DE3028110C2 - Druckmittelbetätigte Vorrichtung zum Aufschieben und/oder Abziehen von Kettenpolstern für Fahrzeugketten - Google Patents

Druckmittelbetätigte Vorrichtung zum Aufschieben und/oder Abziehen von Kettenpolstern für Fahrzeugketten

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DE3028110C2
DE3028110C2 DE19803028110 DE3028110A DE3028110C2 DE 3028110 C2 DE3028110 C2 DE 3028110C2 DE 19803028110 DE19803028110 DE 19803028110 DE 3028110 A DE3028110 A DE 3028110A DE 3028110 C2 DE3028110 C2 DE 3028110C2
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cylinder
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pulling
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DE19803028110
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Heinrich 5242 Kirchen Heckt
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Jung Jungenthal 5242 Kirchen De GmbH
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Arn Jung Lokomotivfabrik GmbH
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00Endless track vehicles
    • B62D55/32Assembly, disassembly, repair or servicing of endless-track systems
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62D55/00Endless track vehicles
    • B62D55/08Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/18Tracks
    • B62D55/26Ground engaging parts or elements
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine druckmittelbetätigte Vorrichtung zum Aufschieben und/oder Abziehen von Kettenpolstern für Fahrzeugketten mit einem an einem Zylinder befestigten Bügel zum Angriff am Kettenpo'ster bzw. am zugehörigen Kettenglied und mit einem vom Kolben des Zylinders betätigten Stößel.
Eine bisher verwendete Vorrichtung dieser Art ist groß, schwer urH dementsprechend unhandlich. Dies stellt im Hinblick auf die Häufigkeit der anfallenden Arbeitsvorgänge und die gewünscnte Arbeitsgeschwindigkeit einen beträchtlichen Nachteil dar.
Der Erfindung liegt die Aufgaje zugrunde, hier Abhilfe zu schaffen und die eingangs genannte Vorrichtung kleiner, leichter und dementsprechend handlicher auszubilden.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist die Vorrichtung nach der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel aus zwei seitlich am Kettenpolster vorbeiführenden Bügelelementen besteht, die schwenkbar am Zylinder befestigt sind.
Im Gegensatz zu der bisher verwendeten Vorrichtung, bei der der massiv ausgebildete Bügel starr mit dem Zylinder verbunden ist, wird bei der Konstruktion nach der Erfindung kein Moment von den Bügelelementcn auf den Zylinder übertragen. Dementsprechend schwächer und leichter kann die Anschlußstelle am Zylinder dimensioniert sein. Auch wird damit eine wesentliche Voraussetzung für die die beiden Bügelelemente umfassende Leichtbaukonstruktion geschaffen. Die Tatsache wiederum, daß die Bügelelemente seitlich am Kettenpolster vorbeilaufen, macht eine hohe Bügelwöibung überflüssig, wie sie erforderlich ist, wenn der Bügel das Kettenpoister und das zugehörige Kettenglied zentral übergreift. Der Kräfteverlauf wird also günstiger, was wiederum der Gestaltung der Bügelelemente zugute kommt.
Die schwenkbare Verbindung zwischen den Bügelelementen und dem Zylinder bringt den weiteren Vorteil mit sich, daß man zur Lagerung und zum Transport die Bügelelemente über den Zylinder zurückklappen kann. Dies vermindert beträchtlich den erforderlichen Platzbedarf.
Die erfindungsgemäß erzielten Vorteile ergeben sich unabhängig davon, ob die Vorrichtung wahlweise zum Aufschieben und Abziehen der Kettenpolsier geeignet ίο oder aber speziell an eine dieser Anwendungsiaöglichkeiten angepaßt ist. Hinzu kommt, daß in jedem Fall die Länge der Bügelelemente, verglichen mit dem massiven Bügel der bisher verwendeten Vorrichtung, auf etwa die Hälfte verkürzt wird, da nämlich die beidseitigen Bügelelemente während des Aufschiebens eine Verankerung an der Eingangs-Stirnseite des Kettengliedes zulassen, wohingegen der bisher verwendete massive, zentrale Bügel das Kettenglied immer übergreifen mußte.
Vorzugsweise sind die Bügelelemente rahmenförmig miteinander verbunden. Dies ermöglicht eine besonders !eichte und widerstandsfähige Konstruktion. Dabei ist es unter dem Gesichtspunkt des Gewichts bei optimaler Handhabung besonders günstig, eine der Querverbindüngen der Bügelelemente als Handgriff auszubilden.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt
F i g. 1 eine schematische Seitenansicht einer ersten Ausführungsform, wobei das vorne liegende Bügelelement fortgelassen ist;
F i g. 2 den Grundriß der Vorrichtung nach Fig. 1;
F i g. 3 eine Ansicht entsprechend der nach F i g. 1 von einer zweiten Ausführungsform.
Die Vorrichtung nach Fig. 1 ist im Begriff, ein Kettenpolster 1 von einem Kettenglied 2 abzuziehen. Die Vorrichtung umfaßt einen Zylinder 3, dessen Kolben einen Stößel 4 ausschiebt. Letzterer greift am Kettenglied 2 an. Mit dem Zylinder 3 sind Bügelemente 5 schwenkbar verbunden. Sie fahren seitlich am Kettenglied und am Kettenpolsier vorbei und sind durch Querverbindungen 6 und 7 z\i einer rahmenförmigen Konstruktion zusammengefaßt. Die Querverbindung 6 dient als Handgriff, während die Querverbindung 7 am Kettenpolster angreift.
Die Vorrichtung nach F i g. 3 ist im Begriff, das Kettenpolster 1 auf das Kettenglied aufzuschieben. Im vorliegenden Fall sind die Bügelelemente hakenförmig gestaltet, urn Vorsorünge 8 des Kettengliedes 2 zu hintergreifen. Die Vorsprünge 8 sitzen am eingangsseitigen Ende des Kettengliedes 2.
Soll die Vorrichtung nach den F i g. 1 und 2 zum
Aufschieben des Kettenpolsters verwendet werden, so muß man die Querverbindung 7 entfernen und einen Eingriff mit den Vorsprüngen 8 herstellen. Will man umgekehrt die Vorrichtung nach F i g. 3 zum Abziehen des Kettenpolsters einsetzen, so muß man durch eine Querverbindung oder dgl. die Möglichkeit schaffen, daß die Bügelelemente 5 am Krttenpolster angreifen können.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:
1. Druckmittelbetätigte Vorrichtung zum Aufschieben und/oder Abziehen von Kettenpolstern für Fahrzeugketten mit einem an einem Zylinder befestigten Büge! zum Angriff am Kettenpolster bzw. am zugehörigen Kettenglied und mit einem vom Kolben des Zylinders betätigten Stößels, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel aus zwei seitlich am Kettenpolster (1) vorbeiführenden Bügelelementen (5) besteht, die schwenkbar am Zylinder (3) befestigt sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügelelemente (5) rahmenförmig miteinander verbunden sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine der Querverbindungen (6) der Bügelelemente (5) als Handgriff ausgebildet ist.
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DE3028110A1 (de) 1982-02-11

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