DE316745C - - Google Patents
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- DE316745C DE316745C DENDAT316745D DE316745DA DE316745C DE 316745 C DE316745 C DE 316745C DE NDAT316745 D DENDAT316745 D DE NDAT316745D DE 316745D A DE316745D A DE 316745DA DE 316745 C DE316745 C DE 316745C
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- 210000000614 Ribs Anatomy 0.000 claims 5
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C3/00—Wings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Claims (1)
- Haben sich Flugapparate*^bei ruhiger Luft in dem Raum erhoben, so wird infolge der damit verbundenen gleichmäßigen Belastung der Flügel kein Einfluß auf die Gleichgewichtslage des Flugapparates durch die Atmosphäre verursacht. Ist die Luft aber bewegt, so entstehen im Bireiche des Flügels entsprechend der Größe und örtlichen Einwirkung der einzelnen Luftwellen ungleiche Belastungen"" der einzelnenίο Flügelspieren und damit störende Einwirkungen auf die Gleichgewichtslage des Flugapparates. Sind die Flügel des Flugapparates starr gebaut, so werden diese schädlichen Einflüsse mit ihrer vollen Kraft von den Flügeln aufgefangen und üben ungeschwächt kippende Momente auf das Flugzeug aus, abgesehen von der mit der Stoßwirkung solcher Böen bedingten Uberbeanspruchung einzelner Teile der Tragflächen oder der ganzen Tragflächen. 'Das Bestreben, diese nachteiligen Wirkungen Zu mildern, ist Zwar nicht neu; der Gegenstand der Erfindung bietet eine Lösung dieser erstrebten notwendigen Verbesserung.Die Spieren werden aus flachen Stahlbändern, die in ihrer Breite nach dem Ende zu abnehmen, hergestellt. Dieses Flach band erhält nach dem Ende zu eine sich verjüngende Rippe, in der Weise, daß die Rippe sowohl in ihrer Breite wie in ihrer Höhe abnimmt und zu beiden Seiten der Rippe eine schmale Fläche stehen bleibt. Die Spiere wird.sodann in ihrer Länge gewölbt. Die Fig. 1 zeigt den Querschnitt der Spiere, Fig. 2 die Seitenansicht, und Fig. 3 die Draufsicht der Spiere. Solche Spieren können verwendet werden für Trag- und Steuerungsflächen von Luftfahrzeugen sowohl als auch für Luftschrauben von Luft-, Land- und Wasserfahrzeugen. Sie haben den Vorteil, daß sie je nach den Abmessungen der Rippe beliebig steif oder elastisch gehalten werden können,■;■■; Patent-Anspruch: :' Federnde Stahlspiere für Tragflächen, da-'.' ■''■ ' durch gekennzeichnet, daß ein in seiner Breite nach dem Ende zu abnehmendes Stahlband mit einer (oder, mehreren) sich ■;..■■ nach dem Ende zu verjüngenden Längsrippe versehen ist. ; :: ■Hierzu 1 Blatt Zeichnungen. :
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE316745C true DE316745C (de) |
Family
ID=569429
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT316745D Active DE316745C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE316745C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008048857B4 (de) * | 2008-09-25 | 2013-07-11 | Repower Systems Ag | Rotorblatt mit Stegverzweigung |
-
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- DE DENDAT316745D patent/DE316745C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008048857B4 (de) * | 2008-09-25 | 2013-07-11 | Repower Systems Ag | Rotorblatt mit Stegverzweigung |
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