DE301913C - - Google Patents
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Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21C—PROCESSING OF PIG-IRON, e.g. REFINING, MANUFACTURE OF WROUGHT-IRON OR STEEL; TREATMENT IN MOLTEN STATE OF FERROUS ALLOYS
- C21C1/00—Refining of pig-iron; Cast iron
- C21C1/08—Manufacture of cast-iron
-
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- B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
- B22D15/00—Casting using a mould or core of which a part significant to the process is of high thermal conductivity, e.g. chill casting; Moulds or accessories specially adapted therefor
- B22D15/02—Casting using a mould or core of which a part significant to the process is of high thermal conductivity, e.g. chill casting; Moulds or accessories specially adapted therefor of cylinders, pistons, bearing shells or like thin-walled objects
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT
Mit der Verwendung des Gußeisens für Maschinenteile, welche starker Reibung ausgesetzt
sind, wie Lagerschalen, Dampfzylinder, Gleitbacken, Kolben, Führungen u. dgl., hat man
bislang widersprechende' und häufig sehr schlechte Erfahrungen gemacht. Während
sich derartige Gegenstände manchmal in jahrelangem Gebrauch aufs beste bewährten, nutzten
sich andere Maschinenteile gleicher Art bald ab
ίο und führten durch Heißlaufen und Fressen
häufig Schwierigkeiten im Betriebe herbei. Man hat versucht, diesen Übelständen dadurch
zu begegnen, daß man das Gußeisen genau auf Grund analytischer Untersuchungen gattierte,
ohne damit aber zum regelmäßigen Erfolg zu gelangen. '
Der Erfinder hat demgegenüber festgestellt,
Der Erfinder hat demgegenüber festgestellt,
- daß es unbediagt notwendig ist, einen bestimmten Gefügezustand in derartigen Gegenständen
herbeizuführen, um unter allen. Umständen die beregten Übelstände auszuschalten.
Das Erstarrungsdiagramm des Gußeisens weist bekanntlich zwei Grenzzustände auf: auf
der einen Seite neben Eisen den gebundenen Kohlenstoff und auf der anderen Seite neben
Eisen den Kohlenstoff im Zustande des Graphits. Zwischen diesen beiden Grenzzuständen
liegen die Übergänge der Zementit-, Perlit- und Ferritform. Der Erfinder hat nun
erkannt, daß ein wohlausgebildetes, gleichmäßig verteiltes lamcllares Perlitgefüge neben
mäßiger Graphitadcrung und unter Ausschluß von Ferrit dem. Guße außer hoher Festigkeit
die größte Widerstandsfähigkeit gegen Abnutzung durch gleitende Beanspruchung verleiht.
Die neue Erfindung besteht also darin, nach bestimmten Regeln der Eisenkohlcnstoffkristallisationslehre
die Güsse so zu gattieren und ihre Abkühlung so zu leiten, daß im fertigen Werkstück
die lamellare Perlitform vorherrscht. Erreicht wird dieser Zweck nach den Ermittelungen des Erfinders vorteilhaft durch eine
Gußeisengattierung von geringen Gehalten an C, Si, Mn, PundS; dabei spielt die von mancherlei Umständen, z.B. den Wandstärken des
Gußstückes, abhängige Abkühlungsgeschwindigkeit eine entscheidende Rolle. Ja, dieselbe
bildet das wesentliche Mittel zur sicheren Erreichung des angestrebten lamellaren Perlit-.
gefüges unter Ausschluß von Ferrit, indem sie im Interesse einer guten Ausreifung dieses
Gefügezustandes möglichst verlangsamt wird. Daraus ergibt sich die Lösung der Aufgabe
dahin, daß .zunächst empirisch für eine bestimmte Gattierung die zweckdienliche Wärmekurve
ermittelt wird; nach der mit Sicherheit das angestrebte Perlitgefüge erreicht und sodann das fertige Gußstück, unabhängig von
seinem Querschnitt, nach Maßgabe dieser Temperaturkurve zur Abkühlung gebracht wird.
Dies kann z.B. vorteilhaft durch Anwendung eines Ofens mit leicht regulierbarer Temperaturhaltung geschehen, in den die Gußform nach
dem Gusse gebracht und nun nach Maßgabe der empirisch ermittelten Abkühlungsgestaltung
herabgekühlt wird.
Nach dieser technischen Regel gelingt es ohne weiteres, Grauguß zu erzielen, der.von
Claims (1)
- hoher Widerstandsfähigkeit gegen Gleitbeanspruchung ist. · .Verfahren zur Erzielung von Grauguß cflicr Widerstandsfähigkeit gegen gleitende Beanspruchung, dadurch gekennzeichnet, daß durch geeignete Gattierung und. der Gattierung entsprechende Abkühlung dafür gesorgt wird, daß der Gefügezustand des fertigen Gußstückes unter Ausschluß von Ferrit vornehmlich durch lamellaren Perlit gekennzeichnet ist.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE301913C true DE301913C (de) |
Family
ID=555751
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT301913D Active DE301913C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE301913C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE753318C (de) * | 1941-03-20 | 1953-03-30 | Skf Svenska Kullagerfab Ab | Gegossene Achsbuchse fuer Schienenfahrzeuge mit eingebautem Waelzlager |
| DE102009004189B4 (de) * | 2009-01-09 | 2013-07-25 | Man Truck & Bus Ag | Bauteil aus einer Gusseisenlegierung, insbesondere für Zylinderköpfe |
-
0
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE753318C (de) * | 1941-03-20 | 1953-03-30 | Skf Svenska Kullagerfab Ab | Gegossene Achsbuchse fuer Schienenfahrzeuge mit eingebautem Waelzlager |
| DE102009004189B4 (de) * | 2009-01-09 | 2013-07-25 | Man Truck & Bus Ag | Bauteil aus einer Gusseisenlegierung, insbesondere für Zylinderköpfe |
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