DE3231187A1 - Laengsteilvorrichtung fuer brammen an einer stranggussanlage - Google Patents
Laengsteilvorrichtung fuer brammen an einer stranggussanlageInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
- B22D11/00—Continuous casting of metals, i.e. casting in indefinite lengths
- B22D11/12—Accessories for subsequent treating or working cast stock in situ
- B22D11/126—Accessories for subsequent treating or working cast stock in situ for cutting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Metal Rolling (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Grinding Of Cylindrical And Plane Surfaces (AREA)
- Perforating, Stamping-Out Or Severing By Means Other Than Cutting (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Längsteilvorrichtung für Brammen an einer Stranggußanlage mit mindesteins einer
über einem die zu zerteilende Bramme aufnehmenden Rollgang odgl. angeordneten Brennschneideinrichtung, die einen in
Transportrichtung der Bramme auf Schienen verfahrbaren Brennerwagen mit einem Schneidbrenner aufweist, und mit
einer Einrichtung zur Herstellung einer Relativausrichtung zwischen der Bramme und einer Brennerlaufbahn.
Bei einer aus DE-AS 27 10 564 bekannten Längs- ' teilvorrichtung ist der Brenner ortsfest an einer Portalkonstruktion
montiert, und die Bramme muß durch sogenannte Ausrichter hydraulisch in Querrichtung verschoben und dabei
auf die ortsfeste, vorgegebene Brennerlaufbahn ausgerichtet ; werden.
Zur Vermeidung der aufwendigen Brammenverschie-
ί bung ist bereits versucht worden, die Kanten der Bramme ) mittels Rollen abzutasten und danach einen beweglichen
! Brenner zu führen. Bei dieser bekannten Lösung führen jedoch die Wärme der Bramme und die Ungenauigkeiten der Brammenkanten
sowie Verschleißerscheinungen zu großen Schwierigkeiten.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Langstei]vorrichtung der eingangs genannten Art verfügbar
zu machen, die sich durch eine konstruktiv einfache,
wenig verschleißempfjndliche Ausbildung auszeichnet und
eine- gdKiue und sichere Ausrichtung und Führimg des Brenn
a rs go -.-,a Jirieistat.
Die Erfindung besteht darin, daß bei einer Längs-
teilvorrichtung der eingangs erwähnten Art der Brenner auf
einem senkrecht zur Transportrichtung der Bramme angeordneten Ausleger verschiebbar gehalten und unter Abtastung
einer die Brennerlaufbahn einstellenden Einrichtung relatiν
zur Bramme geführt wird.
In vorteilhafter Weise wird das dadurch erreicht, daß die Einrichtung zur Einstellung der Brennerlaufbahn aus
zwei verfahrbaren Ausrichtwagen besteht, auf denen die Brennerlaufbahn befestigt ist.
Zweckmäßig ist dabei vorgesehen, daß die Ausrichtwagen eine Abtasteinrichtung aufweisen, die in Abhängigkeit
von der Lage der Seitenkante der Bramme die Ausrichtwagen auf ihre Schiene positionieren.
Dabei besteht in vorteilhafter Weise die Abtasteinrichtung aus einem Abtastarm, der am Ausrichtwagen angebracht
ist und einen Abtastkopf aufweist, der an der Seitenfläche der Bramme zur Auflage kommt. Dazu ist jedem
Ausrichtwagen eine hydraulische Stelleinrichtung zugeordnet.
■ Die Erfindung soll nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert werden. In den Zeichnungen zeigen:
■ Die Erfindung soll nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert werden. In den Zeichnungen zeigen:
Fig. 1 eine schematische Frontansicht der nachstehend
beschriebenen Längsteil vorrich
tung für Brammen und Fig. 2 eine Seitenansicht der Vorrichtung von
Fig. 1.
In der Zeichnung ist eine Längsteilvorrichtung dargestellt für eine zu zerteilende Bramme 1, die auf
einem durch scheibenförmige Rolle gebildeten Rollgang 2
aufliegt und darauf in Fig. 1 senkrecht zur Zeichnungsebene
bewegt werden kann. Ein Brennerwägen 10 der Vorichtung
besitzt Räder 12, die auf Brenner]auf bahnschienen 14
parallel zur Fördcrrichtunc; der Bramme laufei, lind auf Konsolen
Io eines Au .sr ic ht wagens 35 ruhen.
Der Brennerwagen 10 trägt einen mit seinem i'reien
Ende portalartig die Bramme 1 überbrückenden Ausleger
. 5 ■
20, welcner eine Bahn zur Einstellung eines Brenners 24
quer zur Transportrichtung der Bramme 1 bildet. Der Brenner 24 ist an einem ersten Schlitten 21 befestigt, welcher mittels
Führungsrollen 23 am Ausleger 20 verschiebbar geführt ist. Im Betrieb der Vorrichtung gibt der Brenner 24 aus
einer unten liegenden Düse einen Brennstrahl 26 ab, durch den eine Längstrennfuge 27 in die Bramme 1 eingebrannt wird.
^-Der Ausrichtwagen 35 ist mittels Rädern 48 auf
Schienen *rw geführt, welche unterhalb der Bramme 1 und
senkrecht zu deren Transportrichtung verlegt sind. Am Ausrichtwagen 35 ist in Rollen 43 ein horizontal in Richtung
auf die Bramme 1 verschiebbarer Taster 42 mit Tastkopf 42a geführt. Eine Zahnstange 44 am Taster 42 steht im Eingriff
mit einem Ritzel 45 eines Getriebemotors 46, der mit einem elektrischen Weggeber gekoppelt ist. Der Tastkopf 42a kann
eine optisch, akustisch oder induktiv wirkende Sonde mit nachgeschaltetem Meßwertübertrager sein. Auf diese Weise
kann berührungsfrei, d.h. unter Vermeidung schädlicher Wärmeübertragung, die Position der Bramme ermittelt und auf
einen hydraulisch oder pneumatisch betätigbaren Stellzylinder 38 übertragen werden, um den Ausrichtwagen 35 in die
Position zu bringen, welche der vorgesehenen Längstrennfuge
27 in der Bramme 1 entspricht. Somit wird bei der erfindungsgemäßen
Längsteilvorrichtung die Brennerlaufbahn durch die Ausrichtwagen 35 definiert und auf einfache, und exakte
Weise über die Abtastrolle 32 und die Deiden Schlitten 21, 22 auf den Brenner 24 übertragen.
Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel sind sämtliche der Bramme 1 zugekehrten
Flächen und Bereiche durch eine Wärmedammeinrichtung abgedeckt, die durch von einem Kühlmittel, wie Wasser, durchströmte
Wasserplatten 56 gebildet wird.
Der Scnnittbereich des Brenners 24 ist durch eine Schallschutzhaube 50 beidseitig abgedeckt. Die Wände
der Schall schutzhaube sind mit einem schal!dämmenden Material
ausgefüllt und/oder beschichtet. Um die Schallschutz haube
50 mit dem Brenner 24 mitführen und an die jeweilige Dicke bzw. Höhe dor Bramme 1 anpassen zu können, ist diese
231
1 an einem Hubgestell 52 aufgehängt, welches gegenüber dem Schlitten 21 durch einen hydraulisch oder pneumatisch be
tätigbaren Hubzylinder 53 abgestützt ist.
Claims (5)
1. Längsteilvorrichtung für Brammen an
einer Stranggußanlage mit mindestens einer über einem die zu zerteilende Bramme aufnehmenden Rollgang odgl. angeordneten
Brennschneideinrichtung, die einen in Transportrichtung der Bramme auf Schienen verfahrbaren Brennerwagen mit
einem Brenner aufweist, und mit einer Einrichtung zur Herstellung einer Relativausrichtung zwischen der Bramme und
einer Brennerlaufbahn,
dadurch gekennzeichnet , daß der Brenner (24) auf einem senkrecht zur Transportrichtung der Bramme (1) angeordneten Ausleger (20) verschiebbar gehalten und unter Abtastung einer die Brennerlaufbahn (14) einstellenden Einrichtung (35) relativ zur Bramme (1) geführt ist»
dadurch gekennzeichnet , daß der Brenner (24) auf einem senkrecht zur Transportrichtung der Bramme (1) angeordneten Ausleger (20) verschiebbar gehalten und unter Abtastung einer die Brennerlaufbahn (14) einstellenden Einrichtung (35) relativ zur Bramme (1) geführt ist»
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zur Einstellung
der Brennerlaufbahn (14) aus zwei verfahrbaren Ausrichtwagen
(35) besteht, auf denen die Breunerlaufbahn (14) befestigt
ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausi ichtwagen (35) eine
Abtasteinrichtung (40) aufweist, die in Abhängigkeit von der Lage der Seitenkante der Brande (.1) die Ausrichtwagan
München: ft. Kwrner Di|·'. Im;. · V/. Wesnr Dipl -Phys. Dr, rfer. rat. · E. Hoffmann Οίοι.-Ing.
d'.löii: P. G. ßiiirribdch D pi.-!;*>. P. Ser.j :n P. A Dr. jur. üipl.-Ιηη., Pat.-Ass . Pat -Ar.*», bis 1979 · G. Z-.vlrrier Dip! iriQ. Ο.-!. '.V.-l.-.r.
1 (35) auf ihren Schienen (37) positionieren.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die Abtasteinrichtung (40) aus einem Abtastarm (42) besteht, der an den Ausrichtwagen (35)
5 . angebracht ist und einen Abtastkopf (42a) aufweist, der an
der Seitenfläche der Bramme (1) zur Auflage kommt.
5. Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß den Ausrichtwagen (35) eine
hydraulische Stelleinrichtung (38) zugeordnet ist.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823231187 DE3231187A1 (de) | 1982-08-21 | 1982-08-21 | Laengsteilvorrichtung fuer brammen an einer stranggussanlage |
AT83108116T ATE21491T1 (de) | 1982-08-21 | 1983-08-17 | Laengsteilvorrichtung fuer brammen an einer stranggussanlage. |
DE8383108116T DE3365449D1 (en) | 1982-08-21 | 1983-08-17 | Device for the longitudinal division of slabs in a continuous-casting plant |
EP83108116A EP0103203B1 (de) | 1982-08-21 | 1983-08-17 | Längsteilvorrichtung für Brammen an einer Stranggussanlage |
ES525036A ES525036A0 (es) | 1982-08-21 | 1983-08-19 | Dispositivo divisor longitudinal para llantones en una instalacion de colada continua |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823231187 DE3231187A1 (de) | 1982-08-21 | 1982-08-21 | Laengsteilvorrichtung fuer brammen an einer stranggussanlage |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3231187A1 true DE3231187A1 (de) | 1984-02-23 |
Family
ID=6171432
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19823231187 Withdrawn DE3231187A1 (de) | 1982-08-21 | 1982-08-21 | Laengsteilvorrichtung fuer brammen an einer stranggussanlage |
DE8383108116T Expired DE3365449D1 (en) | 1982-08-21 | 1983-08-17 | Device for the longitudinal division of slabs in a continuous-casting plant |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8383108116T Expired DE3365449D1 (en) | 1982-08-21 | 1983-08-17 | Device for the longitudinal division of slabs in a continuous-casting plant |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0103203B1 (de) |
AT (1) | ATE21491T1 (de) |
DE (2) | DE3231187A1 (de) |
ES (1) | ES525036A0 (de) |
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US3553210A (en) * | 1968-12-16 | 1971-01-05 | Parke Davis & Co | 3-methyl-8-phenylpyrazolo(4,3-e)(1,4)diazepin-5(1h)-one, 7-oxide compounds |
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DE2939773A1 (de) * | 1979-10-01 | 1981-04-16 | I.P.U. Ltd., Nassau | Laengsteilvorrichtung fuer brammen an einer stranggussanlage |
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1982
- 1982-08-21 DE DE19823231187 patent/DE3231187A1/de not_active Withdrawn
-
1983
- 1983-08-17 DE DE8383108116T patent/DE3365449D1/de not_active Expired
- 1983-08-17 EP EP83108116A patent/EP0103203B1/de not_active Expired
- 1983-08-17 AT AT83108116T patent/ATE21491T1/de active
- 1983-08-19 ES ES525036A patent/ES525036A0/es active Granted
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES8404626A1 (es) | 1984-05-16 |
DE3365449D1 (en) | 1986-09-25 |
EP0103203B1 (de) | 1986-08-20 |
EP0103203A1 (de) | 1984-03-21 |
ATE21491T1 (de) | 1986-09-15 |
ES525036A0 (es) | 1984-05-16 |
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Legal Events
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