DE312698C - - Google Patents

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DE312698C
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stacking
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63CLAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C5/00Equipment usable both on slipways and in dry docks
    • B63C5/02Stagings; Scaffolding; Shores or struts
    • B63C5/04Bilge or keel blocks
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63CLAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C5/00Equipment usable both on slipways and in dry docks
    • B63C5/02Stagings; Scaffolding; Shores or struts
    • B63C2005/025Stagings, or scaffolding, i.e. constructions providing temporary working platforms on slipways, in building or repair docks, or inside hulls

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • On-Site Construction Work That Accompanies The Preparation And Application Of Concrete (AREA)

Description

Die Erfindung bezweckt eine Einrichtung,
die es ermöglicht, ein Betonschiff möglichst unbehindert durch die Stapelung zu bauen und in einfacher Weise zu . Wasser zu bringen.
Die Einrichtung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar stellt Fig. ι einen Querschnitt, Fig. 2 einen Längenschnitt durch dieselbe dar. Sie besteht darin, daß das Fahrzeug während des Baues mit seinem Kiel auf den hintereinander querschiffs liegenden Walzen g ruht, deren tiefste Punkte in einer zur Stapellauf ebene parallelen Ebene liegen; das Fahrzeug ist hierbei seitlich oberhalb der Kimmung durch Rollen r an Gerüsten m abgestützt.
Die Walzen g haben sämtlich gleichen Durchmesser und sind seitlich mit Armen η beweglich verbunden. Sie sind während des. Baues durch eine Hemmung gebremst und ruhen je auf einer schiefen Ebene x, die hintereinander auf einer unter dem Kiel angeordneten Aufklotzung y ruhen.
Ist der Schiffsboden fertig und ist die Entschalung beseitigt, so wird! die Hemmung der Walzen gelöst unid das Abgleiten des Schiffes auf die eigentliche Stapellauffläche beginnt, und zwar in der Weise, daß die Walzen die schiefe Ebene hinablaufen und das Fahrzeug mit seinen Bodenflächen auf die seitlich in der Kimmung- angebrachten Ablaufbahnen h absetzt, so daß das Schiff unmittelbar nachher zum Ablauf bereit ist.
Die Einrichtung hat noch den Vorzug, daß der Boden fast vollständig frei liegt und die Arbeiten ungehindert ausgeführt werden können.

Claims (1)

  1. Patent-An Spruch:
    Stapelung für Betonschiffe, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrzeug während des Baues bis zum Stapellauf auf ' querschiffs liegenden Rollen (§■) ruht, die ■ miteinander gekuppelt sind und auf schiefen Ebenen (x) geführt werden, von denen sie nach Fertigstellung des Fahrzeugbodens hinabgleiten und das Fahrzeug auf die Ablaufbahn absetzen.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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DE (1) DE312698C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1133652B (de) * 1958-07-15 1962-07-19 Goetaverken Ab Helling fuer ein Baudock fuer grosse Bauwerke, wie Schiffe oder Teile davon

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1133652B (de) * 1958-07-15 1962-07-19 Goetaverken Ab Helling fuer ein Baudock fuer grosse Bauwerke, wie Schiffe oder Teile davon

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