DE3002371A1

DE3002371A1 - Bitumenpraeparat, dessen verwendung und dieses enthaltendes dichtungsmaterial

Info

Publication number: DE3002371A1
Application number: DE19803002371
Authority: DE
Inventors: Laszlo Dipl Ing Jakab; Belane Karacsonyi; Istvan Szoke; Jozsef Zalan
Original assignee: CHEM EPITOEANYAGIPARI
Current assignee: CHEM EPITOEANYAGIPARI
Priority date: 1979-01-24
Filing date: 1980-01-23
Publication date: 1980-08-14
Also published as: YU173979A; YU40568B; HU177838B; SE8000513L; PL122076B1; NL176183B; GB2045260B; NL8000447A; SE442514B; NL176183C; DE3002371C2; GB2045260A; PL221536A1

Description

DR.STEPHAN G. BESZEDES PATENTANWALT

ZUGELASSENER VERTRETER AUCH BEIM EUROPAISCHEN PATENTAMT

PROFESSIONAL REPRESENTATIVE ALSO BEFORE THE EUROPEAN PATENT OFFICE DACHAU BEI MÜNCHEN

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MONCHENER STRASSE 8OA

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Bankkonto Nr. 906 370 bei der Kreis- und Stadt Sparkasse Dachau-Indersdorf (BLZ 700 515 40)

(VIA Bayerische Landesbank

Girozentrale. München)

P 1 294

B eschreibung

zur Patentanmeldung

REhIKAL iPI'l'üAKi^rAGIPARI VALLALAT

Budapest, Ungarn

betreffend

Bitumenpräparat, dessen Verwendung und dieses enthaltendes Dichtungsmaterial

Die Erfindung betrifft ein Bitumenpräparat, dessen Verwendung und ein dieses enthaltendes Dichtungsmaterial, in erster Linie zur Anwendung in der Bauindustrie.

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BAD ORIGINAL

Sowohl im Hochbau als auch im Tiefbau besteht ein immer größer werdender Bedarf an mit geringem Aufwand verbundenen und leicht zu handhabenden Dichtungsmaterialien, die zur Isolierung der Dehnungsfugen von Bauwerken geeignet sind. Für diesen Zweck wurden verschiedene Dichtungsmaterialien entwickelt. Diese sind zum Teil mit einer fugendichtenden Masse kombinierte homogene Kunststoffe und zum Teil Fugendichtungsmaterialien auf der Grundlage von organischen Trägern mit auf sie durch Imprägnieren aufgebrachten Isolierstoffen.

Eine entsprechende Wasserdichtigkeit kann zum Beispiel durch die gemeinsame Anwendung von Polyathylenschaumstoffen mit geschlossenen Zellen und Dichtungsmassen auf der Basis von Siliconen, Polysulfiden, Polyurethanen oder Polyacrylsäureestern (Polyacrylaten) erreicht werden. Dies hat folgende Kachteile: Der mit den Polyäthylenschaumstoffen mit geschlossenen Zellen verbundene Aufwand ist hoch, der spezifische Kunststoffaufwand ist ebenfalls groß und das Anbringen der Dichtung ist umständlich, weil der Kunststoffschaum nur zusammen mit der fugendichtenden Masse eine entsprechende Wasserdichtigkeit ergibt.

Ferner sind Dichtungsmaterialien (Dichtungsbänder) auf der Basis von Polyurethanschaumstoffen, die aus auf eine entsprechende Viskosität eingestelltem verdünntem Bitumen und einem Polyurethanschaumstoff als porösem Träger hergestellt werden, bekannt. Das Bitumen wird zum Imprägnieren in Form einer Lösung in organischen Lösungsmitteln oder einer wäßrigen Emulsion verwendet. Diese bituminierten Dichtungsmaterialien sind zum Abdichten von Türen und Fenstern sowie ferner von Dehnungsfugen gegen das Eindringen von Wasser, Staub oder Luft außerordentlich verbreitet. Zur Herstellung von Dichtungs-

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. ■ BAD ORIGINAL

materialien aus weichem Polyurethan mit offenen Poren ist das Bitumen das mit dem geringsten Aufwand verbundene und am leichtesten zugängliche Material. Die mit Bitumen hergestellten Dichtungsmaterialien entsprechen im allgemeinen den an Dichtungsmaterialien gestellten Anforderungen. Das Lösen des Bitumens in organischen Lösungsmitteln und die Verwendung dieser Lösungen für Imprägnierzwecke sind seit langem bekannt«, Das Lösungsmittel ist meistens eine das Bitumen lösende Erdölfraktion, zum Beispiel Benzin. Zur Herstellung der Dichtungsmaterialien werden vorher auf Maß geschnittene Polyurethanschaumstoff streif en mit einer Lösung von Bitumen in Benzin, zum Beispiel mit einer Bitumenkonzentration von 40/ύ, bei 4-0 bis 5O°C imprägniert. Aus den imprägnierten Schaumstoffstreifen wird die Bitumenlösung leicht ausgepreßt, die von Benzin noch feuchten Dichtungsbänder werden erforderlichenfalls etwas getrocknet und dann verpackt. Die mit Benzin bereiteten Bitumenlösungen haben aber den Nachteil, daß sie feuer- und explosionsgefährlich sind und daher die unfallsichere Durchführung der Verfahrenstechnik beziehungsweise Technologie außerordentlich große Sorgfalt und Aufsicht erfordert. Benzin als Lösungsmittel bedeutet ferner gesundheitliche Schäden und Probleme des Umweltschutzes« Das Fertigprodukt ist wegen seines Benzingehaltes umständlich zu handhaben« Auch ist seine äußere Erscheinung nicht; ansprechend; es hat einen feuchten, klebrigen Griff und befriedigt alles in allem die Anforderungen der modernen Bauindustrie nicht. Das Imprägniermittel, die mit Benzin bereitete Bitumenlösung, schädigt auch den als Trägerstoff eingesetzten Polyurethanschaumstoff; beim Trocknen kann das Lösungsmittel nur schwer aus den Poren des Trägerstoffes entfernt werden und auch Umweltverschmutzungsprobleme treten auf.

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BAD ORIGINAL

Die Bauindustrie und andere Industriezweige stellen an die isolierenden Dichtungsmaterialien vielseitige Ansprüche. Die Haltbarkeit, die Dichtungswirkung gegen Wasser und die leichte Handhabung sind geforderte Eigenschaften, bei deren Nichtvorhandensein das Produkt zur Verwendung ungeeignet ist. Die Dichtungsmaterialien herstellenden Unternehmen sind bemüht, die Produktionskosten zu vermindern, die feuer- und explosionsgefährlichen und die Umwelt verschmutzenden Kittel und Verfahrenstechniken beziehungsweise Technologien durch Einführung modernerer Kittel und Verfahrenstechniken beziehungsweise Technologien zu ersetzen und auch die Produktivität zu erhöhen.

Die Kombination von zum Imprägnieren geeignetem Bitumen und dem Trägerstoff Polyurethanschaumstoff bedeutet vom Blickwinkel der Wirtschaftlichkeit zweifellos eine optimale Lösung, wenn es gelingt, die an die Auswahl und Qualität gestellten Anforderungen zu befriedigen. Es bedarf keiner ausführlicheren Büärung, daß das Bitumen an sich, das heißt ohne Lösungsmittel oder Emulsionsbildung mit Wasser, zum Imprägnieren von Polyurethanschaumstoffen ungeeignet ist. Die Kachteile der mit Lösungsmitteln arbeitenden Lösungen wurden bereits ausführlich dargelegt. Es bestand daher ein Bedarf an einem Bitumenprüparat, v;elches ohne die Nachteile der bekannten Kittel und Verfahrenstechniken beziehungsweise Technologien für Imprägnierzwecke geeignet ist.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, unter Behebung der Nachteile des Standes der Technik ein Bitumenpräparat, welches frei von Lösungsmitteln beziehungsweise Verdünnungsmitteln ist und dennoch für das Imprägnieren von Trägerstoffen,

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BAD ORIGINAL

insbesondere Polyurethanschaumstorfen, zum Zwecke des Isolierens gegen Wasser geeignet ist, wobei mit ihm der Imprägniervorgang bei 50 bis 9O⁰C innerhalb verhältnismäßig kurzer verfahrenstechnischer beziehungsweise technologischer Zeiten vor sich geht, und dessen physikalische Eigenschaften dem Anwendungszweck entsprechend innerhalb weiter Grenzen variiert werden können sowie welches leicht zugängliche und billige Zusatzstoffe, die die Alterungs- und Haltbarkeitseigenschaften des verwendeten Trägerstoffes nicht nachteilig beeinflussen, enthält, die genannte Verwendung dieses Bitumenpräparates und es enthaltende Dichtungsmaterialien, reiche für die bestiminungsgemäße Verwendung geeigneter sind, indem die gesamte Menge des auf den Träger aufgebrachten Bitumenpräparates in den Poren des Trägers verbleibt, und bessere wasserdichtende Eigenschaften und ein besseres Aussehen, als dies bei den bekannten Produkten der Fall ist, haben, zu schaffen.

Das Obige wurde überraschenderweise durch die Erfindung erreicht.

Gegenstand der Erfindung ist ein Bitucu-npräparat, insbesondere für Imprägnierzwecke, welches dadurch gekennzeichnet ist, daß es neben dem Bitumen eine die I ei 11O⁰C mit dem Teerviskosiiaeter gemessene ursprüngliche Viskosität des Bitumens auf nicht mehr als 4 derselben verringernde Menge Stearin, Paraffin und gegebenenfalls Leinölfirnis sowie gegebenenfalls 1 oder mehr Stabilisatoren, Polyisobutylen, Spindelöl und/oder hydrophobierende Mittel auf Siliconbasis enthält. Unter "die bei 11O⁰C mit dem Teerviskosimeter gemessene ursprüngliche Viskosität des Bitumens auf nicht mehr

1
als ·- derselben verringernder Menge" ist die diese Viskosität

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BAD ORIGINAL

auf t- ihres ursprünglichen Wertes oder weniger verringernde Menge zu verstehen.

Das erfindungsgemäße Bitumenpräparat zeichnet sich dadurch aus, daß der ursprüngliche Erweichungspunkt und die ursprüngliche Penetration seines Bitumens durch die Zusatzstoffe nur in geringem Maße oder überhaupt nicht verändert sind.

Zweckmäßig ist der Bitumenbestandteil des erfindungsgemäßen Bitumenpräparates Straßenbaubitumen mit einem (nach der Ringkugelverfahrensweise gemessenen) Erweichungspunkt von 4-6 bis 50 C, einer Penetration bei 25 C (0,1 mm) von 71 bis 100, insbesondere 55 bis 70, und einem Brechpunkt von höchstens -10°C.

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SAD ORIGINAL

Vorteilhaft enthält das erfindungsgeciäße Bitumenpräparet

70 bis 90 Gew.-^ Bitumen, insbesondere

Straßenbaubitumen,

3 bis 20 Gew.-;a Stearin, 2 bis 10 Gew.-^ Paraffin

und gegebenenfalls

bis zu 3 Gew.-^, insbesondere

1 bis 3 Gew.-^, Leinölfirnis

sowie gegebenenfalls

bis zu 0,1 Gew.-$, insbesondere

0,05 bis 0,1 GeWo-#, ß-Naphthol

bis zu 2 Gew.-% Polyisobutylen mit einem

Molekulargewicht von 5 bis 10 000, insbesondere 5 000 bis 10 000, beispielsweise eines Oppanoles,

bis zu 4- Gew. -% Spindel öl und

bis zu 5 Gew.-% eines Siliconharzes

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BAD ORIGINAL

Vorzugsweise enthält das erfindungsgemäße Bitumenpräparat als Paraffin technisches oder raffiniertes Paraffin mit einem Erstarrungspunkt von 45 bis 60 C, insbesondere mindestens 52 bis 54-⁰C. Es ist auch bevorzugt, daß es ein Molekulargewicht von 250 bis 450 hat und zu 60 bis 95 Gew.-^ aus n-Paraff ^kohlenwasserstoff en besteht.

Vorzugsweise enthält das erfindungsgemäße Bitumenpräparat Stearin ein bei 55 bis 60 C
Stearinsäure und Palmitinsäure.

als Stearin ein bei 55 bis 6O⁰C schmelzendes Gemisch von

Vorzugsweise enthält das erfindungsgemäße Eitumenpräparat als gegebenenfalls vorliegenden Leinölfirnis einen solchen, welcher höchstens 1 Gew.-£ flüchtige Bestandteile enthält, innerhalb höchstens 24 Stunden trocknet, ein spezifisches Gewicht (bei 20⁰C) von 0,935 bis 0,950 aufweist, eine Säurezahl von höchstens 7 hat und eine Verseifungszahl von 155 bis 200 aufweist. Dabei ist der Leinölfirnis zweckmäßig ein solcher, welcher außer den mit den Sikkativ eingebrachten geringen Mengen keine Lösungsmittel und keine Harzsäuren enthält. Der in der Lack- und Farbenindustrie als Bindemittel oder zum Verdünnen von Ölfarben verwendete Leinölfirnis isr für das erfindungsgemäße Bitumenpräparat geeignet.

Zur Stabilisierung des Leinölfirnisses und des Stearines gegen Oxydation wird zweckmäßig ß-Naphthol (Schmelzpunkt: 122°C) als Stabilisator verwendet, welches dem Bitumenpräparat gleichzeitig fungicide und insekticide Eigenschaften verleiht.

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BAD ORIGINAL

Als gegebenenfalls verwendetes hydrophobierendes Mittel zur Erhöhung der hydrophoben Eigenschaften kann vorteilhaft eine 5O$-ige Heteroalkylsiloxane enthaltende Siliconharzlösung (Silikophob), vorzugsweise mit einem Trockengehalt von 35 bis 38 Gew.-^, dienen.

Gegenstand der Erfindung ist auch die Verwendung des erfindungsgemäßen Bitumenpräparates zum Imprägnieren von Schaumstoffen, insbesondere weichen Polyurethanschaumstoffen, mit offenen Poren.

Nach einer vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Verwendung werden auf 1 Gew.-Teil Polyurethanschaunstoff 2,5 bis 4- Gew.-Teile des erfindungsgemäßen Eiturr.enpräparates bei 60 bis 90 C aufgebracht und der so imprägnierte Polyurethanschaumstoff wird, zweckmäßig über seinen gesamten Querschnitt, mit Luft gekühlt oder abkühlen gelassen. Dabei ist es bevorzugt, die vorher auf Maß geschnittenen Polyurethanschaumstoffstreifen zwischen mittelbar oder unmittelbar beheizbaren auf 80 bis 90 C erwärmten Walzenpaaren hindurchzuführen, das Bitumenpräparat kontinuierlich zuzugeben und das Mengenverhältnis von Polyurethanschaumstoff zu Bitumenpräparat durch Einstellen des Walzenspaltes zu regeln. Zweckmäßig wird der imprägnierte Schaumstoff mitüels im Gegenstom geführter Luft gekühlt und die Strömungsgeschwindigkeit der Luft der Länge des Kühlabschnittes entsprechend auf verschiedene V/er te eingestellt.

Gegenstand der Erfindung ist auch ein Dichtungsmaterial, welches durch einen Gehalt am erfindungsgemäßen Bitumenpräparat gekennzeichnet ist.

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Das erfindungsgemäße Dichtungsmaterial kann auf zahlreichen Gebieten der Bauindustrie angewandt werden, zum Beispiel für die folgenden Zwecke:

Abdichten von Dehnungsfugen gegen Wasser,

Dichten der Türen und Fenster von herkömmlichen und von aus vorgefertigten Elementen gebauten Gebäuden,

Isolieren von Beton/Metall-Verbindungen,

Dichten der senkrechten und waagerechten Fugen zwischen Betonelementen,

Dichten der Dehnungsfugen von Schwimmbecken,

Dichten der Dehnungsfugen von aus Beton gebauten Sportanlagen und

Dichten der Dehnungsfugen von Autobahnen und Rollfeldern .

Das unter Verwendung des erfindungsgemäßen Bitumenpräparates hergestellte Dichtungsmaterial hat unter anderem die Vorteile, daß es nicht klebrig und frei von Lösungsmitteln ist, sich trocken anfaßt und mit der Hand oder mit handbetriebenen Werkzeugen" leicht in die Dehnungsfugen eingebracht werden kann. Das Dichtungsmaterial kann in zusammengedrücktem Zustand in die Fuge eingelegt werden. Danach dehnt sich das Material wieder aus und versucht, seine ursprüngliche Gestalt anzunehmen, wodurch es gut an den Rändern der Fuge anliegt und jeder Bewegung flexibel zu folgen vermag.

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BAD ORIGINAL^

Die Erfindung wird an Hand der folgenden Beispiele näher erläutert.

Beispiel 1

Es wurden 82 Gew.-Teile Bitumen (ungarischer Standard MSz 3276-76) auf 90 bis 100⁰C erwärmt. Dann wurden 2 Gew.-Teile Leinölfirnis (ungarischer Standard MSz 998-59) zugemischt. Zum Gemisch wurden zuerst 10 Gew.-Teile Stearin (ungarischer Standard MSz 3733) * dann 6 Gew«,-Teile rohes oder technisches Erdölparaffin (ungarischer Standard MSz 13245) und schließlich 0,03 GeWo-Teil ß-Kaphthol zugegeben. Während der Zugabe der Bestandteile wurde kräftig gerührt und die Temperatur von 90 bis 100 C wurde gehaltene

Das erhaltene Bitumenpräparat hatte die folgenden •physikalischen Parameters

Erweichungspunkt

Viskosität (mit dem Teerviskosimeter bei 110°C gemessen)

Penetration (bei 25°C, 0,1 mm)

43,5°C (MSz 3253)

11,8 Sekunden

69 (MSz 13162)

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BAD ORIGINAL

Beispiel 2

In der im Beispiel 1 beschriebenen Weise wurde ein Bitumenpräparat der folgenden Zusammensetzung hergestellt:

73 Gew.-T_eile Bitumen, 1 Gew.-Teil Spindelöl,

20 Gew.-Teile technisches Stearin beziehungsweise Industriestearin,

6 Gew.-Teile technisches Paraffin und 0,05 Gew.-Teil ß-Raphthol

Das erhaltene Bitumenpräparat hatte die folgenden physikalischen Parameter:

Erweichungspunkt 44,5°C

Viskosität (mit dem Teerviskosimeter bei 110⁰C gemessen) 7,2 Sekunden

Penetration (bei

25⁰C, 0,1 mm) 160

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BAD ORIGINAL

Beispiel 3

85,5 Gew.-Teile Bitumen, 2 Gew.-Teile Leinölfirnis,

6 Gew.-Teile technisches Stearin beziehungsweise Industriestearin,

6 Gew.-Teile technisches Paraffin,

0,5 Gew.-Teil 5O/-'-ige Heteroalkylsiloxane

enthaltende Harzlösung (Silikophobharzlösung) und

0,05 Gew.-Teil ß-Naphthol

Das erhaltene Bitumenpräparat hatte die folgenden physikalischen Parameter:

Erweichungspunkt 4-5°C

Viskosität (mit dem

Teerviskosimeter bei

110°C gemessen) 10,5 Sekunden

Penetration (bei

25⁰C, 0,1 mm) 93

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BAD

Beispiel 4-

Es wurden 2 Gew.-Teile Leinölfirnis, 0,5 Gew.-Teil Polyisobutylen (Oppanol B 10) und 0,5 Gew.-Teil einer 50#-igen Heteroalkylsiloxane enthaltenden Siliconharzlösung (Silikophobharzlösung) miteinander vermischt und bei 50 bis 7O⁰C unter kräftigem Rühren homogenisiert. Das homogene Gemisch wurde in 86 Gew.-Teile vorher auf 90 bis 100⁰C erwärmtes Bitumen eingerührt. Die Mischung wurde bei dieser Temperatur homogenisiert und dann wurden 5 Gew.-Teile Stearin, 0,05 Gew.-Teil ß-Kaphthol und 6 Gew.-Teile technisches Paraffin zugesetzt. Das erhaltene Bitumenpräparat hatte einen Erweichungspunkt von 4-5°C.

Beispiel 5

75_t5 Gew.-Teile Bitumen, 2,5 Gew.-Teile Leinölfirnis,

20 Gew.-Teile technisches Stearin beziehungsweise Industriestearin,

2 Gew.-Teile technisches Paraffin und 0,05 Gew.-Teil ß-Naphthol

Das erhaltene Bitumenpräparat hatte einen Erweichungspunkt von 44,5⁰C.

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BAD ORfGiMAL

Beispiel 6

In der im Beispiel 1 beschriebenen V/eise wurde ein Bitumenpräparat der folgenden Zusammensetzung hergestellts

86 Gew.-Teile Bitumen, 2 Gew.-Teile Leinölfirnis,

6 Gew.-Teile technisches Stearin beziehungsweise Industriestearin,

6 Gew.-Teile technisches Paraffin und 0,05 Gew.-Teil ß-Naphthol

Das erhaltene Bitumenpräparat hatte die folgenden physikalischen Parameter:

Erweichungspunkt 44,5°C

Viskosität (mit Teervis-

kosimeter bei 110°C

gemessen) 17 Sekvnden

Penetration (bei

25⁰C, 0,1 mm)

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ORIGINAL^

Beispiel 7

82 Gew.-Teile Bitumen,

3 Gew.-Teile Spindelöl, 10 Gew.-Teile technisches Paraffin,

4- Gew.-T_eile technisches Stearin beziehungsweise Industriestearin und

1 Gew.-T_eil Leinölfirnis

Der Erweichungspunkt des erhaltenen Bitumenpräparates stimmte mit dem des Äusgangsbitumens überein, die Penetration war etwas höher und die bei 110 C mit dem Teerviskosimeter gemessene Viskosität betrug 12 bis 14 Sekunden.

Die Eigenschaften des erfindungsgemäßen Bitumenpräparates sind des besseren Überblickes halber in der folgenden Tabelle 1 mit den Eigenschaften von Bitumen beziehungsweise von mit verschiedenen Zusätzen nicht den erfindungsgemäßen Festlegungen entsprechend modifiziertem Bitumen verglichen.

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Tabelle 1

ο cn co

Zusammensetzung	Konzentration der Zusätze in Gew.-?a	Erweichungs punkt in ⁰G	Viskosität in Sekunden (mit dem Teerviskosi- meter bei 110⁰C ge messen)	Penetration \| (bei 25⁰C, 0,1 mm)
nach Beispiel 2	27	44,5	7,2	160
nach Beispiel 6	14	44,5	17	72
Bitumen	-	46,5	144	58
Bitumen + Leinöl firnis	2,5	40,5	65	103
nach Beispiel 3	14,5	45	16,5	93
Bitumen	-	48		70
nach Beispiel 1	18	43,5	11,ö	69
Bitumen	=	46,5	122	69
Bitumen + Stearin	8	39,5	34	j 142
Bitumen + Paraffin	6	4?	36	36

5?

LO O

LO

Beispiel 8

Mit nach den obigen Beispielen hergestellten Bitumenpräparaten wurde ein weicher Polyurethanschaumstoff mit offenen Poren in der folgenden Weise imprägniert:

Der Polyurethanschaumstoff wurde zu Streifen der gewünschten Länge geschnitten und zwischen mittels unmittelbarer Beheizung auf 80 bis 90⁰C erwärmten Imprägnier- und Quetsch- beziehungsweise Ausdrückwalzen hindurchgeführt. Das Gewichtsverhältnis des Polyurethanschaumstoffes zum als Imprägniermittel verwendeten Bitumenpräparat wurde auf 1 : 3,5 eingestellt. Die Vorrichtung arbeitete kontinuierlich. Im Anschluß an den Imprägnierabschnitt wurde das imprägnierte Produkt in einen Kühlabschnitt geführt und im Kühltunnel mit Luft im Gegenstrom gekühlt. Zur Intensivierung der Kühlung wurde in den Kühlabschnitt sowohl an seinem Anfang als auch in seiner Mitte und an seinem Ende Kühlluft in steuerbarer Weise eingeblasen. Die erwärmte Luft wurde durch einen Kamin abgeführt. Das imprägnierte Material wurde im Kühlabschnitt so geführt, daß es mit seiner ganzen Fläche mit der Außentemperatur in Berührung kam. Die Verweilzeit des Kateriales im Kühltunnel mußte mit der Schneid- beziehungsweise Imprägniergeschwindigkeit in Einklang gebracht werden, damit die Fertigung kontinuierlich verlief. Das fertige Produkt wurde in Kartons von entsprechender Größe verpackt.

Die Fähigkeit des so hergestellten erfindungsgemäßen Dichtungsmateriales, Wasser aufzunehmen beziehungsweise das Wasser abzustoßen, wurde nach der folgenden Verfahrensweise untersucht.

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Streifen aus Polyurethanschaumstoff mit gleichen Abmessungen wurden mit nach obigen Beispielen erhaltenen Bitumenpräparaten in identischer Weise imprägniert, wobei darauf geachtet wurde, daß die Streifen etwa gleich'viel Imprägniermittel aufnahmen. Es wurde die Wasseraufnahme der imprägnierten Streifen während 1 Minute und während 24 Stunden gemessen. Das Gewicht des aufgenommenen Wassers wur-je nach der folgenden Beziehung auf das Gewicht des Dichtungsmateriales bezogen:

Wasser auf nalune in Gew.,-% =>

_lfess5ngüfhai]3ne in24 Staxlea beziäbupgswei^ Tfesseiaufn^gne in1 Minute

pg
Gewicht des Produktes

Zum Zwecke der Untersuchung der Wasseraufnahme wurden die 100 ί 5 nra langen Dichtungsstreifen mit einer Genauigkeit von 0,01 g gewogen. Die Proben wurden im nicht zusammengedrückten Zustand in eine mit Wasser gefüllte V/arme eingetaucht, wobei das gesamte Volumen der Probe unter Wasser sein mußte. Nach 1 Minute wurden die Proben aus dem Wasser herausgenommen und auf keinen Fall zusammengedrückt, das an der Oberfläche anhaftende Wasser wurde abtropfen gelassen und dann wurde das Gewicht der Probe festgestellt» Das ursprüngliche Gewicht der Probe wurde mit A^ und das Gewicht derselben nach 1 Minute im Wasser mit Ap bezeichnete

Zur Bestimmung der Wasseraufnahme während 24 Stunden wurden die Proben erneut in die Wanne eingebrachte Mittels eines unter Wasser befestigten Drahtnetzes wurde das Aufschwimmen der Proben verhindert. Nach 24 Stunden wurden die Proben vorsichtig aus dem Wasser herausgenommen, 1 Minute lang abtropfen gelassen und dann gewogen. Das ermittelte Gewicht wurde mit A, bezeichnet.

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BAD ORiGIiMAL

Pur die in Gewichtsprozenten ausgedrückte Wasserauf nahme ergibt sich somit

= Wasseraufnahme in 1 Minute (in Gew.-

= Wasseraufnahme in 24 Stunden (in Gew.-%)

Zum Vergleich wurde die gleiche Untersuchung an Polyurethanschaumstoff streif en, die mit lösungsmittelhaltiger (benzinhaltiger) Bitumenlösung imprägniert wurden, vorgenommen .

Die Ergebnisse sind in der folgenden Tabelle 2 zusammengestellt.

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BAD ORIGINAL

Tabelle

ω" ο ο ω

ο cn co

Imprägniermittel	Bitumengehalt, bezogen auf den Polyurethan schaumstoff, in Gew. -%	nach 1 Minute	Wasseraufηahme in Gew.-^ in 24 Stunden	insge samt
nach Beispiel 1	249,7	44,1	59,5	103,6
nach Beispiel 5	268,6	65,5	41,3	106,8
nach Beispiel 3	295	57,8	36	93,8
nach Beispiel 3	318,5	25	17,6	42,6
mit 'Benzin berei tete Bitumenlösung (Vergleichsmaterial)	267,1	275	225,9	500,9

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Aus der obigen Tabelle 2 geht hervor, daß die Wasseraufnahme der mit den erfindungsgemäßen Bitumenpräparaten imprägnierten Schaumstoffstreifen viel geringer und demnach ihre wasserabstoßende Wirkung viel größer als die der mit herkömmlichen Bitumenmassen behandelten Polyurethanschaumstoffe war.

Patentansprüche

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Claims

Patentansprüche

Bitumenpräparat, dadurch gekennzeichnet, daß es neben dem Bitumen eine die bei 110 C mit dem Teerviskosimeter gemessene ursprüngliche Viskosität des Bitumens auf nicht mehr als -r derselben verringernde Menge Stearin, Paraffin und gegebenenfalls Leinölfirnis sowie gegebenenfalls 1 oder mehr Stabilisatoren, Polyisobutylen, Spindelöl und/oder hydrophobierende Kittel auf Siliconbasis enthält.
2.) Bitumenpräparat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es

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70 bis 90 Gew.-# Bitumen, 3 bis 20 Gew.-% Stearin,

2 bis 10 Gew.-^ Paraffin

und gegebenenfalls

bis zu 3 Gew.-^ Leinölfirnis

sowie gegebenenfalls

bis zu 0,1 Gew.-% ß-Naphthol,

bis zu 2 Gew.-% Polyisobutylen mit

einem Molekulargewicht von 5 bis 10 000,

bis zu 4 Gew.-# Spindelöl und bis zu 5 Gew.-% eines Siliconharzes

enthält.
3.) Bitun:enpräparat nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß es als Paraffin technisches oder raffiniertes Paraffin mit einem Erstarrungspunkt von 45 bis 60⁰C enthält.
4.) Bitumenpräparat nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß es als Stearin ein bei 55 bis 6O⁰C schmelzendes Gemisch von Stearinsäure und Palmitinsäure enthält.

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5·) Bitumenpräparat nach Anspruch 1 bis 4-, dadurch gekennzeichnet, daß es als Leinölfirnis einen solchen, welcher höchstens 1 Gew.-^ flüchtige Bestandteile enthält, innerhalb höchstens
24 Stunden trocknet, ein spezifisches Gewicht (bei 20⁰C) von 0,935 bis 0,950 aufweist, eine Säurezahl von höchstens 7 hat und eine Verseif ungszahl von 185 bis 200 auf v/eist, enthält.
6.) Verwendung des Bitumenpräparates nach Anspruch bis 5 zum Imprägnieren von Schaumstoffen, insbesondere weichen Polyurethanschaurastoffen, mit offenen Poren.
7.) Verwendung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß man auf 1 Gew.-Teil Polyurethanschaur.stoff 2,5 bis 4 Gew.-Teile des Bitumenpräparates nach Anspruch 1 bis 5 bei 60 bis 90 C aufbringt und den so imprägnierten Polyurethanschaumstoff, zweckmäßig über seinen gesamten Querschnitt, mit Luft kühlt oder abkühlen läßt.
S.) Verwendung nach Anspruch 6 oder 7? dadurch gekennzeichnet, daß man die vorher auf KaB geschnittenen Polyurethanschaumstoffstreifen zwischen auf 80 bis 90⁰C erwärmten Walzenpaaren hindurchführt, das Bitumenpräparat kontinuierlich zugibt und das Mengenverhältnis von Polyurethanschaumstoff zu Bitumenpräparat durch Einstellen des Walzenspaltes regelt.

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9.) Dichtungsmaterial, gekennzeichnet durch einen Gehalt am Bitumenpräparat nach Anspruch 1 bis 5·

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