DE7241747U

DE7241747U - Gepaecktraeger fuer zweiradfahrzeuge

Info

Publication number: DE7241747U
Application number: DE19727241747
Authority: DE
Original assignee: Esge Marby GmbH and Co KG
Current assignee: Esge Marby GmbH and Co KG
Priority date: 1972-11-14
Filing date: 1972-11-14
Publication date: 1973-03-22

Description

Patentanwöite D!pl.-Ing. W. Scherrmann Dr.-Ing. R. Roger

73 Esslingen (Neckar), Fabrikstraße jPjfPostfach 348

24

_ ^ ._ , - — — Telefon

IO . NOV. ly/iS Sluttgait (0711) 3565J9

Unser Zeichen:

Gm 15 naha SS"""

ESGE - Marby GmbH * Co., Brake b. Bielefeld

Gepäckträger für Zweiradfahrzeuge

Die Neuerung betrifft einen Gepäckträger für Zweiradfahrzeuge mit einem an dem Fahrzeug anzubringenden, die Gepäckauflagefläche enthaltenden, allseitig geschlossenen Rahmen.

Die bekannten Gepäckträger der vorgenannten Art besitzen vorzugsweise einen Rahmen aus Drahtteilen, der,wenn er allseitig geschlossen sein soll, an seinem hinteren Ende verschwel ßt-^werden muß. UnPeine solche Schweißarbeit zu vermeiden, sind bei einem bekannten Gepäckträger die rechtwinklig umgebogenen Enden der Längsstreben schräg nach unten gerichtet und durch eine sie übergreifende Kappe aus Kunststoff miteinander verbunden (Dt.Gm. 7 204 254). Eine derartige Kappe ist jedoch gegen das Lösen, von dem Gepäckträgerrahmen schwer zu sichern, außerdem kommen durch ihre Ausbildung und Anordnung Hohlräume zustande, in denen sich Schmutz ansammeln kann. Schließlich stellt die Kappe auch ein verhältnismäßig kompliziertes Gebilde dar.

Der Neuerung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde,

die beiden Längsstreben ^es Gepäckträgerrahmens durch ein Kunststoffteil zu verbinden, das einfach anzubringen und an den Längsstreben einfach unlösbar zu befestigen ist, glatte Aussenflachen aufweist und daher ein einfaches Gebilde darstellt.

Gemäß der Neuerung wird die vorstehende Aufgabe gelöst, indem auf die hinteren Enden der aus Draht bestehenden Längsstreben des Gepäckträgerrahmens ein U-förmiger Bügel aus Kunststoff aufgesteckt und mit den Enden der Län^sstreben unlösbar verbunden ist. Zweckmäßig ist die unlösbare Verbindung zwischen den Längsstreben und dem U-förmigen Bügel durch eine Klebemasse gebildet.

Dadurch daß bei dem Gepäckträger gemäß der Neuerung die hinteren Enden der Längsstreben des Rahmens gradlinig gelassen werden, wird eine weitere Verformung des Drahtrahmens an diesen Enden erspart und die Herstellung des Gepäckträgers entsprechend vereinfacht. Dadurch daß der U-förmige Bügel aus Kunststoff mit seinen Bohrungen nur auf die Enden der gradlinigen Längsstreben des Rahmens aufgesteckt zu werden braucht, ergibt sich eine sehr einfache Montage. Die unlösbare Verbindung zwischen den Längsstreben und dem U-förmigen Bügel mit Hilfe einer Klebemasse ist ebenfalls sehr einfach zu bewerkstelligen.

Ein weiterer Vorteil der Neuerung besteht darin, daß der ü-förmige Bügel von dem Benutzer des Zweirades als Tragegriff benutzt werden kann, wenn er das Zweirad tragen will, wozu er nunmehr mit der einen Hand den Bügel und mit der anderen Hand einen vorderen Rahmenteil oder die Lenkstange ergreift.

Schließlich bringt der ü-förmige 3ügel auch eine Vergrößerung

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der Gepäckauflageflache mit sich, v/enn zur Befestigung der Gepäckstücke nicht eine Federklappe,sondern wie vielfach üblich ein Spanngurt verwendet wird.Der U-förmige Bügel aus Kunststoff stellt dann eine elastische und rutschfeste Unterlage dar.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der. Neuerung dargestellt. Es zeigen:

Fig. 1 einen Gepäckträger gemäß der Neuerung in perspektivischer Darstellung und

Fig. 2 den hinteren Teil des Gepäclträgers in einer Teildarsteilung in einer Draufsicht.

Der YorofjeschlosGane Rahmen 1 des Gepäckträgers besteht aus Längsstreben 2 und Querstreben 3. Aufi-deram weitesten hinten angeordneten Querstrebe 3 ist in an sich bekannter Weise eine Federklappe 4 angeordnet, die zum Festlegen der Gepäckstücke dient. Der Rahmen 1 weist in ebenfalls bekannter Weise an seinem hinteren Teil zwei an der hinteren Querstrebe 3 angelenkte verschwenkbare Schenkel 5 auf, die zur Abstützung des Gepäckträgers an der Hinterachse des Fahrzeuges befestigt werden können.

Auf die hinteren Enden 6 der Längsstreben 2ist ein U-förmiger Bügel 7 aus Kunststoff aufgesteckt. Er ist mit den Enden 6 der Längsstreben 2 durch eine Klebemasse verbunden und weist entsprechende Bohrungen 8 auf, in welche die Enden 6 der Längsstreben 2 eingreifen. Der U-förmige Bügel 7 besteht aus Kunststoff.

Der Gepäckträger weist noch in an sich bekannter Weise am vorderen Teil des Rahmens 1 ein an die Gepäckauflage-

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fläche anschließendes,aus Kunststoff bestehendes Widerlager 9 für die Gepäckstücke auf. In den Fällen, in denen die Gepäckstücke auf dem Gepäckträger nicht mit Hilfe einer Federklappe 4 gehalten werden, sondern hierzu ein nicht dargestellter Spanngurt dient und demgemäß die Federklappe 4 entfällt>_{können auch} sämtliche Querstreben mit einer nicht gezeichneten. Verkleidung aus Kunststoff versehen sein. Es ist in jedem Fall zweckmäßig, daß sämtliche Kunststoffteile , also der U-förmige Bügel 7 und die Widerlager 9 sowie gegebenenfalls die Verkleidungen der Querstreben 3, aus einem Kunststoff gleicher Farbe bestehen. Durch eine solche farbliche Abstimmung kommt eine sehr vorteilhafte ästhetische Wirkung zustande. Außerdem bilden die Kunststoffteile naturgemäß auch eine sehr günstige elastische und rutschfeste Auflage für die Gepäckstücke.

Claims

Gm 15 naha Esslingenneüiar G 72 41 747.1 ESGE-Marby GmbH + Co. Schutzansprüche

1. Gepäckträger für Zweiradfahrzeuge mit einem an dem Fahrzeug anzubringenden, die Gepäckauflagefläche enthaltenden allseitig geschlossenen Rahmen, dadurch gekennzeichnet, daß auf die hinteren Enden (6) der aus Draht bestehenden Längsstreben (2) des Gepäckträgerrahmens (1) ein U-förmiger Bügel (7) aus Kunststoff mit entsprechenden Bohrungen (8) aufgesteckt und mit den Enden (6) der Längsstreben (2) unlösbar verbunden ist.

2. Gepäckträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die unlösbare Verbindung zwischen den Längsstreben (2) und dam ü-förmigen Bügel (7) durch eine Klebe masse gebildet if=t.

3. Gepäckträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er in an sich bekannter Weise am vorderen Teil des Rahmens (1) ein an die Gepäckauflagefläche anschließendes, aus Kunststoff bestehendes Widerlager (9) für die Gepäckstücke besitzt.

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4. Gepäckträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Querstreben (3) des Rahmens (1) in an sich bekannter Weise eine Verkleidung aus Kunststoff tragen.