DE329318C - Einrichtung an Verbrennungskraftmaschinen zur Rueckkuehlung des Kuehlwassers und zurVerwertung der Abgaswaerme - Google Patents

Einrichtung an Verbrennungskraftmaschinen zur Rueckkuehlung des Kuehlwassers und zurVerwertung der Abgaswaerme

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DE329318C
DE329318C DE1919329318D DE329318DD DE329318C DE 329318 C DE329318 C DE 329318C DE 1919329318 D DE1919329318 D DE 1919329318D DE 329318D D DE329318D D DE 329318DD DE 329318 C DE329318 C DE 329318C
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N5/00—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

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Description

Es ist bekannt, daß in- den Zylindermänteln, Zylinderköpfen usw. von Verbrennungskraftmaschinen' erwärmte Kühlwasser durch die Auspuffgase der Maschine; auf eine höhere Temperatur zu bringen und! es dann zum Speisen von z. B. Heizzwecke© dienenden Verdampferkesseini zu benutzen, die ihrerseits durch die Abgase der5 Verbrennungskraftmaschinen1 geheizt werden, können.
ίο Da man jedoch mit der Ablauftemperatur des Kühlwassers aus praktischen Gründen (z. B. um die Rückkühlflächen nicht zu groß machen zu müssen) nicht gern über eine gewisse Grenze (etwa 6o° C) hinausgeht,- so erhält der durch die Abgase geheizte Verdampfer ebenfalls nur Speisewasser von annähernd! dieser Temperatur.
Da andererseits stets nur ein kleiner Teil des gesamten, durch Maschine und Kühler
ao umlaufenden Kühlwasserstromes als Speisewasser für den Verdampfer in Frage kommt, so geht nicht nur ein großer Teil der Wärmeenergie der Auspuffgase ungenutzt an das Kühlwasser verloren, sondern diese Wärme muß außerdem in dem Kühler ständig vernichtet werden.
Die Erfindung bezweckt, diesen Übelstand zu beseitigen und den thermischen Wirkungsgrad' von Anlagen der erwähnten Art zu verbessern. Sie besteht darin, daß die durch die Abgaswärme verdampfbare Kühlwassermenge bereits, vor dem Vorwärmer von dem aus der Maschine ablaufenden Kühlwasser abgezweigt wird.
■ Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einer Ausführ-ungsform schematisch dargestellt.
A ist die Verbrennungskraftmaschine, B der zum Rückkühlen des Kühlwassers; dienende Kühler und C der Verdampfer.
Das im Kühler B abgekühlte Kühlwasser tritt durch die Leitung b1 Und die Stutzen b" in die Zylindermäntel ein und verläßt die Zylinderköpfe durch, die Stutzen b3 und die Leitung b*.
Die . Abgase der Maschine entweichen durch die auf den Zylinderköpfen sitzenden Stützen d1 und werden1 durch die gemeinsame Auspuffleitung D dem Verdampfer C zugeführt, den sie nach Durchstreichen der Heizröhren c1 durch den Schlot c2 verlassen. Auf einem Teile ihrer Länge ist die Auspuffleitung D mit einem Kühlwassermantel E umgeben.
Die Kühlwasserumlaufleitung b* verzweigt sich nun in dem Stutzen· bs in die beiden Leitungen &" und b7, von denen erstere in den Kühler D zurückführt, während letztere in den Vorwärmer R mündet.
Ein, an der Trennungsstelle der Zweigleitungen be, V eingebauter Dreiwegehahn gestattet, die Verteilung der Kühlwassermenge auf die Leitungen! be undl b7 nach Belieben zu regeln.
Der kleinere, die Leitung V durchfließende Teil des Kühlwassers wird in dem Vorwärmer E weiter erwärmt, tritt sodann durch die Leitung b8 in den Verdampfer ein und verläßt
diesen durch; die Leitung· 6' in Dampf form, um seiner Bestimmung gemäß den Verbrauchssteuern zugeführt zu- werden. Das Hineinspeisen in den Verdampfer erfolgt durch eine besondere Speisepumpe FI. Das durchi die Leitung. be' in den Kühler B zurückfließende Kühlwasser wird nach erfolgter Abkühlung vont neuem den "Zylindern zugeführt. Dadurch, diaß der größte Teil des Kühlwassers, nach seinem Durchgange durch die Zylinder und' Zylinderköpfe der Maschine durch eine besondere Leitung (b6) unmittel-. bar in den Kühler zurückgeleitet wird- und nur die zum Speisen des Verdampfers erforderliche Kühlwassermenge den die Auspuffleitung umgebenden Vorwärmer durchströmt,
. wird! eine um etwa 40 bis 600C höhere Speisewassertemperatur als bisher erzielt; ferner gelangt die gesamte Wärme, die von den Auspuffgasen im wassergekühlten Teile der Auspuffleitung an das Wasser übertragen wird, mit dem Kessel'speisewasser in den Kessel, während' im Gegensatz hierzu bei den bisherigen Einrichtungen dieser Art ein großer Teil dieser Wärme durch das Kühlwasser in den Rückkühler übergeführt wurde und dort sogar nodi durch besonderen Energieaufwand vernichtet werden mußte.
Der Wärmewirkungsgrad ist demnach durch die Einrichtung nach der Erfindung 3c gegenüber bisher bekannten Anlagen verbessert.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Einrichtung an "Verbrennungskraftmaschinen zur Rückkühlung des Kühlwassers und zur Verwertung der in den Abgasen enthaltenen Wärmeenergie in Verdampfern, dadurch gekennzeichnet, daß der 4c aus den Arbeitszylindern austretende Kühlwasserstrom vor seinem Eintritt in den die Auspuffleitung (D) der Maschine umgebenden Vorwärmer (E) derart unterteilt wird, daß jeweils nur die zum 4i Speisen des Verdampfers (C) erforderliche Speisewassermenge den Vorwärmer ' (E) durchströmt, während die Hauptmenge der umlaufenden Kühlflüssigkeit unmittelbar nach ihrem Austritt aus dem 5c Arbeitszylinder im Kreislauf in den Kühler (B) zurückgeführt wird.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DE1919329318D 1919-05-04 1919-05-04 Einrichtung an Verbrennungskraftmaschinen zur Rueckkuehlung des Kuehlwassers und zurVerwertung der Abgaswaerme Expired DE329318C (de)

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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2638077A (en) * 1949-08-26 1953-05-12 Kenneth N Smith Boiler
US3412558A (en) * 1965-03-04 1968-11-26 Applied Res And Engineering Lt Distillation and power producing plant
DE2930269A1 (de) * 1979-07-26 1981-03-12 Bruno 6208 Bad Schwalbach Hanke Waermenutzungsanlage von kraftfahrzeugabwaerme fuer haeuer und wohnungen.
US4685292A (en) * 1985-09-09 1987-08-11 Zwick Energy Research Organization, Inc. Exhaust cooling system for internal combustion engine
US5609029A (en) * 1993-07-08 1997-03-11 Wartsila Diesel International Ltd Oy Thermal power engine and its operating method

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