DE3306471C2 - Befestigungseinrichtung für eine Führungsschiene auf einem Maschinenelement - Google Patents
Befestigungseinrichtung für eine Führungsschiene auf einem MaschinenelementInfo
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Abstract
Die Schiene (3) wird am Gestell (1) der Maschine mit Hilfe von Spannbügeln (8) befestigt, die dieses Gestell und die Schiene übergreifen und die gegen letztere mit Hilfe einer Stange (11) gedrückt werden, die einen Zuganker bildet mit einem tangentialen Durchgang (15), der schräg verläuft und sich auf der Hälfte der Dicke der Stange erstreckt. Der Durchgang (15) seinerseits wird von einem keilförmigen Teil (16) überquert, auf dem eine Klemmschraube (19) aufgelagert ist. Dank dieser Anordnung brauchen die Führungsschienen für ihre Befestigung auf der Maschine keine Durchbohrung aufzuweisen.
Description
Die vorliegende Erfinaung betrifft eine Befestigungseinrichtung
für eine Führungsschiene auf einem Maschinenelement mit einem die Schiene und das Element
übergreifenden Bügel, der der Wirkung von Festspannmitteln unterworfen ist.
Die Führungsschienen von Maschinen, insbesondere Werkzeugmaschinen, haben im Vergleich zu festen
Gleitstücken den Vorteil, Reparaturen zu erleichtern, weil die abgenutzten Schienen leicht ersetzt werden
können, während die festen Gleitstücke, wenn sie einmal abgenutzt sind, überholt werden müssen z. B. durch
ein Abschabeverfahren, das langwierig und teuer ist. Außerdem ist die Kraft, die erforderlich ist, um die Verschiebung
eines auf Führungsschienen angebrachten beweglichen Elements zu gewährleisten, geringer als
diejenige, die erforderlich wäre, um das gleiche Element zu verschieben, wenn es auf einem festen Gleitstück
angebracht wäre, weil Rollorgane wie Walzen oder Nadeln zwischen den Führungsschienen und dem beweglichen
Element eingefügt werden können.
Die bekannten Befestigungseinrichtungen für Führungsschienen bei Werkzeugmaschinen haben Spannbügel,
die mittels Schrauben festgespannt werden (vgl. US-PS 28 66 505, DE-PS 8 98 384, US-PS 32 45 512).
Diese Anordnung hat den Nachteil, daß die Befestigungslöcher der Schienen in das Gestell der Maschine
eingebracht werden müssen, und zwar entweder auf der Grundlage technischer Daien oder durch Verwendung
der Schiene selbst als Bohrvorlage. Diese Löcher müssen außerdem von hoher Genauigkeit sein. Weiterhin
müßten die Schienen, die bei der thermischen Behandlung (Härtung) eine Verformung erleiden wurden, welche
größer ist als das Spiel /wischen den Befestigungsschrauben und den Löchern, entfernt werden. Dieser
Fall kann sich auch bei Überprüfungen eier Führungs
schienen ergeben.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, diese Nachteile auszuräumen, indem sin einfaches, wirksames
und preiswertes Mittel geschaffen wird, um die Führungsschienen auf einem Maschinenelement zu befestigen,
das erlaubt, die Austauschbarkeit der Fühmngsschienen
zu gewährleisten und auch das zusätzliche Spiel zu kompensieren, das aufgrund von Nachbesserungen
entsteht, die bei Gelegenheit von Üb-rprüfungen stattfinden.
Diese Aufgabe wird bei einer Befestigungseinrichtung der eingangs erwähnten Art erfindungsgemäß dadurch
gelöst, daß die Festspannmittel einen aus eir.ei
Stange bestehenden Zuganker aufweisen, welcher in ei-
ir ne von einer ersten Bohrung gebildete, in das Element
eingebrachte Lagerung eingreift, in dem die Stange in Längsrichtung gleitet, wobei die Stange einen tangentialen
Durchgang aufweist, der in bezug auf seine Achse geneigt ist und von einem zylindrischen Teil in Form
eines Keils mit geneigter Fläche durchquert wird, der in einer Lagerung angebracht ist, die von einer zweiten
Bohrung in dem Element senkrecht zur ersten Bohrung und diese schneidend gebildet wird, in der der Keil in
Längsrichtung gleiten kann, und wobei eine Schraubeneinrichtung auf den Keil einwirkt, um ihn in seiner Lagerung
zu verschieben, was die Axialbewegung der Stange hervorruft, die da? Festspannen des Bugeis mittels einer
Schraubenmutter gewährleistet, die die Stange trägt und die die Montage der Einrichtung erlaubt
Aus der CH-PS 2 66 185 ist zwar bekanntgeworden, ein Keilgetriebe als Schnellspanneinrichtung zu verwenden.
Demgegenüber wird bei der Erfindung das an sich bekannte Keilgetriebe jedoch dazu benutzt, eine
Spannkraft drehmomentfrei aufzubringen, um die sehr empfindliche Verbindung zwischen den Führungsschienen
und der Werkzeugmaschine ausreichend starr zu gestaUen, um auch geringste Deplazierungen der Schienen
mit Sicherheit auszuschließen.
Dank der vorliegenden Anordnung brauchen die
-to Führungsschienen nicht Löcher aufzuweisen, die sich
mit Löchern des sie tragenden Elements der Maschine decken müssen. Sie können schnell im Fall der Abnutzung
ausgetauscht werden, wobei sie keine Bohrung erfordern, wie dies bei der klassischen Befestigung mittels
durchquerender Schrauben der Fall ist.
Die Vorteile dieser Anordnung liegen daher in folgendem:
— Die Störungen aufgrund der Härtungsverformungen (Stellung der Miuenabstände der Befestigungslöcher)
werden ausgeschlossen.
Die Schienen sind austauschbar, und die Abnut zung kann bei Nachprüfungen beseitigt werden.
— Die Durchbohrungen mit den der Härtung inne wohnenden Risiken werden beseitigt.
— Die Montage ist vereinfacht.
— Die etwaigen Spiele nach einer Einschleifperiodi
können leicht wieder hergestellt werden.
bo Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in de'
Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels des E findungsgcgenstandes näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 einen Schnitt durch einen Teil des Gestel
einer Werkzeugmaschine und eines beweglichen Schli
b5 tens, der sich auf diesem Gestell verschiebt.
F i g. 2 eine Draufsicht auf eine Einzelheit in vergrc
ßericm Maßstab.
F i g. S einen Schnitt entlang der Linie 111-111 in F i g.
F i g. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV in F i g. 3,
F i g. 5 einen Schnitt entlang der Linie V-V in F i g. 3.
Das dargestellte Maschinengestell ist mit i bezcichiet.
Es weist zwei Anschläge 2 auf, die sich gegenüberiegen und in denen zwei Führungsschienen 3 angeordnet
sind, mit denen unter Einfügung von Nadellagern 4 £wei Führungsschienen 5 zusammenwirken, die auf einem
beweglichen Schlitten 6 der Maschine angebracht sind. Die beiden Führungsschienen 5 sind auf dem
Schlitten 6 jeweils durch Schrauben 7 befestigt, die sie durchqueren und die in dem Schlitten 6 packen.
Was die von dem Gestell t getragenen Führungsschienen 3 angeht, so sind diese jeweils mit Hilfe mehrerer
Befestigungseinrichtungen festgemacht, von denen eine einzige dargestellt ist und die sämtlich identisch
sind. Jede dteser Befestigungseinrichtungen umfaßt einen Spannbügel 8, der in einem freien Raum 9 des Gestells
1 und in einem freien Raum 10 der Schiene 3 angecrHnet ict, wobei diese beiden Elemente übergriffen
werden. Der Spannbügel 8 wird von einem Zuganker 11 in Form einer Stange durchquert, die in einem in
dem Gestell 1 vorhandenen Sackloch 12 angeordnet ist. Die den Zuganker bildende Stange 11 weist ein mit
Gewinde versehenes Ende 13 auf, auf das eine Schraubenmutter 14 aufgeschraubt ist, die auf dem Spannbügel
8 aufgelagert ist. Diese Schraubenmutter ermöglicht die Montage der Einrichtung.
Die Stange 11 hat einen tangentialen Durchgang 15, der in bezug auf die Achse der Stange schräg verläuft
und sich bis zur Mitte der Dicke derselben erstreckt, wie insbesondere F i g. 5 zeigt Dieser Durchgang 15 wird
von einem keilförmigen Teil 16 durchquert, das in einem Sackloch 17 untergebracht ist, das senkrecht zu dem in
dem Gestell 1 vorhandenen Loch 12 verläuft. Dieser Keil 16 liegt auf der schrägen Ebene 18 (F i g. 3) auf, die
der tangentiale Durchgang 15 der Stange 11 bildet. Das
Ende des Loches 17 ist mit Innengewinde versehen und nimmt eine Schraube 19 auf, die auf dem keilförmigen
Teil 16 aufgelagert ist, um es in Richtung des Pfeils 20 (Fig.3) gegen die schräge Ebene 18 zu drücken, was
dahin wirkt, die Stange 11 in Richtung des Pfeils 21 zu
verschieben, wodurch das Festspannen des Spannbügels 8 auf der Schiene 3 gewährleistet wird, wobei der
Spannbügel i;n übrigen auf dem Gestell 1 aufgelagert ist. Die Schiene 3 wird auf diese Weise gegen die Auflagefläche
gepreßt, die durch die Basis des Anschlages 2 gebildet wird, Eine auf die Schraube 19 aufgeschraubte
Gegenmutter 22 ermöglicht es, erstere zu blockieren.
Die Montage der Einrichtung findet statt, indem vor allem die Stange 11, von ihrer Schraubenmutter 14 befreit,
in ihr Sachloch 12 eingreift, indem dann der Keil 16 in sein Sackloch 17 eingreift und indem er veranlaßt
wird, den Durchgang 15 der Stange 11 zu durchqueren.
Dann wird der Spannbügel 8 mit der Stange 11 verbunden,
und die Schraubenmutter 14 wird mit dem Ende desselben verschraubt, wodurch letzteres nach oben gezogen
wird und die schräge Ebene 18 mitführt, die den tangentialen Durchgang 15 dazu bringt, mit dem Keil
zusammenzuwirken. Die Schraube 19 wird dann festgeschraubt, so daß der Keil 16 gegen die schräge Ebene
gestoßen wird. Schließlich wird die Gegenmutter blockiert.
Es ist festzusteller., daß die Schienen 5, die mit Hilfe durchquerender Schrauben 7 auf dem Schlitten 6 befestigt
dargestellt sind, auch ebensogut mit Hilfe von Einrichtungen
mit Bügeln befestigt werder. könnten, wie die Schienen 3 auf dem Gestell 1. Auf jeden Fall wird in
diesem Fall aus Gründen der Zugänglichkeit das Festspannen nicht durch eine Einrichtung mit Keil, sondern
beispielsweise durch eine Einrichtung mit Schraube und Schraubenmutter gewährleistet
Hierau 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Befestigungseinrichtung für eine Führungsschiene auf einem Maschinenelement mk einem die Schiene und das Element übergreifenden Bügel, der der Wirkung von Festspannmitteln unterworfen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Festspannmittei einen aus einer Stange bestehenden Zuganker (11) aufweisen, welcher in eine von einer ersten Bohrung gebildete, in das Element (1) eingebrachte Lagerung (12) eingreift, in dem die Stange (11) in Längsrichtung gleitet, wobei die Stange einen tangentialen Durchgang (15) aufweist, der in bezug auf seine Achse geneigt ist und von einem zylindrischen Teil in Form eines Keils (16) mit gneigter Fläche durchquert wird, der in einer Lagerung angebracht ist, die von einer zweiten Bohrung (17) in dem Element (1) senkrecht zur ersten Bohrung und diese schneidend gebildet wird, in der der Keil (16) in Längsrichtung gleiten kann, und wobei eine Schraubeneinrichtung (19) auf den Keil einwirkt, um ihn in seiner Lagerung zu verschieben, was die Axialbewegung der Stange (11) hervorruft, die das Festspannen des Bügels (8) mittels einer Schraubenmutter (14) gewährleistet, die die Stange (11) trägt und die die Montage der Einrichtung ertaubt.
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