DE3028706A1 - Verfahren zur abscheidung von lacknebeln aus der abluft von lackierananlagen - Google Patents

Verfahren zur abscheidung von lacknebeln aus der abluft von lackierananlagen

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DE3028706A1
DE3028706A1 DE19803028706 DE3028706A DE3028706A1 DE 3028706 A1 DE3028706 A1 DE 3028706A1 DE 19803028706 DE19803028706 DE 19803028706 DE 3028706 A DE3028706 A DE 3028706A DE 3028706 A1 DE3028706 A1 DE 3028706A1
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DE
Germany
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paint
exhaust air
exhaust
fogs
separating lacquer
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DE19803028706
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Inventor
Wolfgang 7000 Stuttgart Gans
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Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D51/00—Auxiliary pretreatment of gases or vapours to be cleaned
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S55/00—Gas separation
    • Y10S55/46—Spray booths

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Pain 13 ?
ρ . , , , EPT Dr.Am/pfa
Stuttgart
25.7.198O
"Verfahren zur Abscheidung von Lacknebeln aus der Abluft von Lackieranlagen"
Die Abscheidung von Lacknebeln aus der Abluft von Lackieranlagen war bisher mit großen Schwierigkeiten verbunden. Infolge der klebrigen Konsistenz der Lacknartikel verstopfen Filter in kurzer Zeit, Loch- und Prallbleche müssen häufig gereinigt werden. Diese Probleme konnten durch öan Einsatz von Venturi-'.'äschern verringert werden, jedoch ist mit Yenturi-Väschern eine vollständige Abscheidung der Lackpartikel nicht möglich, so daß eine Nachbehandlung der Abluft z.B. mittels eines Aktivkohlefilters zur Entfernung bzw. Rückgewinnung von Lösungsmitteldärrrofen außerordentlich erschwert wird .
Die Aufgabe der Erfindung besteht daher darin, ein Verfahren zu finden, das eine problemlose Abscheidung der Lacknehel ermöglicht und das so wirksam ist, daß nach der Abscheidung weitere Behandlungsschnitte ohne Schwierigkeiten möglich sind.
BAD ORiGiNAL
Daitn 13 23k/k
Diese Aufgabe wird durch das in dem Patentanspruch beschriebene Verfahren gelöst.
Das Prinzip des Verfahrens besteht also darin, die in dem Lacknebel vorhandenen nicht ausgehärteten klebrigen Lackpartikel durch eine Behandlung mit Mikrowellen auszuhärten (zu "trocknen") und somit in einen nicht klebrigen Staub überzuführen, der nach den herkömmlichen Methoden einfach und vollständig abgeschieden werden kann.
Mikrowellen sind für die Aushärtung besonders geeignet, da durch sie alle Lackpartikel gleichzeitig auf die Temperatur gebracht werden, bei der die Aushärtung stattfindet, ohne daß einzelne Partikel überhitzt werden. Dabei kann die Behandlungstemperatur erheblich höher liegen, als die Temperatur, die für die Aushärtung des Lackes auf einem lackierten Gegenstand angewandt wird, da der Lackstaub Abfall ist, dessen Oberflächenqualität odex- dessen Aussehen nicht den en eine Lackierung zu stellenden Anforderungen zu genügen braucht.
Die Feldstärke und die Frequenz der Mikrowellen soll möglichst so gewählt werden, daß die Lackpartikel die maximal zulässige Temperatur erreichen und dadurch in möglichst kurzer Zeit aushärten. Sie ist von der Art, der Reaktivität des Lackes und der Größe der Lackpartikel abhängig und kann anhand weniger Versuche leicht bestimmt werden.
Mach der Durchleitung der Abluft durch das Mikrowellenfeld wird der entstandene Lackstaub in an sich bekannter Weise
ORIGINAL INSPECTED
- 4.- - Daim 13 234/4
aus der Abluft abgeschieden, z.B. mittels eines üblichen. Gewebefilters. Das Filter kann so gestaltet sein, daß eine kontinuierliche Filterung möglich ist (z.B. ein Taschenfilter mit Abklopfeinrichtung). Es ist aber auch selbstverständlich die Verwendung der übrigen dem Fachmannbekannten Filtereinrichtungen oder eine Kombination mehrerer Filtereinrichtungen möglich, wie sie z.B. in Perry, Chemical Engineers' Handbook, 5 ed., Mc Graw-Hill Book Company, New York 1973» Kapitel 20, Seite 75 folgende, beschrieben sind, sofern mit ihnen die Lackpartikel von ihrer Größe her abgeschieden werden können.
Die mit dent erfindungsgemäßen Verfahren erzielbare Entfernung der Lacknebel aus der Abluft ist so gut, daß die behandelte Abluft, gegebenenfalls nach Zwischenschaltung eines Aktivkohlefilters zur Adsorption in der Abluft enthaltener Lösungsmitteldampfe, im Kreislauf in die Lackspritzkabine zurückgeführt werden kann, wobei sich zusätzliche Ersparnisse durch rückgewonnene Lösungsmittel und einen geringeren Aufwand für die Behandlung von Frischluft ergeben.
y.

Claims (1)

  1. Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 13 23li/li
    Γ.ΓΤ Dr. Am/ρ fa S t u t t s a r t 25.7.I98O
    Patentanspruch
    Verfahren zur Abscheidung von Lacknebeln aus der Abluft
    von Lackieranlagen,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Abluft durch ein Mikrowellenfeld geleitet Λν-ird und der entstandene Lackstaub in an sich bekannter !,"eise aus der Abluft abgeschieden ivird.
DE19803028706 1980-07-29 1980-07-29 Verfahren zur abscheidung von lacknebeln aus der abluft von lackierananlagen Withdrawn DE3028706A1 (de)

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