DE29801224U1

DE29801224U1 - Faltbarer Flugzeugcontainer und das dazugehörige Faltsystem

Info

Publication number: DE29801224U1
Application number: DE29801224U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-02-27
Filing date: 1998-02-27
Publication date: 1998-04-23
Anticipated expiration: 2008-02-28

Description

Faltbarer Flugzeugcontainer und das dazugehörige Faltsystem.

Stand der Technik:

Feststehende, nicht faltbare Flugzeugcontainer, die zuviel Platz einnehmen und die Kostenintensiver für Fluggesellschaften und Flughäfen s ind .

Auswirkung des Patens:

Auf allen internationalen Flughäfen ist die Stellfläche von Flugzeugcontainern begrenzt, da jede Fluggesellschaft Ihre eigenen Container besitzt. Die Stellfläche zusammenfaltbarer Container würde sich im Volumen auf ca. 90 % reduzieren und jedes Flugzeug wäre in der Lage ein gewisses Kontingent an faltbaren Containern mit sich zu führen.Durch die Modernisierung immer neuer Flugzeugtypen ( Großraumflugzeuge mit Containerbeladung ) würde im Laufe der nächsten Jahre große logistische Probleme auf Fluggesellschaften und Flughäfen zukommen.Die faltbaren Container könnten wie heute jedem Flugzeugtyp angepaßt werden Da die herkömmlichen Container einer großen Beanspruchung unterliegen, ist die Zahl der derzeitigen defekten Container sehr groß und eine Reparatur dieser Container meist zu kostspielig und logistisch nicht möglich.

Auswirkung des Patens:

Reparaturen wären bei meinem System ohne großen Aufwand möglich, da die defekten Teile einfach ausgetauscht werden könnten.

Ein weiterer Vorteil wäre, das Firmen, Speditionen usw. diese Container jeweils Platzsparend auf Ihren eigenen Gelände lagern könnten, um diese sofort versandfertig zu den einzelnen Fluggesellschaften bzw. Flughäfen auszuliefern.

Die Erfindung wird anhand von Zeichnungen erläutert, es zeigt:

Figur 1 : Containerladenlukenseitenansicht.Nr.2 zeigt eine Vierkant - Aluminium Seitenverstärkung, die die Schnappverschlüsse Nr. 3 aufnehmen, mit den der Container verschlossen werden kann.Nr. 5 zeigt die beiden Gewindestangen die einen Mechanismus zum spannen eines Stahlseils Nr. 7 enthalten, der in den Vierkantrohren geführt wird und dadurch im gespannten Zustand die Stabilität des Containers gewärleistet.

Figur 2 : Die Container- Draufsicht zeigt die zusammen gefalteten Ladeluken Nr. 4 sowie die beiden durchlaufenden Gewindestangen Nr. 5.

Figur 3 : Sie zeigt den aufgestellten Container mit den Scharnieren 1 und die durch den Faltvorgang gegebenen Radien.Auf beiden Ladelukenseiten sind Zug- und Druckbänder .6 mit Schnellspannschlösser installiert. Nr . 5 zeigt die Gewindestangenköpfe, die mit Hilfe eines Schraubenschlüssels gespannt werden können.

Figur 4 : Sie zeigt den zusammengefalteten Container.Die Ladeluken sind im Dachbereich Nr.4 eingefaltet.Die Gewindestangenköpfe Nr 5 sind mit dem entspannten Stahlseil Nr7 und den zusammengefalteten Scharnieren Nr 1 zusehen.

Ausführung der Erfindung:

Dieser Arbeitsvorgang ist international ausführbar. Damit die Container sich beim Beladen nicht verziehen, habe ich 45 Grad Zug- und Druckbänder ( 6 ) mit Schnellspannschlössern in den Ladelukenbereich eingebaut, damit diese sich leicht öffnen und schließen lassen.Dieses Faltsystem läßt sich auf alle Flugzeugcontainer anderer Bauarten übertragen. Ein Modell 1 : 5 steht zur Verfugung, an dem die einzelnen Schritte nach vollziehbar sind.

Das Faltsystem für Flugzeugcontainer wird dadurch gekenntzeichnet, das durch öffnen der beiden Ladeluken Nr 4 sich ein freier Zugang auf die Zug- und Druckbänder Nr 6 ermöglicht wird. Nach öffnen des Spannverschiußes können diese zur Seite weg geklappt werden.Die Ladeluken werden beim Be- bzw.Entladen auf das Dach des Containers gelegt. So werden die Ladeluken Nr 4 in den Dachbereich eingefaltet und gesichert.Danach kann, durch Entspannung der Stahlseile Nr 7 mittels Gewindestange Nr 5 die Seitenwände zusammen geklappt werden.Der Container hat jetzt eine Höhe von ca. 20 cm erreicht und ließe sich jetzt leicht stapeln.

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Claims

i-sprüche :

Der faltbare Flugzeugcontainer ist dadurch gekenntzeichnet, das er nur im benötigten Zustand seine Volumenmäßige Größe erreicht und sich sonst platzsparend auf Firmen-, Speditionen-, Fluggesellschaften und Flughäfengeländen lagern ließe. Ausführung der Erfindung:

Der zusammenfaltbare Container besteht aus einem Grund gerüst aus 50 &khgr; 50 mm Vierkant-Aluminiumrohr, welches mit beweglichen Scharnieren ( 1) sich zusammen falten und auf eine Höhe von 20 cm reduzieren läßt. Die Verkleidung des Rohrrahmens besteht für die beiden Seitenwände und für das Dach aus 1 mm Aluminiumblech und für die beiden Ladeluken aus Textilverstärktem Kunststoffgewebe, welche mit Aluminiumeinlagen ( 2 ) verstärkt sind und die die Schnappverschlüsse ( 3 ) an den beiden Seiten aufnehmen.Wenn der Container zusammen gefaltet wird, werden die beiden Ladeluken in den Dachbereich ( 4 ) eingefaltet und gesichert.

Diese Schnappverschlüsse sind zum leichten öffnen und schließen der Container vorhanden.Die Stabilität des aufgestellten Containers erreicht man durch ein 5 mm starkes Stahlseil, das durch die Vierkantrohre geführt wird und durch eine Spannvorrichtung in Form einer Gewindestange ( 5 ) gespannt wird.Die Gewindestangenköpfe lassen sich durch 2 verschiedene Werkzeugmaße ( Links Inch und Rechts Metrisch ) spannen.