DE3009775A1 - Fluegelstabilisiertes pfeilgeschoss - Google Patents

Fluegelstabilisiertes pfeilgeschoss

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DE3009775A1
DE3009775A1 DE19803009775 DE3009775A DE3009775A1 DE 3009775 A1 DE3009775 A1 DE 3009775A1 DE 19803009775 DE19803009775 DE 19803009775 DE 3009775 A DE3009775 A DE 3009775A DE 3009775 A1 DE3009775 A1 DE 3009775A1
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DE
Germany
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projectile
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bullet
sleeve
arrow
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DE19803009775
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English (en)
Inventor
Dietrich Dipl.-Math. Dr. 7230 Schramberg Hoffmann
Kurt Ing.(grad.) 7500 Karlsruhe Linder
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Mauser Werke Oberndorf GmbH
Original Assignee
Mauser Werke Oberndorf GmbH
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42AMMUNITION; BLASTING
    • F42BEXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B10/00Means for influencing, e.g. improving, the aerodynamic properties of projectiles or missiles; Arrangements on projectiles or missiles for stabilising, steering, range-reducing, range-increasing or fall-retarding
    • F42B10/02Stabilising arrangements
    • F42B10/04Stabilising arrangements using fixed fins
    • F42B10/06Tail fins

Description

MP 71
Hn/Mö
MAUSER-WERKE OBERNDORF GmbH, 7238 Oberndorf
Flüge!stabilisiertes Pfei Igeschoß
Die Erfindung betrifft ein dem wahlweisen Abschuß aus einem glatten oder aus einem mit Zügen und Feldern versehenen Waffenrohr dienendes flügelstabilisiertes PfeilgeschoB, welches in Abhängigkeit vom Anwendungsfall mit einem Treibring bzw. mit einem Treibspiegel verbindbar int und welches Mittel zum Ausgleich des ihm beim Abschuß aus einem gezogenen Waffenrohr aufgeprägten Dralls aufweist.
Einem üblicherweise aus einem glatten Waffenrohr abgeschossenen Pfeilgeschoß wird beim Abschuß aus einem gezogenen Waffenrohr zwangsläufig ein Drall aufgeprägt. Dieser Rohrdrall bedarf mit Rücksicht auf die Geschoß-Stabilität des Ausgleichs, zumal infolge der dem Leitwerk beim Abschuß vermittelten Rotation das aerodynamische Flugverhalten des Geschosses nicht unwesentlich beeinträchtigt wird.
Innerhalb dieses Problemkreises liegt die besondere Schwierigkeit in dem überaus niedrigen axialen Massenträgheitsmoment des Geschosses in Relation zu demjenigen vergleichbarer Geschosse in größerem Kaliber. Das folgende Beispiel soll dies verdeutlichen:
Da das Triighe i bsrnciment bei maßstäblicher Ve rp, ruße rung
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BAD ORIßlWAf
mit der 5. Potenz wächst, würde ein Geschoß von beispielsweise 28 mm Durchmesser ein etwa 525mal so großes axiales Trägheitsmoment aufweisen als ein auf B mm Durchmesser maßstäblich verkleinertes Geschoß. Hieraus ist abzuleiten, daß das auf das Geschoß im Waffenrohr einwirkende Drehmoment nur sehr klein sein darf, um eine Drallaufnahme zu verhindern, zumindest weitestgehend einzuschränken .
Untor Derücksicht igung dietior phyai kai iachen Gegebenheiten ist es bereits bukannt, dun Drall bei einem beiapielsweisD mit einum Truibring versehenen Gßschoß entweder mittels einer rotierenden Scheibe oder abnr tnittels eines rotierenden Dichtungsbandes zu kompensieren.
Im erstgenannten Fallo ist axial hinter dem Treibring eine ringförmige Schelbn angeordnet. Dia Stirnfläche der Scheibe gleitet dabei auF dem Treibring, während ihre zylindrische Fläche das Abdichten bewirkt.
Im zweiten Falle iüt peripher auf dem Treibring ein durchrutschender Dichtungsring angeordnet. Dieser sich frei auf dem Trnibring drehende Dichtungsring schneidet sich dabei nach Art eines an sich bekannten Geschoß-Führungsbandas in die Züge des Waffenrohres ein.
Wenngleich diese beiden Lösungsvorschläge schon untereinander verschieden große Wirkungsgrade aufweisen, sind indes beide in ihrer Wirkung noch keineswegs ausreichend. Allerdings sind beiden bekannten Lösungen in konzeptioneller Hinsicht bereits beistimmte Grnnzun gesetzt.
Angesichts der diesen Lösungen anhaftenden Unvollkommenheiten und Grenzen hat sich die vorliegende Erfindung die Aufgabe gestellt, auf einfache, der Massenfertigung von Pfeilgeschossen rechnungtragende Weise einen Drall-
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ausgleich für derartige Pfeilgeschosse zu schaffen. Dabei soll das Ziel erreicht werden, sie ballistisch optimal auch aus gezogenen Waffenrohren abzuschießen. Zugleich soll auch erreicht werden, daß beim Abschuß, bedingt durch die'Luftkräfte und die Trägheit des Pfeilgeschoß-Leitwerkes, äußerstenfalls nur ein Teil der Geschoß-Rotation auf das Leitwerk übertragen wird.
Hire Lösung findufc dioau Aufgatja orfLndungsgemüß im wasentlichan dadurch,
- daß das Geschoß heckseitig auf annähernd Leitwerkslänge im Durchmesser gegenüber dem restlichen Geschoßkörper verringert ist, und
- daß der verringerte Durchmesser zugleich die Achse zur Aufnahme einer die umfangsverteilten Stabilisisrungsflügel tragenden, radial beweglichen Hülse, Nabe od. dgl. bildet.
Weitere sinnvolle Ausgestaltung erfährt die vorgeschlagene Erfindung auch dadurch, daß die Hülse, Nabe od. dgl. gegen axiales Verschieben mittels eines das Geschoßende bildenden Grgans, etwa .Mutter, Splint od. dgl., gesichert iat.
Allein.schon durch den überaus einfachen Aufbau läßt sich ein auch für Zwecke der Mengenfertigung geeignetes Pfeilgeschoß herstellen. Infolge der'Rotationsfähigkeit wie aber auch der Trägheit des Leitwerks läßt sich beim Abschuß eines Pfeilgeschosses aus einem gezogenen Waffenrohr ohne weiteres sicherstellen, daß nur noch ein minimaler Teil des Geschoßdralls auf das Leitwerk übertragen wird. Darüber hinaus tendiert dio Restdrehzahl des Leitwerks beim außenballistischen Flug infolge der auF dieses einwirkenden aerodynamischen Kräfte praktisch gegen Null.
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In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Aus Führungr.-beispicl dargestellt. Cg zeigt
Fig. 1 ein PfuilgeschoB mit einem rotatiünsfiShigrari Leitwerk in Seitenansicht, und
Fig. 2 das Pfeilgaschoß nach Fig. 1 in Richtung des Pfeiles "A".
Das in seiner Gesamtheit mit 1 bezeichnete PfuilgeschoB besteht im wesentlichen aus dem Ogival 1a, dem zylindrischen Mittelteil 1b, dem gegenüber dem Mittelteil 1L> im Durchmesser verringerten Heckteil 1c sowie dem Leitwerk 1d.
Das Heckteil 1c trägt in radial drehbeweglicher Anordnung eine Hülse, Nabe oder dgl. 1e, an welcher die Leitwerksflügel angeordnet sind. Die Anzahl dieser Flügel ist dabei vom Grade der erforderlichen Stabilisierung abhängig.
Um ein axiales Verschieben bzw. sogar Abfallen der Hülse, Nabe od. dgl. 1e samt ihren Leitwerks- bzw. Stabilisierungsflügeln 1d auf (von) dem Heckteil 1c zu verhindern, ist ein Sicherungsorgan 2, etwa eine Mutter, Splint od. dgl., vorgesehen. Dieses Organ bildet zugleich den heckseitigen Abschluß des Geschosses.
Der verringerte Durchmesser des Heckteils 1c hat eine Länge "L", welche etwa der Länge des Leitwerks 1d entspricht. Dieser Durchmesser ist so bemessen, daß sich eine günstige aerodynamische Umströmung ergibt.
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Leerseite

Claims (2)

  1. Pa tontansprüche
    (ι 1) Dem wahlwQiscn Abschuß aus einem glatten oder aus einem mit Zügen und Feldern versehenen Waffenrohr dienendes -Tlügelstaüi lisiertes Ffeilgeschoß, welches in Abhängigkeit vom Anwendungsfall mit einem Treibring bzw. mit einem Treibspiegel verbindbar ist, und welches Mittel zum Ausgleich des ihm beim Abschuß aus einem gezogenen Waffenrohr aufgeprägten Dralls aufweist,
    dadurch gekennzeichnet,
    10
    - daß das Geschoß (1) heckseitig (1c) auf annähernd Leitwerkslänge (L) im Durchmesser gegenüber dem restlichen Geschoßkörper (1b) verringert ist, und
    i - daß der verringerte Durchmesser zugleich die Achse zur AuFnahmo niner die umfangsvertoi 1 ten Sl.nbi 1 iiJiurungsflügel CIrJ) tragenden, radial beweglichen Hülse, Naba ml. dgl. Me), bildet, und
    - daß die radial bewegliche Hülse in ihrem Durchmesser gleich oder kleiner als das Geschoß-Kaliber ist.
  2. 2) Pfeilgeschoß nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Hülse, Nabe od. dgl. Cie) gegen axiales Verschieben mittels eines das Geschoßende bildenden Organs (2), etwa Mutter, Splint od. dgl., gesichert ist.
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    ORIGINAL INSPECTED
DE19803009775 1980-03-14 1980-03-14 Fluegelstabilisiertes pfeilgeschoss Withdrawn DE3009775A1 (de)

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NL8100586A NL8100586A (nl) 1980-03-14 1981-02-06 Door vleugels gestabiliseerd pijlvormig projectiel.
GB8106541A GB2071825A (en) 1980-03-14 1981-03-02 A fin-stabilised projectile
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NL8100586A (nl) 1981-10-16

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