DE3328127C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Straffung des Sicherheitsgurtes von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Bei Sicherheitsgurtanordnungen, die mit einer Gurtaufwickelvorrichtung ausgerüstet sind, ergibt sich bei einem Rückhaltefall selbst dann noch eine spürbare Insassenvorverlagerung, wenn die der Gurtaufwickelvorrichtung üblicherweise zugeordnete Sperrvorrichtung unmittelbar bei Auftreten einer die Sperrung auslösenden Fahrzeugbeschleunigung bzw. -verzögerung eingreift. Dies rührt zum einen her von der Gurtbanddehnung, die bei der im Verlauf des Rückhaltefalls auftretenden Gurtbelastung entsteht, und zum anderen vor allem von dem sogenannten Filmspuleffekt der Gurtaufwickelvorrichtung. Unter diesem Filmspuleffekt ist der Vorgang des Abziehens von Gurtband von der blockierten Wickeltrommel zu verstehen, der sich dadurch ergibt, daß der nur relativ lose durch die Aufwickelvorrichtung auf der Wickeltrommel aufgewickelte Gurtbandwickel unter Belastung zusammengezogen wird und dadurch noch eine gewisse Länge an Gurtband freigeben kann. Eine derartige Gurtbandverlängerung bei blockierter Gurtaufwickelvorrichtung ist jedoch unerwünscht und sollte nach Möglichkeit vermieden werden. Dies gilt vor allem auch in denjenigen Fällen, in denen der Sicherheitsgurtanordnung neben der Gurtaufwickelvorrichtung noch eine besondere Vorrichtung zur Straffung des Sicherheitsgurtes zugeordnet ist, die im Rückhaltefall zum Eingriff kommt und den Sicherheitsgurt straff am Körper des Fahrzeuginsassen zur Anlage bringen soll, um die in dem Sicherheitsgurt bei angelegtem Zustand vorhandene Gurtlose zu beseitigen.

Eine derartige Vorrichtung ist beispielsweise bekannt aus "Vergleich von derzeitigen und zukünftigen Dreipunkt-Rückhaltesystemen mit Hilfe eines Simulationsmodells"; D. Anselm, 1975, Berlin, Dissertation D 83.

Aus der GB-OS 20 85 709 A ist eine Klemmvorrichtung am oberen Umlenkpunkt des Schultergurtes bekannt. Diese verhindert ein Nachgeben des Schultergurtes bei einem auftretenden Ruck. Die Gurtstraffung erfolgt dort durch Verlagerung der Umlenk- Klemmvorrichtung nach oben.

Schließlich zeigt die DE-OS 28 15 748 A1 eine Vorrichtung zum Straffen des Gurtes. Auch hier erfolgt die Gurtstraffung durch Einholung einer Gurtschlaufe.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht darin, bei einer Vorrichtung zur Sicherheitsgurt-Straffung in einfacher Weise eine Möglichkeit vorzusehen, die sicherstellt, daß die zur Gurtstraffung vorgenommene Gurtbandverkürzung nicht infolge des Filmspuleffektes wieder aufgehoben wird.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich gemäß dem Kennzeichen des Patentanspruchs 1. Erfindungsgemäß wird das Spannelement also so ausgebildet, daß es in der Spannstellung den Sicherheitsgurt an einem Anschlag verklemmt, wodurch eine während des Rückhaltefalls auftretende Gurtbelastung nicht mehr auf die Gurtaufwickelvorrichtung zur Einwirkung gebracht werden kann. Der negative Filmspuleffekt wird damit weitgehend beseitigt. Zweckmäßige Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind in den Unteransprüchen aufgeführt und werden im folgenden näher erläutert.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in schematischer Darstellungsweise. Dabei ist mit 1 der beispielsweise in einem Personenkraftfahrzeug eingebaute Sicherheitsgurt zur Rückhaltung eines auf einem Fahrzeugsitz sitzenden Fahrzeuginsassen angedeutet, der mit einem Ende auf einer mit 2 schematisch eingezeichneten Gurtaufwickelvorrichtung aufgewickelt ist, die am Fahrzeugrahmen 3, vorzugsweise an einem Türrahmen des Fahrzeugs (B-Säule) gehalten ist.

Die Vorrichtung zur Straffung des Sicherheitsgurtes ist insgesamt mit 4 bezeichnet und weist ein an dem Sicherheitsgurt 1 angreifendes Spannelement 5 auf, das in der Zeichnung mit ausgezogenen Linien in seiner Ausgangsstellung gezeigt ist, in der es auf den Sicherheitsgurt 1 nicht einwirkt, während es in einer mit unterbrochenen Linien angedeuteten Stellung den Gurt schlaufenförmig zwischen einer Umlenkstelle 18 und einer Rolle 16 einzieht und damit um die entsprechende Bogenlänge verkürzt.

Zur Verstellung des Spannelements 5 ist dabei ein in einem Zylinder 6 gleitender Kolben 7 vorgesehen, der ausgehend von der in der Zeichnung mit ausgezogenen Linien dargestellten Stellung durch Auslösung einer beispielsweise pyrotechnischen Ladung 8 in die mit unterbrochenen Linien angedeutete Spannstellung gedrückt wird. Der Kolben 7 weist eine Kolbenstange 9 auf, an deren freiem Ende das Spannelement 5 gehalten ist. Mit 10 ist eine Rücklaufsperre bezeichnet, die eine Verstellung des Kolbens 7 bzw. der Kolbenstange 9 in Spannrichtung zuläßt, dagegen eine Rückverstellung in entgegengesetzter Richtung durch Verklemmung der Klemmkörper verhindert.

Das Spannelement 5 wird bei der in der Zeichnung gezeigten Ausführung durch eine den Sicherheitsgurt 1 umgreifende Öse 11 gebildet, die an dem freien Ende der Kolbenstange 9 befestigt ist und an ihrer an dem Sicherheitsgurt 1 angreifenden Seite einen walzenförmigen Körper 12 trägt. Dieser walzenförmige Körper 12 ist dabei auf der Öse 11 mittels eines Freilaufes 13 gelagert, der so ausgebildet ist, daß eine Verdrehung des walzenförmigen Körpers 12 in der Zeichnung im Uhrzeigersinn, also in Richtung des Pfeiles 19 ohne weiteres möglich ist, dagegen eine Verdrehung in entgegengesetzter Richtung, also in Richtung des mit unterbrochenen Linien angedeuteten Pfeiles 20 verhindert wird.

In der mit unterbrochenen Linien angedeuteten Spannstellung des Spannelements 5 kommt der walzenförmige Körper 12 zur Anlage an einem in dem Gehäuse 6a gehaltenen Anschlag 14, dessen dem Spannelement 5 zugewandte Oberfläche zylindermantelförmig ausgebildet ist und somit der Mantelfläche des walzenförmigen Körpers 12 des Spannelements 5 angepaßt ist. Der Sicherheitsgurt 1 kommt dabei zwischen den einander zugewandten und angepaßten Oberflächen in großflächigen Reibkontakt. Um die dabei auftretende Verklemmung zu vergrößern, können die einander zugewandten Oberflächen des walzenförmigen Körpers 12 und des Anschlages 14, der zweckmäßigerweise federnd elastisch nachgiebig ausgebildet ist und beispielsweise aus einem gummielastischen Material bestehen kann, reibungsvergrößernde Mittel aufweisen. Dies kann beispielsweise dadurch erreicht werden, daß an den beiden Oberflächen eine reibungsvergrößernde Struktur, beispielsweise eine Wellenform, vorgesehen ist. Auch kann es zweckmäßig sein, wenigstens eine der beiden einander zugewandten Oberflächen mit einem Reibbelag zu versehen, wie dies bei dem in der Zeichnung gezeigten Ausführungsbeispiel durch den Reibbelag 15 an der Oberfläche des Anschlages 14 angedeutet ist.

Weiter dargestellt ist in der Zeichnung, daß wenigstens eine der Umlenkstellen, nämlich die auf der der Gurtaufwickelvorrichtung 2 abgewandten Seite der Spannvorrichtung 4, als drehbare Rolle 16 ausgebildet ist. Zweckmäßigerweise kann dabei die Rolle mittels eines Freilaufes 17 an dem Gehäuse 6a gelagert sein und zwar so, daß eine Verdrehung der Rolle 16 entgegen dem Uhrzeigersinn, also in Richtung des Pfeiles 21 ohne weiteres möglich, dagegen im Uhrzeigersinn, also in Richtung des Pfeiles 22, gesperrt wird. Die andere Umlenkstelle 18 kann ebenfalls durch eine Rolle gebildet sein, wird hier aber durch einen Radius des Gehäuses 6a dargestellt.

Die Lagerung der Rolle 16 mittels eines Freilaufes 17 hat dabei ebenso wie die Lagerung des walzenförmigen Körpers 12 auf der Öse 11 mittels des Freilaufes 13 den Sinn, in der Spannstellung der Spannvorrichtung 4 eine Verstellung des Sicherheitsgurtes 1 in Gurtauszugsrichtung, das heißt in Richtung des mit unterbrochenen Linien angedeuteten Pfeiles 23, nicht nur durch die Verklemmung, sondern auch durch die Sperrung des walzenförmigen Körpers 12 und der Umlenkrolle 16 zu verhindern. Darüber hinaus wird insbesondere durch den Freilauf 13 an dem walzenförmigen Körper 12 auch erreicht, daß während der Spannbewegung des Spannelements 5 die für die schlaufenförmige Einziehung des Sicherheitsgurtes 1 erforderliche Gurtlänge nicht von der gesperrten Gurtaufwickelvorrichtung 2 durch Filmspuleffekt abgezogen wird, sondern im wesentlichen von dem am Fahrzeuginsassen anliegenden Gurt entnommen wird, so daß in gewünschter Weise die dort vorhandene Gurtlose beseitigt und der Sicherheitsgurt straff am Körper des Fahrzeuginsassen zur Anlage gebracht wird.

Es sei noch darauf hingewiesen, daß die Spannbewegung des Spannelements 5 nicht nur durch eine pyrotechnische Treibladung, sondern auch durch andere Mittel, beispielsweise durch eine vorgespannte Feder, die im Rückhaltefall ausgelöst wird, bewerkstelligt werden kann.

Claims (9)

1. Vorrichtung zur Straffung des Sicherheitsgurtes von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, mit einem vor einer dem Sicherheitsgurt zugeordneten Aufwickelvorrichtung angeordneten Spannelement, das bei einem Rückhaltefall aus einer Ausgangsstellung, in der es an dem Sicherheitsgurt nicht angreift, in eine Spannstellung verstellbar ist, in der es den Sicherheitsgurt zwischen Umlenkstellen schlaufenförmig einzieht, wobei das Spannelement (5) den Sicherheitsgurt (1) in der Spannstellung an einem Anschlag (14) derart zur Anlage bringt, daß er zwischen dem Spannelement und dem Anschlag verklemmt wird.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei der Anschlag (14) federnd elastisch nachgiebig ausgebildet ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, wobei das Spannelement (5) und der Anschlag (14) in der Weise einander angepaßte Außenkonturen aufweisen, daß der Sicherheitsgurt (1) in der Spannstellung des Spannelements (5) zwischen diesen Konturen großflächig eingeklemmt wird.

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die einander zugewandten Flächen des Spannelements (5) und des Anschlages (14) reibungsvergrößernde Mittel aufweisen.

5. Vorrichtung nach Anspruch 4, wobei an wenigstens einer der einander zugewandten Oberfläche des Spannelements (5) und des Anschlages (14) ein Reibbelag (15) vorgesehen ist.

6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei das Spannelement (5) einen an dem Sicherheitsgurt (1) angreifenden walzenförmigen Körper (12) aufweist.

7. Vorrichtung nach Anspruch 6, wobei der walzenförmige Körper (12) drehbar gehalten ist.

8. Vorrichtung nach Anspruch 7, wobei der walzenförmige Körper (12) mittels eines Freilaufes (13) derart gelagert ist, daß der Körper (12) gegen eine Verdrehung in Gurtauszugsrichtung gesperrt ist, dagegen in entgegengesetzter Richtung frei drehbar ist.

9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei die der Gurtaufwickelvorrichtung abgewandte Umlenkstelle durch eine mittels eines Freilaufes (17) drehbar am Gehäuse (6a) gehaltene Rolle (16) gebildet ist, wobei der Freilauf die Rolle an einer Verdrehung in Gurtauszugsrichtung hindert.