DE3136180A1

DE3136180A1 - Rolladen od. dgl. mit elektrischem antrieb und automatischer steuerung

Info

Publication number: DE3136180A1
Application number: DE19813136180
Authority: DE
Inventors: Umberto Baldanello; Giuseppe 30038 Spinea Zottino
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1980-11-12
Filing date: 1981-09-12
Publication date: 1982-07-29
Also published as: FR2493906A1; IT1141821B; AR231161A1; IT8084154A0

Description

Umberto BALDANELLO und Giuseppe ZOTTIITO ₉ in Spinea (Italien)«

Rolladen od» dgl, mit elektrischem Antrieb und automatischer Steuerung»

Die Erfindung betrifft einen Rolladen od_e dgl. mit elektrischem Motorantrieb und automatischer Steuerung;, bei dem. in einem endseitig im Inneren der Auf wickel= walze angeordneten, im Motorbetrieb stationären Motorgetriebehalter ein umkehrbarer, über ein selbst= hemmendes Untersetzungsgetriebe mit der Aufwickel= walze verbundener, elektrischer Antriebsmotor gelagert ist, der in Offen- und Schliesstellung des Rolladens selbsttätig mit Hilfe von Endschaltern und einer auf diese einwirkenden,von der Aufwickelwalze vorzugsweise untersetzt antreibbaren Steuervorrichtung aus- und umgeschaltet wird, wobei der Motorgetriebehalter drehbar im Inneren der Aufwickelwalze gelagert und über ein selbsthemmendes, insbesondere als Schnecken= getriebe ausgebildetes Untersetzungsgetriebe mit einem Handantrieb für die Notbetätigung der Aufwickelwalze bei Stromausfall verbunden ist»

Ein Rolladen dieser Art mit einer besonderen Ausbil= dung der Steuervorrichtung für die Endschalter des Antriebsmotors ist z.B. aus der DE-OS 30 16 016

bekannt· Bei dieser bekannten Ausbildung ist die Abtriebswelle des als Schneckengetriebe ausgebildeten, zwischen dem Handantrieb und dem Motorgetriebehalter j eingeschalteten Untersetzungsgetriebes direkt mit dem

Motorgetriebehalter verbunden. Infolge dieser direkten Verbindung und trotz dem ziemlich hohen Unters et zungs= grad des Schneckengetriebes muss in manchen Fällen, insbesondere bei längeren bzw. schwereren Rolläden S ' eine ziemlich grosse Kraft ausgeübt werden, um die

j Aufwickelwalze bei Stromausfall durch den Handantrieb

insbesondere zum Aufwickeln doh« Offnen des Rolladens zu betätigen.

Aufgabe der Erfindung ist es, diesen Nachteil der bekannten Aus führungen zu beheben und einen Rolladen der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, bei dem die Aufwickelwalze im Notfall z.B. bei Stromausfall bedeutend leichter, d.h. mit wesentlich kleinerem Kraftaufwand mit Hilfe des Handantriebs betätigt werden kann«

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die Abtriebswelle des ersten, zwischen.dem Hand= antrieb und dem Motorgetriebehalter vorgesehenen, insbesondere als Schneckengetriebe ausgebildeten Untersetzungsgetriebes über ein zusätzliches, zweites, insbesondere als Umlaufgetriebe ausgebildetes Unter= Setzungsgetriebe mit dem Motorgetriebehalter verbunden

ist. Es ist infolgedessen möglich, die Aufwickelwalze des Rolladens, insbesondere auch von langen bzw. schweren Rolläden im Notfall bzw. bei Stromausfall mit bedeutend geringerem Kraftaufwand als bisher durch den Handantrieb zu betätigen»

In zweckmässiger Weiterentwicklung des Erfindungs= gedankens kann das zusätzliche, zweite, zwischen dem Handantrieb und dem Motorgetrxebehalter vorgesehene Untersetzungsgetriebe endseitig im Inneren der Auf= wickelwalze angeordnet werden. Dadurch wird die Ein= baugrösse der bisher bekannten Rolläden der eingangs beschriebenen Art trotz der erfindungsgemässen Anordnung eines zusätzlichen Untersetzungsgetriebes zwischen Handantrieb und Motorgetriebehalter un= verändert beibehalten=,

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und aus der nachfolgenden Beschreibung und der Zeichnung, in denen eine bevor= zugte Ausftthrungsform der Erfindung beispielsweise näher erläutert wird. Es zeigt %

Pig. 1 einen vertikalen Längsschnitt durch den End= abschnitt der Aufwickelwalze eines erfindungsgemäss ausgebildeten Rolladens»

Fig. 2 einen Querschnitt nach der Linie II-II der Pig. 1, in grösserem Masstab=

In der Zeichnung ist 1 die Aufwickelwalze eines

! Rolladens oder einer ähnlichen Vorrichtung, wie z.B.

i eines Rolltors, einer Rollmarkise, eines Rollgitters

i od. dgl. Die Aufwickelwalze 1 ist hohl ausgebildet

j und in ihrem Inneren in der Nähe ihres einen Endes

! ist das Antriebsaggregat 2 des Rolladens angeordnet.

j Dieses Antriebsaggregat 2 besteht aus. einem umkehr=

) baren elektrischen Antriebsmotor 102, der ein selbst=

ι hemmendes Untersetzungsgetriebe 202 antreibt. Die

Abtriebswelle 3 des Untersetzungsgetriebes 202 ist

j über eine Verbindungsscheibe 4 drehfest mit der

Aufwickelwalze 1 verbunden. Das Antriebsaggregat 2 ist in einem rohrförmigen Motorgetriebehalter 5

I gelagert, dessen Aussendurchmesser kleiner als der

j Innendurchmesser der Aufwickelwalze 1 ist.

j Gegenüber dem freien Kopfende der Aufwickelwalze 1

! ist ein stationäres lagergehäuse 6 vorgesehen, das

] z.B. mit Hilfe eines deckeiseitigen, äusseren Zapfens

ι 106 od. dgl. an der seitlichen, nicht dargestellten

< Begrenzungswand einer Fenster— bzw. Türöffnung befe=

; ' stigt ist. Im Lagergehäuse 6 ist ein Untersetzungs=

; getriebe angeordnet, das von einem äusseren Handan=

trieb angetrieben werden kann. In dem dargestellten ; Ausführungsbeispiel ist im Lagergehäuse 6 eine zur

Aufwickelwalze 1 koaxiale Welle 7 frei drehbar gela= gert, auf der ein Schneckenrad 8 befestigt ist. Mit ^! dem Schneckenrad 8 steht eine Schnecke 9 im Eingriff,

deren Welle 10 durch, einen Schraubnippel 11 hindurch aus dem Lagergehäuse 6 herausgeführt ist und hand= massig z.B. mit Hilfe einer an ihrem äusseren Ende angelenkten, nicht dargestellten, an sich bekannten Handkurbel gedreht werden kann. Diese Handkurbel stellt den Handantrieb für die Notbetätigung der Aufwickel= walze 1 über das aus der Schnecke 9 und dem Schnecken= rad 8 gebildete Untersetzungsgetriebe und für das entsprechende handmässige Auf- bzw. Abwickeln des Rolladens im Falle von Stromausfall oder anderen ähnlichen Störungen dar»

Das aus der Schnecke 9 und dem Schneckenrad 8 gebildete Untersetzungsgetriebe ist selbsthemmend ausgebildet

ι und seine Abtriebswelle 7 ist über ein nachgeschalte=

j tes zusätzliches Untersetzungsgetriebe mit dem rohr=

j förmigen Motorgetriebehalter 5 verbunden. In dem dar=

[. gestellten Ausführungsbeispiel ist die Welle 7 durch

5 ' einen mittleren Ansatz 206 des Lagergehäuses 6.aus

diesem in Richtung auf die Aufwickelwalze 1 herausge=

'i führt und greift drehbar in die mittlere Lagerbohrung

j einer Abschlussbuchse 12 ein, die in das entsprechende

j Ende des rohrförmigen Motorgetriebehalters 5 gesteckt

I ■ und mit diesem drehfest verbunden ist. Auf der Aussen=

I seite der Abschlussbuchse 12 weist die Welle 7 eine

|| Verzahnung 13 auf, mit der mehrere Planetenräder 14

I kämmen. Diese Planetenräder 14 sind frei drehbar auf

;i Zapfen 15 gelagert, die in der Abschlussbuchse 12

\ - befestigt sind und von dieser achsparallel gegen das

f Lagergehäuse β vorspringen. Die freien Enden der

I Planetenradzapf en 15 sind in einer äusseren, in der

\ Kopffläche des Lagergehäuseansatzes 206 vorgesehenen

*, Ausnehmung 16 gefuhrt. Die Aufwickelwalze 1 umschliesst

j mit ihrem Endabschnitt den kopfseitigen Ansatz 206

des Lagergehäuses 6. In dem Endabschnitt der Auf= wickelwalze 1 ist eine Zahnbuchse 17 drehbar jedoch axial unverschiebbar gelagert. Diese Zahnbuchse 17 weist eine Innenverzahnung auf, die mit einer Aussen= verzahnung des kopfseitigen Lagergehäuseansatzes 206 . · kämmt und mit der ausserdem die Planetenräder 14 im Eingriff stehen.

Der Antriebsmotor 102 des Antriebsaggregats 2 wird normalerweise, d.h. bei elektrischem Motorbetrieb und automatischer Steuerung des Rolladens mit Hilfe von zwei Endschaltern E1 und E2 gesteuert, von denen der eine Endschalter zum Aus- und umschalten des Antriebs= j motors 102 in der Schliesstellung des Rolladens und

jj der andere Endschalter zum Aus- und Umschalten des

■ Antriebsmotors 102 in der Offenstellung des Rolladens j ausgebildet sind. Die beiden Endschalter El und E2

j sind im Lagergehäuse 6 angeordnet und jedem-Endschalter

I ist ein umkehrbares, d.h. vor- und zurückzahlendes, im

j ■ Gleichlauf mit der Aufwickelwalze 1 von dieser an=

■ · treibbares Rollenzählwerk ZT bzw. Z2 als Steuer-.und

« Betätigungsvorrichtung zugeordnet. Die Rollenzählwerke

s Z1, Z2 sind ebenfalls im Lagergehäuse 6 untergebracht

und werden von der Aufwickelwalze 1 über ein gemein=

sames Untersetzungsgetriebe angetrieben· In dem darge=

j stellten Ausfuhrungsbeispiel weist der den kopfseiti=

j · gen Ansatz 206 des Lagergehäuses 6 umschliessende

Endabschnitt der Aufwickelwalze 1 eine Innenverzahnung 18 auf, mit der mehrere, im Lagergehäuse 6 frei drehbar gelagerte, in Umfangsrichtung verteilte Zwi= . schenräder 19 im Eingriff stehen. Mit diesen Zwi=

schenrädern 19 kämmt ein mittleres,frei drehbar auf der Welle 7 gelagertes Zahnrad 20, das mit einem koaxialen^im Lagergehäuse 6 vorgesehenen, die Rollen= Zählwerke Z1 und Z2 antreibenden Zahnrad 21 drehfest verbunden ist.

j Jedes Rollenzählwerk Z1 bzw. Z2 besteht im darge=

j stellten Ausfuhrungsbeispiel aus drei auf einer

gemeinsamen Achse 22 frei drehbar gelagerten Zähl= rollen, denen in an sich bekannter Weise zwei zwischen= j ■ geschaltete, auf einer gemeinsamen Achse 23 frei

. drehbar gelagerte Ubertragrollen U zugeordnet sind, wie insbesondere in Figo 2 dargestellt ist» Die erste Zählrolle weist einen umfangsseitig vorspringenden Antriebszahnkranz 24 auf, der normalerweise mit dem mittleren Zahnrad 21 im Eingriff steht» Die dritte, d.h. letzte Zählrolle weist eine umfangsseitig vor= springende Nase 25 zur Betätigung des zugeordneten Endschalters E1 bzw. E2 auf. Das Untersetzungsgetriebe

! - 10 - ■

18, 19, 20, 21 und die Rollenzählwerke Z1, Z2 sind so

j ausgebildet, dass der grösstmöglichen Auf- bzw.

Abwickellänge des Rolladens eine iDeilumdrehung von weniger als 360° der letzten Zählrolle entspricht»

Jedes Rollenzählwerk Z1, Z2 ist mit einer z.B. mit Hilfe eines Druckknopfs 26 handbetätigbaren Nullstell= Vorrichtung N1 bzw. N2 versehen und betätigt in seiner Nullstellung den zugeordneten Endschalter El bzw. E2 zum Aus- und umschalten des Antriebsmotors 102 im Antriebsaggregat 2. Die Ausbildung einer bevorzugten Ausftttirungsform der Nullstellvorrichtungen N1 und N2 sowie weitere Einzelheiten der Rollenzähl= werke Z1 und Z2 sind in der DE-OS 30 16 016 beschrieben.

Infolge der Selbsthemmung des Schneckengetriebes 8, wird der rohrförmige Motorgetriebehalter 5 im normalen Motorbetrieb des Rolladens über die Welle 7» das Unter= Setzungsgetriebe 13» 14» 15, 17 und die Abschluss= buchse 12 unverdrehbar festgehalten. Der im Motor= getriebehalter 5 gelagerte Antriebsmotor 102 kann infolgedessen die Aufwickelwalze 1 über das eingebaute Untersetzungsgetriebe 202 antreiben. Die Aufwickel= walze 1 dreht sich dabei-gegenüber der in ihrem End= abschnitt angeordneten, drehfest mit dem Ansatz 206 des Lagergehäuses 6 verbundenen Zahnbuchse 17 und treibt, ihrerseits über das Untersetzungsgetriebe 18, 19» 20 und 21 die Rollenzählwerke Z1 und Z2 im lager= gehäuse 6 an.

Beim Stromausfall wird mit Hilfe der nicht dargestell= ten Handkurbel über die Schnecke 9 und das Schneckenrad 8 die Welle 7 gedreht, die über ihre Verzahnung 13 die Planetenräder 14 in Drehung versetzt. Diese rollen auf der Innenverzahnung der feststehenden Zahnbuchse 17 ab und nehmen dabei über ihre Zapfen 15 die Abschluss= . buchse 12 und infolgedessen den Motorgetriebehalter 5 mit dem darin befestigten Antriebsaggregat 2 in Drehbewegung mit. Da das im Antriebsaggregat 2 einge= baute Untersetzungsgetriebe 202 selbsthemmend ist_s nimmt es seine Abtriebswelle 3 und infolgedessen auch die Aufwickelwalze 1 mit. Bei Handbetätigung des Rolladens dreht also die Abtriebswelle 7 eines ersten^ als Schneckengetriebe 8, 9 ausgebildeten Untersetzungs= getriebes über ein zusätzliches, nachgeschaltetes, als Umlaufgetriebe 13, 14, 15, 17 ausgebildetes Unter= Setzungsgetriebe den Motorgetriebehalter 5 und das ganze Antriebsaggregat 2, das über die selbstgehemmte Abtriebswelle 3 und die Verbindungsscheibe 4 die Auf= wickelwalze 1 mitnimmt. Die Handbetätigung des Rolladens erfolgt deshalb mit geringem Kraftaufwand _β Es ist selbstverständlich möglich, die Aufwickelwalze 1 mit Hilfe des handbetätigten Schneckengetriebes 8, sowohl in Aufwickel- als auch in Abwickelrixjhtung zv drehen.

Das zusätzliche, im dargestellten Ausführungsbeispiel als Umlaufgetriebe ausgebildete, im Endabschnitt der

Aufwickelwalze 1 untergebrachte Untersetzungsgetriebe 13, 14, 15, 17 kann selbstverständlich, durch, eine beliebige andere Untersetzungsgetriebeart ersetzt und eventuell zumindest teilweise auch, im Lagergehäuse 6 untergebracht werden.

- Wir

Leersei t

Claims

Umberto BAIJ)ANELLo und Giuseppe ZOTTINO, in Spinea (Italien). Pat entans prüche

1. Rolladen od. dgl, mit elektrischem Motorantrieb und automatischer Steuerung, bei dem in einem endsei= tig im Inneren der Aufwickelwalze angeordneten„ im Motorbetrieb stationären Motorgetriebehalter ein umkehrbarer, über ein selbsthemmendes Untersetzungs= getriebe mit der Aufwickelwalze verbundener^ elektri= scher Antriebsmotor gelagert ist, der in Offen- und Schliesstellung des Rolladens selbsttätig mit Hilfe von Endschaltern und einer auf diese einwirkenden., von der Aufwickelwalze vorzugsweise untersetzt antreibbaren Steuervorrichtung aus- und umgeschaltet wird, wobei der Motorgetriebehalter drehbar im Inneren der Aufwickelwalze gelagert und über ein selbst= hemmendes, insbesondere als Schneckengetriebe ausge= bildetes Untersetzungsgetriebe mit einem Handantrieb für die Notbetätigung der Aufwickelwalze bei Strom= ausfall verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Abtriebswelle (7) des ersten, zwischen dem Hand= antrieb und dem Motorgetriebehalter (5) vorgesehenen_s insbesondere als Schneckengetriebe (9? 8) ausgebil= deten Untersetzungsgetriebes über ein zusätzlichesj zweites,, insbesondere als italaufgetriebe (I3j, 14_? 15» 17)

ausgebildetes Untersetzungsgetriebe mit dem Motor= getriebehalter (5) verbunden ist.

2β Rolladen od. dgl. nach Anspruch 1_? dadurch zeichnet, dass das zusätzliche, zweite, zwischen dem Handantrieb und dem Motorgetriebehalter (5) vorge= sehene Untersetzungsgetriebe (13» 14» 15, 17) endsei= tig im Inneren der Aufwickelwalze (1) angeordnet ist_e

3· Rolladen od, dgl» nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Abtriebswelle (7) des ersten, zwischen dem Handantrieb und dem Motörgetriebehalter (5) vorgesehenen Untersetzungsgetriebes (9, 8) koaxial zur Aufwickelwalze (1) endseitig in diese eingreift und eine Verzahnung (13) aufweist, die mit mindestens einem Planetenrad (14) im Eingriff steht, das um einen axparallel vom Motorgetriebehalter (5) vor= springenden Zapfen (15) drehbar gelagert ist und mit einer radial aussenliegenden, drehbar jedoch axial unverschiebbar im Inneren der Aufwickelwalze (1 ) gelagerten, drehfest mit einem stationären Teil (Lagergehäuse 6) verbundenen Zahnbuchse (17) kämmt.