DE3005250A1 - An- bzw. abschlusselement fuer loseliegende oder aufgeklebte abdichtungbahnen - Google Patents
An- bzw. abschlusselement fuer loseliegende oder aufgeklebte abdichtungbahnenInfo
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Description
- An- bzw. Abschlußelement für loseliegende
- oder aufgeklebte Abdichtungsbahnen Die vorliegende Erfindung betrifft ein An- bzw. Abschlußelement für loseliegende oder aufgeklebte Abdichtungsbahnen, insbesondere Kunststoff- und/oder bituminöse Abdichtungsbahnen oder für bituminöse Abdichtungen zum An- bzw. Abschluß an aufsteigende oder abfallende Bauteile, Wände, Dach- oder Terrassenflächen oder anderen Hauwerksflächen, bei denen im Winkel aufeinanderstoßende Flächen vorhanden sind, bestehend aus im Duerschnitt winklig, vorzugsweise rechtwinklig oder L- bzw. Z-förmig aufeinanderstoßende und miteinander verbundene Flächen. Das An-bzw. Abschlußelement besteht gemäß der Erfindung aus einer 1,5 bis 15 mm, vorzugsweise 2,5 bis 5 mm, dicken, vorzugsweise L-förmigen oder Z-förmigen bitumenhaltigen und/oder Füllstoffe oder Zuschlagstoffe enthaltenden Kunststoffwinkelbahn, die durch thermische und/oder mechanische Verformung hergestellt ist.
- Es ist bereits bekannt, Terrassen, Dachflächen, Parkdecks und andere Hauwerksteile mit Abdichtungsbahnen aus Kunststoff, bitumenhaltigen Kunststoffen, Bitumen und dgl. oder mit bituminösen Abdichtungsmassen abzudecken bzw. auszukleiden. Da die Seitenwandteile, Kamine und sonstige darauf angebrachte Bauteile bzw. Wandteile die abzudeckenden bzw. auszukleidenden Flächen unterbrechen oder begrenzen, besteht die Gefahr, daß das Wasser gerade in diese Grenzbereiche eindringt.
- Man hat daher bereits die Dichtungsbahnen an der jeweiligen Seitenwand hochgeführt, geklebt und/oder durch ein Wandanschlußklemmprofil, beispielsweise entsprechend DE-GM 75 34 300 befestigt. Dabei ergibt sich die Schwierigkeit, daß die hochgezogene Dichtungsbahn "ausgerundet", damit zu kurz und unter Spannung verlegt wird. Dadurch besteht die Gefahr, daß die Dichtungsbahn gerade in den Kanten- bzw. Kehlbereichen unter Spannung verlegt und hierdurch beschädigt wird, bricht oder reißt. Somit liegt die Problematik bei dem spannungsfreien Verlegen in dem Kehl- bzw. Kantenbereich.
- Um die Gefahr der Beschädigung der Dichtungsbahn zu verringern, hat man bereits in der Praxis in dem Kehlbereich unterhalb der Dichtungsbahn abgeschrägte Keile angebracht, so daß die Dichtungsbahn nicht in einem Winkel von 90 0 oder annähernd 90 zur Wandfläche übergeht, sonderen beispielsweise im Winkel von ca. 135 0 (bzw. 45 0) zwei RichEungsänderungen erfährt. Der Einsatz von abgeschrägten Keilen führt jedoch zu einem zusätzlichen Arbeits- und Materialaufwaid und zu der Gefahr, daß die Abdichtungsbahnen Ober den Kehlen "ausgerundet" hinweggeführt und so zu kurz bzw. unter Spannung verlegt werden und später zu Rissen führen.
- Ziel und Aufgabe der vorliegenden Erfindung war es, die vorgenannten Nachteile zu vermeiden, insbesondere eine An- bzw.
- Abschlußmöglichkeit für die Abdichtungsbahn zu erzielen, die eine sichere handwerksgerechte spannungsfreie Ausführung bzw.
- Verlegung ermöglicht, Spannungsrisse ausschließt und eine hohe Sicherheit für die Dichtigkeit der An- und Abschlüsse ergibt.
- Erfindungsgemäß wurde festgestellt, daß diesen Zielen und Aufgaben ein An- bzw. Abschlußelement gerecht wird, welches aus einer 1,5 bis 15 mm, vorzugsweise 2,5 bis 5 mm, dicken, vorzugsweise L-förmigen oder Z-förmigen bitumenhaltigen und/oder Füllstoffe oder Zuschlagstoffe enthaltenden Kunststoffwinkelbahn besteht oder diese enthält, die durch thermische und/oder mechanische Verformung hergestellt ist.
- Das An- bzw. Abschlußelement besteht aus zwei bzw. drei in einem Winkel aufeinanderstoßende Flächen bzw. Bahnen, die gleiche oder annähernd gleiche Materialstärke aufweisen. Der Winkel der aufeinanderstoßenden Flächen bzw. Bahnen kann ein spitzer bzw. stumpfer Winkel sein. Vorzugsweise enthält jedoch das An- bzw. Abschlußelement im Querschnitt rechtwinklige bzw.
- L- oder Z-förmige aufeinanderstoßende Flächenteile bzw. Bahnen.
- Die Länge der An- bzw. Abschlußelemente beträgt 2 bis 6 m, vorzugsweise 2,5 bis 3,5 m.
- Nach einer bevorzugten Ausführungsform besteht das An- bzw.
- Abschlußelement aus 30 bis 95 Gew.-%, vorzugsweise 40 bis 80 Gew.-%, Kunststoff bzw. Kunstharz, vorzugsweise einen thermoplastischen Kunststoff oder Kunstharz, und 70 bis 5 Gew.-, vorzugsweise 60 bis 20 Gew.-%, Bitumen und/oder Füllstoffen bzw. Zuschlagstoffen und/oder Verarbeitungshilfsmitteln oder Weichmachern.
- Als Kunststoff bzw. Kunstharz ist ein Äthylenhomo- oder -copolymerisat und/oder ein Propylenhomo- und/oder -copolymerisat und/oder ein Vinylchloridhomo- und/oder -copolymerisat und/oder Butadien- oder Isobutylenhomo- oder -copolymerisat und/oder ein Acrylsäureester- oder Methacrylsäureesterhomo- oder -copolymerisat im An- bzw. Abschlußelement enthalten.
- Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist das An- bzw. Abschlußelement mit einer einseitigen Kaschierung aus Glas-, Kunststoff- bzw. Textilvlies oder Glas- oder Kunststoff- bzw.
- Textilgewebe ausgerüstet.
- Durch die einseitige Vlieskaschierung wird eine bessere Steifigkeit des An- bzw. Abschlußelementes erreicht. Weiterhin werden die mechanischen Eigenschaften verbessert. Anstelle eines Vlieses kann auch ein Gewebe und/oder Gewirke eingesetzt werden. Nach einer bevorzugten Ausführungsform besteht das An-bzw. Abschlußelement aus einem bitumenhaltigen Äthylencopolymerisat mit einer einseitigen Glasvlieskaschierung.
- Nach einer bevorzugten Ausführungsform weist das An- bzw. Abschlußelement mindestens auf einem, dem Bauwerk zugewandten Flächenteil bzw. auf einem, einen überstumpfen Winkel bildenden Flächenteil, einen glas-; kunststoff- oder textilvliesfreien oder glas- oder kunststoff- bzw. textilgewehefreien längslaufenden 0,5 bis 15 cm, vorzugsweise 2 bis 6 cm, breiten Rand auf.
- Durch diesen nichtkaschierten längslaufenden Randstreifen wird die Verbindung mit der Abdichtungsbahn verbessert, da das An-bzw. Abschlußelement auf mindestens einer Fläche oder einem Flächenteil mit der darunter oder daruber befindlichen Abdichtungsbahn, insbesondere Kunststoff- oder bituminösen Abdichtungsbahn oder Dachbahn oder bituminösen Abdichtung verbunden ist.
- Der waagerechte und/oder senkrechte Schenkel des An- bzw. Abschlußelementes ist mit der Abdichtungshahn durch ein Klebematerial, vorzugsweise jedoch durch UerschweiBung, in einer Breite von 0,5 bis 15 cm, vorzugsweise 2 bis 6 cm, verbunden. Besonders zweckmäßig steht die Winkelbahn bzw. das An- bzw. Abschlußelement mit der Abdichtungsbahn so in Verbindung, daß das An-bzw. Abschlußelement oberhalb der waagerechten Abdichtungsbahn befestigt ist. Der andere Schenkel des An- bzw. Ahscillußelementes, der vorzugsweise senkrecht oder nahezu senkrecht zu der Abdichtungsbahn angeordnet ist, steht auf mindestens einer Fläche oder einem Flächenteil mit einem Kunststoff- oder Metallprofil in Verbindung. Dieses Kunststoff- oder Metallprofil, beispielsweise in Form einer Wand- oder Terrassenanschlußschiene, bedeckt somit den oberen, der Wand abgekehrten Flächenteil des An- bzw.
- Abschlußelementes.
- Der waagerechte Schenkel des An- bzw. Absch]ußelementes ist somit 1 bis 10 cm, vorzugsweise 2 bis 5 cm, breit mit der Abdichtungsbahn, inbesondere Kunststoff- und/oder bituminösen Abdichtungsbahn verschweißt bzw. zwischen 20 und 30 cm in die bituminöse Abdichtung eingeklebt und der senkrechte Schenkel des An-bzw. Abschlußelementes steht unter Verwendung von Schrauben, Nägeln oder ähnlichen Befestigungselementen oder Klebstoff mit einer auf der Oberfläche des Schenkels angebrachten Kunststoff-oder Metallschiene in Verbindung.
- Nach einer vorzugsweisen Ausführungsform ist unter der Abdichtungsbahn, insbesondere Kunststoff- und/oder bituminösen Abdichtungsbahn oder Dachbahn bzw. unter der bituminösen Ab dichtung eine Dampfdruckausgleichsschicht und/oder eine 0,3 bis 20 cm, vorzugsweise 4 bis 8 cm, dicke Wärmedämmschicht vorhanden.
- Zweckmäßig ist der senkrechte Schenkel der Winkelbahn, vorzugsweise der L- oder Z-f5rmigen Winkelbahn, auf der Oberfläche mit einer Kunststoff- oder Metallschiene bzw. einer Kunststoff-oder Metallabdeckung ganz oder teilweise überdeckt und steht durch Befestigungselemente, vorzugsweise Schrauben, unter Zwischenschaltung einer Dampfdruckausgleichsschicht und/oder dampfsperrenden Schicht und/oder Uoranstrichschicht und/oder Wärmedämmschicht und/oder Klebeschicht mit dem Bauteil, der Wand, der Dach- oder Terrassenfläche oder einer anderen Bauwerksfläche in Verbindung.
- Dabei besitzt das Kunststoff- oder Metallprofil, beispielsweise die Kunststoff- oder Metallschiene, an seiner bzw. ihrer oberen Längsseite eine bogenförmige Profilierung und/oder eine winkelförmige Abschrägung zur Aufnahme von Dichtungsmaterial, so daß in die bogenförmige Profilierung eine Kittschnur, eine Dichtungsmasse oder ein ähnliches Dichtungsmittel und/oder in die winkelförmige Abschrägung eine Dichtungsmasse, vorzugsweise eine dauerelastische Dichtungsmasse, eingebracht werden kann.
- Die Schenkel des An- bzw. Abschlußelementes weisen eine Breite von 6 bis 104 cm, vorzugsweise 12 bis 40 cm, auf. Bevorzugt ist der Schenkel des An- bzw. Abschlußelementes, dessen Rand nicht kaschiert ist, weniger breit als der andere Schenkel.
- Nach einer bevorzugten AusFührungsform ist das An- bzw. Abschlußelement auf seinen nichtkaschierten, den Wänden abgewandten Flächenteilen geringfügig profiliert oder geprägt.
- Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Abdichten unter Verwendung des An- bzw. Abdichtungselementes sowie unter Verwendung von Abdichtungsbahnen. Das An- bzw. Abschlußelement wird dabei auf mindestens einer Fläche oder einem Flächenteil mit der darunter oder darüber befindlichen Abdichtungsbahn, insbesondere Kunststoff- oder bituminösen Abdichtungsbahn oder bituminösen Abdichtung verbunden oder verklebt, vorzugsweise verschweißt.
- Der waagerechte Schenkel des An- bzw. AbschluBelementes wird nach diesem Verfahren 1 bis 10 cm, vorzugsweise 2 bis 6 cm, breit mit der Abdichtungsbahn, insbesondere Kunststoff- und/ oder bituminösen Abdichtungsbahn verschweißt oder zwischen 20 und 30 cm in die bituminöse Abdichtung eingeklebt und der senkrechte Schenkel des An- bzw. AbschluBelementes unter Verwendung von Schrauben, Nägeln oder ähnlichen Befestigungselmenten oder Klebstoff mit einer auf der Oberfläche des Schenkels angebrachten Kunststoff- o-der Metallschiene befestigt.
- Unter der Abdichtungsbahn, insbesondere Kunststoff- und/oder bituminösen Abdichtungshahn bzw. unter der bituminösen Ab dichtung wird vorher (d. h. vor dem Verlegen der Abdichtungsbahn) eine Dampfdruckausgleichsschici1t und/oder eine 0,3 bis 20 cm, vorzugsweise 4 bis 8 cm, dicke Wärmedämmschicht aufgebracht.
- Der senkrechte Schenkel der Winkelbahn, vorzugsweise der L-oder Z-förmigen Winkelbahn wird auf der Oberfläche mit einer Kunststoff- oder Metallschiene bzw. einer Kunststoff- oder Metallabdeckung ganz nder teilweise überdeckt und durch Befestigungselemente, vorzugsweise Schrauben, unter Zwischenschaltung einer Dampfdruckausgleichsschicht und/oder dampfsperrenden Schicht und/oder Voranstrichschicht und/oder Wärmedämmschicht und/oder Klebeschicht mit dem Bauteil, der Wand, der Dach- oder Terrassenfläche oder einer anderen Bauwerksfläche befestigt.
- Nach einem Ausführungsbeispiel wurden nach dem Erstellen einer Dampfsperrbahn bzw. Schutzlage und einer darüber angeordneten Wärmedämmung die Abdichtungsbahnen aufgebracht. Der Anschluß der Abdichtungsbahnen an aufgehenden Bauteilen, z. U. Kaminköpfen, Terrassenseitenwänden und dgl., erfolgt mit der Winkelbahn, die eine Dicke von 3 mm und eine Länge von 3 m aufweist. Die Schenkel des An- bzw. Abschlußelementes bzw. der Winkelbahn waren unterschiedlich lang, und zwar 20 cm bzw.32 cm. Die Winkelbahn wurde mit einer ca. 10 cm Stoßüherfugung im Kehlbereich verlegt. Der waagerechte Schenkel der Winkelbahn wurde 5 cm breit mit der Abdichtungsbahn verschweißt. Der senkrechte Schenkel wurde mit einer Wandanschlußschiene aus Aluminium mit eingelegter Kittschnur (Durchmesser ca. 10 mm), mit Dübeln, Schrauben und Unterlegscheiben im Abstand von jeweils ca. 30 cm angeflanscht.
- Der Abschluß der Schiene wurde mit einer dauerelastischen Masse abgedichtet.
- In den beigefügten Zeichnungen ist in Fig. 1 ein Schnitt durch eine Terrassenabdichtung, in Fig. 2 ein Schnitt durch eine Bauwerks- oder Flachdachabdichtung dargestellt.
- In den Fig. 1 und 2 sind die Winkelbahnen (1) mit den Abdichtungsbahnen (2) in voller Länge, jedoch nur in einer Breite von 4 cm, mit den Abdichtungsbahnen (1) verschweißt (oder in einer Breite zwischen 20 bis 30 cm in eine bituminöse Abdichtung eingeklebt). Der andere Schenkel der Winkelbahn wird in seinem oberen Teil durch ein Kunststoff- oder Metallprofil (3), beispielsweise durch eine Abschlußschiene, ahgedeckt und durch Befestigungsmittel (4) wie Dübel, Schrauben, gegebenenfalls unter Mitverwendung von Unterlegscheiben, gehalten.
- Unter der Abdichtungsbahn (2) befindet sich eine Dampfdruckausgleichsschicht (G) und/oder eine Wärmedämmschicht (5). Zusätzlich sind zweckmäßig eine dampfsperrende Schicht und/oder eine Ausgleichsschicht (7) unterhalb der Wärmedämmschicht (5) bzw. unterhalb der Winkelbahn sowie gegebenenfalls ein Voranstrich (8) vorhanden. Der obere Teil der Winkelbahn wird im Bereich des Metallprofiles durch eine Kittschnur (9) und/oder eine Abdichtungsmasse (10), vorzugsweise durch eine dauerelastische Abdichtungsmasse (z. O. Silicon-Kautschukmasse) abgedichtet. Unter (11) ist das ßauwerksteil, z. B. eine Decke oder ein Wandteil, schematisch dargestellt.
- In Fig. 2 befindet sich oberhalb der Abdichtungsbahn eine Kiesschüttung (12), während in Fig. 1 die Beton- bzw. Terrassenplatten (13) und Lager (14) auf der Abdichtungsbahn und (im Randbereich) auf der Winkelbahn angeordnet sind.
- Leerseite
Claims (14)
- Schutzansprüche An- bzw. Ahschlußelement für loseliegende oder aufgeklebte Abdichtungsbahnen, insbesondere Kunststoff- und/oder bituminöse Abdichtungsbahnen oder für bituminöse Abdichtungen, zum An- bzw. AbschluB an aufsteigende oder abfallende Bauteile, Wände, Dach- oder Terrassenflächen oder anderen ßauwerksflächen, bei denen im Winkel aufeinanderstoßende Flächen vorhanden sind, bestehend aus im Querschnitt winklig, vorzugsweise rechtwinklig oder L- bzw. Z-förmig aufeinanderstoßende und miteinander verbundene Flächen, dadurch gekennzeichnet, daß das An- bzw. Abschlußelement aus einer 1,5 bis 15 mm, vorzugsweise 2,5 bis 5 mm, dicken, vorzugsweise L-förmigen oder Z-förmigen bitumenhaltigen und/oder Füllstoffe oder Zuschlagstoffe enthaltenden Kunststoffwinkelbahn, die durch thermische und/oder mechanische Verformung hergestellt ist, besteht.
- 2. An- bzw. Abschlußelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das An- bzw. Ahschlußelement aus 30 bis 95 Gew.-, vorzugsweise 40 bis 80 Gew.-, Kunststoff bzu. Kunstharz, vorzugsweise einem thermoplastischen Kunststoff oder Kunstharz, und 70 bis 5 Gew.-%, vorzugsweise 60 bis Z0 Geu.-%, Bitumen und/oder Füllstoffen bzw. Zuschlagstoffen und/oder Verarbeitungshilfsmitteln oder Weichmachern besteht.
- 3. An- bzw. Abschlußelement nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Kunststoff bzw. Kunstharz ein Äthylenhomo- oder -copolymerisat und/oder ein Propylenhomo-und/oder -copolymerisat und/oder ein Vinylchloridhomo-und/oder -copolymerisat und/oder Butadien- oder Isobutylenhomo- oder -copolymerisat und/oder ein Acrylsäureester- oder Methacrylsäureesterhomo- oder -copolymerisat im Anschluß-bzw. Abschlußelement enthalten ist.
- 4. An- bzw. Abschlußelement nach Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das An- bzw. Abschlußelement mit einer einseitigen Kaschierung aus Glas-, Kunststoff- bzw. Textilvlies oder Glas- oder Kunststoff- bzw. Textilgewebe ausgerüstet ist
- 5. An- bzw. Abschlußelement nach Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das An- bzw. Abschlußelement mindestens auf einem, dem Bauwerk zugewandten Flächenteil bzw. auf einem, einen überstumpfen Winkel bildenden Flächenteil, einen glas-, kunststoff- bzw. textilvliesfreien oder glas-, kunststoff- bzw. textilgewebefreien längslaufenden 0,5 bis 15 cm, vorzugsweise 2 bis 6 cm, breiten Rand aufweist.
- 6. An- bzw. Abschlußelement nach Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das An- bzw. Abschlußelement auf mindestens einer Fläche oder einem Flächenteil mit der darunter oder darüber befindlichen Abdichtungsbahn, insbesondere kunststoff- und/oder bituminösen Abdichtungsbahn oder bituminösen Abdichtung verbunden ist.
- 7. An- bzw. Abschlußelement nach Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das An- bzw. Abschlußelement auf mindestens einer Fläche oder einem Flächenteil mit einem Kunststoff- oder Metallprofil in Verbindung steht.
- 8. An- bzw. Abschlußelement nach Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der waagerechte Schenkel des An- bzw.Abschlußelementes 1 bis 10 cm, vorzugsweise 2 bis 6 cm, breit mit der Abdichtungsbahn, insbesondere Kunststoff-und/oder bituminösen Abdichtungsbahn verschweißt ist bzw.zwischen 20 und 30 cm in die bituminöse Abdichtung eingeklebt und der senkrechte Schenkel des An- bzw. Abschlußelementes unter Verwendung von Schrauben, Nägeln oder ähnlichen Befestigungselementen oder Klebstoff mit einer auf der Oberfläche des Schenkels angebrachten Kunststoff- oder Metallschiene in Verbindung steht.
- 9. An- bzw. Abschlußelement nach Ansprüchen 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß unter der Abdichtungsbahn, insbesondere Kunststoff- und/oder bituminösen Abdichtungsbahn bzw. unter der bituminösen Abdichtung eine Dampfdruckausgleichsschicht und/oder eine 0,3 bis 20 cm, vorzugsweise 4 bis 8 cm, dicke Wärmedämmschicht vorhanden ist.
- 10. An- bzw. Abschlußelement nach Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der senkrechte Schenkel der Winkelbahn, vorzugsweise der L- oder Z-förmigen Winkelbahn, auf der Oberfläche mit einer Kunststoff- oder Metallschiene bzw. einer Kunststoff- oder Metallabdeckung ganz oder teilweise überdeckt ist und durch BefestigungselemenLe, vorzugsweise Schrauben, unter Zwischenschaltung einer Dampfdruckausgleichsschicht und/oder dampfsperrendenSchicht und/oder Voranstrichschicht und/oder Wärmedämmschicht und/oder KlEbeschicht mit dem Bauteil, der Wand, der Dach- odei Terrassenfläche oder einer anderen Hauwerksfläche in Verbindung steht.
- 11. Verfahren zum Abdichten unter Verwendung des An- bzw. Abschlußelementes nach Ansprüchen 1 bis 10 sowie unter Verwendung von Abdichtungsbahnen, dadurch gekennzeichnet, daß das An- bzw. Abschlußelement auf mindestens einer Fläche oder einem Flächenteil mit der darunter oder darüber befindlichen Abdichtungsbahn, insbesondere Kunststoff- oder bituminösen Abdichtungsbahn oder bituminösen Abdichtung verbunden oder verklebt, vorzugsweise verschweißt wird.
- 12. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der waagerechte Schenkel des An- bzw. Abschlußelementes 1 bis 10 cm, vorzugsweise 2 bis 6 cm, breit mit der Abdichtungsbahn, insbesondere Kunststoff- und/ oder bituminösen Abdichtungsbahn verschweißt wird oder zwischen 20 und 30 cm in die bituminöse Abdichtung eingeklebt und der senkrechte Sciienkel des An- bzw. AhschlR-elementes unter Verwendung von Schrauben, Nägeln oder ähnlichen ßefestigungselmenten oder Klebstoff mit einer auf der Oberfläche des Schenkels angebrachten Kunststoff- oder Metallschiene befestigt wird.
- 13. Verfahren nach Ansprüchen 11 und 12, dadurch gekennzeichnet, daß unter der Abdichtungsbahn, insbesondere Kunststoff- und/ oder bituminösen Abdichtungsbahn bzw. unter der bituminösen Abdichtung eine Dampfdruckausgleichsschicht und/oder eine 0,3 bis 20 cm, vorzugsweise 4 bis 18 cm, dicke Wärmedämmschicht angeordnet wird.
- 14. Verfahren nach Ansprüchen 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß der senkrechte Schenkel der Winkelbahn, vorzugsweise der L- oder Z-förmigen Winkelbahn, auf der Oberfläche mit einer Kunststoff- oder Metallschiene bzw. einer Kunststoff-oder Metallabdeckung ganz oder teilweise überdeckt und durch Befestigungselemente, vorzugsweise Schrauben, unter Zwischenschaltung einer Dampfdruckausgleichsschicht und/oder dampfsperrende Schicht und/oder Voranstrichschicht und/oder Wärmedämmschicht und/oder Klebeschicht mit dem Bauteil, der Wand, der Dach- oder Terrassenfläche oder einer anderen ßauwerksfläche befestigt wird.
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| Publication Number | Publication Date |
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| DE3005250A1 true DE3005250A1 (de) | 1981-08-20 |
Family
ID=6094436
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19803005250 Ceased DE3005250A1 (de) | 1980-02-13 | 1980-02-13 | An- bzw. abschlusselement fuer loseliegende oder aufgeklebte abdichtungbahnen |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3005250A1 (de) |
| NL (1) | NL8100655A (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2997110A1 (fr) * | 2012-10-18 | 2014-04-25 | Dani Alu | Procede d’etancheisation et d’isolation thermique d’un acrotere |
-
1980
- 1980-02-13 DE DE19803005250 patent/DE3005250A1/de not_active Ceased
-
1981
- 1981-02-11 NL NL8100655A patent/NL8100655A/nl not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2997110A1 (fr) * | 2012-10-18 | 2014-04-25 | Dani Alu | Procede d’etancheisation et d’isolation thermique d’un acrotere |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NL8100655A (nl) | 1981-09-16 |
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