DE3122465A1 - Vorverdichtungsvorrichtung fuer einen verbrennungsmotor - Google Patents

Vorverdichtungsvorrichtung fuer einen verbrennungsmotor

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Description

Dipl.-Ing. H. MITSCHERLICH "-'---* " - ' ' >-80ör>MÖNCHEN 22 Dipl.-Ing. K. GUNSCHMANN Steinsdorfstraße 10
Dr. r.r. ..t. W. KÖRBER » (089) *296684
Dipl.-I η g. J. SCHMIDT-EVERS
Patentanwälte - 2 - 5.Junil981
Dr.Kö/je
HONDA GIKEN KDGYO KABUSHIKI KAISHA
27-8, 6-chome Jingumae,
Shibuya-ku
Tokio/Japan
Vorverdichtungsvorrichtung für einen Verbrennungsmotor
Die Erfindung betrifft eine Vorverdichtungsvorrichtung für einen Verbrennungsmotor in einem zweirädrigen Kraftfahrzeug, wie zum Beispiel einem Motorrad oder dgl.
Bisher ist eine Vorrichtung dieser Art bekannt, bei welcher ein Ansaugkanal eines Verbrennungsmotors versehen ist mit einem Kompressor, einer Vorkammer in Strömungsrichtung hinter dem Kompressor sowie einem Drosselventil in Strömungsrichtung hinter der Vorkammer, und bei dieser Vorrichtung ist es üblich, daß die Vorkammer direkt an einem Rahmen,wie zum Beispiel dem Fahrzeugkörper oder dgl., befestigt ist. Diese Art Vorrichtung ist insofern ungeeignet, als die Vorkammer sich nicht mit der Vibration des Motors bewegt, sondern mit der Vibration des Fahrzeugkörpers bewegt und folglich entsprechend einem Bewegungsunterschied zwischen dem Fahrzeugkörper und dem Motor eine große äußere Kraft auf einen Verbindungsabschnitt zwischen der Vorkammer und einem Rohrabschnitt des Ansaugkanals wirkt und den Verbindungsabschnitt anfällig für Beschädigungen macht.
Gegenstand der Erfindung ist die Schaffung einer Vorrichtung, welche diesen Nachteil nicht aufweist,- eine Vorrichtung, bei
welcher ein Ansaugkanal eines Verbrennungsmotors mit einem Kompressor, einer Vorkammer in Strömungsrichtung hinter dem Kompressor sowie einem Drosselventil in Strömungsrichtung hinter der Vorkammer versehen ist, ist dadurch gekennzeichnet, daß
entsprechende wärmeisolierende elastische Körper zwischen den Kompressor und die Vorkommer sowie zwischen die Vorkammer und die Einspritzöffnung des Motors zwischengeschaltet sind, so dai3 der Abschnitt des Ansaugkanals, der die Vorkammer und das
Drosselventil enthält, durch die elastischen Körper an seinen beiden Enden in schwimmendem Zustand gehalten wird.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen erläutert. Es zeigt:
Figur 1 eine Seitenansicht einer Ausführungsform der Vorrichtung ; und
Figur 2 eine Draufsicht auf die Vorrichtung von Figur 1.
In der Zeichnung bezeichnet das Bezugszeichen 1 einen Zweizylinder-Verbrennungsmotor und das Bezugszeichen 2 bezeichnet
einen Ansaugkanal 2, der sich von jedem Zylinder la des Motors erstreckt. Der Ansaugkanal 2 ist versehen mit einem Kompressor 3, einer Vorkammer 4- in Strömungsrichtung hinter dem Kompressor 3, einem Drosselventil 5 in Strömungsrichtung hinter der Vorkammer 4 und einer Einspritzdüse 6 in Strömungsrichtung hinter dem Drosselventil 5; der Ansaugkanal 2 ist an seinem stromabwärts gelegenen Endabschnitt mit einer linspritzöffnung 7 des Zylinders la des Motors 1 verbunden, und also ist der Motor als Motor mit Vorverdichter aufgebaut.
Das Bezugszeichen 8 bezeichnet einen Auspuffkanal, in welchem eine Abgasturbine 9 angeordnet ist, und der Kompressor 3 ist
zum Antrieb durch die Abgasturbine 9 eingerichtet.
- If. -
Jeweilige vvärmeisolierende elastische Körper 10,10 sind so in den Ansaugkanal ? eingeschaltet, daß sie zwischen dem Kompressor 3 und der Vorkammer 4- und zwischen dem Drosselventil 5 und der Einspritzöffnung 7 angeordnet sind, so daß der Abschnitt des Ansdugkanals 2, der die Vorkammer 4 und das Drosselventil i> enthält, durch die elastischen Körper 10,10 an seinen beiden Enden in schwimmendem Zustand gehalten wird.
Anders ausgedrückt ist der Ansaugkanal 2 so aufgebaut, daß er aus drei untertci1 ten Abschnitten zusammengesetzt ist, das heißt, einem stromaufwartigen Abschnitt 2a mit dem Kompressor 2, einem Mittel abschnitt 2b mit der Vorkammer 4·, dem Drosselventil 5 und der Einspritzdüse 6 sowie einem stromabwärtigen Abschnitt 2c, der mit der Einspritzöffnung 7 verbunden ist; und der Mittelabschnitt 2b ist mit dem stromaufwärt igen Abschnitt 2a und dem stromabwärtigen Abschnitt 2c über die entsprechenden elastischen Körper 10,10 an beiden äußeren Enden des Mittelabschnitts 2b verbunden, so daß er durch die zwei elastischen Körper 10,10 in schwimmendem Zustand gehalten wird.
3eder der elastischen Körper 10 besteht aus einem rohrförmigen Montagegummiglied und wird derart verwendet, daß er mit seinen jeweiligen Tndabschnitten an den stromaufwärtigen und stromabwärtigen Röhrenkörpern montiert und an diesen mittels eines Befestigungsbandes 10a befestigt wird.
frfindungsgemäß ist also der Mittelabschnitt des Ansaugkanals, der die Vorkammer und das Drosselventil enthält, dem stromaufwärts gelegenen Abschnitt und dem stromabwärts gelegenen Abschnitt verbunden durch entsprechende elastische Körper, so daß er durch diese in schwimmendem Zustand gehalten wird und daher bei Vibration des Motors mit einer gewissen Verzögerung sich mit diesem bewegt; daher wird keine große Kraft auf die entsprechenden elastischen Körper ausgeübt, und folglich kann die Dauerfestigkeit der Vorrichtung erhöht und ihre Montagefähigkeit verbessert werden.
Der l'at*n tanwal I.

Claims (5)

  1. Dipl.-Ing. H. MITSCHERLICH "" V-8GGG MÖNCHEN
  2. Dipl.-Ing. K. GUNSCHMANN Stdnsdorfstraße
  3. Dr. rer.nat. W. KÖRBER 'S* »»» '29 66 Dipl.-I ng. J. SCHMIDT-EVERS
  4. Patentanwälte
  5. 5. Juni 1981
    Dr.Kö/je
    HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA 27-8, 6-chome Jingumae,
    Shibuya-ku
    Tokio/Japan
    Anspruch:
    Vorverdichtungsvorrichtung für einen Verbrennungsmotor, bei welchem ein Ansaugkanal mit einem Kompressor, einer Vorkammer in Strömungsrichtung hinter dem Kompressor sowie einem Drosselventil in Strömungsrichtung hinter der Vorkammer versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß entsprechende wärmeisolierende elastische Körper (10) zwischen den Kompressor (3) und die Vorkammer (4·) sowie zwischen die Vorkammer (4) und die Einspritzöffnung (7) des Motors (1) zwischengeschaltet sind, so daß der Abschnitt des Ansaugkanals(2), der die Vorkammer (4) und das Drosselventil (5) enthält, durch die elastischen Körper (10) an seinen beiden Enden in schwebendem Zustand gehalten wird.
DE3122465A 1980-06-25 1981-06-05 Befestigungseinrichtung an einem Turbolader für einen Verbrennungsmotor für Kraftfahrzeuge Expired DE3122465C2 (de)

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