DE369455C

DE369455C - Vergaser mit selbsttaetiger Brennstoffoerderung

Info

Publication number: DE369455C
Application number: DEB100532D
Authority: DE
Original assignee: GEORG BERGMANN DR ING
Current assignee: GEORG BERGMANN DR ING
Priority date: 1921-07-07
Filing date: 1921-07-07
Publication date: 1923-02-19

Description

Vergaser mit selbsttätiger Brennstofförderung. Die Frage der Brennstüfförderung an Kraftwagen ist seit j eher ein Gebiet gewesen, das viel Schwierigkeiten verursacht hat. Vor dem Kriege wurde allgemein eine Druakfördenung benutzt, welche mit Hilfe eines Reduzierventi!les den Druck aus dem Auspuffrohr

in den Beminbehälter leitete und hierdurch

den Brennstoff zum Vergaser förderte. Wäh-

rend des Krieges wurde der Brennstoff immer

schlechter; dür Reinbenzin muBten Benzol und

Benzol`mischungen verwandt werden. Da

,diese i@m Auspuff viel Unreinlichkeiten mit

sich .führen, so verschmutzten die Redu.zierventile stets in kurzer Zeit und gaben dauernd zu Betriebsstörungen Anlaß. Eine andere Lösung der Brennstofförderung sind die Unterdruckapparate. Der Nachteil dieser Apparate ist ihre Abhängigkeit von der Tourenzahl des Motors. Bei langsamem :Lauf sinkt .der Unterdruck, so daß bei Bergfahrten, bei denen der Motor mit voller Leistung und langsamen Touren laufen muß, die ausreichende Zufuhr meist versagt. Die beste Lösung sind Förderorgane, -welche unabhängiig von der des Motors und ohne die Gefahr von Betrnobsstörungen dem Vergaser stets ausreichende Mengen von Brennstoff zuführen. In .dieses Gebiet fallen mechanisch angetriebene Brennstoffpumpen und Membranpu.mpen. Die ;bisher Egelbauten Apparate für diesen Zweck sind .gesonderte Pumpen, welche mit komplizierten Regulierorganen versehen sind. Für den Zufluß und Abfluß des Brennstoffes und für den,Antrielb der Pumpe (bei Menibranpumpen) sind mehrfache Rohrleitungen erforderlich, die unschön wirken und ebenfalls Betriebsstörungen herbeiführen können.

Die vorliegende Erfindung bezweckt die Vereinigung einer einwandfreien Brennstoffzuführung durch Mem'branpumpe mit dem Vergaser, wobei der Schwimmer unmittelbar die Aufgabe der Zuflußregu:lierugg mit übernimmt, so daß nicht nur die :gesonderten Rohrleitungen, sondern auch die Regulierorgane der Memibranpumpe fortfallen können. In der beiliegenden Zeichnung ist eine Ausführungsform dargestellt. a ist der Schwimmerbehälter eines normalen Vergasers, aus dem durch die Leitung b der Brennstoff der Düse izufließt. Der Sch,wimmerlbehälter ist mit einem Deckel c versehen, welcher durch ein Loch d mit der Atmosphäre verbunden ist. Unterhalb des Schwimmerbehälters schließt sich die Meinbranpumpe e an, welche mit dem Schwimmerbehälter ein :und dasselbe Gußstück bilden kann oder gesondert iangesetzt ist. Der Anschluß f wird in bekannter Weise mit dem Verdichtungsraum eines Zylinders verbunden, so daß die Druckänderungen im Zylinder auf die Membran g einwirken und diese in .SchAvingun,gen versetzt. Durch die Schwingung :wird in dem Pumpenraum e abwechselnd ein Über- und Unterdruck erzeugt. Durch den Unterdruck wird der Brennstoff durch das federbelastete Saugventil h. aus dem Brennstoffbehälter angesaugt. Durch den Überdruck wird die Schwimmernadel i angehoben, so daß der Brennstoff in den Schwimmerbehälter a übertreten kann. Die Schwimmernadel i steht unter dem Einfluß .eines genau ausgeglichenen Gewichtes 1. Statt dieses Gewichtes kann auch eine entsprechende Feder :genommen werden. Wenn der Brennstoff in den Schwimmerlbehälter a steigt, hebt er damit den Schwimmer h in!bekannter Weise. Wenn der Brennstoff die für die Düsenstellung erforderliche Höhe erreicht hat, hebt der Schwimmer die Brennstoffnadel i durch ,Anschlag an das :ausgeglicheneGewicht h von seinem Sitze hoch. Selbstverständlich .kann statt des direkten Anhebens auch jede andere Bewegungsübertragung evtl. unter Zwischenschaltung von Übersetzungen angewandt werden. Wenn die Schwimmernadel i von ihrem Sitze angehoben .ist, steht .der Schwimmerbehälter a in dauernder direkter Verbindung mit dem Pumpenraum e und durch die Bohrung d mit der Atmosphäre. Durch die Schwingungen der Membran g kann daher kein Unterdruck mehr ,er-zeugt werden, und die Brennstoffzufuhr hört ,auf, bis so viel Brennstoff verbraucht ist, daß der Schwimmer der Brennstoffnadel i gestattet, die Zufuhr abzuschließen. Durch genaue Bemessungen des Schwimmers und des Gewichtes h bzw. .der dafür angewandten Feder kann jede .gewünschte Empfindlichkeit der Regulierung erreicht werden, so daß praktisch der für den Gang des Motors erforderliche gleichmäßige Brennstoffspiegel erreicht wird.
Statt dieser Anordnung kann die Membranpumpe auch in anderer Lage .zum Schwimmerbehälter angeordnet werden, z. B. darüber. In diesem Falle sind die Bewegungen des Schwimmers, der Schwimmernadel usw. sinngemäß abzuändern.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Vergaser :mit selbsttätiger Brennstofförderung, dadurch gekennzeichnet, daß eine Membranpumpe (e) in der Weise mit dem Schwimmergehäuse :des Vergasers verbunden ist, daß die das Eintrittsventil für den Schwimmer bildende Brennstoffnadel gleichzeitig das Druckventil der Memlbranpumpe .darstellt und vom Schwimmer in dessen Höchstlage offengehalten wird. a. Vergaser nach Anspruch i -und z, dadurch gekennzeichnet, daß die Membranpumpe unter ;dem Schwimmergehäuse angeordnet ist.