DE340005C - Federnde Nabe fuer Raeder - Google Patents
Federnde Nabe fuer RaederInfo
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- DE340005C DE340005C DENDAT340005D DE340005DD DE340005C DE 340005 C DE340005 C DE 340005C DE NDAT340005 D DENDAT340005 D DE NDAT340005D DE 340005D D DE340005D D DE 340005DD DE 340005 C DE340005 C DE 340005C
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B9/00—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces
- B60B9/18—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using fluid
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
- Federnde Nabe für Räder. Bei der besonderen Art von Naben für Räder von Fahrzeugen, welche durch radiale zwischen Speichenfußkranz und Achsenbuchse angeordnete Luftverdichter abgefedert sind, spielt das Raumverhältnis eine bedeutende Rolle, und zwar bedingt .die geringste Vergrößerung jedes einzelnen der beweglichen Teile sofort die Vergrößerung der Kolbensowie der Trommeldurchmesser und infolgedessen Gewichtserhöhung.
- Nach der Erfindung werden nun zur Erzielung einer möglichst gedrängten Bauart die Lagerschalen für die Lenkerzapfen nicht in der üblichen, aus Fig.4 ersichtlichen Weise, sondern durch ein Klemmband und eine Schraube zusammengehalten. In der Zeichnung ist Fig. r ein Aufriß in Seitenansicht, Fig. a eine Draufsicht auf das Klemmband, Fig. g eine Seitenansicht zu Fig. z, Fig. 4 das Lager mit Schrauben in der bisherigen Anordnung; Fig. 5 zeigt auf der linken Seite den Gegenstand der Erfindung und.' auf der rechten die alte Konstruktion; sie zeigt deutlich die Raumersparnis durch die neue Konstruktion.
- Die Verbindung der Lagerschalen für die Lenkerzapfen erfolgt durch ein Klemmband k, welches seinerseits durch eine Schraube s verbunden ist. Das Klemmband k ist an einem Stift c festgehalten, damit es sich nicht verdreht. Der Stift c ist am Kurbelring selbst angebracht. Wie man sieht, wird dadurch seitlich an Material gespart, und der Kurbelring kann daher entsprechend größere Ausschläge im Kurbelring selbst machen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Durch radiale Luftverdichter abgefederte Nabe für Räder von Fahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß zur Erzielung einer möglichst gedrängten; Bauart die Lagerschalen für die Lenkerzapfen durch ein Klemmband (k) und durch eine Schraube (s) zusammengehalten sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE340005T |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE340005C true DE340005C (de) | 1921-08-27 |
Family
ID=6224266
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT340005D Expired DE340005C (de) | Federnde Nabe fuer Raeder |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE340005C (de) |
-
0
- DE DENDAT340005D patent/DE340005C/de not_active Expired
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