DE334488C - Spitzer Automobilkuehler - Google Patents

Spitzer Automobilkuehler

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DE334488C
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automobile radiator
radiator
automobile
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00Liquid cooling
    • F01P3/18Arrangements or mounting of liquid-to-air heat-exchangers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

  • Spitzer Automobilkühler. Die Verbrennungsmotoren bedürfen einer ausreichenden Kühlung, damit die Temperatur im Innern der Zylinder in zulässigen Grenzen gehalten wird. Bei den Kraftwagenmotoren wird diese Kühlung dadurch erreicht, daß das Kühlwasser durch einen besonderen, meist den vorderen Abschluß der Karosserie bildenden Scheiben- oder Röhrenkühler geleitet wird.
  • Es ist bekannt, daß zu einem stärkeren Motor auch ein größerer Kühler notwendig ist. Mit den Abmessungen des Motors vergrößern sich demnach auch die Abmessungen des Kühlers. Dies bedeutet für die Fabrikation einen schweren Nachteil. Durch die nachfolgend beschriebene Neuerung wird eine Vereinfachung der Herstellung erreicht. Zweck der Erfindung ist, ein und denselben Spitzkühler für mehrere . Wagentypen verwenden zu können, ohne daß irgendwelche besondere Einrichtungen oder Veränderungen außerhalb des von den Schenkeln des Kühlers gebildeten Raumes vorgenommen zu werden brauchen. Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist, daß sich der Zusatzkühler bei Wagen, die in Gegenden mit besonders heißem Klima Verwendung finden sollen, gegebenenfalls ohne weiteres nachträb lich anbringen läßt.
  • Die Erfindung ist in den Fig. i und a der beiliegenden Zeichnungen im Längsschnitt und Grundriß dargestellt.
  • a ist der normale Spitzkühler, in dessen innerem Winkel b der Zusatzkühler c mittels der Verschraubungen d und dz eingesetzt werden kann. Die Zeichnung stellt die Erfindung beispielsweise dar; es ist natürlich auch möglich, mehrere Zusatzkühler in einer etwas anderen Form anzubringen, nur müssen sie gemäß der Erfindung in dem durch den Winkel b gebildeten Raum liegen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH Spitzer Automobilkühler, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb des durch die Schenkel des Kühlers gebildeten Winkels ein oder mehrere Zusatzkühler eingefügt werden können.
DENDAT334488D Spitzer Automobilkuehler Expired DE334488C (de)

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DE334488T

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DE334488C true DE334488C (de) 1921-03-16

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2072776A2 (de) 2007-12-22 2009-06-24 Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft Wärmeübertragungsanordnung für ein Fahrzeug

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2072776A2 (de) 2007-12-22 2009-06-24 Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft Wärmeübertragungsanordnung für ein Fahrzeug
DE102007062346A1 (de) 2007-12-22 2009-06-25 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Wärmeübertrageranordnung für ein Fahrzeug

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