DE3204418C2 - - Google Patents
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Description
Vorliegende Erfindung betrifft einen Wärmeaustauscher der
in dem Oberbegriff des Anspruchs 1 näher bezeichneten Art.
Ein solcher Wärmetauscher ist beispielsweise aus der
DE-OS 25 12 817 bekannt. Solche Wärmetauscher kommen oftmals bei Ventila
tionsanlagen zum Wiedergewinnen von Wärme und bzw. oder
Feuchtigkeit aus der Abluft vor. Der aktive Wärmeaustau
scherteil, der Rotor, ist mit axialen Kanälen ausgeführt,
die ein Durchströmen der Luft gestatten. Zur Anpassung
an unterschiedliche Luftmengen wird der Rotor mit ver
schiedenen Durchmessern zwischen 500 mm und 5000 mm her
gestellt. Auch bei sehr hohen Ansprüchen an den Wir
kungsgrad läßt sich der Rotor in Achsrichtung sehr kurz
halten, gewöhnlich etwa 200 mm.
Der Rotor ist umgeben von und gelagert in einem kanal
abschnittförmigen Gehäuse, welches Anschlüsse besitzt
für die Frischluft und die Abluft vor und nach ihrem
Hindurchströmen durch den Wärmeaustauscher. Um eine rei
ne Mischung von Frischluft und Abluft im Gehäuse zu ver
hindern, ist es erforderlich, daß der Motor wirksame
Dichtungen besitzt, teils über den Durchmesser zwischen
den beiden angeschlossenen Kanälen und teils um die
Rotorperipherie herum. Die Dichtungen sind auf beiden
Seiten des Rotors vorzusehen. Durch eine kurze Abmessung
des Rotors in Achsrichtung wird der große Vorteil er
reicht, daß der komplette Wärmeaustauscher mit einer sehr
begrenzten Baulänge herstellbar ist.
Als Folge davon, daß der Wärmeaustauscher nach dem Ge
genstromprinzip arbeitet, verursachen die zueinander
entgegengesetzt strömenden Frisch- und Abluftströme ein
Drehmoment, welches den Rotor im Verhältnis zum Gehäuse
und dessen Dichtungen schräg zu stellen sucht. Dieses
Drehmoment wächst mit wachsendem Rotordurchmesser sehr
schnell an. Gleichzeitig wachsen die Ansprüche an eine
stabile Rotorlagerung aufgrund des geometrischen Fak
tors, d. h. das Verhältnis zwischen Rotordurchmesser und
Wärmeaustauscherlänge. Die Dichtigkeit des Wärmeaustau
schers gegen Leckage wird mit dem Grad an Schrägstellung
des Rotors wesentlich verschlechtert.
Aus diesem Grund ist die Rotorlagerung im Gehäuse gegen
Schrägstellungen zu sichern. Üblicherweise wird daher
der Wärmeaustauscher mit einem vollgeschweißten Rahmenwerk
ausgeführt, welches bis zu vier Balken hat, die im Mittel
teil aufeinandertreffen. Weitere Verstärkungen des Rahmen
werkes werden mit Diagonalstreben erzielt. Die Gehäuse
deckplatten werden am Rahmenwerk angeschweißt oder festge
schraubt. An diesem festen Rahmenwerk ist das zum dreh
baren Aufhängen des Rotors dienende Rotorlager festge
schweißt oder mit Bolzen befestigt.
Durch diese Art der Rotoraufhängung haben sowohl Über
wachung als auch Wartung und Reparatur vom Inneren des
Kanalsystems aus zu geschehen. Abgesehen von gewissen
einfachen Kontrollen der Rotorflächen sowie eventueller
Justierung der Dichtungen sind die Wartungsarbeiten
schwierig und häufig nicht ungefährlich, da sie in engen,
oft abfallenden Kanalabschnitten durchgeführt werden müs
sen. Dies gilt für Tätigkeiten wie Reinigen, Austauschen
von Sektorteilen oder Lageraustausch.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen
Wärmeaustauscher der in der Einleitung von Anspruch 1
genannten Gattung zu schaffen, bei dem die Wartungsarbeiten
leichter durchführbar sind, ohne daß die Ge
fahr des Schrägstellens des Rotors mit seiner Achse in
seinem Gehäuse gegeben ist. Dies wird erfindungsgemäß
dadurch erzielt, daß der Rotor mit seinem Rotorlager
an oder in einer im Gehäuse angeordneten Führung im
wesentlichen senkrecht zur Kanalachse aus dem Gehäuse
heraus- und in dieses hineinbewegbar ist. Dabei kann
der Antriebsmotor mit dem Rotor gemeinsam bewegbar sein.
Zu diesem Zweck können das Rotorlager und der Antriebs
motor für den Rotor gemeinsam an einem an oder in der
Führung bewegbaren Tragorgan sitzen. Dieses Tragorgan
kann mindestens eine Traverse aufweisen, die starr mit
Stangen, Leisten oder Balken verbunden ist, die seitlich
der beiden Stirnseiten des Rotors sich erstrecken und
in oder an dort angeordneten Führungen bewegbar sind.
Die Führungen können aus seitlich der beiden Stirnsei
ten des Rotors angeordneten Schienen bestehen, an oder
in welchen die Stangen, Leisten oder Balken des Trag
organs leitend oder rollend gelagert sind.
In der Zeichnung sind besonders vorteilhafte Ausführungs
formen des erfindungsgemäßen Wärmeaustauschers darge
stellt, die im folgenden beschrieben werden:
Fig. 1 zeigt eine Schrägansicht des Wärmeaustauschers
mit an ihn angeschlossenen Kanälen für die Frisch-
und die Abluft bei teilweise aus dem Austauscher
gehäuse herausgezogenem Rotor;
Fig. 2 zeigt die Führungseinrichtung und das daran ver
schiebbare Tragorgan für Rotor und Rotorantrieb
in Seitenansicht;
Fig. 3 zeigt das Tragorgan in Schrägansicht in größ
erer Darstellung;
Fig. 4 ist ein Axialschnitt durch den Mittelteil des
Rotors und seine Lagerung;
Fig. 5 zeigt ebenfalls in gleicher Darstellungsweise
wie Fig. 3 die Führungseinrichtung für das Trag
organ;
Fig. 6 veranschaulicht in schematischer Darstellung, Führung
und herausgezogenes Tragorgan und zeigt, daß sich diese
beiden Teile des Wärmeaustauschers zu einer auß
erordentlich biegesteifen Lagereinheit ergänzen;
Fig. 7 zeigt ebenfalls in schematischer Darstellung
Möglichkeiten zur weiteren Erhöhung der Biege
steifigkeit der in Fig. 6 gezeigten Einheit.
Aus Fig. 1 ergibt sich die Anordnung des Wärmeaustau
schers in einem Paar von Kanälen 1, 2 für die Frisch-
und die Abluft. Mit an seinem Gehäuse 3 angeordneten
Anschlußstutzen 4, 5 ist der Wärmeaustauscher an die
vorgenannten Kanäle 1, 2 angeschlossen, welche beider
seits des Wärmeaustauschers Inspektionsfenster 6 auf
weisen.
Fig. 1 zeigt den Rotor 7 dieses Wärmeaustauschers teil
weise aus dem Gehäuse 3 herausgezogen. Zu diesem Zweck
ist an den beiden Seitenwänden 8 des Gehäuses
3 je eine Führungsschiene 9 angeordnet, in welchen längs
verschiebbar ein Tragorgan für den Rotor 7 gelagert ist.
Dieses Tragorgan besteht aus zwei jeweils neben den
beiden Rotorstirnflächen befindlichen Leisten
oder Balken 10, die an ihrem Ende durch eine Traverse 11
miteinander verbunden sind. An den Leisten oder Balken
ist das Lager für die drehbare Lagerung des Rotors be
festigt. Mit dem Tragorgan 10, 11 ist die in Fig. 1
vordere Seitenwand 12 des Gehäuses 3 des Wärmeaustau
schers verbunden, an welche eine Brücke 13 angeschlossen
ist, auf welcher der Antriebsmotor 21 für den Rotor 7
gelagert ist. In Fig. 1 ist die vordere Gehäuseseiten
wand 12 mit ihrer Brücke 13 und dem Motor 21 in von dem
durch die Leisten 10 und die Traverse 11 gebildeten Trag
organ in herausgezogener Stellung gezeigt, um die Einzeltei
le des Wärmeaustauschers klar ersichtlich zu machen.
Nicht gezeigt ist in dieser Figur die Verbindung des An
triebsmotors 21 mit der Welle des Rotors 7.
Fig. 2 zeigt die Anordnung der Lager 16 für die Welle
des Rotors 7. An den beiden einander gegenüberliegenden
Innenseiten der seitlichen Leisten oder Balken 10 des
vorgenannten Tragorgans. Bei dem in dieser Figur gezeig
ten Ausführungsbeispiel sind die zur bewegbaren und ge
führten Anordnung der seitlichen Leisten oder Balken 10
dienenden Führungsschienen 9 ebenfalls durch eine Tra
verse 25 verbunden, die der vorgenannten Traverse
11 gegenüberliegt. Die Führungen 9 bilden zusammen mit
der Traverse 25 das Führungsorgan für den Rotor und des
sen Antriebsvorrichtung, welches im Gehäuse 3 unbeweg
lich befestigt ist.
Bei dem in Fig. 3 in größerer Darstellung gezeigten Trag
organ bestehen die beiden sich seitlich des Rotors er
streckenden Leisten oder Balken 10 aus U-Profilen, die
mit ihrer offenen Seite einander abgewandt sind. Die
Traverse 11 wird ebenfalls von einem U-Profil gebildet,
welches drehfest mit den beiden Leisten oder Balken 10
verbunden ist. Dies geschieht im dargestellten Beispiels
falle durch Verbindungsschienen 14.
An den einander zugewandten Innenseiten tragen die
Leisten oder Balken 10 kreisrunde Scheiben 15, an wel
chen die Lager 16 für die drehbare Lagerung der Nabe 17
des Rotors 7 befestigt sind.
In Fig. 5 ist das in Fig. 2 schematisch gezeigte Füh
rungsorgan in größerer Darstellung gezeigt. Bei diesem Führungsorgan 9, 25
bestehen die beiden seitlichen Schienen 9
ebenfalls aus U-Profilen, welche in diesem Falle mit
ihren offenen Seiten einander zugewandt sind, damit sie
die Leisten oder Balken 10 des Tragorgans 10, 11 zwischen
sich aufnehmen können. Die diese Führungsschienen 9 ver
bindende Traverse 25 ist ebenfalls aus einem U-Profil
gebildet, welches mit seiner offenen Seite den Schienen
9 abgewandt ist. An den Rändern seiner offenen Seite
besitzt dieses U-Profil nach auswärts gerichtete
Flansche 19, mit welchen das Führungsorgan 9, 25 am Ge
häuse 3 befestigt ist. Es ist aber auch möglich, die
seitlichen Schienen unmittelbar am Gehäuse 3 des Wärme
austauschers zu befestigen. Die Befestigung kann durch
Schrauben aber auch durch Schweißen erfolgen.
Selbstverständlich sind die U-Profile der Balken oder
Leisten 10 des Tragorgans und der Schienen 9 des Füh
rungsorgans so bemessen, daß die Leisten oder Balken 10
in den Schienen 9 gleitend geführt sind, ohne daß dabei ein
Kippen des Rotors um seine Drehachse sowie um eine senk
recht zu seiner Drehachse sich erstreckende Achse ein
treten kann.
Durch die ineinandergeschobene Anordnung von Tragorgan
10, 11 und Führungsorgan 9, 25 bilden diese beiden Organe
einen geschlossenen Rahmen (siehe Fig. 2) mit großer Dreh-
und Biegesteifigkeit gegen Drehmomente um die in Fig. 6
gezeichte Achse Y-Y. Um eine ebenso große Steifigkeit in
Z-Richtung von Fig. 6 zu erzielen, werden die Balken
bzw. Leisten oder Schienen dieser beiden Organe durch
Wahl der Höhe h mit einem geeigneten Trägheitsmoment aus
gebildet. Eine zusätzliche Erhöhung dieser Steifigkeit
läßt sich durch Anbringung von Verstrebungen 20 erzielen,
wie sie beispielsweise in Fig. 7 veranschaulicht sind.
Die Z-Achse verläuft senkrecht zur X- und zur Y-Achse.
Der Kern der Erfindung besteht also darin, daß der Rotor
auf aus dem Gehäuse an einer Führung herausziehbaren La
gern sitzt. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel
sitzen zu diesem Zweck die Lager 16 an einem gabelförmi
gen Tragorgan 10, 11 in Form einer dreh- und biegestei
fen Balkenkonstruktion, welche sich an beiden Seiten des
Rotors 7 erstreckt. Dieses Tragorgan ist mit Paßsitz in
einem Führungsorgan 9, 25 geführt, das ebenfalls gabel
förmig in Form einer dreh- und biegesteifen Balkenkon
struktion ausgebildet ist. Bei dem in der Zeichnung dar
gestellten Ausführungsbeispiel sind am Tragorgan, vor
zugsweise an dessen Leisten oder Balken 10, Durchmesser-
und/oder Peripheriedichtungen 18 direkt oder indirekt be
festigt, und zwar so, daß sie zusammen mit dem Rotor 7 bewegbar
sind.
Das Lager 16 ist so anzuordnen, daß bei
eingeschobenem Tragorgan 10, 11 der
Rotor 7 so weit von der Traverse 25 entfernt ist, daß er
an der Traverse nicht schleift.
Die in Fig. 7 gezeigte Anordnung der Streben 20 stellt
einen Sonderfall dar. Normalerweise sollen diese Streben
vom mittleren Bereich der Schienen 9 ausgehen.
Claims (9)
1. Wärmeaustauscher zur Wiedergewinnung von Wärme und/
oder Feuchtigkeit aus Luftströmen mit einem ei
nen Kanalabschnitt für die Luftströmung bildenden
Gehäuse, in welchem ein Rotor drehbar gelagert ist,
der eine Anzahl von im wesentlichen parallel zu sei
ner Drehachse sich erstreckende Luftdurchlässe ent
hält und durch einen Antrieb in Drehung versetzbar
ist, dadurch gekennzeichnet, daß der
Rotor (7) mit seinem Rotorlager (16) an oder in einer
im Gehäuse (3) angeordneten Führung (9) im wesentli
chen senkrecht zur Kanalachse aus dem Gehäuse heraus-
und in dieses hineinbewegbar ist.
2. Wärmeaustauscher nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Antrieb (21) gemeinsam mit
dem Rotor (7) bewegbar ist.
3. Wärmeaustauscher nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch
gekennzeichnet, daß das Rotorlager (16)
und der Antrieb (21) gemeinsam an einem an oder in der
Führung (9) bewegbaren Tragorgan (10, 11) sitzen.
4. Wärmeaustauscher nach Anspruch 3, dadurch ge
kennzeichnet, daß das in der Führung (9)
verschiebbare Tragorgan mindestens eine Traverse (11) aufweist,
die starr mit Stangen, Leisten oder
Balken (10) verbunden ist, die neben den beiden Stirnseiten
des Rotors (7) angeordnet und an oder in neben den bei
den Stirnseiten des Rotors befindlichen Führungen (9)
bewegbar sind.
5. Wärmeaustauscher nach Anspruch 4, dadurch ge
kennzeichnet, daß das bewegbare Tragorgan
(10, 11) mindestens eine Seitenwand (12) des Gehäuses
(3) trägt.
6. Wärmeaustauscher nach Anspruch 1, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Führung (9) aus
seitlich der beiden Stirnseiten des Rotors (7) ange
ordneten Schienen besteht, an oder in welchen die Stan
gen, Leisten oder Balken (10) des Tragorgans gleitend
oder rollend gelagert sind.
7. Wärmeaustauscher nach Anspruch 6, dadurch ge
kennzeichnet, daß die beiden Führungsschie
nen (9) an ihren Enden durch eine Traverse (25) starr
miteinander verbunden sind und mit dieser ein Führungs
organ bilden, welches zusammen mit dem Tragorgan (10, 11)
eine dreh- und biegesteife rahmenförmige Lagereinheit
bildet.
8. Wärmeaustauscher nach Anspruch 6, dadurch ge
kennzeichnet, daß die beiden seitlichen
Führungsschienen (9) starr am Gehäuse (3) befestigt
sind und zusammen mit den an ihnen geführten Stangen,
Balken oder Leisten (10) und der diese verbindenden
Traverse (11) eine dreh- und biegesteife Einheit bil
den.
9. Wärmeaustauscher nach Anspruch 3, gekenn
zeichnet durch am Tragorgan
(10, 11) direkt oder indirekt befestigte Durchmesser-
und/oder Peripheriedichtungen (18), die zusammen mit
dem Rotor (7) bewegbar angeordnet sind.
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