DE3729807C2 - - Google Patents
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- DE3729807C2 DE3729807C2 DE19873729807 DE3729807A DE3729807C2 DE 3729807 C2 DE3729807 C2 DE 3729807C2 DE 19873729807 DE19873729807 DE 19873729807 DE 3729807 A DE3729807 A DE 3729807A DE 3729807 C2 DE3729807 C2 DE 3729807C2
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H23/00—Registering, tensioning, smoothing or guiding webs
- B65H23/02—Registering, tensioning, smoothing or guiding webs transversely
- B65H23/022—Registering, tensioning, smoothing or guiding webs transversely by tentering devices
Landscapes
- Chain Conveyers (AREA)
- Shaping By String And By Release Of Stress In Plastics And The Like (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Antreiben und
Umlenken einer endlosen Transportkette eines Plan-Spannrahmens
mittels einer an dessen Ausgang auf einem Traversiergerüst
angeordneten Baueinheit.
Bei allgemein bekannten Vorrichtungen dieser Art ist die
Baueinheit entweder so ausgebildet, daß die Achse eines
Umlenkrades horizontal ausgerichtet ist und die Kettenumlenkung
innerhalb einer vertikalen Ebene erfolgt (sogenannte "vertikale
Kettenumkehr"), oder so ausgebildet, daß die Achse eines
Umlenkrades vertikal ausgerichtet ist und die Kettenumlenkung
innerhalb einer horizontalen Ebene erfolgt (sogenannte
"horizontale Kettenumkehr"). Die Baueinheiten der bekannten
Vorrichtungen unterscheiden sich also je nach der jeweils
vorgesehenen vertikalen oder horizontalen Kettenumkehr in ihrem
gesamten Aufbau.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der
eingangs beschriebenen Art so universell verwendbar
auszubilden, daß die Vorrichtung zum Antreiben und
Umlenken einer Transportkette unabhängig davon, ob diese in
einer vertikalen oder horizontalen Ebene umzulenken ist.
unverändert eingesetzt werden kann.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird von einer Vorrichtung der im
Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten gattungsgemäßen Art
ausgegangen, die erfindungsgemäß die im kennzeichnenden Teil
desselben angegebenen Merkmale aufweist.
Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Baueinheit nach Art
eines Supports, der in zwei verschiedenen, um 90° zueinander
verdrehten Positionen auf dem Traversiergerüst lagerbar ist,
sind unabhängig von der jeweils gewählten Lagerung Änderungen
der Baueinheit nicht erforderlich, um damit die Kette je nach
Bedarf vertikal oder horizontal umlenken zu konnen.
Nach einer Ausgestaltung der Erfindung sind auf der Oberseite
des Traversiergerüstes Führungsleisten angeordnet, woran
Führungsklauen der Baueinheit in ihren beiden Lagerpositionen
angreifen.
Durch diese Ausgestaltung läßt sich die
Baueinheit unabhängig von ihrer jeweils gewählten Anordnung
über die Führungsklauen so kraftschlüssig mit den
Führungsleisten des Traversiergerüstes verbinden, daß das
Umlenkrad über die Baueinheit die aus der Kette resultierenden
Zugspannungen auf das Traversiergerüst übertragen kann.
Für den Transport einer Warenbahn ist ein Transportkettenpaar
erforderlich, von dem jede Kette mit einer erfindungsgemäßen
Vorrichtung ausgerüstet ist. Um den Abstand der Ketten
voneinander der jeweiligen Breite der Warenbahn in einfacher
Weise anpassen zu können, greift an jeder Baueinheit eine
gemeinsame Verstellspindel an, wobei jede Baueinheit mit gegen
die Führungsleisten gerichteten Rollen versehen ist, wodurch
der für die Verstellbewegung erforderliche Kraftaufwand klein
gehalten wird.
Um einer unbeabsichtigten Auslenkung der Kette infolge des aus
der Warenbahn resultierenden Breitenzuges oder aber infolge des
Eigengewichtes der Kette zu verhindern, sind die Ketten
üblicherweise in Schienen geführt, deren Abstand voneinander
gleichfalls über Verstellspindeln entsprechend der jeweiligen
Warenbahnbreite einstellbar ist. Da der Ketten- und Schienen
abstand jedoch nicht über die volle Länge der Spannrahmen
durchlaufstrecke konstant ist, sind nach weiteren
Ausgestaltungen der Erfindung bei vertikal ausgerichteter Achse
des Umlenkrades zwei Kettenführungsschienen über eine um die
Mittelachse des Kettenumlenkrades drehbar gelagerte
Endstückplatte an der Baueinheit befestigt und bei in die
Verstellrichtung der Baueinheit ausgerichteter Achse des
Kettenumlenkrades zwei Kettenführungsendstücke starr am Support
befestigt und über je ein Gelenk mit je einer
Kettenführungsschiene verbunden.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer
erfindungsgemäßen Vorrichtung in zwei unterschiedlichen
Anordnungen dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 einen Grundriß der Vorrichtung bei horizontaler
Kettenumkehr;
Fig. 2 eine Seitenansicht zu Fig. 1, teilweise im Schnitt;
Fig. 3 einen Grundriß der Vorrichtung bei vertikaler
Kettenumkehr;
Fig. 4 eine Seitenansicht zu Fig. 3, teilweise im Schnitt.
Die Vorrichtung besteht im wesentlichen aus einem Umlenkrad 1
für eine endlose, nur strichpunktiert angedeutete
Transportkette 2, einem über einen nicht dargestellten
Stirnradtrieb das Umlenkrad 1 in Drehung versetzenden Getriebe 3
und einem am Getriebe 3 angeflanschten Motor 4. Das Umlenkrad 1
des Getriebes 3 und der Motor 4 sind zu einer Baueinheit 5
zusammengefaßt.
Die Baueinheit 5 ist sowohl bei der Vorrichtung gemäß den Fig.
1 und 2 wie auch bei der Vorrichtung gemäß den Fig. 3 und 4
über Führungsleisten 6, 7 verfahrbar, die auf der Oberseite
eines Traversiergerüstes 8 angeordnet sind.
Bei der Vorrichtung gemäß den Fig. 1 und 2 erfolgt die
Umlenkung der Transportkette 1 in einer horizontalen Ebene. Dabei
umgreifen entsprechend angeordnete Führungsklauen 9 der
Baueinheit 5 die Fuhrungsleiste 6 des Traversiergerüstes 8, und
gleichfalls entsprechend an der Baueinheit 5 frei drehbar
gelagerte Rollen stützen sich gegen die Fuhrungsleisten 6 und 7
ab.
Bei der Vorrichtung gemäß den Fig. 3 und 4 erfolgt die
Umlenkung der Transportkette 1 in einer vertikalen Ebene.
Dabei umgreifen entsprechend angeordnete Führungsklauen 11
der Baueinheit 5 die Führungsleiste 6 des Traversiergerüstes 8.
und gleichfalls entsprechend an der Baueinheit 5 frei drehbar
gelagerte Rollen 12 stützen sich gegen die Führungsleisten 6
und 7 ab.
An der Baueinheit 5 ist eine Gewindemutter 13 jeweils so
gehalten, daß über eine Spindel 14 die Baueinheit 5 unabhängig
von ihrer Anordnung horizontal über die Führungsleisten 6 und 7
verstellbar ist, wenn die Spindel 14 über einen nicht
dargestellten Motor in Umdrehung versetzt wird.
Bei der Anordnung der Vorrichtung gemäß den Fig. 1 und 2 sind
an der Baueinheit 5 die Enden von Kettenführungsschienen 15
starr mit einer um die Mittelachse des Umlenkrades drehbar
gelagerten Endstückplatte 19 befestigt, während bei der
Anordnung der Vorrichtung gemäß den Fig. 3 und 4 Enden von
Kettenführungsschienen 16 über je ein Gelenk 17 mit je einem
Kettenführungsendstück 18 verbunden sind, das seinerseits
jeweils über eine Endstückplatte 19 starr an der Baueinheit 5
befestigt ist. Die Endstückplatte 19 ist Bestandteil der
Kettenführungsschienen und dient gleichzeitig zur Aufnahme der
Rollen 12 und Führungsklauen 11.
Claims (5)
1. Vorrichtung zum Antreiben und Umlenken einer endlosen
Transportkette eines Plan-Spannrahmens mittels einer an
dessen Ausgang auf einem Traversiergerüst angeordneten
Baueinheit, dadurch gekennzeichnet, daß die aus einem
Kettenumlenkrad, einem Getriebe und einem Motor bestehende
Baueinheit (5) senkrecht zur Warenbahnlaufrichtung auf dem
Traversiergerüst (8) horizontal verstellbar und auf dem Traversiergerüst (8)
wahlweise so lagerbar ist, daß die Achse des
Kettenumlenkrades (1) entweder in die Verstellrichtung der
Baueinheit (5) oder vertikal ausgerichtet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
auf der Oberseite des Traversiergerüstes (8)
Führungsleisten (6, 7) angeordnet sind, woran
Fuhrungsklauen (9, 11) der Baueinheit (5) in ihren beiden
Lagerpositionen angreifen.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Baueinheit (5), woran eine
Verstellspindel (14) angreift, mit gegen die
Führungsleisten (6, 7) gerichteten Rollen (10, 12) versehen
ist.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß bei vertikal ausgerichteter
Achse des Kettenumlenkrades (1) zwei
Kettenführungsschienen (15) mit einer Endstückplatte (19)
starr verbunden sind, welche um die Mittelachse des
Kettenumlenkrades (1) an der Baueinheit (5) drehbar
lagerbar ist.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß bei in die Verstellrichtung
der Baueinheit (5) ausgerichteter Achse des
Kettenumlenkrades (1) zwei Kettenführungsendstücke (18)
mit einer Endstückplatte (19) starr verbunden sind
und über je ein Gelenk (17) mit je einer
Kettenführungsschiene (2) verbunden sind, wobei die
Endstückplatte (19) starr an der Baueinheit (5) befestigbar ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873729807 DE3729807A1 (de) | 1987-09-05 | 1987-09-05 | Vorrichtung zum antreiben und umlenken einer endlosen transportkette eines plan-spannrahmens |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873729807 DE3729807A1 (de) | 1987-09-05 | 1987-09-05 | Vorrichtung zum antreiben und umlenken einer endlosen transportkette eines plan-spannrahmens |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3729807A1 DE3729807A1 (de) | 1989-03-23 |
DE3729807C2 true DE3729807C2 (de) | 1992-04-23 |
Family
ID=6335341
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19873729807 Granted DE3729807A1 (de) | 1987-09-05 | 1987-09-05 | Vorrichtung zum antreiben und umlenken einer endlosen transportkette eines plan-spannrahmens |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3729807A1 (de) |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3305893A1 (de) * | 1983-02-19 | 1984-08-30 | Erhardt & Leimer Kg, 8900 Augsburg | Spannvorrichtung |
DE3443905C2 (de) * | 1984-12-01 | 1987-01-22 | Lindauer Dornier Gmbh, 8990 Lindau | Kluppenkettenbahn für Spannkluppen mit Rollenlagerung in Spannrahmen |
-
1987
- 1987-09-05 DE DE19873729807 patent/DE3729807A1/de active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3729807A1 (de) | 1989-03-23 |
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Legal Events
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8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
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