DE315028C - - Google Patents

Description

Es sind Trockenvorrichtungen bekannt geworden, deren Trockenzylinder mit Gasflammen oder heißer Luft geheizt werden und dabei an einer oder beiden Seiten offen 5 oder mit Scheidewänden oder Verdrängungskörpern versehen sind. Bei diesen ein- oder beiderseits offenen Zylindern ist aber nicht zu ersehen, wie die verbrannten Gase abgeführt werden, ohne in den Raum zu dringen, in

ίο dem die Trockenvorrichtung aufgestellt ist; auch kann die Wärme der aus einem solchen Zylinder abziehenden Gase nicht für weitere Zylinder nutzbar gemacht werden. Wo dagegen bei Heizung mit heißer Luft dieses Heizmittel nacheinander durch mehrere Zylinder strömen kann, sind die Zylinder wieder seitlich geschlossen und daher schwer; auch gestattet diese Bauart nicht die Anwendung genügend weiter Strömungskanäle zwischen den, Zylindern. Es wurde auch schon vorgeschlagen, die dem Trockengut entströmenden Dämpfe mittels außerhalb der Trockenzylinder liegender Rohre abzusaugen. Derartige feste Rohre verbauen aber die Trockenpartie und geben Anlaß zum Absetzen von Schmutz. Alle diese bekannten Trockenvorrichtungen lassen aber vor allem eine einfache Führung des Heizmittels unter möglichster Vermeidung von Ecken und Winkeln vermissen, so daß sie für staubführende Gase, wie Feuergase von Dampfkesseln usw., nicht zu gebrauchen sind.

Zweck der Erfindung ist, vor allem dem zuletzt angegebenen Mangel Rechnung zu tragen. Es werden zu diesem Zwecke die Zylindergestelle zur Führung des Heizmittels zwischen den einzelnen Trockenzylindern benutzt und die beiderseits offenen Zylinder in ihre gehäuseartigen Gestelle eingeführt, so daß ein durchgehender Strömungskanal ohne viele Ecken und Winkel für das Heizmittel entsteht, die einzelnen Zylindergruppen sich leicht betreffs durchgehender Heizung miteinander verbinden lassen und die entstehenden Trockendämpfe mit in den Heizmittelstrom eingesaugt werden können. Die Trockenzylinder können kleiner im Durchmesser und eine kalanderartige Bauart gewählt werden, wobei sich, da das Papier öfters gewendet wird und gut ausdampfen kann, Trockenfilze vermeiden lassen.

Die Zeichnungen stellen die neue Trockenvorrichtung in verschiedenen Ausführungsformen dar, und zwar in:

Fig. ι und 2 in Längs- und Querschnitt einer einzelnen Trockenvorrichtung mit vier Zylindern.

Fig. 3 zeigt eine aus fünf Trockenvorrichtungen bestehende Trockenpartie.

Fig. 4 und 5 stellt einen Längs- und Querschnitt einer mehrzylindrischen Trockenvorrichtung dar.

Fig. 6 zeigt eine sechszylindrische, doppelte Trockenvorrichtung mit Trockenfilzen.

Fig. 7 zeigt eine Trockenvorrichtung im Grundriß, und

Fig. 8 eine Trockenvorrichtung in der Seitenansicht.

Die dünnwandigen Trockenzylindermäntel α sitzen mittels Kreuze b auf Achsen c und sind an den Stirnseiten ti ganz offen. 'Die Trockenzylinder α sind vorteilhaft kleiner im Durchmesser wie üblich, in Reihen von zwei, vier, sechs usw. übereinander angeordnet und liegen mit ihren Achsen c in hohlen Gestellen e, in die die Zylindermäntel α bei / so _; dicht wie möglich eintreten. Die Hohlräume _;

ίο der ■ Trockenzylinder α bilden mit den Ge- | stellen c eine durchgehende, schlangenförmige Leitung für das Heizmittel, mit Krümmern g und· Zwischenwänden g¹. Die Gestelle e ; stehen auf hohlen Fundamentschienen //, die eine Fortsetzung der Rohrleitung a, e, von welcher sich die Teile a als Trockenzylinder drehen, bilden. Das gas- oder dampfförmige Heizmittel tritt z. B. unten bei i (Fig. 2) ein, durchstreicht die Gestelle c und Zylinder a nach den Pfeilen C, C und tritt oben bei k wieder aus, dabei einen Teil seiner Wärme durch die Zylinder α an die Papierbahn I abgebend. Die Zylinder α werden mittels Seiltriebs in, η gedreht und können innen schrägstehende Schaufeln 0 besitzen, um das Heizmittel längs durch die Zylinder α fortzubewegen. Die Gestelle e werden außen mit einer Isolierschicht p versehen, um Verbrennung der Maschinenführer und Wärmeverlust zu vermeiden. Der Thermometer q dient zur Messung der Wärmegrade in den Zylindern α. Die Papierbahn I wird (Fig. 1) in der Richtung des Pfeiles D dem oberen Zylinder α¹ zugeführt, umschlingt ihn fast zu ³/₄ seines Umfanges, geht dann um die Zylinder a² und a³, über ¹Z₃ derselben umschlingend, und läuft dann um etwa ^s/i des j unteren Zylinders a^l, diesen nach Pfeil £ verlassend. . Die Schaber r halten die Zylinder α rein und helfen nebst den Luftstrahlrohren .? die Papierbahn durch die Trockenvorrichtung führen. Mittels der regelbaren Jalousien t kann kalte Luft zu den heißen Gasen gesaugt werden, wenn sie zu heiß sind.

In Fig. 3 ist eine aus solchen Trockenvorrichtungen bestehende Trockenpartie dar- ' gestellt. Von der Naßpresse u kommend, \ wird die Papierbahn / der Reihe nach von ' oben nach unten über die Zylinder α und dazwischenliegende Papierleitwalzen ν und schließlich durch die Feuchtpresse zu geführt, worauf noch ein oder mehrere Vorrich- ; tungen a, e folgen können. Der Weg des Heizmittels ist durch die Pfeile F, F bezeichnet, das Heizmittel fließt im Gegenstrom zum Papier. Den Übergang des Heizmittels von einer Vorrichtung" a, e zur andern vermitteln Rohre χ. Am letzten dieser Rohre χ ist ein Exhaustor y, Kamin o. dgl. angeschlossen.

Die Umdrehungszahl des Exhaustors bzw. der Zug des Kamins müssen verändert werden können, um das Papier schneller oder langsamer trocknen zu können. In der Zuleitung h für das Heizmittel kann z. B. eine Drosselklappe s oder ein selbsttätig wirkender Zugregler angeordnet werden.

Bei der Trockenpartie nach Fig. 4· und 5 sind die Trockenzylinder α, wie üblich, in zwei Reihen übereinander und versetzt angeordnet. Die Zylinder α zeigen hier die übliche Größe, besitzen aber noch einen inneren Mantel 1 mit gewölbten Böden 2, mn den Strom des Heizmittels möglichst nahe am Mantel des Zylinders α entlang führen zu können. Die Gasströme sind durch Pfeile G₁ G bezeichnet. Die Papierbahn / zeigt den normalen Lauf. Die Zylinder a sind mit Andruckwalzen 3 versehen.

Bei den mit sechs batterieweise übereinander angeordneten Zylindern α versehenen zwei Trockenvorrichtungen nach Fig. 6 sind die oberen und unteren Zylinder α größer wie die mittleren und mit Trockenfilzen 4 ausgerüstet, um die Führung des Papiers zu erleichtern und Blasenbildung zu verhindern.

Aus Fig. 7 ist zu ersehen, wie eine Reihe unterer Zylinder α vom Heizmittel durchströmt wird; die starke, in einen Schlangenweg verlaufende Linie Ii, H deutet dies an. Dieser Linie H, H gemäß übergreifen auch die Gestelle "e die Enden der Zylinder a.

In Fig. 8 ist gezeigt, daß das Heizmittel auch von einem Vordergestell e einer Trockenvorrichtung nach dem Hintergestell e der nächsten Vorrichtung und von hier.wieder nach dem Vordergestell der nächsten Bat- ■ terie usw. geführt werden kann, und zwar durch obeniiegende, die Trockenpartie schräg überquerende Rohre 5, die zugleich zur Verzehrung der vom Trocknen aufsteigenden Wasserdämpfe dienen können.

Innen in den Strömungsräumen des Heizmittels, also in den Trockenzylindern α und Gestellen e sowie Rohren h und 5 herrscht infolge des Zuges, den der Exhaustor oder Kamin hervorbringt, ein Vakuum; es können daher durch die Spalte 6 (Fig. 2) zwischen den Zylindermänteln α und den Gestellrändern 7 keine Heizgase in den Papiermaschinenraum austreten, es wird hier viel- no mehr ein Luftzug nach innen auftreten, der auch die dem Papier entsteigenden Wasserdämpfe mit in den Strom des Heizmittels reißen und zu einer fortdauernden Entnebelung des Papiermaschinensaales beitragen wird.

Anstatt heißer Gase können auch kalte Gase oder kalte Luft (im Winter) durch eine oder mehrere solcher Vorrichtungen geschickt und das getrocknete, stark erhitzte Papier abgekühlt werden.

Es erscheint nicht unmöglich, die Zylin-

der α (Fig. 2) bei den Spalten 6 abzudichten und als Heizmittel Dampf zu verwenden, wobei man die bei den gewöhnlichen Trockenzylindern notwendigen Schöpfer o. dgl. vermeiden und das Kondenswasser selbsttätig ablaufen würde.

Claims (1)

1. P ATENT-Ansprüche:

   i. Vorrichtung zum Trocknen von Papier-, Pappen-, Papierstoff- und Gewebebahnen mit Hilfe von Trockenzylindern, die der Reihe nach vom Heizmittel durchströmt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Trockenzylinder (a) an ihren Stirnseiten ganz offen sind und beiderseits in hohle Gestelle (<?) münden und mit diesen für das gas- oder dampfförmige Heizmittel eine durchgehende, weite Leitung (α, e) bilden, welche einerseits an eine Heizmittelquelle, andererseits eine Heizmittel-Fördervorrichtung, wie Exhaustor (y), Kamin o. dgl., angeschlossen ist.

   2V Vorrichtung nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei Anwendung .mehrerer Trockenzylinder (a) in Hohlgestellen (e) über- oder nebeneinander die Hohlgestelle (e) durch Zwischenwände (g¹) sowie gekrümmte Wände (g) so abgeteilt sind, daß die Hohlräume der Trockenzylinder (α) und der Gestelle (e) einen durchgehenden, schlangenförmigen Strömungskanal für das Heizmittel bilden,

   3. Vorrichtung nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen benachbarten Hohlgestelle (e) einer Trockenvorrichtung durch obere Rohre (x oder 5) und untere Rohre {h) miteinander verbunden sind.

   4. Vorrichtung nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gestelle (e) oder Trockenzylinder (a) mit Lufteinlaßventilen (t) versehen sind.

   5. Vorrichtung nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Mänteln der Trockenzylinder (α) und den Gestellrändern (7) Spalte (6) gebildet sind.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.