DE3049058A1 - Warnleuchte fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Warnleuchte fuer kraftfahrzeuge

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DE3049058A1
DE3049058A1 DE19803049058 DE3049058A DE3049058A1 DE 3049058 A1 DE3049058 A1 DE 3049058A1 DE 19803049058 DE19803049058 DE 19803049058 DE 3049058 A DE3049058 A DE 3049058A DE 3049058 A1 DE3049058 A1 DE 3049058A1
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Germany
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warning light
vehicle
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light
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DE19803049058
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English (en)
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Eberhard 6148 Heppenheim Walter
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/54—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating speed outside of the vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

  • Warnleuchte für Kraftfahrzeuge
  • Die Erfindung betrifft eine Warnleuchte am vorderen Teil von Kraftfahrzeugen.
  • Beim Gegenverkehr oder Einbiegen auf eine Straße ist es für den Pahrer oft scìlwer, die Geschwindigkeit eines entgegenkommenden Fahrzeugs abzuschätzen. Dies umso mehr zur Nachtzeit, bei schlechter Witterung oder an unübersichtlichen Stellen. Eine Gefahr besterft auch für den Fußgänger (z.B. an Landstraßen), insbesondere bei älteren Menschen oder Kindern, desgl. bei Radfahrern.
  • Jährlich kommt es deshalb zu zahlreichen Unfallen, wofür die Statistik oder die rolizei als 3eweis dienen mögen.
  • @ie Erfindung soll die o.e. Gefahren mildern, das Fahren insgesamt sicnerer machen und vor allem helfen, die jährliche Todes- und Verletztenrate bei Verkehrsunfällen zu senken.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in dem von vorne sichtbaren bereich des Fahrzeugs eine zusätzliche warnleuchte angeordnet ist, die elektrisch mit einer elektrischen Energiequelle im Fahrzeug verbunden ist, wobei in der elektrischen Verbindung eine Chalteinrichtung vorgesehen ist, welche die Warnleuchte bei einer vorgegebenen Fahrzeuggeschwindigkeit mit der Energiequelle verbindet.
  • Ausfall und @etatigung der warnleuchte kann angezeigt werden durch eine hontrollampe. Bei Defekt soll eine Handschaltung möglich sein.
  • Die Farben bereits vorhandener Signale an Fahrzeugen sollten nicht verwendet werden, wie weiß (Scheinwerfer), rot (Verwechslung mit Bremslicht), orange (Warnlicht an Baufahrzeugen), blau (Polizei).
  • In Frage kommt daher bevorzugt grün oder gelb.
  • Die Anbringung der Warnleuchte erfolgt hinter der Windschutzscheibe und zwar zweckmäßig in deren Mitte.
  • Alternativ ist auch eine anbringung auf dem nach, an jedem anderen eil der Windschutzscheibe , am Kühlergrill, der Kühlerhaube oder den Kotflügeln möglich.
  • um die Warnleuchte auffälliger zu machen, kann sie auch als blinkende Leuchte ausgebildet sein, wobei in einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindung die blinkfrequenz geschwindigkeitsabnängig ausgebildet wird.
  • Durch-einen mit dem Tachometer gekoppelten Blinkgeber ist ein- derartig geschindigkeitsabhängiger jietrieb der warnleuchte verwirklichbar.
  • Die Erfindung ist in der folgenden Beschreibung anhand der Zeichnungen näher erläutert und zwar zeigt: Figur 1 ein Blockschaltbild einer Schaltung für die erfindungsgemäße Warnleuchte; Bigur 2 ein spezieller Schaltplan für die warnleuchte; und Figur 3 eine schematisch perspektivische Ansicht eines Kraftwagens, in welcher die lilbringung der Warnleuchte im bereich der Windschutzscheibe dargestellt ist.
  • Figur 1 zeigt schematisch die Schaltung der erfindungsgemäßen warnleuchte.
  • iier tachometer 3 wirkt bei einer bestimmten wählbaren oder fest eingestellten,GEschwindigkeit auf einen Magnetschalter 4 a , z. b. einen Annäherungsschalter oder dergleichen ein, der dabei den Kontakt so auslöst, daß der Verbraucher in Form einer Warnleuchte 5 eingeschaltet wird. Die Energiequelle 2 kann die Batterie oder Lichtmaschine sein.
  • In Figur 2 iet eine Möglichkeit der Verwirklichung der Schaltung für die Warnleuchte gezeigt.
  • Durch das Schließen des Stromkreises von der Batterie 2 oder alternativ der Lichtmaschine 2 a zum Verbraucher (Warnleuchte, 5) mittels vom Tachometer 3 ausgelösten schalters 4 wird die Warnleuchte 5 eingeschaltet.
  • Zusätzlich ist ein von nand betätgbarer ocjalter 4 a vorgesehen, der das Sinschalten der Warnleuchte 5 unabhängig von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs, das heißt beispielsweise auch im Stand, gestattet.
  • In Figur 3 ist schematisch noch die bevorzugte Anbringung der War@leuchte 5 an der Windschutzscheibe 6 eines Fahrzeugs und zwar zweckmäßig im Fahrzeuginneren hinter der Windschutzscheibe dargestellt.
  • Alternative möglichkeiten bestehen wie bereits erwähnt in der Anordnung auf dem Dach, der Kühlerhaube oder den sotflügeln. wesentlich ist lediglich, daß die WArnleuchte von vorn, das heißt den Fahrern entgegenkommender Fahrzeuge oder von anderen Verkehrsteilnehmern deutlich erkennbar ist.

Claims (7)

  1. Warnleuchte für Kraftfahrzeuge Patentansprüche 1. Warnleuchtenanordnung für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dab in dem von vorne sichtbaren bereich des Kraftfahrzeugs eine zusätzliche Warnleuchte( 5) angeordnet ist, die elektrisch leitend mit einer elektrischen Energiequelle ( 2;2 a) im Fahrzeug verbunden ist und daß in der elektrischen verbindung eine Schalteinrichtung (4; 4a) vorgesehen ist, welche die Warnleuchte (5 )bei einer vorgegebenen Fahrzeuggeschwindigkeit mit der Energiequelle (2; 2 a) verbindet.
  2. 2. Warnle@chtenanordnung nach anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrische ochalteinrichtung ein magnetischer Annäherungssohalter (4) ist, der im Bereich der vorgegebenen Geschwindigkeit am Tachometer(3) angeordnet ist und von dem Tachometerzeiger geschaltet wird.
  3. 3. warnleuchtenanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in die elektrische Verbindung zwischen die Energiequelle (2 ; 2a) und der Leuchte (5) ein von hand betätigbarer Schalter (4a) angeordnet ist.
  4. 4. warnleuchtenanordnung nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß eine einen Ausfall der Warnleuchte (5) anzeigende sontrolleuchte vorgesehen iet.
  5. 5. Warnleuchtenanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die xontrolleuchte am wrmaturenbrett angeordnet ist.
  6. 6. Warnleuchtenanordnung nach einem der Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß in der elektrischen Yerbindung zur Warnleuchte (5) ein linkgeber angeordnet ist.
  7. 7. Warnleuchtenanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Blinkgeber eine von der tahrzeuggeschwindigkeit abhängige Blink-Schaltfrequenz aufweist.
DE19803049058 1980-12-24 1980-12-24 Warnleuchte fuer kraftfahrzeuge Ceased DE3049058A1 (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3741359A1 (de) * 1987-12-07 1988-09-08 Martin Schatta Zeiger-magnetschalter, insbesondere fuer eine aussenuebertragung von fahrzeug-grenzgeschwindigkeiten
DE19823095A1 (de) * 1998-05-22 1999-11-25 Peter Rose Vorrichtung zur optischen Darstellung von Geschwindigkeiten bei Verkehrsmitteln, dadurch gekennzeichnet, daß die Frequenz einer in Fahrtrichtung weisenden Blinkanlage durch die Geschwindigkeit der Verkehrsmittel gesteuert wird
DE19818959C1 (de) * 1998-04-28 1999-12-02 Johann Neuner Metalltechnik Ap Warnleuchte

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3741359A1 (de) * 1987-12-07 1988-09-08 Martin Schatta Zeiger-magnetschalter, insbesondere fuer eine aussenuebertragung von fahrzeug-grenzgeschwindigkeiten
DE19818959C1 (de) * 1998-04-28 1999-12-02 Johann Neuner Metalltechnik Ap Warnleuchte
DE19823095A1 (de) * 1998-05-22 1999-11-25 Peter Rose Vorrichtung zur optischen Darstellung von Geschwindigkeiten bei Verkehrsmitteln, dadurch gekennzeichnet, daß die Frequenz einer in Fahrtrichtung weisenden Blinkanlage durch die Geschwindigkeit der Verkehrsmittel gesteuert wird

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