DE3345174C2

DE3345174C2 -

Info

Publication number: DE3345174C2
Application number: DE19833345174
Authority: DE
Inventors: Karl Heinz 5901 Wilnsdorf De Schmidt
Original assignee: Siegenia Frank KG
Current assignee: Siegenia Aubi KG
Priority date: 1983-02-08
Filing date: 1983-12-14
Publication date: 1988-07-07
Also published as: CH662152A5; DE3345174A1; GB2134968A; ES286498Y; FR2540544B1; FR2540544A1; AT388962B; GB2134968B; ES286498U; ATA40184A; GB8401913D0

Description

Die Erfindung betrifft eine Stellvorrichtung mit einem lotrechten Be tätigungsgestänge für zum Verschieben anhebbare und zum Schließen unter ihrem Eigengewicht absenkbare Horizontal-Schiebeflügel von Fenstern, Türen od. dgl., bei welcher ein Anschlag an dem am Flügel angeordneten Betätigungsgestänge schwenkbar angelenkt ist, der bei in angehobener Lage hängenbleibendem Flügel bereits nach einem Teilschließhub des Betätigungsgestänges an einem Gegenanschlag am feststehenden Rahmen anliegt, welcher durch eine Kante einer Öffnung des feststehenden Rahmens gebildet ist.The invention relates to an actuating device with a vertical loading Operating linkage for lifting and closing Horizontal sliding sashes of windows that can be lowered under their own weight, Doors or the like, in which a stop on the wing arranged Actuating linkage is pivoted, which is raised in at Position of the sash stuck after a partial closing stroke of the Actuating linkage on a counterstop on the fixed frame which is through an edge of an opening of the fixed frame is formed.

Eine Stellvorrichtung dieser Art für Schiebeflügel von Fenstern, Türen od. dgl. ist bereits durch die DE-AS 20 65 972 bekannt. Sie ist so aufge baut, daß der bei in angehobener Lage hängenbleibendem Flügel bereits nach einem Teilschließhub des Betätigungsgestänges am Gegenanschlag des feststehenden Rahmens zur Anlage kommende Anschlag im Bereich des unteren, waagerechten Flügelschenkels vorgesehen ist und damit zumindest in dessen unmittelbarer Nachbarschaft mit dem zugehörigen Gegenanschlag am feststehenden Rahmen in Wirkverbindung treten muß. A control device of this type for sliding windows, doors or the like. is already known from DE-AS 20 65 972. She is so excited builds that with the wing stuck in the raised position already after a partial closing stroke of the actuating linkage at the counter stop of the fixed frame coming to rest in the area of the lower, horizontal wing leg is provided and thus at least in its immediate vicinity with the associated one Counter stop on the fixed frame must be in operative connection.

Bei zum Verschieben anhebbaren und zum Schließen absenkbaren Schiebe flügeln von Fenstern, Türen od. dgl., die im Bereich ihrer verschlußseitigen unteren Ecke mit einer sogenannten Bodenverriegelung ausgestattet sind, sowie auch bei anhebbaren Schiebeflügeln, die zusätzlich noch in eine Kippöffnungsstellung gebracht werden können und dabei an ihrer verschluß seitigen, unteren Ecke durch eine sogenannte Kippverriegelung gegen Verschieben gesperrt werden, sind aber Stellvorrichtungen der durch die DE-AS 20 65 972 bekanntgewordenen Art weder in baulicher noch in funktioneller Hinsicht benutzbar.With sliding that can be raised and lowered to close wings of windows, doors or the like, which are in the area of their closure-side bottom corner are equipped with a so-called floor lock, as well as with liftable sliding sashes, which are also in one Tilt open position can be brought and at their closure sided, lower corner by a so-called tilt lock against Moving locks, but are actuators of the the DE-AS 20 65 972 become known neither in structural nor usable in functional terms.

Nachteilig bei der bekannten Stellvorrichtung ist aber auch, daß an dem am Flügel angeordneten Betätigungsgestänge in jedem Falle zusätzlich zu dem bei in angehobener Lage hängenbleibendem Flügel bereits nach einem Teilschließhub des Betätigungsgestänges am Gegenanschlag des feststehenden Rahmens zur Anlage kommenden Rückstellanschlag noch besondere Riegelorgane angeordnet werden müssen, über die der in Schließ lage befindliche, abgesenkte Schiebeflügel am feststehenden Rahmen festgelegt werden kann, wie dies z. B. durch die DE-PS 30 42 345 zum Stand der Technik gehört.A disadvantage of the known actuating device is also that on the Actuating linkage arranged on the wing in any case additionally to the wing that is stuck in the raised position a partial closing stroke of the actuating linkage on the counter stop of the fixed frame coming to rest stop special locking organs must be arranged over which the in closing position, lowered sliding sash on the fixed frame can be determined how this z. B. by DE-PS 30 42 345 for State of the art belongs.

Durch das DE-GM 79 13 092 gehört eine Hakenriegel-Verschlußvorrichtung für Schiebeflügel von Fenstern, Türen od. dgl., die in Richtung quer zur Flügelebene, also auch quer zu dessen Verschiebe richtung wirksam ist und einen Flügelanzug hervorruft, zum Stand der Technik.DE-GM 79 13 092 includes a hook bolt locking device for sliding sashes of windows, doors or the like, which in the direction transverse to the wing plane, that is also transverse to its displacement direction is effective and causes a wing suit to the state of the art.

Übereinstimmend mit der Hakenriegel-Verschlußvorrichtung nach DE-PS 30 42 345 ist auch der Riegelhaken nach DE-GM 79 13 092 um eine ortsfeste Lagerachse am Flügel verschwenkbar. Während jedoch im ersteren Falle der Hakenriegel von oben nach unten als einarmiger Hebel in Wirk stellung geschwenkt wird, ist im zweiten Falle der Hakenriegel als zwei armiger Hebel und von unten nach oben verschwenkbar ausgelegt. In accordance with the hook bolt locking device according to DE-PS 30 42 345 is also the latch hook according to DE-GM 79 13 092 by one Fixed bearing axis on the wing can be swiveled. However, while in the former Trap the hook bolt from top to bottom as a one-armed lever position is pivoted, the hook bolt is in the second case as two arm-like lever and designed to pivot from bottom to top.

Die Einbaubedingungen für die Hakenriegel-Verschlußvorrichtung nach DE-GM 79 13 092 sind gegenüber derjenigen nach der DE-PS 30 42 345 deshalb ungünstig, weil für die Funktionsteile mindestens der doppelte Einbauraum benötigt wird. Hinzu kommt noch, daß sich die Verschluß vorrichtung nach DE-GM 79 13 092 nur zum Einsatz an Fenstern und Türen eignet, deren Flügel relativ zum feststehenden Rahmen unmittel bar horizontal verschiebbar ist, der also keine Hebe-Schiebefunktion aufweist.The installation conditions for the hook bolt locking device according to DE-GM 79 13 092 are compared to those according to DE-PS 30 42 345 therefore unfavorable, because at least double for the functional parts Installation space is required. Add to that the closure device according to DE-GM 79 13 092 only for use on windows and Doors suitable, the sash relative to the fixed frame immediately bar can be moved horizontally, which means there is no lift-slide function having.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Stellvorrichtung der gattungsgemäßen Art zu schaffen, die problemlos sowohl bei Fenstern, Türen od. dgl. mit Hebe-Schiebeflügel als auch bei solchen mit Hebe- Schiebe-Kippflügel benutzt werden kann, die sich dabei in jeder belie bigen Höhe am verschlußseitigen, lotrechten Betätigungsgestänge einbauen läßt und die neben einem zwangsweisen Absenken eines beim Schließ vorgang in angehobener Lage hängenbleibenden Flügels gleichzeitig auch eine Verriegelung desselben in der Schließlage bewirken kann.The invention has for its object an actuator Generic type to create that easily with both windows, Doors or the like with lifting-sliding sash as well as those with lifting Sliding and tilting sash can be used, which can be found in everyone Install the same height on the vertical actuation linkage on the lock side lets and the next to a forced lowering one when closing operation in the raised position of the stuck wing at the same time can lock the same in the closed position.

Die Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß nach dem Kennzeichen des Anspruchs 1 dadurch erreicht, daß der Anschlag von einer Riegel zunge eines Riegelzungenverschlusses gebildet ist, die ausschließlich eine Gelenkverbindung mit dem Betätigungsgestänge hat, der ortsfest am Schiebeflügel sitzende Leitkurven als Führungselemente zugeordnet sind, und daß der Gegenanschlag am rahmenseitigen Schließblech ausge bildet ist.This object is achieved according to the invention by the license plate of claim 1 achieved in that the stop of a bolt tongue of a bolt tongue closure is formed exclusively has an articulated connection with the actuating linkage, which is stationary Guide curves located on the sliding sash are assigned as guide elements are, and that the counter-stop on the frame-side striking plate forms is.

Besonders vorteilhaft läßt sich eine solche Anordnung an einer Stellvor richtung vorsehen, bei der das Betätigungsgestänge in einer im Quer schnitt im wesentlichen U- oder C-förmigen Trägerschiene geführt ist, die in einer Nut am Flügel sitzt, wobei das Betätigungsgestänge und der Steg der Trägerschiene Durchbrüche haben, durch welche die an der Rückseite des Betätigungsgestänges schwenkbar aufgehängte Riegel zunge zwischen ihrer eingefahrenen Entriegelungsstellung und ihrer aus gefahrenen Verriegelungsstellung verstellbar ist. Such an arrangement can be particularly advantageous on a Stellvor Provide direction in which the actuating linkage in a cross cut is essentially U-shaped or C-shaped carrier rail, which sits in a groove on the wing, the actuating linkage and the web of the support rail have openings through which the the rear of the actuating linkage is pivotally suspended tongue between her retracted unlocked position and her out driven locking position is adjustable.

Ein Riegelzungenverschluß dieser Art gehört z. B. durch die AT-PS 67 448 zum Stand der Technik. A bolt tongue closure of this type belongs e.g. B. by AT-PS 67 448 state of the art.

Bei einer Stellvorrichtung nach der Erfindung, die auf einem solchen Riegelzungenverschluß aufbaut, erweist es sich als be sonders zweckmäßig, wenn nach dem Kennzeichen des Anspruchs 2 die Leitkurven durch die inneren Querkanten eines im wesentlichen rahmenartigen Formstücks gebildet ist, das im Durchbruch der Trägerschiene sitzt, und daß dabei einerseits eine an einer äußeren Querkante des Formstücks vorgesehene Hakennase als Stützanschlag vor die äußere Stirnfläche der Trägerschiene greift, während andererseits ein rückseitig am Formstück befindlicher Ausleger den Durchbruch im Betätigungsgestänge nach hinten durchragt und mittels eines Querstiftes in den Schenkeln der Trägerschiene festgelegt ist.In an actuator according to the invention, which on a builds such bolt tongue closure, it proves to be particularly useful if according to the characterizing part of claim 2 the guiding curves through the inner transverse edges of one essentially is formed like a frame, which is in the breakthrough of Carrier rail sits, and that one hand on an outer Cross edge of the fitting provided hook nose as a support stop grips in front of the outer end face of the support rail while on the other hand, a boom located on the rear of the fitting protrudes through the opening in the actuating linkage to the rear and by means of a cross pin in the legs of the support rail is set.

Nach Anspruch 3 können weiterhin an den äußeren Längskanten des Formstücks Anschlagflächen ausgebildet sein, die sich neben dem Durchbruch rückseitig gegen die Trägerschiene abstützen.According to claim 3 can continue on the outer longitudinal edges of the fitting stop surfaces are formed, which are next to Support the opening against the back of the carrier rail.

Als besonders zweckmäßig hat es sich dabei gezeigt, wenn gemäß Anspruch 4 die Anschlagflächen im Bereich des Auslegers am Formstück ausgebildet sind.It has been shown to be particularly useful if according to Claim 4 the stop surfaces in the area of the boom on Fitting are formed.

Schließlich wird dann, wenn das Formstück als Druckguß- oder Spritzgußformteil gefertigt werden soll, ein sinnvolles Weiter bildungsmerkmal nach Anspruch 5 darin gesehen, daß wenigstens die den größeren Kurvenradius aufweisende Leitkurve mit einer Auflage aus verschleißfestem Material, beispielsweise einem Edelstahlstreifen, versehen ist. Finally, when the molding is die-cast or Injection molded part to be made, a sensible next Educational feature according to claim 5 seen in that at least the leading curve with the larger curve radius with a Pad made of wear-resistant material, for example one Stainless steel strips, is provided.

Bei der Stellvorrichtung nach Anspruch 1 haben die Riegelzungen eine relativ gleichförmige Bewegungscharakteristik, d. h. ihr freies Ende wird beim Bewegen des Betätigungsgestänges unter ständiger Änderung seiner Höhenlage relativ zum Formstück verschwenkt. Es kann dabei in bestimmten Fällen vorkommen, daß die Riegel zunge mit ihrem freien Ende bereits auf den Gegenanschlag am rahmenseitigen Schließblech trifft, bevor die mittels der Stellvor richtung ebenfalls betätigten Hebevorrichtungen an den Laufwagen des Flügels in eine Stellung gelangt sind, in der die Absenkbewegung des Flügels aus der angehobenen Lage einsetzen kann.In the actuating device according to claim 1, the locking tongues have a relatively uniform movement characteristics, i.e. H. your free The end becomes more permanent when the operating linkage is moved Change in its height pivoted relative to the fitting. It can happen in certain cases that the latch tongue with its free end on the counter stop on frame-side striking plate meets before using the Stellvor direction also operated lifting devices on the carriage of the wing have reached a position in which the lowering movement of the wing from the raised position.

Hierdurch können sich bei der Betätigung der Stellvorrichtung Verklemmungen ergeben, die den Funktionsablauf beeinträchtigen und ggf. auch einen erhöhten Verschleiß an zusammenwirkenden Teilen nach sich ziehen. This can result in the actuation of the actuating device Jamming results that impair the functional sequence and possibly also increased wear on interacting Parts.

Vorteilhaft ist daher, für eine Stellvorrichtung der gattungs gemäßen Art eine Ausbildung zu finden, die eine Bewegungs charakteristik der Riegelzunge gewährleistet, bei welcher diese erst im letzten Teil der Schließhubbewegung des Betätigungsge stänges mit dem rahmenseitigen Gegenanschlag in Stützverbindung tritt, dann aber einen mit der Absenkbewegung der Hebevor richtungen an den Laufwagen konformen Bewegungsablauf voll führt.It is therefore advantageous for an actuator of the genus appropriate way to find an education that is a movement characteristics of the bolt tongue guaranteed, at which this only in the last part of the closing stroke of the actuator with the frame-side counterstop in support connection occurs, but then one with the lowering movement of the lift directions on the carriage compliant sequence of movements leads.

Es ist nach dem Kenn zeichen des Anspruchs 6 vorgesehen, daß mindestens eine der den ortsfesten Leitkurven des Formstücks zugeordneten Längs kanten der Riegelzunge von ihrem freien Ende zum Lagerende hin etwa wellenförmig verläuft und dabei während der Schließhub bewegung des Betätigungsgestänges nacheinander verschiedene Bereiche des Wellenzuges dieser Längskante an der zugehörigen, ortsfesten Leitkurve anlegbar sind.It is according to the Kenn Sign of claim 6 provided that at least one of the longitudinal guide curves assigned to the fixed part of the fitting edges of the latch tongue from its free end to the end of the bearing runs approximately in a wave shape while doing the closing stroke movement of the actuating linkage in succession different Areas of the wave train of this longitudinal edge on the associated, stationary guide curve can be created.

Die Wellenform dieser Längskante der Riegelzunge kann dabei so gewählt werden, daß während eines ersten Teils der Schließ hubbewegung des Betätigungsgestänges der dem rahmenseitigen Gegenanschlag zugeordnete Bereich am freien Ende der Riegel zunge eine vorgegebene Höhenlage beibehält, obwohl die Riegel zunge sich in ständiger Bewegung aus der Stirnseite des rahmen artigen Formstücks herausschiebt. Erst nachdem das freie Ende der Riegelzunge seine maximale Austrittslänge erreicht hat, wird im Verlauf des weiteren Teils der Schließhubbewegung eine Höhen verlagerung des freien Endes der Riegelzunge relativ zum Form stück erzwungen und dadurch die Wirkverbindung mit dem rahmen seitigen Gegenanschlag in optimaler Weise beeinflußt. The waveform of this longitudinal edge of the bolt tongue can be chosen so that during a first part of the closing stroke movement of the actuating linkage of the frame side Counterstop area at the free end of the latch tongue maintains a predetermined altitude, although the latch tongue in constant motion from the front of the frame pushes out like fitting. Only after the free end the latch tongue has reached its maximum outlet length a height during the further part of the closing stroke movement displacement of the free end of the latch tongue relative to the form piece forced and thereby the operative connection with the frame sided counterstop influenced in an optimal way.

Bewährt hat es sich nach der Erfindung, wenn der Wellenzug an der Längskante der Riegelzunge gemäß Anspruch 7 zwei Wellen berge aufweist, von denen einer dem freien Ende der Schwenk zunge zugeordnet ist. Der dem freien Ende der Schwenkzunge zugeordnete Wellenberg bestimmt im Zusammenwirken mit der zugehörigen, ortsfesten Leitkurve die Ausgangslage der Riegel zunge zum Beginn der Schließhubbewegung des Betätigungsge stänges sowie auch über das Anfangsteilstück ihrer Austrittsbe wegung aus dem Formstück die Einhaltung der vorgegebenen Höhen lage des freien Endes der Riegelzunge trotz Höhenverlagerung des sie tragenden Gelenkbolzens relativ zum Formstück.It has proven itself according to the invention if the wave train is on the longitudinal edge of the locking tongue according to claim 7 two waves has mountains, one of which is the free end of the swivel tongue is assigned. The free end of the swivel tongue assigned Wellenberg determines in cooperation with the associated, fixed guide curve the starting position of the bolt tongue at the start of the closing stroke movement of the actuating element rod and also over the initial section of their exit area movement out of the fitting to maintain the specified heights position of the free end of the bolt tongue despite the height shift of the hinge pin carrying them relative to the fitting.

Während des zweiten Teils der Austrittsbewegung der Riegel zunge aus dem Formstück wird die Beibehaltung der vorgegebenen Höhenlage ihres freien Endes durch das Zusammenwirken des Wellentales mit der zugehörigen, ortsfesten Leitkurve gewähr leistet, während schließlich durch das Auftreffen des zweiten Wellenberges auf die zugehörige, ortsfeste Leitkurve während des letzten Teils der Schließhubbewegung die vorgesehene Höhen verlagerung des freien Endes der Riegelzunge ausgesteuert wird.During the second part of the exit movement of the latch tongue out of the fitting will maintain the given Altitude of their free end through the interaction of the Grant troughs with the associated, fixed guide curve accomplishes while finally hitting the second Wellenberg on the associated, fixed guide curve during the intended heights of the last part of the closing stroke movement displacement of the free end of the bolt tongue is controlled.

Besonders hat es sich bewährt, wenn erfindungsgemäß nach Anspruch 8 die wellenförmig verlaufende Längskante der Riegelzunge der den größten Kurvenradius aufweisenden Leitkurve des Formstücks zugeordnet und mit dieser bei Schleßhubbewegung des Betätigungs gestänges in Stützanlage bringbar ist.It has proven particularly useful if according to the invention 8 the wavy longitudinal edge of the bolt tongue the largest curve radius of the guide curve of the fitting assigned and with this during the stroke stroke movement of the actuation rod can be brought into support system.

In weiterer Ausgestaltung des Erfindungsgedankens ist nach Anspruch 9 der Abstand zwischen den beiden Wellenbergen des Wellenzuges etwa halb so groß bemessen, wie der Abstand zwischen der Schwenkachse der Riegelzunge und dem an deren freiem Ende liegenden Wellenberg. Es wird hierdurch erreicht, daß über die erste Hälfte der Schließhubbewegung des Betäti gungsgestänges hinweg die Austrittsbewegung der Riegelzunge aus dem Formstück unter Beibehaltung der Höhenlage ihres freien Endes stattfindet, aber im Verlauf der zweiten Hälfte dieser Schließhubbewegung dessen zwangsgesteuerte Höhenverlagerung stattfindet. Dieser Bewegungsablauf entspricht dabei genau der Bewegungscharakteristik der an den Laufwagen des Flügels wirk samen Hebevorrichtungen für Hebe-Schiebeflügel oder auch Hebe- Schiebe-Kippflügel.In a further embodiment of the inventive concept is after Claim 9 the distance between the two crests of the Wave train dimensioned about half as large as the distance between the pivot axis of the bolt tongue and the other free end lying wave crest. It is achieved that over the first half of the closing stroke movement of the actuator the exit movement of the latch tongue from the fitting while maintaining the height of their free Eventually takes place, but during the second half of this Closing stroke movement of its positively controlled height shift takes place. This sequence of movements corresponds exactly to that Movement characteristics that act on the carriage of the wing seed lifting devices for lifting / sliding sashes or lifting Sliding and tilting sash.

In baulicher Hinsicht hat es sich ferner bewährt, wenn gemäß Anspruch 10 der Verlauf des Wellenzuges an der Längskante der Riegelzunge von Kreisbogenabschnitten bestimmt ist und dabei der Radius des konkaven Kreisbogenabschnitts (Wellental) etwa doppelt so groß wie der Radius der konvexen Kreisbogenabschnitte (Wellenberge) bemessen ist.From a structural point of view, it has also proven itself if according to Claim 10 the course of the wave train on the longitudinal edge of the Bolt tongue of circular arc sections is determined while doing so the radius of the concave arc section (wave trough) approximately twice the radius of the convex circular arc sections (Wave crests) is dimensioned.

Weitere Merkmale und Vorteile des Gegenstandes der Neuerung werden an einem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigtOther features and advantages of the subject of the innovation are on an embodiment shown in the drawing explained in more detail. It shows

Fig. 1 in schematisch vereinfachter Prinzipdarstellung die Zuordnung eines Riegel- und Anschlagorgans zu einer Stellvorrichtung für Schiebeflügel von Fenstern, Türen od. dgl., Fig. 1 in schematically simplified schematic diagram od the assignment of a latch and stop member to an actuating device for a sliding leaf of windows, doors, or the like.,

Fig. 2 etwa in natürlicher Größe und teilweise im Schnitt den in Fig. 1 mit II gekennzeichneten Bereich der Stellvorrichtung in der Verriegelungsstellung, Fig. 2 substantially full-scale and partly in section marked in Fig. 1 with II range of the adjusting device in the locking position,

Fig. 3 eine der Fig. 2 entsprechende Darstellung der Stellvorrichtung, jedoch in der Entriegelungs stellung, Fig. 3 is a FIG. 2 corresponding representation of the actuating device, but in the unlocking position,

Fig. 4 die Stellvorrichtung nach den Fig. 2 und 3 vor Beginn der Wirkstellung des Absenkanschlags, Fig. 4, the actuator according to Fig. 2 and 3 before the start of the active position of the Absenkanschlags,

Fig. 5 einen Schnitt entlang der Linie V-V in Fig. 2, Fig. 5 is a section along the line VV in Fig. 2,

Fig. 6 in schematisch vereinfachter Prinzipdarstellung und anderer Ausführung die Zuordnung eines Riegel- und Anschlagorgans zu einer Stellvor richtung für Schiebeflügel von Fenstern, Türen od. dgl., Fig. 6 illustrates a simplified schematic diagram in schematic and other embodiments, the assignment of a latch and stop member in a direction Stellvor for a sliding leaf of windows, doors or. The like.,

Fig. 7 etwa in natürlicher Größe und teilweise im Schnitt den in Fig. 6 mit VII gekennzeichneten Bereich der Stellvorrichtung in der Verriegelungsstellung, Fig. 7 substantially full-scale and partly in section marked in Fig. 6 by VII region of the adjusting device in the locking position,

Fig. 8 eine der Fig. 7 entsprechende Darstellung der Stellvorrichtung, jedoch in der Entriegelungs stellung, Fig. 8 a of Fig. 7 corresponding representation of the actuating device, but in the unlocking position,

Fig. 9 die Stellvorrichtung nach den Fig. 7 und 8 vor Beginn der Wirkstellung des Absenkanschlags, während Fig. 9, the adjusting device according to FIGS . 7 and 8 before the start of the operative position of the lowering stop, while

Fig. 10 einen Schnitt entlang der Linie X-X in Fig. 9 wiedergibt. Fig. 10 shows a section along the line XX in Fig. 9.

In Fig. 1 der Zeichnung ist in schematisch vereinfachter Ansichts darstellung eine aus einem feststehenden Rahmen 1 und einem Flügel 2 bestehende Balkon- oder Terrassentür gezeigt. Bei dieser kann der Flügel 2 aus seiner Verschlußstellung relativ zum fest stehenden Rahmen 1 entweder horizontal verschoben oder aber in eine Lüftungs-Kippstellung gebracht werden. Um das zu ermöglichen ist dabei der Flügel 2 mittels Laufwagen 3 auf einer Laufschiene 4 des unteren waagerechten Rahmenschenkels 1′ abgestützt und am oberen waagerechten Rahmenschenkel 1′′ mittels Ausstellarmen 5 an einer Führungsschiene 6 gehalten. In Fig. 1 of the drawing, a balcony or terrace door consisting of a fixed frame 1 and a wing 2 is shown in a schematically simplified view. In this case, the sash 2 can either be moved horizontally from its closed position relative to the fixed frame 1 or can be brought into a ventilation tilt position. To make this possible, the wing 2 is supported by a carriage 3 on a running rail 4 of the lower horizontal frame leg 1 ' and held on the upper horizontal frame leg 1'' by means of extension arms 5 on a guide rail 6 .

Zum Betätigen und/oder Bewegen des kipp- und schiebbaren Flügels 2 ist dieser mit einer Stellvorrichtung 7 ausgestattet, die ein Treibstangen-Verschlußgetriebe 8 aufweist. Über eine Eckumlenkung 9 ist mit dem Treibstangen-Verschlußgetriebe ein Treibstangen- Stellgetriebe 10 verbunden, über das die oben waagerecht liegenden Ausstellarme 5 verriegelt und entriegelt sowie ggf. auch zwangs läufig bewegt werden können.To actuate and / or move the tiltable and slidable wing 2 , the latter is equipped with an adjusting device 7 which has an espagnolette locking mechanism 8 . A connecting rod actuator 10 is connected to the connecting rod locking mechanism via a corner drive 9 , via which the raising arms 5 lying horizontally above can be locked and unlocked and, if necessary, also moved forcibly.

Über eine weitere Eckumlenkung 11 wird ein Treibstangen-Stell getriebe 12 betätigt, das im unteren waagerechten Flügelschenkel auf Hebevorrichtungen 13 einwirkt, mittels denen sich der Flügel 2 relativ zu den auf der Laufschiene 4 abgestützten Laufwagen 3 wahlweise anheben und absenken läßt.About a further corner deflection 11 , a drive rod actuating gear 12 is actuated, which acts in the lower horizontal wing leg on lifting devices 13 , by means of which the wing 2 can optionally be raised and lowered relative to the carriage 3 supported on the running rail 4 .

Das Treibstangen-Verschlußgetriebe 8 der Stellvorrichtung 7 hat eine fest am Flügel 2 montierte Beschlagschiene 14, hinter welcher eine Treibstange 15 längsschiebbar geführt ist, die durch einen Bedienungshebel 16 in zwei Schaltstellungen, nämlich eine Ver riegelungs-Schaltstellung und eine Entriegelungs-Schaltstellung, bewegt werden kann. Die Treibstange 15 ist einerseits über das Umlenkglied 15′ der Eckumlenkung 9 mit einer Treibstange 17 des Treibstangen-Stellgetriebes 10 verbunden, die unter einer am Flügel 2 befestigten Beschlagschiene 18 geführt wird, welche gleichzeitig auch der Lagerung und Führung der Ausstellarme 5 dient. Über die Treibstange 17 können die Ausstellarme 5 ver riegelt, entriegelt sowie auch ggf. zwangsweise verstellt werden. Andererseits steht die Treibstange 15 noch über das Umlenkglied 15′′ der Eckumlenkung 11 mit dem Treibstangen-Stellgetriebe 12 zur Betätigung der Hebevorrichtungen 13 für die Laufwagen 3 in Verbindung. The drive rod locking gear 8 of the actuating device 7 has a fixedly mounted on the wing 2 fitting rail 14 , behind which a drive rod 15 is guided longitudinally, which are moved by an operating lever 16 in two switching positions, namely a locking switching position and an unlocking switching position can. The drive rod 15 is on the one hand via the deflection member 15 'of the corner drive 9 connected to a drive rod 17 of the drive rod actuator 10 , which is guided under a bracket 2 attached to the wing 2 18 , which also serves to store and guide the extension arms 5 . Via the drive rod 17, the raising arms 5 can ver unlocked unlocked and also if necessary forcibly displaced. On the other hand, the drive rod 15 is still via the deflection member 15 '' of the corner drive 11 with the drive rod actuator 12 for actuating the lifting devices 13 for the carriage 3 in connection.

Wenigstens die Treibstange 15 des Treibstangen-Verschlußgetriebes 8 dient noch zur Betätigung von Riegelorganen 19′, 19′′ und 20, die aus der Beschlagschiene 14 vorstehen bzw. heraustreten können und mit am feststehenden Rahmen angeordneten Riegelein griffen 21′, 21′′ bzw. 22 zusammenwirken, und zwar so, daß sie in diese bei Verriegelungs-Schaltstellung der Treibstange 15 eingerückt, sowie bei Entriegelungs-Schaltstellung derselben hieraus ausgerückt sind.At least the drive rod 15 of the drive rod locking mechanism 8 is still used to actuate locking members 19 ', 19'' and 20 , which protrude from the fitting rail 14 or can come out and with handles arranged on the fixed frame Riegelein 21', 21 '' or 22 cooperate, in such a way that they are engaged in this when the drive rod 15 is in the locked switch position, and are disengaged therefrom in the unlocked switch position.

Mindestens das Riegelorgan 20 und der zugehörige Riegeleingriff 22 weisen eine besondere Ausbildung und Wirkungsweise auf, die weiter unten noch ausführlich erläutert wird. Gegebenenfalls können aber auch die weiteren Riegelorgane 19′, 19′′ und die zugehörigen Riegeleingriffe 21′, 21′′ eine entsprechende Ausbildung und Wirkungsweise erhalten, sofern sie unmittelbar am Treibstangen verschlußgetriebe 8 der Stellvorrichtung 7 bzw. an den verschluß seitigen, aufrechten Schenkeln von Flügel 2 und feststehendem Rahmen 1 befinden.At least the locking member 20 and the associated locking engagement 22 have a special design and mode of operation, which will be explained in detail below. If necessary, but also the other locking members 19 ', 19'' and the associated locking interventions 21', 21 '' receive a corresponding training and mode of operation, provided that they directly on the connecting rods locking mechanism 8 of the actuating device 7 or on the lock-side, upright legs of Wing 2 and fixed frame 1 are.

Zwischen dem Flügel 2 und dem feststehenden Rahmen 1 befindet sich bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel einer Stellvorrichtung noch eine Zusatzverriegelung 23, deren flügel seitiges Teil 24 mit einem rahmenseitigen Riegeleingriff 25 in und außer Wirkverbindung gebracht werden kann. Dabei ist das rahmenseitige Teil 24 dieser Zusatzverriegelung 23 durch eine zweite Treibstange 26 verschiebbar, welche sich mittels eines zweiten Bedienungshebels 27 bewegen läßt.In the embodiment of an adjusting device shown in FIG. 1, there is an additional locking device 23 between the wing 2 and the fixed frame 1 , the wing-side part 24 of which can be brought into and out of operative connection with a frame-side locking engagement 25 . The frame-side part 24 of this additional locking device 23 can be displaced by a second drive rod 26 , which can be moved by means of a second operating lever 27 .

Wird die Zusatzverriegelung 23 zwischen Flügel 2 und feststehendem Rahmen 1 eingerückt, dann kann der Flügel bei Betätigung der Stellvorrichtung 7 über den Bedienungshebel 16 des Treibstangen- Verschlußgetriebes 8 lediglich in eine Lüftungs-Kippstellung ge bracht werden, während eine Horizontalverschiebung des Flügels 2 mittels der Laufwagen 3 auf der Laufschiene 4 unterbunden wird.If the additional locking mechanism 23 is engaged between the sash 2 and the fixed frame 1 , the sash can only be brought into a ventilation tilt position 8 when the actuating device 7 is actuated via the operating lever 16 of the connecting rod locking mechanism 8 , while a horizontal displacement of the sash 2 by means of the carriage 3 is prevented on the running rail 4 .

Ist hingegen die Zusatzverriegelung 23 ausgerückt, dann läßt sich der Flügel 2 mittels der Laufwagen 3 auf der Laufschiene 4 horizontal verschieben, sobald die Stellvorrichtung 7 über den Bedienungshebel 16 des Treibstangen-Verschlußgetriebes 8 in die Entriegelungs-Schaltstellung gebracht worden ist und dabei zugleich der Flügel 2 über die Eckumlenkung 11 und das Treibstangen- Stellgetriebe 12 mittels der Hebevorrichtungen 13 auf den Laufwagen 3 relativ zum feststehenden Rahmen 1 - zumindest um einige Millimeter - zwangsweise angehoben wurde.If, on the other hand, the additional locking mechanism 23 is disengaged, the wing 2 can be moved horizontally by means of the carriage 3 on the running rail 4 as soon as the actuating device 7 has been brought into the unlocking switching position via the operating lever 16 of the connecting rod locking mechanism 8 and at the same time the wing 2 on the corner drive 11 and the drive rod actuator 12 by means of the lifting devices 13 on the carriage 3 relative to the fixed frame 1 - at least a few millimeters - was forcibly lifted.

Während das in Fig. 1 dargestellte Ausführungsbeispiel einer Stellvorrichtung für die Betätigung von Hebe-Schiebe-Kippflügeln 2 an Fenstern, Türen od. dgl. geeignet ist, kann sie auch so ausgelegt werden, daß sie sich für den Einbau in Hebe-Schiebeflügel von Fenstern, Türen od. dgl. eignet. In diesem Falle braucht dann die Zusatzverriegelung 23 mit den Riegelorganen 24 und 25, der Treibstange 26 und dem Bedienungshebel 27 nicht vorgesehen zu werden. Ebensowenig ist es dann notwendig, die Ausstellarme 5 und das zu ihrer Betätigung dienende Treibstangen-Stellgetriebe 10 und die Eckumlenkung 9 vorzusehen.While the embodiment shown in FIG. 1 of an actuating device for the actuation of lift-slide-tilt sashes 2 on windows, doors or the like is suitable, it can also be designed such that they are suitable for installation in lift-slide sashes of windows , Doors or the like. In this case, the additional locking 23 with the locking members 24 and 25 , the drive rod 26 and the operating lever 27 need not be provided. Nor is it then necessary to provide the raising arms 5 and the connecting rod actuator 10 serving to actuate them and the corner drive 9 .

Die baulichen und funktionellen Besonderheiten der in Fig. 1 bei II am Treibstangen-Verschlußgetriebe 8 angedeuteten Anordnung und Ausbildung des flügelseitigen Riegelorgans 20 und des rahmen seitigen Riegeleingriffs 22 ergeben sich deutlich aus den Fig. 2 bis 5. The structural and functional peculiarities of the arrangement and design of the wing-side locking member 20 and the frame-side locking engagement 22 indicated at II on the connecting rod locking mechanism 8 in FIG. 1 clearly emerge from FIGS . 2 to 5.

Der Fig. 5 ist zu entnehmen, daß die Beschlagschiene 14 des Treibstangen-Verschlußgetriebes 8 einen im wesentlichen U-förmigen Profilquerschnitt aufweist, in den mit Abstand hinter dem Profilsteg 28 von jedem der Profilschenkel 29 eine längsver laufende Führungsleiste 30 hineinragt. Zwischen dem Profilsteg 28 und den Leisten 30 der Beschlagschiene 14 ist die Treibstange 15 längsschiebbar geführt. Fig. 5 can be seen that the fitting rail 14 of the connecting rod locking mechanism 8 has a substantially U-shaped profile cross-section, into which extends at a distance behind the profile web 28 from each of the profile legs 29 a longitudinally running guide bar 30 . Between the profile web 28 and the strips 30 of the fitting rail 14 , the drive rod 15 is guided longitudinally.

An der Rückseite der Treibstange 15 ist ein Mitnehmerbock 31 befestigt, der durch den Spalt 32 zwischen den beiden Leisten 30 nach rückwärts auskragt. Zwischen zwei Lageraugen 33 des Mitnehmerbockes 31 ist an einem Bolzen 34 eine Schwenkzunge 35 hängend angelenkt, deren freies Ende 36 durch einen Längs schlitz 37 der Treibstange 15 greift, sowie über ihre kurvenförmigen Längskanten 38 und 39 mit Leitkurven 40 und 41 zusammenwirkt, die ortsfest am Profilsteg 28 der Beschlagschiene 14 sitzen sowie die untere und die obere Begrenzung eines Durchbruchs 42 bilden, durch den das freie Ende 36 der Schwenkzunge 35 über die äußere Stirnfläche des Profilsteges 28 herausgeschwenkt werden kann, wie das die Fig. 2 und 4 deutlich machen.On the back of the drive rod 15 , a driver bracket 31 is attached, which projects backwards through the gap 32 between the two strips 30 . Between two bearing eyes 33 of the driver block 31 , a pivot tongue 35 is hinged to a bolt 34 , the free end 36 of which engages through a longitudinal slot 37 of the drive rod 15 , and also interacts via its curved longitudinal edges 38 and 39 with guide curves 40 and 41 , which are fixed on Profile web 28 of the fitting rail 14 sit and form the lower and the upper limit of an opening 42 through which the free end 36 of the pivot tongue 35 can be pivoted out over the outer end face of the profile web 28 , as shown in FIGS. 2 and 4.

Die Leitkurven 40 und 41 und der Durchbruch 42 befinden sich an einem im wesentlichen rahmenartig gestalteten Formstück 43, das in einen Ausschnitt 44 im Profilsteg 28 der Beschlagschiene 14 eingesetzt ist. Dabei greift einerseits eine an einer äußeren Querkante des Formstücks angeordnete Hakennase 45 als Stützan schlag vor die äußere Stirnfläche des Profilstegs 28, während andererseits ein rückseitig am Formstück befindlicher Ausleger 46 durch den von den Leisten 30 begrenzten Spalt 32 zwischen die Profilflansche 29 der Beschlagschiene 14 nach hinten ragt, wo er mittels eines Querstiftes 47 in den Profilflanschen 29 festgelegt ist.The guide curves 40 and 41 and the opening 42 are located on an essentially frame-shaped shaped piece 43 , which is inserted into a cutout 44 in the profile web 28 of the fitting rail 14 . On the one hand, a hook nose 45 arranged on an outer transverse edge of the shaped piece acts as a support stop in front of the outer end face of the profile web 28 , while on the other hand a bracket 46 located on the rear side of the shaped piece by the gap 32 delimited by the strips 30 between the profile flanges 29 of the fitting rail 14 protrudes behind where it is fixed in the profile flanges 29 by means of a cross pin 47 .

An der der Hakennase 45 gegenüberliegenden, äußeren Querkante stützt sich das rahmenartige Formstück 43 über einen Anschlag 48 gegen die Rückseite des Profilsteges 28 ab, während sich entlang der äußeren Längskanten des rahmenartigen Formstücks 43 über die Höhe des Auslegers 47 Anschläge 49 erstrecken, die sich ebenfalls rückseitig gegen den Profilsteg 28 der Beschlagschiene 14 abstützen.On the outer transverse edge opposite the hook nose 45 , the frame-like shaped piece 43 is supported via a stop 48 against the back of the profile web 28 , while 47 stops 49 extend along the outer longitudinal edges of the frame-like shaped piece 43 , which also extend support on the rear against the profile web 28 of the fitting rail 14 .

Den Fig. 2 und 4 ist zu entnehmen, daß wenigstens die den größeren Kurvenradius aufweisende Leitkurve 40 des rahmenartigen Form stücks 43, welche sich auch über einen großen Teil der Länge des Auslegers 46 hinweg erstreckt, mit einer Auflage 50 aus verschleißfestem Material versehen ist. Diese Auflage 50 kann dabei von einem Streifen aus Edelstahlblech gebildet werden, welcher außerhalb der Leitkurve 40, beispielsweise am Ausleger 46, einendig festgenietet ist. Figs. 2 and 4 it can be seen that at least the larger radius of curvature having guide curve 40, is provided with a pad 50 of wear resistant material of the frame-like molded piece 43, which also extends over a large part of the length of the boom 46 away. This pad 50 can thereby be formed from a strip of stainless steel sheet, which is outside the trajectory 40, for example on the boom 46, is riveted at one end.

In der Verriegelungs-Schaltstellung des Treibstangen-Verschlußge triebes 8 nimmt der als Riegelzungenverschluß 20 ausgebildete Funktionsbereich der Stellvorrichtung 7 die in Fig. 2 gezeigte Funktionslage ein, während er in der Entriegelungs-Schaltstellung des Treibstangen-Verschlußgetriebes 8 die aus Fig. 3 ersichtliche Wirkstellung hat. In Fig. 4 ist andererseits eine Zwischenstellung des Riegelzungenverschlusses 20 wiedergegeben, die dieser ein nimmt, wenn die Treibstange 15 aus der Entriegelungs-Schaltstellung gemäß Fig. 3 um einen kurzen Teilhub in Richtung auf die Ver riegelungs-Schaltstellung nach Fig. 2 verstellt worden ist. In the locking switching position of the driving rod Verschlußge drive 8 receives designed as a locking tab closure 20 functional area of the adjusting device 7, the operating position shown in Fig. 2 a, while 8 which can be seen from Fig. 3 operative position has in the unlocking switching position of the driving rod lock gear . In Fig. 4, on the other hand, an intermediate position of the locking tongue lock 20 is shown , this one takes when the drive rod 15 has been adjusted from the unlocking switch position according to FIG. 3 by a short partial stroke in the direction of the locking switch position according to FIG. 2 .

Die Wirkstellung des Riegelzungen-Verschlusses 20 nach Fig. 4 ist dabei derjenigen Schaltstellung der gesamten Stellvorrichtung 7 zugeordnet, bei welcher die Hebevorrichtungen 13 für die Laufwagen 3 des Flügels 2 beginnen, die Absenkbewegung des Flügels 2 relativ zum feststehenden Rahmen 1 einzuleiten. Bezogen auf die Prinzipdarstellung nach Fig. 1 setzt die Absenkbe wegung des Flügels ein, wenn die Hubnocken 13′ der Hubwagen 3 aus dem waagerechten Teil der am Flügel 2 sitzenden Hubkurven 13′′ in deren geneigt verlaufenden Abschnitt eintreten.The operative position of the locking tongue lock 20 according to FIG. 4 is assigned to the switching position of the entire adjusting device 7 , in which the lifting devices 13 for the carriage 3 of the wing 2 begin to initiate the lowering movement of the wing 2 relative to the fixed frame 1 . Based on the schematic diagram of FIG. 1, the Absenkbe movement of the wing begins when the lifting cams 13 'of the lifting truck 3 from the horizontal part of the lifting curves 13 on the wing 2 '' enter their inclined section.

Der Riegelzungenverschluß 20 ist am Treibstangen-Verschlußge triebe 8 der Stellvorrichtung 7 so vorgesehen, daß seine Riegelzunge 35 in der eben näher erläuterten Zwischen-Schaltstellung der Treibstange 15 die Funktionsstellung gemäß Fig. 4 einnimmt. Hierbei trifft das freie Ende 36 der Riegelzunge 35 mit einer von unten nach oben gerichteten Bewegungskomponente auf den Gegenanschlag 51 des rahmenseitigen Schließbleches 22, wie das der Fig. 4 entnommen werden kann. Diese von unten nach oben gerichtete Bewegungskomponente ergibt sich durch die Schwenkbewegung der Riegelzunge 35 um den Gelenkbolzen 34, welche insbesondere durch das Zusammenwirken der Längskante 38 mit der Leitkurve 40 erzwungen wird.The locking tongue lock 20 is on the drive rod lock gearing 8 of the actuating device 7 so that its locking tongue 35 assumes the functional position shown in FIG. 4 in the intermediate switching position 15 of the drive rod 15 just described. Here, the free end 36 of the locking tongue 35 strikes the counter-stop 51 of the striking plate 22 on the frame side with a movement component directed upwards, as can be seen in FIG. 4. This movement component directed from bottom to top results from the pivoting movement of the locking tongue 35 around the hinge pin 34 , which is forced in particular by the interaction of the longitudinal edge 38 with the guide curve 40 .

Sobald die Riegelzunge 35 des Riegelzungenverschlusses 20 die Funktionsstellung nach Fig. 4 erreicht hat, wirkt sie als Stellanschlag auf den rahmenseitigen Gegenanschlag 51 ein und erteilt dem Flügel 2 unter der Einwirkung der auf die Treibstange 15 ausge übten Schaltkraft eine Zwangsbewegung in Abwärtsrichtung, und zwar dergestalt, daß er spätestens in der der Fig. 2 entsprechenden Verriegelungs-Schaltstellung des Riegelzungenverschlusses 20 auf die Laufschiene 4 bzw. auf den unteren waagerechten Schenkel 1′ des feststehenden Rahmens 1 mit Dichtungsdruck aufsetzt. Falls also der Schiebeflügel 2 bei entsprechender Betätigung der Hebe vorrichtungen 13 nicht unter der Wirkung seines Eigengewichtes in die abgesenkte Dichtungsstellung zum feststehenden Rahmen 1 gelangt, wird er über den als Stellanschlag wirkenden Riegelzungen verschluß 20 in die abgesenkte Dichtungsstellung gezwungen.As soon as the locking tongue 35 of the locking tongue lock 20 has reached the functional position according to FIG. 4, it acts as an actuating stop on the frame-side counter stop 51 and gives the wing 2 a forced movement in the downward direction under the action of the switching force exerted on the drive rod 15 , in this way that he at the latest in the Fig. 2 corresponding locking switch position of the bolt tongue lock 20 on the running rail 4 or on the lower horizontal leg 1 'of the fixed frame 1 with sealing pressure. Thus, if the sliding sash 2 does not reach the fixed frame 1 under the effect of its own weight in the lowered sealing position when the lifting devices 13 are actuated appropriately, it is forced into the lowered sealing position by the locking tabs 20 acting as an actuating stop.

In der Funktionsstellung nach Fig. 2 wirkt die Riegelzunge 35 mit dem rahmenseitigen Schließblech 22 zusätzlich noch als Ver schlußverriegelung zusammen.In the functional position according to FIG. 2, the locking tongue 35 with the frame-side striking plate 22 acts additionally as a circuit Ver lock together.

Ein Riegelzungenverschluß 20 läßt sich am Treibstangen-Verschluß getriebe 8 praktisch überall dort einbauen, wo die Anbringung einer Verriegelung empfehlenswert ist. Der Einbau ist also nicht auf einen Bereich an oder in der Nähe der verschlußseitigen unteren Ecke des Schiebefensters oder der Schiebetür beschränkt.A locking tongue lock 20 can be installed on the drive rod lock gear 8 practically anywhere where the application of a lock is recommended. Installation is therefore not restricted to an area at or near the bottom corner of the sliding window or sliding door on the lock side.

Fig. 6 der Zeichnung zeigt in schematisch vereinfachter Ansicht eine aus einem feststehenden Rahmen 101 und einem Flügel 102 bestehende Balkon- oder Terrassentür. Bei dieser kann der Flügel 102 aus seiner Verschlußstellung relativ zum feststehenden Rahmen 101 entweder horizontal verschoben oder aber in eine Lüftungs- Kippstellung gebracht werden. Um das zu ermöglichen ist dabei der Flügel 102 mittels Laufwagen 103 auf einer Laufschiene 104 des unteren waagerechten Rahmenschenkels 101′ abgestützt und am oberen waagerechten Rahmenschenkel 101′′ mittels Ausstell armen 105 an einer Führungsschiene 106 gehalten. FIG. 6 of the drawing shows a schematically simplified view of a balcony or terrace door consisting of a fixed frame 101 and a wing 102 . In this case, the wing 102 can either be moved horizontally from its closed position relative to the fixed frame 101 or can be brought into a ventilation tilt position. To make this possible, the wing 102 is supported by means of carriages 103 on a running rail 104 of the lower horizontal frame leg 101 ' and on the upper horizontal frame leg 101'' by means of arms 105 held on a guide rail 106 .

Zum Betätigen und/oder Bewegen des kipp- und schiebbaren Flügels 102 ist dieser mit einer Stellvorrichtung 107 ausgestattet, die ein Treibstangen-Verschlußgetriebe 108 aufweist. Über eine Eckumlenkung 109 ist mit dem Treibstangen-Verschlußgetriebe 108 ein Treibstangen-Stellgetriebe 110 verbunden, über das die oben waagerecht liegenden Ausstellarme 105 verriegelt und ent riegelt sowie ggf. auch zwangsläufig bewegt werden können. To actuate and / or move the tiltable and slidable wing 102 , the latter is equipped with an actuating device 107 which has an espagnolette locking gear 108 . About a corner drive 109 is connected to the connecting rod locking gear 108, a connecting rod actuating gear 110 , via which the horizontally extending arms 105 are locked and unlocked and, if necessary, can also be moved inevitably.

Über eine weitere Eckumlenkung 111 wird ein Treibstangen- Stellgetriebe 112 betätigt, das im unteren, waagerechten Flügel schenkel auf Hebevorrichtungen 113 einwirkt, mittels denen sich der Flügel 102 relativ zu den auf der Laufschiene 104 abgestützten Laufwagen 103 wahlweise anheben und absenken läßt.About a further corner drive 111 , a drive rod actuator 112 is actuated, which acts in the lower, horizontal wing leg on lifting devices 113 , by means of which the wing 102 can be raised and lowered relative to the carriage 103 supported on the running rail 104 .

Das Treibstangen-Verschlußgetriebe 108 der Stellvorrichtung 107 hat eine fest am Flügel 102 montierte Beschlagschiene 114, hinter welcher eine Treibstange 115 längsschiebbar geführt ist, die durch einen Bedienungshebel 116 in zwei Schaltstellungen, nämlich eine Verriegelungs-Schaltstellung und eine Entriegelungs-Schaltstellung, bewegt werden kann. Die Treibstange 115 ist einerseits über das Umlenkglied 115′ der Eckumlenkung 109 mit einer Treibstange 117 des Treibstangen-Stellgetriebes 110 verbunden, welche unter einer am Flügel 102 befestigten Beschlagschiene 118 geführt wird, die gleichzeitig auch der Lagerung und Führung der Aus stellarme 105 dient. Über die Treibstange 117 können die Aus stellarme 105 verriegelt, entriegelt sowie ggf. auch zwangsweise verstellt werden. Andererseits steht die Treibstange 115 noch über das Umlenkglied 115′′ der Eckumlenkung 111 mit dem Treib stangen-Stellgetriebe 112 zur Betätigung der Hebevorrichtungen 113 für die Laufwagen 103 in Verbindung.The drive rod locking gear 108 of the actuating device 107 has a mounting rail 114 fixedly mounted on the wing 102 , behind which a drive rod 115 is guided in a longitudinally displaceable manner, which can be moved by an operating lever 116 into two switching positions, namely a locking switching position and an unlocking switching position . The drive rod 115 is connected on the one hand via the deflecting member 115 'of the corner drive 109 with a drive rod 117 of the drive rod actuator 110 , which is guided under a fitting rail 118 attached to the wing 102 , which also serves to support and guide the actuating arms 105 . The actuator arms 105 can be locked, unlocked and, if necessary, also forcibly adjusted via the drive rod 117 . On the other hand, the drive rod 115 is still via the deflection member 115 '' of the corner drive 111 with the drive rod actuator 112 for actuating the lifting devices 113 for the carriage 103 in connection.

Wenigstens die Treibstange 115 des Treibstangen-Verschlußge triebes 108 dient noch zur Betätigung von Riegelorganen 119′, 119′′ und 120, die aus der Beschlagschiene 114 vorstehen bzw. heraustreten können und mit am feststehenden Rahmen ange ordneten Riegeleingriffen 121′, 121′′ bzw. 122 zusammenwirken, und zwar so, daß sie in diese bei Verriegelungs-Schaltstellung der Treibstange 115 eingerückt sowie bei Entriegelungs-Schalt stellung derselben hieraus ausgerückt sind. At least the drive rod 115 of the drive rod lock gear 108 still serves to actuate locking members 119 ', 119'' and 120 , which protrude from the fitting rail 114 or can come out and with the fixed frame arranged bolt engagements 121', 121 '' or 122 cooperate, in such a way that they are engaged in this in the locking switch position of the drive rod 115 and are disengaged therefrom in the unlocking switching position.

Mindestens das Riegelorgan 120 und der zugehörige Riegelein griff 122 weisen eine besondere Ausbildung und Wirkungsweise auf, die weiter unten noch ausführlich erläutert wird. Gegebenenfalls können aber auch die weiteren Riegelorgane 119′, 119′′ und die zugehörigen Riegeleingriffe 121′, 121′′ eine entsprechende Ausbildung und Wirkungsweise erhalten, sofern sie unmittelbar am Treibstangen verschlußgetriebe 108 der Stellvorrichtung 107 bzw. an den ver schlußseitigen, aufrechten Schenkeln vom Flügel 102 und fest stehendem Rahmen 101 vorgesehen sind.At least the latch member 120 and the associated latch handle 122 have a special design and mode of operation, which will be explained in detail below. If necessary, but also the other locking members 119 ', 119'' and the associated locking interventions 121', 121 '' receive a corresponding training and mode of operation, provided that they are directly on the connecting rods locking gear 108 of the actuator 107 or on the ver closure-side, upright legs from Wing 102 and fixed frame 101 are provided.

Zwischen dem Flügel 102 und dem feststehenden Rahmen 101 befindet sich bei dem in Fig. 6 dargestellten Ausführungsbei spiel einer Stellvorrichtung noch eine Zusatzverriegelung 123, deren flügelseitiges Teil 124 mit einem rahmenseitigen Riegelein griff 125 in und außer Wirkverbindung gebracht werden kann. Dabei ist das rahmenseitige Teil 124 dieser Zusatzverriegelung 123 durch eine zweite Treibstange 126 verschiebbar, welche sich mittels eines zweiten Bedienungshebels 127 bewegen läßt.Between the wing 102 and the fixed frame 101 there is an additional locking device 123 in the embodiment shown in FIG. 6 of an actuating device, the wing-side part 124 with a frame-side locking device 125 can be brought into and out of operative connection. The frame-side part 124 of this additional locking device 123 can be displaced by a second drive rod 126 , which can be moved by means of a second operating lever 127 .

Wird die Zusatzverriegelung 123 zwischen Flügel 102 und fest stehendem Rahmen 101 eingerückt, dann kann der Flügel 102 bei Betätigung der Stellvorrichtung 107 über den Bedienungshebel 116 des Treibstangen-Verschlußgetriebes 108 lediglich in eine Lüftungs-Kippstellung gebracht werden, während eine Horizontal verschiebung des Flügels 102 mittels der Laufwagen 103 auf der Laufschiene 104 unterbunden wird.If the additional locking device 123 is engaged between the wing 102 and the fixed frame 101 , then the wing 102 can only be brought into a tilted ventilation position when the actuating device 107 is actuated via the operating lever 116 of the connecting rod lock gearbox 108 , while a horizontal displacement of the wing 102 by means of the carriage 103 on the running rail 104 is prevented.

Ist hingegen die Zusatzverriegelung 123 ausgerückt, dann läßt sich der Flügel 102 mittels der Laufwagen 103 auf der Lauf schiene 104 horizontal verschieben, sobald die Stellvorrichtung 107 über den Bedienungshebel 116 des Treibstangen-Verschlußge triebes 108 in die Entriegelungs-Schaltstellung gebracht worden ist, und dabei zugleich der Flügel 102 über die Eckumlenkung 111 und das Treibstangen-Stellgetriebe 112 mittels der Hebe vorrichtungen 113 auf den Laufwagen 103 relativ zum fest stehenden Rahmen 101 - zumindest um einige Millimeter - zwangs weise angehoben wurde.If, on the other hand, the additional locking mechanism 123 is disengaged, then the wing 102 can be moved horizontally by means of the carriage 103 on the running rail 104 as soon as the actuating device 107 via the operating lever 116 of the connecting rod locking mechanism 108 has been brought into the unlocking switching position, and thereby at the same time the wing 102 on the corner drive 111 and the drive rod actuator 112 by means of the lifting devices 113 on the carriage 103 relative to the fixed frame 101 - at least by a few millimeters - was forcibly raised.

Während das in Fig. 6 dargestellte Ausführungsbeispiel einer Stell vorrichtung für die Betätigung von Hebe-Schiebe-Kippflügeln 102 an Fenstern, Türen od. dgl. geeignet ist, kann die Stellvor richtung auch so ausgelegt werden, daß sie sich für den Einbau in Hebe-Schiebeflügeln von Fenstern, Türen od. dgl. eignet. In diesem Falle braucht dann die Zusatzverriegelung 123 mit den Riegelorganen 124 und 125, der Treibstange 126 und dem Bedienungshebel 127 nicht vorgesehen zu werden. Ebensowenig ist es dann notwendig, die Ausstellarme 105 und das zu ihrer Betätigung dienende Treibstangen-Stellgetriebe 110 und die Eck umlenkung 109 vorzusehen.While the embodiment of an actuating device shown in FIG. 6 is suitable for the actuation of lifting-sliding-tilting vanes 102 on windows, doors or the like, the adjusting device can also be designed such that it is suitable for installation in lifting Sliding sashes of windows, doors or the like is suitable. In this case, the additional locking device 123 with the locking members 124 and 125 , the drive rod 126 and the operating lever 127 need not be provided. Nor is it then necessary to provide the raising arms 105 and the connecting rod actuating gear 110 serving to actuate them and the corner deflection 109 .

Die baulichen und funktionellen Besonderheiten der in Fig. 6 bei VII am Treibstangen-Verschlußgetriebe 108 angedeuteten Anordnung und Ausbildung des flügelseitigen Riegelorgans 120 und des rahmen seitigen Riegeleingriffs 122 ergeben sich deutlich aus den Fig. 7 bis 10.The structural and functional peculiarities of the arrangement and design of the leaf-side locking member 120 and the frame-side locking engagement 122 indicated at VII on the connecting rod locking gear 108 in FIG. 6 clearly emerge from FIGS . 7 to 10.

In Fig. 10 ist zu sehen, daß die Beschlagschiene 114 des Treib stangen-Verschlußgetriebes 108 einen im wesentlichen U-förmigen Profilquerschnitt aufweist, in den mit Abstand hinter dem Profil steg 128 von jedem Profilschenkel 129 eine längsverlaufende Führungsleiste 130 hineinragt. Zwischen dem Profilsteg 128 und den Führungsleisten 130 der Beschlagschiene 114 ist die Treib stange 115 längsschiebbar geführt. In Fig. 10 it can be seen that the fitting rail 114 of the drive rod lock gear 108 has a substantially U-shaped profile cross-section, in which at a distance behind the profile web 128 of each profile leg 129 a longitudinal guide bar 130 protrudes. Between the profile web 128 and the guide rails 130 of the fitting rail 114 , the drive rod 115 is guided longitudinally.

An der Rückseite der Treibstange 115 ist ein Mitnehmerbock 131 befestigt, der durch den Spalt 132 zwischen den beiden Führungs leisten 130 nach rückwärts auskragt. Zwischen zwei Lageraugen 133 mit Mitnehmerbocks 131 ist über einen Bolzen 134 eine Riegel zunge 135 hängend angelenkt, deren freies Ende 136, wie aus den Fig. 2 bis 4 hervorgeht, durch einen Längsschlitz 137 der Treibstange 115 greift. Über ihre kurvenförmigen Längskanten 138 und 139 wirkt die Riegelzunge 135 mit Leitkurven 140 und 141 zusammen, die ortsfest am Profilsteg 128 der Beschlagschiene 114 sitzen sowie die untere und die obere Begrenzung eines Durch bruchs 142 bilden, durch den das Ende 136 der Riegelzunge 135 über die äußere Stirnfläche des Profilsteges 128 herausgeschwenkt werden kann, wie das die Fig. 7 und 9 deutlich machen.On the back of the drive rod 115 , a driver bracket 131 is attached, which afford 130 cantilevered through the gap 132 between the two guide backwards. Between two bearing eyes 133 with driving blocks 131 , a bolt tongue 135 is hinged by a bolt 134 , the free end 136 of which , as can be seen from FIGS. 2 to 4, engages through a longitudinal slot 137 of the drive rod 115 . On its curved longitudinal edges 138 and 139, the locking tongue 135 cooperates with guide curves 140 and 141 , which sit stationary on the profile web 128 of the fitting rail 114 and form the lower and the upper limit of an opening 142 through which the end 136 of the locking tongue 135 over the outer end face of the profile web 128 can be pivoted out, as shown in FIGS. 7 and 9.

Die Leitkurven 140 und 141 sowie der Durchbruch 142 befinden sich an einem im wesentlichen rahmenartig gestalteten Form stück 143, welches in einen Ausschnitt 144 des Profilsteges 128 der Beschlagschiene 114 eingesetzt ist. Dabei greift einerseits eine an einer äußeren Querkante des Formstücks 143 angeordnete Hakennase 145 als Stützanschlag vor die äußere Stirnfläche des Profilsteges 128, während andererseits ein rückseitig am Formstück 143 befindlicher Ausleger 146 durch den von den Leisten 130 begrenzten Spalt 132 zwischen die Profilflansche 129 der Beschlag schiene 114 nach hinten ragt, wo er mittels eines Querstiftes 147 in den Profilflanschen 129 festgelegt ist.The guide curves 140 and 141 and the opening 142 are located on an essentially frame-shaped shaped piece 143 , which is inserted into a cutout 144 of the profile web 128 of the fitting rail 114 . On the one hand, a hook nose 145 arranged on an outer transverse edge of the shaped piece 143 acts as a support stop in front of the outer end face of the profile web 128 , while on the other hand a bracket 146 located on the rear side on the shaped piece 143 extends through the gap 132 delimited by the strips 130 between the profiled flanges 129 of the fitting rail 114 protrudes to the rear, where it is fixed in the profile flanges 129 by means of a cross pin 147 .

An der der Hakennase 145 gegenüberliegenden, äußeren Querkante stützt sich das rahmenartige Formstück 143 über einen Anschlag 148 gegen die Rückseite des Profilsteges 128 ab, während sich entlang der äußeren Längskanten des rahmenartigen Formstücks 143 über die Höhe des Auslegers 147 Anschläge 149 erstrecken, die sich ebenfalls rückseitig gegen den Profilsteg 128 der Beschlag schiene 114 abstützen.On the outer transverse edge opposite the hook nose 145 , the frame-like shaped piece 143 is supported by a stop 148 against the back of the profile web 128 , while along the outer longitudinal edges of the frame-shaped shaped piece 143 extend 147 stops 149 , which also extend, over the height of the arm Support on the rear against the profile web 128 of the fitting rail 114 .

Den Fig. 7 und 9 ist zu entnehmen, daß wenigstens die den größeren Kurvenradius aufweisende Leitkurve 140 des rahmenartigen Form stücks 143, welche sich auch über einen großen Teil der Länge des Auslegers 146 hinweg erstreckt, mit einer Auflage 150 aus verschleißfestem Material versehen ist. Diese Auflage 150 kann dabei von einem Streifen aus Edelstahlblech gebildet werden, welcher außerhalb der Leitkurve 140, beispielsweise am Ausleger 146, einendig festgenietet ist. FIGS. 7 and 9 it can be seen that at least the larger radius of curvature having lead cam 140, is provided with a pad 150 of wear resistant material of the frame-like molding 143 which extends over a large part of the length of the boom 146 away. This pad 150 may be formed from a strip of stainless steel sheet, one which is riveted at one end outside the guide curve 140, for example, on the boom 146th

In der Verriegelungs-Schaltstellung des Treibstangen-Verschlußge triebes 108 nimmt der als Riegelzungenverschluß 120 ausgebildete Funktionsbereich der Stellvorrichtung 107 die in Fig. 7 gezeigte Funktionslage ein, während er in der Entriegelungs-Schaltstellung des Treibstangen-Verschlußgetriebes 108 die aus Fig. 8 ersichtliche Stellung hat. In Fig. 9 ist andererseits eine Zwischenstellung des Riegelzungenverschlusses 20 wiedergegeben, die dieser einnimmt, wenn die Treibstange 115 aus der Entriegelungs-Schaltstellung gemäß Fig. 8 um einen kurzen Teilhub in Richtung auf die Ver riegelungs-Schaltstellung nach Fig. 7 verstellt worden ist.In the locking switching position of the driving rod Verschlußge drive 108, designed as a locking tab closure 120 function portion 107 accepts the actuating device, the functional position shown in Fig. 7 a, while the apparent from Fig. 8 position is in the unlock switch position of the driving rod lock gear 108 . In Fig. 9, on the other hand, an intermediate position of the locking tongue lock 20 is shown , which it assumes when the drive rod 115 has been adjusted from the unlocking switching position according to FIG. 8 by a short partial stroke in the direction of the locking switching position according to FIG. 7.

Die Wirkstellung des Riegelzungenverschlusses 120 nach Fig. 9 ist dabei derjenigen Schaltstellung der gesamten Stellvorrichtung 107 zugeordnet, bei welcher die Hebevorrichtungen 113 für die Laufwagen 103 des Flügels 102 beginnen, die Absenkbewegung des Flügels 102 relativ zum feststehenden Rahmen 101 einzuleiten. Bezogen auf die Prinzipdarstellung nach Fig. 6 setzt die Absenkbe wegung des Flügels 102 ein, wenn die Hubnocken 113′ der Laufwagen 103 aus dem waagerechten Teil der am Flügel 102 sitzenden Hub kurven 113′′ in deren geneigt verlaufenden Abschnitt eintreten. The operative position of the latch tongue lock 120 according to FIG. 9 is assigned to the switching position of the entire actuating device 107 , in which the lifting devices 113 for the carriages 103 of the wing 102 begin to initiate the lowering movement of the wing 102 relative to the fixed frame 101 . Based on the basic diagram according to Fig. 6 constitutes Absenkbe movement of the wing 102 when the lift cam 113 'of the carriage 103 curves from the horizontal part of the fitting on the wing 102 Hub 113''in the sloping portion occur.

Der Riegelzungenverschluß 120 ist am Treibstangen-Verschluß getriebe 108 der Stellvorrichtung 107 so vorgesehen, daß seine Riegelzunge 135 in der eben näher erläuterten Zwischen-Schalt stellung der Treibstange 115 die Funktionsstellung gemäß Fig. 9 einnimmt. In die Funktionsstellung gemäß Fig. 9 gelangt die Riegelzunge 135, in dem sich ihr freies Ende 136 aus der Ent riegelungs-Schaltstellung nach Fig. 8 auf einer nahezu horizontalen Ebene, also lediglich mit einer seitwärts gerichteten Bewegungs komponente, verlagert. Hierbei bewegt sich das freie Ende 136 der Riegelzunge 135 unterhalb eines ortsfesten Gegenanschlags 151 des rahmenseitigen Schließbleches 122 zwischen zwei Gabel schenkel 152′ und 152′′ desselben, die gegeneinander geneigt verlaufende, und zwar sich in das Schließblech hinein verengende Leitflächen 153′ und 153′′ aufweisen.The locking tongue lock 120 is provided on the connecting rod locking gear 108 of the actuating device 107 so that its locking tongue 135 in the intermediate switching position of the connecting rod 115 just explained assumes the functional position according to FIG. 9. In the operative position of FIG. 9 enters the lock tongue 135, in which its free end 136 from the Ent riege lungs switching position shown in FIG. 8, that component on an almost horizontal plane with only a sideways motion, shifting. Here, the free end 136 of the locking tongue 135 moves below a stationary counter-stop 151 of the frame-side striking plate 122 between two fork legs 152 ' and 152''of the same, the mutually inclined, and narrowing into the striking plate guide surfaces 153' and 153 '' Have.

Durch Zusammenwirken des freien Endes 136 der Riegelzunge 135 mit einer der Leitflächen 153′ bzw. 153′′ an den Gabel schenkeln 152′ und 152′′ wird dabei der Flügel 102 relativ zum feststehenden Rahmen 101 zunächst in eine vertikale Ausrichtlage gestellt, sofern es sich nicht schon hierin befindet.By cooperation of the free end 136 of the locking tongue 135 with one of the guide surfaces 153 ' and 153'' on the fork legs 152' and 152 '' , the wing 102 is initially placed relative to the fixed frame 101 in a vertical alignment position, if it is not already located here.

Aus der Funktionsstellung gemäß Fig. 9 verlagert sich die Riegel zunge 135 bei der weiteren Bewegung der Treibstange 115 nunmehr mit einer von unten nach oben gerichteten Bewegungskomponente und trifft zu Beginn derselben auf den Gegenanschlag 151 des rahmenseitigen Schließbleches 122.From the functional position of FIG. 9, the bolt of the drive rod 115 displaces tongue 135 at the further movement now with a bottom-up directed movement component and initially meets the same on the counter-stop 151 of the frame-side striking plate 122nd

Die eigenartige Bewegungscharakteristik der Riegelzunge 135 resultiert aus einer Steuerung ihrer Schwenkbewegung um den im Mitnehmerbock 131 an der Treibstange 115 sitzenden Bolzen 134 aus dem Zusammenwirken der Längskante 138 mit der Leitkurve 140. The peculiar movement characteristic of the locking tongue 135 results from a control of its pivoting movement about the bolt 134 seated in the driver block 131 on the drive rod 115 from the interaction of the longitudinal edge 138 with the guide curve 140 .

Dabei hat die Längskante 138 der Riegelzunge eine vom freien Ende 136 in Richtung zum Lagerende hin etwa wellenförmigen Verlauf. Die Kontur des mit der Leitkurve 140 am Formstück 143 zusammenwirkenden Wellenzuges ist dabei so gewählt, daß sich während der Schließhubbewegung der Treibstange 115 nach einander verschiedene Bereiche der Längskante 138 an der Leit kurve 140 anlegen. So hat der Wellenzug der Längskante 138 einen unterhalb des freien Endes 136 der Riegelzunge 135 be findlichen Wellenberg 138′, ein daran anschließendes Wellental 138′′′ sowie einen wiederum an dieses anschließenden Wellenberg 138′′. Zu Beginn der - abwärts gerichteten - Schließhubbewegung der Treibstange 115 gleitet dabei die Riegelzunge 135 mit dem Wellenberg 138′ an der Leitkurve 140 entlang und wirkt daran anschließend über das Wellental 138′′′ mit dem vorderen Ende der Leitkurve 140 zusammen. Trotz der abwärts gerichteten Ver lagerung des die Aufhängung der Riegelzunge 135 an der Treib stange 115 bildenden Bolzens 134 wird durch das aufeinander folgende Zusammenwirken des Wellenberges 138′ und des Wellen tales 138′′′ mit der Leitkurve 140 zunächst nur eine horizontale Verlagerungsbewegung des freien Endes 136 der Riegelzunge 135 ausgesteuert. Erst wenn anschließend der zweite Wellenberg 138′′ der Längskante 138 mit der Leitkurve 140 des Formstücks 143 in Kontaktberührung gelangt, setzt die von unten nach oben ge richtete Bewegungskomponente der Riegelzunge 135 ein. Hierbei wirkt dann die Riegelzunge 135 des Riegelzungenverschlusses als Stellanschlag auf den rahmenseitigen Gegenanschlag 151 ein und erteilt dem Flügel 102 unter der Einwirkung der auf die Treib stange 115 ausgeübten Schaltkraft eine Zwangsbewegung in Ab wärtsrichtung und zwar dergestalt, daß er spätestens in der der Fig. 7 entsprechenden Verriegelungs-Schaltstellung des Riegel zungenverschlusses 120 auf die Laufschiene 104 bzw. auf den unteren waagerechten Schenkel 101′ des feststehenden Rahmens 101 mit Dichtungsdruck aufsetzt. Falls also der Schiebeflügel 102 bei entsprechender Betätigung der Hebevorrichtungen 113 nicht unter der Wirkung seines Eigengewichtes in die abgesenkte Dichtungsstellung am feststehenden Rahmen 101 gelangt, wird er über den als Stellanschlag wirkenden Riegelzungenverschluß 120 in die abgesenkte Dichtungsstellung gezwungen.The longitudinal edge 138 of the locking tongue has an approximately undulating course from the free end 136 towards the bearing end. The contour of the shaft train interacting with the guide curve 140 on the shaped piece 143 is chosen such that various regions of the longitudinal edge 138 on the guide curve 140 create one after the other during the closing stroke movement of the drive rod 115 . So the wave train of the longitudinal edge 138 has a be below the free end 136 of the locking tongue 135 sensitive wave crest 138 ' , an adjoining wave trough 138''' and in turn an adjoining this wave crest 138 '' . At the beginning of the - downward - closing stroke movement of the drive rod 115 , the locking tongue 135 slides with the wave crest 138 ' along the guide curve 140 and then acts on the trough 138''' together with the front end of the guide curve 140 . Despite the downward Ver storage of the suspension of the locking tongue 135 on the drive rod 115 forming bolt 134 is through the successive interaction of the crest 138 ' and the wave valley 138''' with the guide curve 140 initially only a horizontal displacement movement of the free end 136 the latch tongue 135 modulated. Only when the second wave crest 138 '' of the longitudinal edge 138 comes into contact with the guide curve 140 of the shaped piece 143 does the movement component of the locking tongue 135 move from bottom to top. Here, the locking tongue 135 of the locking tongue lock acts as an actuating stop on the frame-side counter-stop 151 and gives the wing 102 a forced movement in the downward direction under the action of the shifting force exerted on the driving rod 115 , in such a way that it at the latest in FIG. 7 Corresponding locking switching position of the latch tongue lock 120 on the running rail 104 or on the lower horizontal leg 101 'of the fixed frame 101 with sealing pressure. If, therefore, the sliding sash 102 does not get into the lowered sealing position on the fixed frame 101 under the effect of its own weight when the lifting devices 113 are actuated accordingly, it is forced into the lowered sealing position by the locking tongue lock 120 acting as an actuating stop.

In der Funktionsstellung nach Fig. 7 wirkt die Riegelzunge 135 mit dem rahmenseitigen Schließblech 122 zusätzlich noch als Verschlußverriegelung zusammen.In the functional position according to FIG. 7, the latch tongue 135 with the frame-side striking plate 122 also acts as a shutter locking together yet.

Ein Riegelzungenverschluß 120 läßt sich am Treibstangen-Verschluß getriebe 108 praktisch überall dort einbauen, wo die Anbringung einer Verriegelung empfehlenswert ist. Der Einbau ist also nicht auf einen Bereich an oder in der Nähe der verschlußseitigen, unteren Ecke des Schiebefensters oder der Schiebetür beschränkt.A locking tongue lock 120 can be installed on the drive rod locking gear 108 practically anywhere where the attachment of a lock is recommended. Installation is therefore not restricted to an area at or near the lower corner of the sliding window or sliding door on the lock side.

In der Regel ist es ausreichend, wenn nur eine Längskante der Riegelzunge 135, nämlich die die längste Kurve bildende Längs kante 138 wellenförmig verlaufend gestaltet ist und mit der Leit kurve 140 bei der Schließhubbewegung der Treibstange 115 in Stützanlage kommt. Denkbar ist es allerdings auch, zusätzlich die kürzere Längskante 139 der Riegelzunge 135 wellenförmig zu gestalten, um eine bestimmte Bewegungssteuerung der Riegel zunge 135 auch beim Entriegelungshub der Treibstange 115 her beizuführen.In general, it is sufficient if only one longitudinal edge of the locking tongue 135 , namely the longest curve forming the longitudinal edge 138 is wave-shaped and comes with the guide curve 140 during the closing stroke movement of the drive rod 115 in support system. However, it is also conceivable to additionally design the shorter longitudinal edge 139 of the locking tongue 135 to be wave-shaped in order to provide a certain movement control of the locking tongue 135 even during the unlocking stroke of the drive rod 115 .

Wie sich aus der Zeichnung ergibt, hat es sich für den praktischen Einsatz besonders bewährt, wenn der Abstand zwischen den beiden Wellenbergen 138′ und 138′′ des Wellenzuges etwa halb so groß bemessen ist, wie der Abstand zwischen dem Lagerbolzen 134 und dem freien Ende 136 der Schwenkzunge 135.As can be seen from the drawing, it has proven particularly useful for practical use if the distance between the two wave crests 138 ' and 138''of the wave train is dimensioned about half as large as the distance between the bearing pin 134 and the free end 136 of the swivel tongue 135 .

Ferner erweist es sich als zweckdienlich, wenn der Verlauf des Wellenzuges an der Längskante 138 von Kreisbogenabschnitten bestimmt ist und dabei der Radius des der das Wellental 138′′′ begrenzenden, konkaven Kreisbogenabschnitts etwa doppelt so groß bemessen wird, wie der Radius der die Wellenberge 138′ und 138′′ bestimmenden, konvexen Kreisbogenabschnitte.Furthermore, it proves to be expedient if the course of the wave train on the longitudinal edge 138 is determined by circular arc sections and the radius of the concave circular arc section delimiting the wave trough 138 ′ ′ ′ is dimensioned approximately twice as large as the radius of the wave crests 138 ' And 138'' defining, convex circular arc sections.

Abschließend sei noch erwähnt, daß es in manchen Fällen aus reicht, mit der wellenförmig gestalteten Längskante 138 der Riegelzunge 135 an Stelle der Leitkurve 140 einen einfachen Querbolzen zusammenwirken zu lassen, welcher in das rahmen artige Formstück 143 eingesetzt ist.Finally, it should also be mentioned that in some cases it is sufficient to have a simple cross bolt, which is inserted into the frame-like shaped piece 143 , with the wave-shaped longitudinal edge 138 of the locking tongue 135 instead of the guide cam 140 .

Claims

1. Actuating device with a vertical actuating linkage for horizontal sliding sashes that can be raised and closed under their own weight, for sliding, of windows, doors or the like, in which a stop is pivotally articulated on the actuating linkage arranged on the sash, which in the raised position stuck sash already abuts after a partial closing stroke of the actuating linkage against a counter-stop on the fixed frame, which is formed by an edge of an opening of the fixed frame, characterized in that the stop of a locking tongue ( 35; 135 ) of a locking tongue lock ( 20; 120 ) is formed, which has only an articulated connection ( 31, 33, 34; 131, 133, 134 ) with the actuating linkage ( 15; 115 ) and the guide curves ( 40, 41; 140, fixed on the sliding sash ( 2; 102 ) 141 ) are assigned as guide elements, and that the counter-stop ( 51; 151 ) on the frame-side striking plate ( 22; 12 2 ) is formed.

2. Actuator according to claim 1, in which the actuating linkage leads in a cross-section substantially U- or C-shaped fitting rail, which sits in a groove on the wing, wherein the actuating linkage and the web of the carrier rail have breakthroughs, by which is pivotally suspended on the back of the actuating linkage latch bolt between its retracted unlocking position and its extended locking position, characterized in that the guide curves ( 40, 41 ) are formed by the inner transverse edges of a substantially frame-like shaped piece ( 43 ) that sits in the opening ( 44 ) of the fitting rail ( 14 ), and that, on the one hand, a hook nose ( 45 ) provided on an outer transverse edge of the shaped piece ( 43 ) acts as a support stop in front of the outer end face of the fitting rail, while on the other hand a rear on the shaped piece ( 43 ) located boom ( 46 ) the opening ( 37 ) in the actuator rod ( 15 ) protrudes to the rear and is fixed by means of a cross pin ( 47 ) in the legs ( 29 ) of the fitting rail ( 14 ).

3. Adjusting device according to one of claims 1 and 2, characterized in that on the outer longitudinal edges of the shaped piece ( 43 ) stop surfaces ( 48, 49 ) are formed, which are supported on the back next to the opening ( 44 ) against the fitting rail ( 14 ).

4. Adjusting device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the stop surfaces ( 48, 49 ) are formed in the region of the boom ( 46 ).

5. Adjusting device according to one of claims 1 to 4, characterized in that at least the guide curve ( 40 ) having the largest curve radius is reinforced with a support ( 50 ) made of wear-resistant material.

6. Adjusting device according to one of claims 1 to 5, characterized in that at least one ( 138 ) of the fixed guide curves ( 140 and 141 ) of the fitting ( 143 ) associated longitudinal edges ( 138 and 139 ) of the locking tongue ( 135 ) from the free end ( 136 ) towards the end of the bearing runs approximately undulating ( 138 ', 138'',138''' ) and, during the closing stroke movement of the actuating linkage ( 115 ), successively ver different areas of the shaft train ( 138 ', 138'',138''' ) This longitudinal edge ( 138 ) can be applied to the associated, stationary guide curve ( 140 ).

7. Adjusting device according to claim 6, characterized in that the wave train ( 138 ', 138'',138''' ) has two wave crests ( 138 ' and 138'' ), one of which has the free end ( 136 ) of the pivot tongue ( 135 ) is assigned.

8. Adjusting device according to one of claims 6 and 7, characterized in that the wavy longitudinal edge ( 138 ) of the pivot tongue ( 135 ) of the guide curve having the largest curve radius ( 140 ) of the fitting ( 143 ) and associated with this during the closing stroke movement of the actuating linkage ( 115 ) can be brought into a support system.

9. Adjusting device according to one of claims 6 to 8, characterized in that the distance between the two wave crests ( 138 ' and 138'' ) of the wave train ( 138', 138 '', 138 ''' ) is dimensioned about half as large as the distance between the pivot axis ( 134 ) of the locking tongue ( 135 ) and the wave crest ( 138 ' ) lying at its free end.

10. Adjusting device according to one of claims 6 to 9, characterized in that the course of the wave train ( 138 ', 138'',138''' ) is determined by circular arc sections, the radius of the concave circular arc section (trough 138 ''' ) is dimensioned about twice as large as the radius of the convex circular arc sections (wave crests 138 ′ and 138 ′ ′ ).