DE329166C

DE329166C - Doppelbremse fuer Spinn- und Zwirnspindeln

Info

Publication number: DE329166C
Application number: DE1919329166D
Authority: DE
Original assignee: F A SATTLER FA
Current assignee: F A SATTLER FA
Priority date: 1919-02-22
Filing date: 1919-02-22
Publication date: 1920-11-15

Description

Doppelbremse für Spinn--*und Zwirnspindeln. Gegenstand der Erfindung ist eine Doppelbremse -für Spinn- und Zwirnspindeln, deren Bremsstücke von innen gegen die innere Wandung des S.pindelwirtels gedrückt werden. Dadurch, daß die Bremsstücke an drehbaren Armen sitzen, deren freie Enden durch ein an einem Doppelhebel sitzendes Keilstück bewegt werden, ist erreicht, daß bei leisestem Druck auf den Hebel die Bremse in Wirkung tritt und eine zuverlässige Bremswirkung eintritt. Durch den zweiseitigen Angriff der Bremsstücke werden störende Einflüsse auf die Spindel selbst, die deren Verbiegen oder Bruch veranlassen können, vollständig vermieden. 11 Der Angriff der Bremse innerhalb des Spindelwirtels bietet auch noch den großen Vorteil, daß die Bremse bei jeder Spindel angebracht werden kann, wenn auch -die .Spindelentfernung noch so eng ist. Die bekannten von außen auf den Wirtel wirkenden Bremsen gebrauchten wegen ihrer Abmessungen viel Platz, so daß das Anbringen bei :Maschinen mit enger Teilung ausgeschlossen war.
In der Zeichnung ist die neue Bremse in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt.
In der Spindelunterplatte a sind in Zapfen b zwei Arme c drehbar gelagert. Diese Arme sind an ihren äußeren Enden d nach unten abgebogen und als schiefe Ebenen ausgestaltet. In der Platte a ist noch ein Doppelhebel gelagert. Mit dem Zapfen e oder in anderer geeigneter Weise ist er in der Platte drehbar befestigt. Der nach oben stehende Hebelarm f ist keilförmig ausgebildet, der untere Hebelarm g dient zur Betätigung der Bremsvorrichtung.
Auf den Armen c sitzen zwei kreisförmige Bremsflächen h, die der Ausdrehung des Spindelwirtels i angepaßt sind, diesen aber in der Ruhelage nicht berühren. Die beiden Arme werden durch eine ,F,eder k o. dgl. zusammengedrückt, die um die auf den Armen c sitzenden Zapfen 1 gelegt ist. -Wird in beliebiger Weise auf den Arm g ein Druck ausgeübt, so werden durch den keilförmigen Teil f, der auf die schiefen Ebenen d der Arme c wirkt, die Arme c auseinandergedrückt. Die dicht an der Innenwandung des Spindelwirtels stehenden Bremsflächen h drücken gegen die Wandung. und bewirken so ein schnelles und zuverlässiges Bremsen der Spindel. Durch die doppelte Hebelübersetzung wird die Bremswirkung bereits bei dem leisesten Druck erzielt.
Läßt der Druck auf den Arm g nach, so werden die Arme c durch die Feder k wieder in ihre Ruhelage zurückgeführt.
Die Bremsstücke können natürlich auch in anderer geeigneter Weise von der Spindel entfernt werden. Auch das Andrücken der Bremsflächen an die Spindel kann in beliebiger Weise erfolgen.

Claims

PA:TENT-ANsPRÜcHE: i. Doppelbremse für Spinn- und Zwirnspindeln mit gegen die Innenwandung des. Spindelwirtels wirkenden Bremsstücken, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsstücke (h) an drehbar . gelagerten Armen (c) sitzen, deren freie Enden als schiefe Ebenen (d) ausgebildet sind, z@yischen .denen der keilförmige Teil (f) eines die Bremsung bewirkenden Doppelhebels (f, g) liegt. ä. Doppelbrerrise nach Anspruch t, da--durch gekennzeichnet, daß die die Bremsstücke (h) tragenden Arme (c)- durch eine Feder (k) gegeneinander gedrückt werden.