DE31974C

DE31974C - Selbsttätige Verschlufsthür für Aufzugsschächte

Info

Publication number: DE31974C
Application number: DENDAT31974D
Authority: DE
Original assignee: L. HOPMANN in Bickendorf bei Ehrenfeld-Köln
Anticipated expiration: 1904-08-28

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE 35: Hebezeuge.

In dem feststehenden Rahmen α ist der Anschlagsrahmen b an einem Ende mittelst Drehzapfen c beweglich befestigt und am anderen Ende durch Schraubenfedern d, welche einerseits gegen feststehende Vorsprünge e, andererseits gegen den Rahmen b drücken, in einer dem Innern des Aufzugsschachtes zu geneigten Lage gehalten. Die Gröfse des Ausschlages wird durch Stellmuttern ff auf den Führungsstiften g bemessen. In dem Anschlagsrahmen b sind die Thürflügel h drehbar und haben bei der geneigten Ruhelage des Rahmens das Streben, geschlossen zu bleiben. Die oberen Bänder haben Ansätze i, welche gegen den festen Rahmen liegen und das Oeffhen der Thüren unmöglich machen.

Am Rahmen b befinden sich oben Ansätze oder, wie in der Zeichnung dargestellt, es verlängern sich die Führungsstifte g nach hinten zu und sind mit kleinen Rollen k versehen. Entsprechend der Lage dieser Ansätze bezw. dieser Rollen befinden sich am Fahrstuhle Schienen I mit abgeschrägten Enden. Sobald der Fahrstuhl an der Thür vorbeigeht oder vor derselben stehen bleibt, wird der Thürrahmen b nach aufsen gedrückt; gleichzeitig werden die Ansätze i frei und die Thürflügel öffnen sich, falls kein anderer Verschlufs angewendet wurde. Beim Weggange des Fahrstuhles von der Thür wird der Thürrahmen durch den Druck der Feder d wieder nach innen gedrückt, gleichzeitig stofsen die Ansätze ι gegen die Aufsenrahmen α und die Thürflügel schliefsen sich. Statt der Schraubenfedern d können auch andere Federn oder zweckmäfsig angeordnete Gewichte in Anwendung kommen.

Claims

Patent-Anspruch:

An selbstthätigen Verschlufsthüren für Aufzugsschächte die Einrichtung der Anschlagsrahmen b, welche am unteren Ende mittelst Drehzapfen c innerhalb feststehender Rahmen α um eine waagrechte Achse drehbar befestigt sind, in Verbindung mit:
ι. den Federn d, Führungsstiften g mit den Stellmuttern ff, durch welche der Anschlagsrahmen b in einer nach dem Innern des Aufzugsschachtes geneigten Lage erhalten wird;
2. den rechtwinklig an den Aufsenkanten der Thürflügel vorstehenden Ansätzen 2, welche bei geneigter Lage des Anschlagsrahmens b das Oeffnen der Thürflügel verhindern; und
3. den Vorsprüngen am oberen Theile von b, welche, mit Rollen k versehen, auch mit den Stiften g vereinigt sein können, und den diesen Vorsprüngen entsprechenden, oberhalb und unterhalb des Fahrstuhles abgeschrägten Gleitschienen /, durch welche specielle Einrichtung der in die Nähe der Thüren gelangende Fahrstuhl den Anschlagsrahmen b nach aufsen dreht, so die Thürflügelhemmung bei i aufhebt und die Thüren auch aufschlägt, falls sie nicht anderweitig verschlossen gehalten sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.