DE312747C - - Google Patents

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DE312747C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B1/00Engines characterised by fuel-air mixture compression
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/43Arrangements for supplying air, fuel or auxiliary fluids to a combustion space of mixture compressing engines working with liquid fuel
    • F02M2700/4302Arrangements for supplying air, fuel or auxiliary fluids to a combustion space of mixture compressing engines working with liquid fuel whereby air and fuel are sucked into the mixture conduit
    • F02M2700/438Supply of liquid to a carburettor reservoir with limitation of the liquid level; Aerating devices; Mounting of fuel filters
    • F02M2700/4383Supply of liquid to a carburettor reservoir with limitation of the liquid level; Aerating devices; Mounting of fuel filters with fuel displacement by gas pressure working on the fuel
    • F02M2700/4385Supply of liquid to a carburettor reservoir with limitation of the liquid level; Aerating devices; Mounting of fuel filters with fuel displacement by gas pressure working on the fuel the pressure being an overpressure

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf die Einschaltung eines Leitungsstückes größeren Querschnitts in die Verbindungsleitung zwischen Brennstoffbehälter und Brennstoffuhr bei Verbrennungskraftmaschinen, bei welchen die Veränderung des unter Überdruck stehenden Brennstoffstandes durch eine mechanische Verbindung, beispielsweise einer in enger Leitung geführten Schnur, auf die Brennstoffuhr übertragen wird.
Wenn derartige Meßeinrichtungen ohne das eingeschaltete größere Leitungsstück bei Anlagen angewendet werden, bei welchen dem Hauptbrennstoffbehälter ein oder mehrere Behälter vorgeschaltet sind, und dadurch der Brennstoffstand im Hauptbehälter längere Zeit auf maximaler Höhe erhalten wird, kommt es vor, daß infolge Kapillarwirkung der Brennstoff in der Schnurleitung ansteigt und in die Brennstoffuhr gelangt. Infolgedessen entsteht eine falsche Maßangabe und eine Beschädigung der Brennstoffuhr.
Bei Einschaltung eines größeren Leitungsstückes nach der Erfindung wird dieser Nachteil dadurch beseitigt, daß durch ein erweitertes Zwischenstück die Kapillarwirkung unterbrochen wird.
Zweckentsprechend wird hierbei, die Unterbrechung der engen Leitung nahe der Mündung ■ 30 der Leitung in den Brennstoffbehälter angebracht, damit die Flüssigkeitsschwankungen keine Schnurbewegungen verursachen.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt.
Der Vergaser α des Motors b wird aus dem Brennstoffbehälter c durch die Leitung d gespeist. Der Brennstoffbehälter c steht durch die Leitung e mit einem zweiten Behälter f in Verbindung. Aus letzterem wird der Brennstoff im Betrieb durch Luftdruck, wozu eine Pumpe g dienen kann, gefördert.
An den Brennstoffbehälter c ist durch die Leitung h die Brennstoffuhr i angeschlossen. Durch die Leitung h ist eine Schnur k geführt, an welcher der Schwimmer I angehängt ist. In die Verbindungsleitung h ist ein erweitertes Zwischenstück m eingeschaltet.
Wenn bei dieser Einrichtung der Brennstoff in der Leitung h ansteigt, so findet eine Unterbrechung an der erweiterten Leitungsstelle m statt, so daß in die Brennstoffuhr keine Flüssigkeit durch Kapillarwirkung gelangen kann.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Anschlußleitung für Brennstoffuhren von Verbrennungskraftmaschinen, bei welchen dem Hauptbehälter ein oder mehrere Behälter vorgeschaltet sind und die Veränderung des Brennstoffstandes im Hauptbehälter durch eine mechanische Verbindung, beispielsweise durch eine Schnur übertragen wird, welche in einer engen Leitung geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß in die enge , Führungsleitung (h) eine Erweiterung (m) zur Unterbrechung der Kapillarwirkung eingeschaltet ist.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
DENDAT312747D Active DE312747C (de)

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