DE3024834A1

DE3024834A1 - Befestigungssystem fuer schlagleisten in brechvorrichtungen

Info

Publication number: DE3024834A1
Application number: DE19803024834
Authority: DE
Inventors: Felix Cloos; Alfred Unbekand
Original assignee: Arbed SA
Current assignee: Arcelor Luxembourg SA
Priority date: 1979-07-16
Filing date: 1980-07-01
Publication date: 1981-02-05
Also published as: LU81510A1; DE8017622U1; BE884324A; AT368718B; FR2461526A1; FR2461526B3; ATA343580A

Description

Befestigungssystem für Schlagleisten in Brechvorrichtungen

ARBED S.A.

Avenue de la Liberte

LUXEMBOURG

030066/0884

ARBED S.A.

Befestigungssystem für Schlagleisten in Brechvorrichtungen

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Befestigungssystem für Schlagleisten in Brechvorrichtungen, insbesondere in Prallbrechern.

Prallbrecher oder Prallmühlen sind Brechvorrichtungen, die vornehmlich zum Weiterzerkleinern von Brechgut eingesetzt werden, das im Abbau durch Sprengung und Schaufelladung jeder Art bzw. durch Primärbrecher vorbehandelt wurde und zum Feinzerkleinern vorbereitet werden soll. Prallbrecher begreifen generell einen mit mehreren Schlagleisten bestückten Rotor, der bei bestimmten Anwendungen in beiden Richtungen angetrieben werden kann, sowie Prallwände gegen die das Brechgut geschleudert wird.

Einer der Hauptgesichtspunkte, der bei der Wahl des Brechers mit einem bestimmten Arbeitsprinzip beachtet wird, ist die Verhaltensart des Brechgutes im Brecher. Generell wird der Einsatz von Prallbrechern zum Zerkleinern von hygroskopischem schnell abbindendem Brechgut nicht empfohlen. Fällt nämlich schnell abbindendes Gut an und ist kein geeigneteres Gerät zur Hand, so kommt es bei dem unvermeidlichen Unterbrechen des Brechvorgangs zwecks Reinigen, Nachstellen oder Auswechseln der einzelnen Schlagleisten zu Schwierigkeiten, da gerade hygroskopisches Brechgut, das die Schlagleisten und deren HaI-terungen umgibt, schnell abbindet und das Lösen der Schlagleisten aus ihren Halterungen erschwert.

030086/0684

ORIGINAL INSPECTED

ARBED S.A.

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Desweiteren kann beim Wiedereinbau bzw. beim Nachstellen der Schlagleisten bei nicht sorgfältiger Reinigung der Befestigungselemente die Gefahr einer ungenügenden Befestigung der Schlagleisten entstehen, insbesondere wenn diese mittels Schraubverbindungen erfolgt. Auch besteht die Gefahr, dass versucht wird, ungenügend gereinigte Schraubgewinde und Passtücke mit Gewalt zu behandeln, was zu Verschleiss führt und die Betriebssicherheit in Frage stellt.

Aus diesen Gründen ist es wünschenswert über ein Befestigungssystem für Schlagleisten in Prallbrechern zu verfugen, das selbst unter extrem schwierigen Bedingungen betriebssicher und gleichzeitig leicht zu handhaben ist und das gegenüber mechanischer Beanspruchung durch Schlag und Stoss unempflindlich ist.

Das Ziel der Erfindung bestand darin, ein solches Befestigungssystem zu entwickeln.

Dieses Ziel wird erreicht durch das erfindungsgemässe Befestigungssystem, das vorsieht mit Nachstellnuten versehene Schlagleisten mit dem Rotor des Prallbrechers zu verklemmen und das dadurch gekennzeichnet ist, dass der Rotor pro Schlagleiste ein Führungs- und Halteelement begreift, das in eine der Nachstellnuten der Schlagleiste einrastet, sowie eine Nocke, gegen die die entgegengesetzte Fläche der Schlagleiste abgestützt ist, wobei zwischen der Nocke und der Schlagleiste ein Sperrkeil liegt,der mittels eines ü-förmigen Haltestücks festgehalten wird. Je nach Länge des Rotors können eine bzw. mehrere Schlagleisten aneinandergereiht werden.

Erfindungsgemäss umschliesst das ü-förmige Haltestück die Nocke und ist an ihr mittels eines Durchsteckbolzens befestigt.

Weiter ist erfindungsgemäss vorgesehen, dass der Durchsteckbolzen mittels eines Splints gesichert ist.

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ARBED S.A.

Die Grundidee der Erfindung beruht darauf, dass eine durch Klemmen wirkende Befestigungsart der Schlagleiste den konventionellen, durch Verschraubungen oder mittels Führungen oder Halterungen bewerkstelligten Befestigungen vorzuziehen sein muss, insbesondere wenn es sich darum handelt, schnell abbindendes Brechgut in einem Prallbrecher zu zerkleinern. In der Tat lässt sich eine Klemmbefestigung durch leichte Hammerschläge lösen und problemlos festigen, was sowohl im Sinne eines schnellen Ablaufes der Austauch- und Verstellvorgänge als auch im Sinne der Einfachheit der durch das Personal durchzuführenden Arbeit und des benötigten Werkzeuges liegt.

Das Kernstück der Erfindung besteht darin, dass die eigentliche Befestigung der Schlagleiste einerseits mittels einer in ihr angebrachten Nut erfolgt, in die das als Gegenstück ausgebildete Führungs- und Halteelement einrastet und andererseits mittels zwei Sperrkeilen, die relativ locker befestigt sind, wobei die Sperrkeile zwischen der Schlagleiste und der angeschrägten Nocke und die Nocken zwischen dem Rotorkörper und den Sperrkeilen sitzen. Zu grosses Spiel zwischen den Sperrkeilen und den U-förmigen Haltestücken wird mittels Ausgleichfutterblechen kompensiert.

Eine der Kanten des U-förmigen Haltestückes ist langer ausgeführt und als Sperrkante ausgebildet. Sie rastet in eine, in der Schlagleiste vorgesehene Nut ein und verhindert ein seitliches Herausgleiten der Schlagleiste aus ihrer Stellung. Diese Kante ist angeschrägt, wodurch beim Ausbau der Schlagleiste ein selbständiges Herausgleiten des U-förmigen Haltestücks aus der Haltenut erreicht werden kann.

Weitere Vorteile und Merkmale werden aus der Beschreibung der Zeichnungen ersichtlich, von denen Fig. 1 einen Querschnitt durch einen mit dem erfindungsgemassen Befestigungssystem ausgerüsteten Rotor eines Prallbrechers zeigt, während Fig. 2 einen Längsschnitt durch denselben Rotor darstellt.

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ORIGINAL INSPECTED

ARBED S.A.

Der abgebildete Rotor ist mit vier Schlagleisten bestückt. Man erkennt in Fig. 1 die Schlagleiste (1), die 3 Nachstellnute aufweist. Hierdurch wird ein dreifaches Wenden der Leiste, sowie ein zweimaliges Nachstellen ermöglicht, was eine nahezu 70%ige Ausnutzung des Leistenmaterials mit sich bringt. Der Einsatz derartiger Schlagleisten garantiert bei Brechern die in 2 Drehrichtungen arbeiten eine optimale Leistung in Bezug auf Lebensdauer, Materialausnutzung, Wirkungsgrad und Wartungskosten, sowie eine annähernd gleichbleibende Körnung.

Ferner erkennt man das Führungs- und Haltestück (2) das in die Nachstellnut (10) der Schlagleiste einrastet, die feststehende Nocke (7) gegen die die Schlagleiste sich über die beiden Sperrkeile (3) abstützt.

Das ü-förmige Haltestück (4) bzw. (4¹) umschliesst die Sperrkeile (3), sowie die Ausgleichsfutter (5) und wird mittels des Durchsteckbolzens (6) an der Nocke (7) festgehalten, wobei der Bolzen (6) durch den Splint (8) geschützt ist.

Das Haltestück (4) bzw.(4') ist so gestaltet, dass es nur in der vorgesehenen Lage eingebaut werden kann, wodurch jeder Irrtum ausgeschlossen ist.

Wie aus Fig. 2 hervorgeht, rastet ein verlängerter Schenkel (9) des U-förmigen Haltestücks (4¹) in eine in der Schlagleiste vorgesehene Nut (9^f) ein. Diese Sperrkante (9) verhindert ein seitliches Herausgleiten der Schlagleiste aus der Halterung.

Die zum Ausbau der Schlagleisten aus dem erfindungsgemassen Befestigungssystem erforderlichen Werkzeuge beschränken sich auf Hammer und Brecheisen, die ohne besondere handwerkliche Fertigkeiten gehandhabt werden können.

Weiter ist hervorzuheben, dass bei dem erfindungsgemassen Befestigungssystem weder Gewinde, noch genaue Passtücke zur Verwendung gelangen, sondern lediglich Klemmteile, Futterbleche und Bolzen, die jeder mechanischen Beanspruchung problemlos standhalten.

030066/0684 original

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Claims

ARBED S.A.

Patentansprüche

Iy Befestigungssystem für Schlagleisten in Brechvorrichtungen, insbesondere Prallbrechern, das vorsieht, mit Nachstellnuten versehene Schlagleisten mit dem Rotor des Prallbrechers zu verklemmen, dadurch gekennzeichnet, dass der Rotor pro Schlagleiste (1) ein Führungs- und Halteelement (2) begreift, das in eine der Nachstellnuten (10) der Schlagleiste einrastet, sowie zwei Nocken (7) gegen die die entgegengesetzte Fläche der Schlagleiste abgestützt ist, wobei zwischen der Nocke (7) und der Schlagleiste (1) zwei Sperrkeile (3) liegen, die mittels U-förmigen Haltestücken(4) bzw.(4¹) festgehalten werden.
2. Befestigungssystem nach dem Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die U-förmige Haltestücke (4) und (4') die Nocke (7) umschliessen und mittels eines Durchsteckbolzens (6) an letzterer befestigt sind.
3. Befestigungssystem nach den Ansprüchen 1-2, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchsteckbolzen (6) mittels eines Splints gesichert ist.
4. Befestigungssystem nach den Ansprüchen 1-3, dadurch gekennzeichnet, dass eine der Kanten (9) des Haltestücks (4) als Sperrkante ausgebildet ist, die in eine, in der Schlagleiste vorgesehene Nut (9¹) einrastet.
5. Befestigungssystem nach dem Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrkante (9) angeschrägt ist.
6. Befestigungssystem nach den Ansprüchen 1-5, dadurch gekennzeichnet , dass sich zwischen den Sperrkeilen (3) und den U-förmigen Haltestücken (4) und (4¹) Ausgleichfutterbleche (5) befinden.
7. Befestigungssystem nach den Ansprüchen 1-6, dadurch gekennzeichnet, dass eine bzw. mehrere Schlagleisten, der benötigten Länge des Rotors entsprechend, aneinander gereiht werden können.

030068/0884