DE29911652U1 - Fahrzeug-Lenkkopf - Google Patents

Fahrzeug-Lenkkopf

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Claims (21)

1. Fahrzeug-Lenkkopf mit einem Stützrohr (2), in welchem drehbar ein Gabelrohr (3) gelagert ist, an welchem eine Radgabel (4) und ein Lenker befestigbar sind, da­ durch gekennzeichnet, daß an dem Gabelrohr (3) an ei­ nem in dem Stützrohr (2) befindlichen Bereich ein Rie­ gelelement (5) befestigt ist, daß in dem Stützrohr (2) zu diesem drehfest ein Kulissenelement (6) gelagert ist, daß das Kulissenelement (6) in Längsrichtung des Stützrohres (2) verschiebbar ist, daß das Kulis­ senelement (6) zumindest eine eine Drehung des Gabel­ rohrs (3) begrenzende, mit dem Riegelelement (5) in Anlage bringbare Anschlagfläche (7) umfaßt, und daß das Kulissenelement (6) zumindest ein mit dem Riegel­ element (5) lösbar verbindbares Rastelement (8) auf­ weist.
2. Fahrzeug-Lenkkopf nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Riegelelement (5) in Form eines sich quer zu dem Gabelrohr erstreckenden Stifts ausgebildet ist.
3. Fahrzeug-Lenkkopf nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Kulissenelement (6) im wesent­ lichen in Form eines Hohlzylinders ausgebildet ist.
4. Fahrzeug-Lenkkopf nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützrohr (2) zumin­ dest einen Längsschlitz (9) aufweist, durch welchen sich ein Verbindungselement (10) erstreckt, welches mit dem Kulissenelement (6) und einem außerhalb des Stützrohrs (2) angeordneten Schieber (11) verbunden ist.
5. Fahrzeug-Lenkkopf nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Kulissenelement (6) zumindest einen stirnseitigen Ansatz (12) aufweist, an welchem die Anschlagfläche (7) ausgebildet ist.
6. Fahrzeug-Lenkkopf nach Anspruch 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß zwei zueinander gegenüberliegende, zu­ einander symmetrische Ansätze (12) mit jeweils zumin­ dest einer Anschlagfläche (7) vorgesehen sind.
7. Fahrzeug-Lenkkopf nach Anspruch 6, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die zugeordneten Anschlagflächen (7) des Kulissenelements (6) die Drehung des Gabelrohrs (3) beidseitig auf einen vorgegebenen Winkelbereich be­ grenzen.
8. Fahrzeug-Lenkkopf nach Anspruch 7, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Winkelbereich jeweils beidseitig 45° beträgt.
9. Fahrzeug-Lenkkopf nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastelement (8) in Form zumindest einer stirnseitigen Ausnehmung (13) zur Aufnahme des Riegelelements (5) ausgebildet ist.
10. Fahrzeug-Lenkkopf nach einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (13) zum stirnseitigen Ansatz (12) rückversetzt ist.
11. Fahrzeug-Lenkkopf nach einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (13) mittig zwischen den beiden Ansätzen (12) angeordnet ist.
12. Fahrzeug-Lenkkopf mit einem Stützrohr (2), in welchem drehbar ein Gabelrohr (3) gelagert ist, an welchem eine Radgabel (4) und ein Lenker befestigbar sind, da­ durch gekennzeichnet, daß an dem Stützrohr (2) ein Riegelelement (5) gelagert ist, daß an dem Gabelrohr (3) drehfest mit diesem verbunden ein Kulissenelement (6) angeordnet ist, daß das Riegelelement (5) längs des Stützrohrs (2) verschiebbar ist, daß das Kulis­ senelement (6) zumindest eine eine Drehung des Gabel­ rohrs (3) begrenzende, mit dem Stützrohr (2) in Anlage bringbare Anschlagfläche (7) umfaßt und daß zumindest ein mit dem Stützrohr (2) lösbar verbindbares Rastele­ ment (8) vorgesehen ist.
13. Fahrzeug-Lenkkopf nach Anspruch 12, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Kulissenelement (6) als Teil eines Schutzblechs (22) ausgebildet ist, der sich von unten in das Stützrohr (2) erstreckt.
14. Fahrzeug-Lenkkopf nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Riegelement (5) in Form eines sich parallel zu dem Gabelrohr (3) erstreckenden Bol­ zens ausgebildet ist.
15. Fahrzeug-Lenkkopf nach Anspruch 14, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Riegelelement (5) mit einem sich in das Stützrohr (2) erstreckenden Schieber (11) verbun­ den ist.
16. Fahrzeug-Lenkkopf nach Anspruch 15, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Rastelement (8) mit dem Schieber verbunden ist.
17. Fahrzeug-Lenkkopf nach einem der Ansprüche 12 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastelement (8) in eine Ausnehmung (23) eines Lagers (15), welches das Gabelrohr (3) in dem Stützrohr (2) lagert, einführbar ist.
18. Fahrzeug-Lenkkopf nach einem der Ansprüche 12 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß an einem unteren Lager (15), welches das Gabelrohr (3) in dem Stützrohr (2) lagert, ein Ansatz (26) ausgebildet ist, welcher in Richtung des Kulissenelements (6) vorsteht und gegen die Anschlagflächen (7) in Anlage bringbar ist.
19. Fahrzeug-Lenkkopf nach Anspruch 18, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die zugeordneten Anschlagflächen (7) des Kulissenelements (6) die Drehung des Gabelrohrs (3) beidseitig auf einen vorgegebenen Winkelbereich be­ grenzen.
20. Fahrzeug-Lenkkopf nach Anspruch 19, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Winkelbereich jeweils beidseitig 45° beträgt.
21. Kinder-Dreirad mit einem Fahrzeug-Lenkkopf nach einem der Ansprüche 1 bis 20.
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