DE337447C

DE337447C - OElreiniger fuer die Kraftmaschine eines Kraftfahrzeuges

Info

Publication number: DE337447C
Application number: DE1920337447D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1919-09-08
Filing date: 1920-06-26
Publication date: 1921-05-31

Description

Ölreiniger für die Kraftmaschine eines Kraftfahrzeuges. Für diese Anmeldung ist gemäß dem Unionsvertrage vom z. Juni igii die Priorität auf Grund der Anmeldung in der Schweiz vom B. September igig beansprucht. Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Ölreiniger für die Kraftmaschine eines Kraftfahrzeuges, bei welchem zum Abscheiden schwerer Bestandteile das unreine Öl durch eine umlaufende Trommel geführt wird, so daß die Unreinigkeiten unter Wirkung der Fliehkraft ausgeschieden werden. Dabei hat die Trommel die Form einer Glocke. Sie sitzt auf einer durchgehenden Treibwelle und ist an ihren beiden Enden mit kreisförmigen, nahe an die Welle reichenden Hülsen versehen, wobei durch den ausgesparten Zwischenraum am einen Ende der Eintritt des Öles, am anderen Ende dessen Austritt erfolgt.
Die einzige Figur der beiliegenden Zeichnung ist ein schematischer Schnitt längs der Achse einer als Beispiel gegebenen Ausführungsform.
Eine drehbare, senkrechte Welle a, welche durch den Motor des Motorfahrzeuges angetrieben wird, trägt in ihrem unteren Teil den Rotor b einer Pumpe, welche das Öl in dem Motorgehäuse aufsaugt und in einen Kanal c befördert. Oberhalb des Rotors b hat ein Teil ai der Welle a einen viereckigen Querschnitt, und über diesem Teil befindet sich eine Scheide d', welche mit drei Armen d2 versehen ist, die mit einer Glocke d fest verbunden sind, welche den in der Einleitung erwähnten hohlen Körper darstellt. Dieser Körper hat die Form eines Zylinders, welcher in seinem oberen Teil kegelförmig gegen die Welle a ausläuft, hat volle Wände und ist mit zwei Hälsen d3 und d4 versehen, deren ersterer bis nahe an die Scheide dl und der zweite bis nahe an die Welle a kommen. Zwischen dem Hals d3, welcher sich längs der Welle a auf eine gewisse Länge ausdehnt, dringt eine Führung ein, welche die Form eines Rotationskörpers hat und weder den Hals noch die Welle berührt und deren eine Rand durch Einklemmen zwischen die beiden aufeinandergeschraubten Teile f r und f 2 der Hülle f der Vorrichtung befestigt ist. Der Hals d4 erstreckt sich auch auf eine gewisse Länge parallel zur Welle a. Diese geht durch ein langes Lager g, welches einen Bestandteil der Hülle g1 der Pumpe bildet.
Das Arbeiten dieser Ausführungsform geht folgendermaßen vor sich: .
Das zu reinigende Öl wird durch den Rotor b der Pumpe im Motorgehäuse aufgesaugt und wird durch den Kanal c, zwischen dem Lager g und der Führung e weiterbefördert. So kommt es in die Glocke d, welche sich mit einer verhältnismäßig großen Geschwindigkeit dreht, so daß das Öl dem sehr fühlbaren Einfluh der Zentrifugalkraft ausgesetzt wird. Dadurch werden die Unreinigkeiten, welche schwerer sind als das Öl, wie z. B. Feilspäne, Metallbestandteile usw., heftig gegen die Wand d geschleudert und fallen nach und nach längs dieser Wand, während das Öl, welches leichter ist, nach und nach in der Glocke in die Höhe steigt und in gereinigtem Zustande den Hals d4 erreicht, von wo es in einen Behälter kommt. Der aufgestülpte Hals d3 bildet mit dem unteren Teil der Seitenwand der Glocke einen Behälter, in welchem sich die ausgeschiedenen Unreinigkeiten ansammeln.
Das Öl kann in der Glocke auch den entgegengesetzten Weg einschlagen.
Der Hohlkörper kann durch einen anderen Körper als eine Glocke gebildet sein. Die Achse, um welche er sich dreht, braucht nicht senkrecht zu sein.
Der Ölreiniger kann an der Kraftmaschine irgendeines Kraftfahrzeuges angebracht werden; wie z. B. Motorlastwagen, Motorboot, Flugzeug. r

Claims

PATENTANSPRÜCHE: -i. Ölreiniger für die Kraftmaschine eines Kraftfahrzeuges, bei welchem zur Abscheidung schwerer Bestandteile das unreine Öl durch eine umlaufende Trommel geleitet wird, dadurch gekennzeichnet, daß diese die Form einer Glocke (d) hat, die auf einer durchgehenden Treibwelle (a) sitzt und am einen Ende kegelförmig ausläuft und an seinen beiden Enden mit kreisförmigen . Hülsen versehen ist, welche bis nahe an die Welle (a) reichend, nur einen kleinen Zwischenraum freilassen, um dem Öl am einen Ende den Eintritt und am andern Ende den Austritt aus der Glocke (d) zu ermöglichen,
2. Ölreiniger nach Anspruch =, in welchem die Glocke (d)- sich auf einer nicht wagerechten Welle dreht, dadurch gekennzeichnet, daß das untere Ende der Glocke in einem Hals (d3) nach innen umgebördelt ist und zusammen mit der äußeren Glokkenwand einen Behälter bildet, in welchem sich die unter der Wirkung der Fliehkraft aus dem Öl ausgeschiedenen, der Glockenwand entlang nach und nach zu Boden sinkenden Unreinigkeiten ansammeln.
3. Ölreiniger nach Anspruch = und 2, gekennzeichnet durch eine feste, kreisförmige Führung (z), welche zwischen dem Hals (d3), bei welchem das Öl eintritt, und der Welle (a) eindringt, um das zu reinigende Öl in das Innere der Glocke (d) zu -leiten.