DE299891C - - Google Patents
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- 230000000875 corresponding Effects 0.000 claims description 4
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 1
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/08—Frames for saddles; Connections between saddle frames and seat pillars; Seat pillars
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 63//. GRUPPE
IN STEYR, ÖSTERR.
Es sind einteilige Verbindungsmuffen für Fahrräder
bekannt, die mit zwei durch einen Längsschlitz getrennten Ansätzen und mit einem
zwischen den letzteren angeordneten Knebel versehen sind, der als Handhabe für eine mit
diesem Knebel aus einem Stück bestehende Doppelschraube dient, die mit Rechts- und
Linksgewinde versehen ist und bei einer Drehung um i8o° je nach der Drehrichtung die
ίο Muffenansätze klemmend zusammenzieht oder
zwecks Lösens der Muffe auseinanderbewegt.
Die den Gegenstand der Erfindung bildende
Verbindungsmuffe ermöglicht das Festklemmen nach einer Bewegung von nur go°, und zwar
von einer Mittelstellung des Knebels aus nach beiden Richtungen, unter gleichzeitiger Vereinfachung
der Vorrichtung und Verminderung der Zahl der dieselbe bildenden Bestandteile. Dies wird dadurch erreicht, daß der Knebel
mit zwei Armen versehen ist, deren Enden Augen bilden, in deren Öffnungen Zähne vorspringen,
welche mit einer Längsnut eines an beiden Enden mit gleichgängigem Gewinde
versehenen Bolzens in Eingriff sind, der die Muffenansätze durchsetzt. Die einander zugekehrten
Stirnflächen der Augen, welch letztere durch auf den Bolzen aufgeschraubte Muttern
an der Verschiebung gehindert sind, tragen Vorsprünge, die bei einer Drehung des Knebels
um 90 ° aus seiner der Offenlage entsprechenden Mittelstellung in der einen oder anderen
Richtung aus Ausnehmungen in den Muffenansätzen treten. Dadurch werden diese letzteren
zusammengedrückt und bewirken das Festklemmen der Muffe an dem rohrförmigen Fahrradteil.
Die Zeichnung veranschaulicht eine derartige festklemmbare Verbindungsmuffe, und zwar
ist Fig. ι eine Seitenansicht, Fig. 2 eine Vorderansicht. Fig. 3 ist ein Schnitt nach der
Linie 4-4 in Fig. 1, und Fig. 4 ein ebensolcher Schnitt bei um 90° verschwenktem Knebel.
Fig. 5 zeigt die innere Stirnansicht eines Knebelauges.
Die Muffe besteht in bekannter Weise aus dem mit einem Längsschlitz a versehenen iRohr-·
stück b, welches die Ansätze c trägt. In diesen ist ein Bolzen e gelagert, der an den
beiden Enden gleichgängige Gewinde hat. Der Knebel d besitzt zwei Arme f, g, welche an
ihren Enden Augen i, h aufweisen. In den Augen sind vorspringende Zähne / angeordnet,
die in eine Längsnut k des Bolzens e. eingreifen. Die Augen i, h besitzen an den einander zugekehrten
Stirnflächen Vorsprünge m, I, während
in den Muffenansätzen c entsprechende Ausnehmungen ο, η vorgesehen sind.
Vorteilhaft werden diese Ausnehmungen in Scheibchen p ausgearbeitet, die in Vertiefungen
der Muffenansätze eingesetzt und gegen Verdrehung durch Stifte q gesichert sind.
Die beiden Arme des Knebels d sind durch auf den Bolzen β aufgeschraubte Muttern r, s
an einer Verschiebung verhindert.
Bei geöffneter Muffe befinden sich die Knebelarme f, g in der aus Fig. 4 ersichtlichen Lage,
senkrecht zu dem zu klemmenden Fahrradteil ; die Vorsprünge I1 m der Augen h, i liegen
in den Ausnehmungen η, ο der Scheibchen f.
Durch Verschwenken der Knebelarme um 90 ° in der einen oder anderen Richtung treten
die Vorsprünge aus den Ausnehmungen heraus und pressen dabei die Muffenansätze c zusammen,
wodurch die Muffe mit dem in Betracht kommenden Teil, z. B. dem Lenkstangenrohr, an dem entsprechenden Fahrradteil festgestellt
wird.
Claims (2)
- Patent-An Sprüche:i. Einteilige Verbindungsmuffe für Fahrräder mit zwei durch einen Längsschlitz getrennten Ansätzen und einem schwenkbaren Klemmknebel, dadurch gekennzeichnet, daß der Knebel zwei Arme mit Augen besitzt, in deren öffnungen Zähne vorspringen, die mit einer Längsnut eines an beiden Enden mit gleichgängigem Gewinde versehenen, die Muffenansätze durchsetzenden Bolzens in Eingriff sind, während die einander zugekehrten Stirnflächen der durch Muttern gegen Verschiebung gesicherten Augen Vorsprünge tragen, die bei einer Drehung des Knebels aus seiner der Offenlage entsprechenden Mittelstellung um 90 ° in der einen oder anderen Richtung aus Ausnehmungen in den Muffenansätzen treten, wodurch letztere zusammengedrückt werden und das Festklemmen der Muffe bewirken.
- 2. Muffe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen, welche die Vorsprünge an den Augen des Knebels in dessen Offenlage aufnehmen, in Scheibchen vorgesehen sind, die in Vertiefungen der Muffenansätze eingelegt und gegen Verdrehung gesichert sind.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.·
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE299891C true DE299891C (de) |
Family
ID=553940
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT299891D Active DE299891C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE299891C (de) |
-
0
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