter Aufbau und ein Innenraum zum Unterbringen des Typenrads (102) gebildet ist, wobei die vordere Wandung (103) eine zweite festgelegte Form hat und mit einer Öffnung

(105) versehen ist, die einen Zugang zu einer Nabe (104) des Typenrads (102) ermöglicht, wobei das Druckfenster (109) bezüglich einer vertikalen Mittellinie (0-0), die durch einen Drehmittelpunkt des Typenrads (102) hindurchgeht, seitlich verschoben angeordnet ist.

12. Kassette nach Anspruch 11, dadurch g e k e η η-zeichnet, daß das Druckfenster (109) vertikale Seiten (109a, 109b) hat, und eine horizontale Länge zwischen der Mittellinie (0-0) und einer (109b) der vertikalen Seiten zweimal oder mehr eine horizontale Länge zwischen der Mitellinie (0-0) und der anderen (109a) der vertikalen Seiten ist.

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C _

13. Kassette nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckfenster (109) im allgemeinen rechteckig ist.

14. Kassette nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Typenrad (12; 102) die Nabe (16; 104), eine Anzahl Speichen (18), die in radialer Richtung von der Nabe (16) vorstehen, und Typen (20) aufweist, die an den vorderen Enden der Speichen (18) vorgesehen sind.

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