DE30521C - Land- und Wasser-Velociped - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

J. FRIEDRICH in BRESLAU. Land- und Wasser-Velociped.

Dieses Fahrzeug, welches hauptsächlich dem Wassersport dienen soll, ist derartig gebaut, dafs es auf dem Lande bequem transportabel und fahrbar gemacht werden kann. Es besteht im wesentlichen aus drei gleich grofsen luftdichten Ballons α a_x «₂, welche durch Gasrohrgestänge b b₃ derart unter einander verbunden sind, dafs sie je nach ihrer Gröfse eine Tragkraft von 150 kg und darüber besitzen, im Wasser den Raum eines spitzwinkligen Dreiecks einnehmen und auf Achsen c C₁ und C₂ sich drehen können. Ballon α dient aufserdem zum Lenken und ist in der Führung d des Gestänges b im Kreise mittelst des Hebels e drehbar. Auf den Gestängen b.₂ und b₃ sind ferner angebracht der Sitz/, das Treibrad g und das Treibrad h, "welche durch eine Kette i verbunden werden. Auf der Welle des Rades h sitzen seitlich angeordnet die Schaufelräder Zz₁ und Zt₂, sowie ferner an ihren Enden, zum Zwecke der Verstellbarkeit des Gefährtes von Wasser- in Landbetrieb, die Zahnräder k Zc₁, die mittelst Ketten I₁ und z₂ mit den mit Zahnrad Zc₂ und Zc₃ versehenen Achsen C₁ und C₂ der Ballons U₁ und a.₂ verbunden werden. Ein Blech Z, hinter dem Sitz/ am Gestänge b befestigt, schützt den Velocipedisten vor Bespritzen mit Wasser durch die Rotation der Schaufelräder Zj₁ und \. Beim Wasserbetrieb sinkt das Velociped fast bis zu den Achsen der Ballons ins Wasser. .

Um dem Velociped eine gefällige Form zu geben, umkleidet der Erfinder dasselbe mit einem Mantel in Form eines Schwanes. In diesem Falle dient der Hals des Schwanes als Lenkhebel e, der dann im Punkt d drehbar ist, und geschieht das Lenken- durch Schnüre, die an einem vom Schnabel des Schwanes gehaltenen Zweige oder an einer ähnlichen Verzierung befestigt sind. Zu erwähnen ist noch, dafs die Flügel des Schwanes Z₁ und Z₂ in den Punkten m M₁ durch eine im Innern angebrachte Scharniervorrichtung nach aufsen beweglich und verstellbar sind, so dafs man beim Wasserbetrieb den Wind event, als Triebkraft ausnutzen kann. ^:

Auf dem Lande wird das Velociped wie ein Wagen behandelt oder, wie oben erwähnt, dadurch fahrbar gemacht, dafs man die Räder k und Zc₂, Zf₁ und Zf₃ mittelst der Ketten I₁ und L₂ verbindet und das Treibrad g in Bewegung setzt, wodurch die Ballons Ci₁ und a.₂ die Schaufelräder ersetzen, während Ballon α wie zuvor als Lenkrad dient. Das Velociped kann in der gleichen Form zwei- und mehrsitzig eingerichtet werden.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Die Beweglichkeit der Theile Z Z₁ und Z₂ des das Velociped umgebenden Mantels in Schwanenform zum Zwecke der Lenkbarkeit desselben sowie zur Ausnutzung des Windes, der sich in den verstellbaren Flügeln Z₁ und Z₂ fängt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

   BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.