DE3202379A1 - Einrichtung zur absolut spielfreien verbindung der vorderradgabel zum motorradrahmen durch neuartige tragmutter - Google Patents

Einrichtung zur absolut spielfreien verbindung der vorderradgabel zum motorradrahmen durch neuartige tragmutter

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DE3202379A1
DE3202379A1 DE19823202379 DE3202379A DE3202379A1 DE 3202379 A1 DE3202379 A1 DE 3202379A1 DE 19823202379 DE19823202379 DE 19823202379 DE 3202379 A DE3202379 A DE 3202379A DE 3202379 A1 DE3202379 A1 DE 3202379A1
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Germany
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support nut
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motorcycle frame
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DE19823202379
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Emil 7064 Remshalden Schwarz
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B37/00—Nuts or like thread-engaging members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00—Steering devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Description

  • PAT ENTBES CHRETBUNG
  • Einrichtung zur absolut spielfreien Verbindung der Vorderradgabel zum Motorradrahmen durch neuartige Tragmutter Bei der heutzutage üblichen Lagerung der Vorderradgabel im Motorradrahmen nützt sich die obere Lagerstelle auf dem Steuerkopfschaft nach kürzester Zeit ab. Dadurch wird das Motorrad verkehrsunsicher, indem sich die Straßenlage verschlechtert.
  • Dies ist darauf zurückzuführen, daß der obere Lagersitz ausgeschlagen ist. Ein Nachstellen ist nicht möglich.
  • Da der Motorradfahrer und auch viele Fachleute bis heute die Ursache dieser, durch Abnützung der oberen Lagerstelle auf dem Steuerkopfschaft entstandenen Fehlerquelle, nicht kennen, ist diese wichtige technische Problemlösung durch das nachstehend aufgeführte Verfahren und Einrichtung zur spiel freien Verbindung der Vorderradgabel zum Motorradrahmen durch eine neuartige Tragmutter vorgesehen.
  • Die herkömmliche Ausführung muß ersetzt werden, weil sie konstruktiv den Nachteil hat, daß der innere Lagerring des oberen Steuerkopflagers mit dem Steuerkopfschaft eine Spielpassung bildet, bei der sich das Spiel nach kurzer Zeit vergrößert und durch Einstellen nicht beseitigt werden kann.
  • Erfindungsgemäß ist deshalb vorgesehen, daß die Verbindung vom Innenring des oberen Steuerkopflagers zum Steuerkopfschaft über eine neuartige Tragmutter erfolgt. Die Verbindung des Innenrings zur Tragmutter erfolgt durch eine Presspassung. Der Innenring wird auf die Tragmutter aufgepresst.
  • Die Verbindung der Tragmutter zum Steuerkopfschaft erfolgt durch Aufschrauben der Tragmutter auf den Steuerkopfschaft, die durch eine Kontermutter, oder Konterschraube, gesichert wird.
  • Die Kontermutter bzw. oder Konterschraube, befestigt die Tragmutter spielfrei auf dem Steuerkopfschaft.
  • Durch diese konstruktive Verbesserung wird eine absolut spielfreie Verbindung der Vorderradgabel zum Motorradrahmen erreicht.
  • Leerseite

Claims (8)

  1. ANSPRIZCHE Einrichtung zur absolut spielfreien Verbindung der Vorderradgabel zum Motorradrahmen durch neuartige Tragmutter 1. Einrichtung, zwischen Vorderradgabel und Motorradrahmen eine absolut spielfreie Verbindung durch eine Tragmutter herzustellen, dadurch gekennzeichnet, daß eine Lagerstelle der Vorderradlagerung (Figur 2 u. 3) mit dieser Tragmutter (H) ausgerüstet wira, auf die ein Lagerring aufgepresst ist (I); mit dieser Einheit wird nun die Vorderradlagerung spielfrei eingestellt und mit einer Kontermutter (B) gekontert. Durch diese Anoranung wird ein Ausschlagen der Lagerstelle vermieden.
  2. 2. Einrichtung, zwischen Vorderradgabel und Motorradrahmen (F) eine absolut spielfreie Verbindung durch eine Tragmutter herzustellen, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Tragmutter und Innenringlager eine Einheit bilden können, oder auch aus beliebiger Menge von Einzelteilen bestehen kann.
  3. 3. Einrichtung, zwischen Vorderradgabel und Motorradrahmen (F) eine absolut spielfreie Verbindung durch eine Tragmutter herzustellen, nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Anordnung der Lagerstelle mit einer Tragmutter (H) auch an der gegenüberliegenden Lagerstelle erfolgen kann bzw. beliebig konstruktiv ausgeführt sein kann.
  4. 4. Einrichtung, zwischen Vorderradgabel und Motorradrahmen (F) eine absolut spielfreie Verbindung durch eine neuartige Tragmutter herzustellen, nach Anspruch 1, 2, und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kombination neuartige Tragmutter und Lagerart" beliebig sein kann, wie z.B., daß auch Kegelrollenlager oder Axial-Kugellager (Figur 2 und 3) Verwendung finden können.
  5. 5. Einrichtung, zwischen Vorderradgabel und Motorradrahmen (F) eine absolut spielfreie Verbindung durch eine Tragmutter herzustellen, nach Anspruch 1, 2, 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß auch an sämtlichen beliebigen anderen Zweirädern, Motorrädern, Leichtkrafträdern, Mopeds, Mokicks, Mofas, Fahrrädern usw. die Vorderradlagerung mit einer Tragmutter ausgerüstet wird.
  6. ANSPRÜCHE Einrichtung zur absolut spielfreien Verbindung der Vorderradgabel zum Motorradrahmen durch neuartige Tragmutter neuartige Tragmutter 6. Einrichtung, zwischen Vorderradgabel und Motorradrahmen (F) eine absolut spielfreie Verbindung durch eine neuartige Tragmutter herzustellen, nach Anspruch 1, 2, 3, 4, und 5, dadurch gekennzeichnet, daß dieses Verfahren im Reparaturfall sowie auch bei Neuherstellung bzw. Neukonstruktionen Anwendung finden kann.
  7. 7. Einrichtung, zwischen Vorderradgabel und Motorradrahmen (F) eine absolut spielfreie Verbindung durch eine Tragmutter herzustellen, nach Anspruch 1, 2, 3, 4, 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Größe dieser neuartigen Tragmutter beliebig ist, indem im Reparaturfalle bzw. bei Neuherstellung individuell den Größen-Erfordernissen angepasst wird.
  8. 8. Einrichtung, zwischen Vorderradgabel und Motorradrahmen (F) eine absolut spielfreie Verbindung durch eine Tragmutter herzustellen, nach Anspruch 1, 2, 3, 4, 5, 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Werkstoff, der für diese neuartige Tragmutter in Einsatz kommt, beliebig ist.
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR554611A (fr) * 1922-07-31 1923-06-14 Etablissements Claude Delage & Système de blocage de la cuvette de réglage des roulements de direction des bicyclettes, motocyclettes, etc.
DE841108C (de) * 1950-03-10 1952-06-13 Senders Rijwielenfabriek N V Fahrradsteuerkopflager
DE1716686U (de) * 1955-02-22 1956-02-09 Bayerische Motoren Werke Ag Lagerung der steuersaeule bei kraftraedern.
DE1905389U (de) * 1964-07-22 1964-11-26 Fichtel & Sachs Ag Steuerkopf fuer fahrraeder oder aehnliche fahrzeuge.

Patent Citations (4)

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