DE3241387A1

DE3241387A1 - Ladepritsche mit integrierter aufstandsplatte zur wahlweisen ladekranbefestigung auf einen lastkraftwagen

Info

Publication number: DE3241387A1
Application number: DE19823241387
Authority: DE
Inventors: Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1981-11-09
Filing date: 1982-11-09
Publication date: 1983-05-19
Also published as: AT373848B; ATA481681A

Description

Ladepritsche mit integrierter Aufstandsplatte zur wahlweisen
Ladekranbefestigung auf einen Lastkraftwagen Die Erfindung betrifft eine Ladepritsche mit Aufstandsplatte zur wahlweisen Befestigung eines Ladekranes auf einen Lastkraftwagen gemäß Oberbegriff, Derzeit ist das wahlweise Befestigen eines Ladekranes -auf einer Ladepritsche nur bei kleinen Ladekrånen möglich, die durch fremde Kraft abgestellt werden müssen, da.die Stützbeine unter der Ladepritsche befestigt sind. Das hat auch den Nachteil, daß bei dem abgestellten Ladekran nicht soviel Nutzlast gewonnen wird wie bei der erfundenen J Befestigungsart.
Weiters sind abnehmbare Kranbefestigungen außerhalt der Ladepritsche bekannt, bei denen eine große SchwerpunkEsversc)ziebung des Lastkraftwagens erfolgt. Diese Kranbefestigungen sind mit einem großen Konstruktionsaufwand sowie mit großem Gewicht und Kosten verbunden. Dabei steht außerdem bei abgestelltem Ladekran keine zusätzliche Ladefläche zur Verfügung.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Ladepritsche mit integrierter Aufstandsplatte zur wahl weisen Kranbefestigung auf einem Lastkraftwagen zu schaffen, die 1) das wahlweise Befestigen eines Ladekranes an jedem Punkt der Ladepritsche, z. B. vorne, in der Mitte oder hinten, und damit einen optimalen Einsatz von Lastkraftwagen und Ladekran ermöglicht, 2) das Anheben des Ladekranes beim Abstellen oder Umsetzen mit den eigenen Stützbeinen erlaubt; 3) ein rasches Umsetzen bzw. Abstellen durch Einmannbedienung zuläßt; 4) eine möglichst direkte Verbindung zum Lastwagenrahmen schafft und damit einen festen Halt gewährleistet, 5) auf einfache Art herzustellen ist und daher mit geringen Kosten sowie wenig Gewicht eine wirtschaftliche Lösung darstellt; 6) beim Abstellen des Ladekranes eine zusätzliche Ladefläche schafft.
Diese Aufgaben werden durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches gelöst.
Die Erfindung ist anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert.
Fig. 1 zeigt die Seitenansicht eines Lastkraftwagens (LKW - 2) mit einer erfindungsgemäßen Ladepritsche (11 in schematischer Darstellung.
Vorne und hinten ist die Ladepritsche mit einem befestigten Ladekran (12) im Längsschnitt gemäß Linie 1-1 dargestellt. In der Mitte ist eine Ansicht mit aufgehobenem und abgestütztem Ladekran (12) gezeichnet.
Fig. 2 zeigt einen Schnitt nach der Linie II-II quer durch den fahrbereiten Lastkraftwagen (2) mit befestigtem Ladekran (12).
Fig. 3 stellt einen Schnitt gemäß Linie III-III quer durch den Lastkraftwagen dar, bei dem der Ladekran aufgehoben und seitlich abgesetzt ist.
Die in Fig, 1 bis 3 dargestellte Ladepritsche (1) besteht in bekannter Weise aus 2 Hilfsrahmenlängsträgern (4) und:mehreren Querträgern (5), auf denen ein Boden (6) angebracht ist. Die erfindungsgemäß ungefähr oder gänzlich mit der übrigen Ladefläche eine gemeinsame Ebene bildende Aufstandsplatte (7) des Kranes (12) wurde in die Ladepritsche (1) so eingearbeitet, daß sie mit den Querträgern (5) und den Hilfsrahmenlängsträgern (4) verschweißt sowie über eine seitlich angeschweißte Verstärkungsplatte (8) mit dem Lastwa gen rahmen (3) verschraubt ist. Darauf wird der Ladekran (12) z. B. mittels Schrauben (10) an erfindungsgemäß versenkt eingeschweißten Anschraubböcken (11) befestigt.
Dieser geringe Konstruktionsaufwand weist geringes Mehrgewicht gegenüber herkömmlichen Ladepritschen auf und ist auf einfache Weise und damit billig herzustellen.
Vorgang beim Abstellen des Ladekranes (12) vom fahrbereiten LKW (2): Bordwände (9) abklappen, Stützbeine (13) des Ladekranes (12) durch Entfernen der Steckstifte (15) nach außen ziehen und abklappen, dann wieder mit Steckstifte (15) arretieren.
Ladekran (12) so abstützen, daß der Kranarm (16) ein drittes Bein bildet (für Mittel- und Frontbefestigung etwas seitlich neben den LKW stellen).
Schrauben (10) lösen und Ladekran (12) durch eigene Stützbeine (13) und Kranarm (16).aufheben. Bei hydraulischem Kran Leitungen abschließen.
Jetzt kann der LKW (2) unter dem Ladekran (12) herausfahren.
Das Aufsetzen des Ladekranes (12) erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Währt der LKW (2) ohne Kran, besitzt er mehr Nutzlast und Ladefläche.
Wird der Ladekran (12) an einem anderen Punkt der Ladefläche befestigt, hat er eine andere Lademöglichkeit.
Sind weitere LKW's mit obiger Ladepritsche (1) ausgerüstet, kann auf diesen ebenfalls der gleiche Ladekran (12) befestigt werden.
Wenn mehrere Ladekräne auf einem LKW befestigt werden, kann eine schwerere Last gehoben werden.
Fig. 4 zeigt eine beispielssveise Ausführungsform der Ladekranbefestigung mittels klappbarer Augensohrauben (17) in vergrößerter Darstellung, wobei erfindungsgemäß die an der Pritsche angelenkte Augenschraube (17) bei abgestelltem Ladekran unter die Aufstanbsplatte (7) geklappt wird.
Fig. 5 zeigt eine beispielsweise Ausführungsform der Lldekranbefestigung mittels Exzenterverschluß (18) in vergrößerter Darstellung, wobei erfindungsgemäß der Befestigungshaken (19) in die Aufstandsplatte (7) versenkt ist.
Beide Befestigungen sind erfindungsgemäß mit z. B. am Ladekran angebrachten Einweiskeilen (19) versehen, die allseits abgeschrägt Sind und in die in die Aufstandsplatte (7) versenkte sinweistasche (20) ragen.
Das ermöglicht eine Zentrierung des Ladekranes (12), wenn dieser beim Aufsetzen etwas zum Befestigungspunkt verschoben ist und bewirkt eine schubfeste Verbindung.
Es kann die Aufstandsplatte (7> aus Gewichtsgründen auch kleiner (also nicht über den ganzen Kranbereich) ausgeführt werden. Dadurch würde sich aber dort nur eine geringe Lademöglichkeit bilden.
Leerseite

Claims

Patentansprüche: 1) Ladepritsche mit Aufstandsfläche (7) zur wahl weisen Ladekranbefestigung auf einem Lastkraftwagen (2), wobei die Ladekranbefestiyung mittels Schrauben, klappbaren Augenschrauben, Exzenterverschlüssen oder ähnlichen Elementen erfolgt, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß in die Ladepritsche (1J eine Aufstandsplatte (7) eingearbeitet ist, die ungefähr oder gänzlich in gleicher Ebene zur übrigen Ladefläche ist und somit bei abgestelltem Ladekran als zusätzliche Ladefläche zur Verfügung steht.
2) Ladepritsche nach Anspruch 1) dadurch gekennzeichnet, daß auch die Befestigungsvorrichtung versenkt eingebaut ist.
3) Ladepritsche nach Anspruch 1) dadurch gekennzeichnet, daß in die Aufstandsplatte (7) versenkte und mehrseitig abgeschrägte Einweistaschen (20) eingearbeitet sind.