DE328581C

DE328581C - Umsteuerbare Schiffsturbine fuer hohe Dampftemperaturen

Info

Publication number: DE328581C
Application number: DE1919328581D
Authority: DE
Original assignee: LAVALS AANGTURBIN DE AB
Current assignee: LAVALS AANGTURBIN DE AB
Priority date: 1918-09-09
Filing date: 1919-12-25
Publication date: 1920-11-02

Description

Umsteuerbare Schiffsturbine für hohe Dampftemperaturen. An Schiffsturbinen, .die mit hohen Dampftemperaturen .arbeiten, wie es. nunmehr allgemein üblich ist, sind .gewisse Schwierigkeiten an der Rückwärtsturbine entstanden, die in einen Hochdruckteil und einen Niederdruckteil geteilt ist. Diese iwei Teile standen in der Regel beim Vorwärtsgang in direkter Verbindung mit dem Kondensator und in denselben herrschte deshalb praktisch dieselbe Temperatur wie im Dampfauslaß zum Kondensator. Bei einer plötzlichen Zuführung von Dampf zum Hochdruckteil der Rückwärtsturbine steigt die Temperatur in derselben sehr schnell, was oft Anschlagen und andere ähnliche Übelstände mit sich geführt hat.
Nach der vorliegenden Erfindung werden diese Übelstände dadurch vermieden; daß von den zwei Teilen der Rückwärtsturbine nur der Niederdruckteil in direkter Verbindung mit dem Kondensator steht, während der Hochdruckteil in den Hochdruckteil der Vorwärtsturbine eingebaut ist und in freier Verbindung mit derselben steht, so daß er in einem Mittel läuft, welches dieselbe Temperatur. besitzt wie die Dampftemperatur im Auslag des Hochdruckteiles.
Bei einer plötzlichen Zuführung von Dampf zur Rückwärtsturbine steigt allerdings die Temperatur im Hochdruckteil der Rückwärtsturbine, diese Temperatursteigerung ist aber sehr gering im Vergleich mit der Steigerung in dem Falle, wo, wie bisher die ganze Rückwärtsturbine in direkter Verbindung mit dem Kondensator steht.
Man kann, falls gewünscht oder erforderlich, besonders bei Verwendung sehr hoher Dampftemperaturen und eines sehr hohen Wirkungsgrades des Hochdruckteils für Vorwärtsgang, die Temperatur des der Rückwärtsturbine zuströmenden Frischdampfes in an sich bekannter Weise durch Einspritzen von Wasser in denselben beispielsweise von der Speisepumpe oder von der Druckleitung derselben ermäßigen. Hierdurch wird jede der Turbine gefährliche - Temperatursteigerung vermieden.
Die Erfindung ist in der beiliegenden Zeichnung schematisch dargestellt.
r bezeichnet die Räder des Hochdruckteils, 3 die Räder des Niederdruckteils. für Vorwärtsgang, z die Räder des Hochdruckteils und q. die Räder des Niederdruckteils der Rückwärtsturbine, 5 bezeichnet die Verbindungsleitung zwischen Hochdruck- und Niederdruckturbine für Vorwärtsgang und 6 ein Abschlußventil in der genannten Leitung.
bezeichnet die Zuflußleitung von der erwähnten Leitung zum Niederdrucktei@l q. der Rückwärtsturbine und 8 ein Abschlußventil in der genannten Zuflußleitung. g bezeichnet die Zuflußleitung des Frischdampfes zum Hochdruckteil i für Vorwärtsgang mit dem Abschlußventil io und i i die Zuflußleitung des Frischdampfes zum Hochdruckteil z der Rückwärtsturbine mit dem Abschlußventil 12. 13 bezeichnet ein Einlaßrohr für Wasser oder feuchten Dampf in der genannten Leitung t i.
Wie aus der Zeichnung ersichtlich, ist die Rückwärtsturbine in einen Hochdruckteil e, der in den Hochdruckteil für Vorwärtsgang eingebaut ist, und in einen Niederdruckteil q., der in den Niederdruckteil für Vorwärtsgang eingebaut ist, geteilt. Der Hochdruckteil für Rückwärtsgang erhält hierdurch dieselbe Temperatur, wie der Dampf im Äuslaß 5 von dem Hochdruckteil für Vorwärtsgang und nur der Niederdruckteil für Rückwärtsgang hat dieselbe Temperatur wie der Dampf im Auslaß 14 zum Kondensator.
Es ist einleuchtend, daß der Hochdruckteil 2 für Rückwärtsgang hierdurch so großen Temperaturunterschieden beim Ingangsetzen für Rückwärtsgang durch die Leitung i i nicht ausgesetzt wird, wie wenn derselbe, in direkter Verbindung mit dem Kondensator steht. Außerdem kann, wie erwähnt, jede schädliche Temperatursteigerung durch Einspritzen von Wasser, z. B. Speisewasser durch die Leitung 13 in die Leitung il vermieden werden.

Claims

PATENTANSPRUCH Schiffsdampftürbine; mit hohen Dampftemperaturen arbeitend und mit einer Rückwärtsturbine versehen, . die in eine Hochdruckturbine und eine Niederdruckturbine geteilt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der genannte Hochdruckteil in den Hochdruckteil der Dampfturbine für Vorwärtsgang eingebaut ist und in freier Verbindung mit derselben steht, so daß er in einem Mittel. mit derselben Temperatur wie die Dampftemperatur im genannten Hochdruckteil umläuft, zum Zwecke, schädliche Temperatursteigerung in der Rückwärtsturbine beim Rückwärtsgang zu vermeiden.