DE3008147A1 - Gabelkopfgelenk, insbesondere zum anlenken einer ladeschaufel an den tragarm einer ladeschwinge - Google Patents

Description

DEERE & COMPANY

EUROPEAN OFFICE

— 0 —

Gabelkopfgelenk, insbesondere zum Anlenken einer Ladeschaufel an den Tragarm einer Ladeschwinge

Die Erfindung bezieht sich auf ein Gabelkopfgelenk, insbesondere zum Anlenken einer Ladeschaufel an den Tragarm einer Ladeschwinge, mit einem zwei Schenkel aufweisenden Gabelstück und einem eine Bohrung mit eingepreßter Buchse aufweisenden Sekundärteil, wobei durch die Buchse ein in den Schenkeln eingesetzter Bolzen geführt ist und zwischen Buchse und Schenkeln federnde Dichtungselemente vorgesehen sind.

Dieser bekannte Gabelkopf (US-PS 4 004 855) präsentierte erstmals eine brauchbare Lösung für die Verwendung von Tellerfedern als federnde Dichtungselemente, der sich leicht bei angemessener Federspannung zusammenbauen ließ. Die Federspannung wurde über Keile erzielt, durch die die Tellerfedern in die Bohrung des Sekundärteils gedrückt wurden. Diese Keile allerdings bedeuten zusätzliche Losteile, wodurch der Zusammenbau erschwert wird und die Gesamtkosten erhöht werden.

Die mit der Erfindung zu lösende Aufgabe wird darin gesehen, diese Gabelkopfgelenke einfacher auszubilden, wobei jedoch die vorteilhafte Wirkung der federnden Dichtungselemente erhalten bleiben soll.

Diese Aufgabe ist gemäß der Erfindung dadurch gelöst worden, daß das eine Ende des Bolzens mit dem einen Schenkel fest verbunden und sein anderes Ende mit dem anderen Schenkel verschraubbar ist. Auf diese Weise ergibt sich eine einfache Lösung für die Verwendung von Tellerfedern als federnde Dichtungselemente, die die erforderliche Federspannung und Abdichtfähigkeit gewährleistet.

— 3 —

030038/0737

EUROf=EAM OFFICE

In zweckmäßiger Ausgestaltung der Erfindung ist die Bohrung in dem einen Schenkel durch eine Kappe verschlossen, durch die eine Kopfschraube zum Festlegen des Bolzens geführt ist.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.

Das in der Zeichnung dargestellte Gabelkopfgelenk 10 mit gegebener Breite weist ein Gabelstück 12 mit zwei zueinander parallel verlaufenden Schenkeln 14 und 16 auf, die die Außenteile des Gabelkopfgelenkes bilden und ein Sekundärteil 18 aufnehmen, das den inneren Teil des Gabelkopfgelenkes bestimmt. Der Schenkel ist auf das Gabelstück 12 über Schrauben 20 aufschraubbar. In die Schenkel 14 und 16 sind Bohrungen 22 und 24 eingearbeitet, die zueinander und zu einer weiteren Bohrung 26 in dem Sekundärteil 18 ausgerichtet sind. In die Bohrung 26 ist eine Buchse eingepreßt, die ihrerseits einen Bolzen 30 aufnimmt, der sich bis in die Bohrungen 22 und 24 in den Schenkeln 14 und 16 erstreckt.

Ein zylindrisch ausgebildeter Ring 32 ist auf dem linken Ende des Bolzens 30 aufgeschweißt. Die Schweißnaht ist mit 34 bezeichnet, und eine weitere Schweißnaht 36 deutet die Stelle an, an der der Ring 32 mit dem Schenkel 16 verbunden ist. Somit ist der Bolzen 30 mit dem Schenkel 16 fest verbunden. Diese Verbindung kann aber auch dadurch erreicht werden, daß Bolzen und Ring durch einen Bolzen mit einem Kopf ersetzt werden. Hierbei könnte dann der Kopf eines solchen Bolzens mit dem Schenkel 16 verschweißt werden, was aber nicht unbedingt erforderlich ist. Auf dem Bolzen 30, und zwar an den gegenüberliegenden Enden der Buchse 28 sind rechte und linke Paare von als Tellerfedern ausgebildeten federnden Dichtungselementen 38 und 40 angeordnet. Eine Kappe 42 ist auf die äußere Oberfläche des rechten Schenkels 14 des Gabelstückes 12 derart aufgeschweißt, daß sie die

030038/0737

DEERE & COMPANY 30G8K7

EUTOi-EAN OFFICE

-A-

Bohrung 22 abdeckt. Das rechte Ende des Bolzens 30 wird in der Kappe 42 aufgenommen und gegen sie durch eine Kopfschraube 44 gezogen, die sich zentrisch durch die Kappe 42 erstreckt und in den Bolzen 30 einschraubbar ist. Der Abstand zwischen den inneren Enden des Ringes 32 und der Kappe 42 ist derart gewählt, daß ein vorherbestimmter Abstand zwischen den Schenkeln 14 und 16 entsteht, durch den wiederum, wenn die Kopfschraube 44 angezogen ist, die federnden Dichtungselemente 38 gegen die Buchse gedrückt werden.

Aus Vorstehendem ergibt sich, daß der Ring, die Kopfschraube, der Bolzen und die Kappe einfache Vorrichtungen ergeben, die leicht zusammenbaubar sind, um die gewünschte Federspannung der federnden Dichtungselemente 38 und 40 zu erhalten.

030038/0737

Claims (2)

1. DEERE & COMPANY 3 0 0 8 U

   Case No. 11639 GFR

   EUROPEAN OFFICE

   Patentansprüche

   ly Gabelkopfgelenk, insbesondere zum Anlenken einer Ladeschaufel an den Tragarm einer Ladeschwinge, mit einem zwei Schenkel aufweisenden Gabelstück und einem eine Bohrung mit eingepreßter Buchse aufweisenden Sekundärteil, wobei durch die Buchse ein in den Schenkeln eingesetzter Bolzen geführt ist und zwischen Buchse und Schenkeln federnde Dichtungselemente vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Ende des Bolzens (30) mit dem einen Schenkel (16) fest verbunden und sein anderes Ende mit dem anderen Schenkel verschraubbar ist.
2. 2. Gabelkopfgelenk mit aufgebohrten Schenkeln, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrung (22) in dem einen Schenkel (14) durch eine Kappe (42) verschlossen ist, durch die eine Kopfschraube (44) zum Festlegen des Bolzens (30) geführt ist.

   — 2 —

   030038/0737