DE29605486U1 - Werkzeugsatz für Fahrräder - Google Patents

Werkzeugsatz für Fahrräder

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    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING, OR HOLDING
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    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING, OR HOLDING
    • B25B27/00—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for
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    • B60C25/00—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres
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Description

Werkzeugsatz für Fahrräder
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Werkzeugsatz für Fahrräder.
Ein Fahrrad hat eine große Anzahl von Teilen und Zubehörteilen. Um die Teile und Zubehörteile eines Fahrzeugs zu reparieren oder sie vom Fahrrad zu entfernen, muß eine Vielzahl von Werkzeugen verwendet werden. Es ist jedoch unbequem, eine Vielzahl von Werkzeugen mit dem Fahrrad mit sich herumzuführen. Da wenige Leute einen vollen Satz von Fahrradwerkzeugen zusammenstellen, bevor sie mit dem Fahrrad losfahren, können nur wenige Fahrradbesitzer das Fahrrad selbst reparieren, wenn irgendein Teil des Fahrrads beschädigt wird oder nicht einwandfrei funktioniert.
Die vorliegende Erfindung wurde geschaffen, um einen Werkzeugsatz für Fahrräder zu schaffen, der zum Entfernen von verschiedenen Teilen und Zubehörteilen vom Fahrrad oder für die Reparatur dieser Teile verwendet werden kann. Erfindungsgemäß weist der Werkzeugsatz für Fahrräder einen hohlen Handgriff, einen Verbindungsblock, der an einem Ende des Handgriffs durch eine Verbindung mit einer Zunge und einer Nut befestigt ist, um ein Antriebselement, z.B. einen Schraubenschlüssel mit einem offenen Ende, einen Schraubenschlüssel mit einem geschlossenen Ende, einen Sechskantschlüssel, eine Schrank- oder Tischlerwerkzeugspitze, eine Werkzeugspitze mit einem Phillipskopf oder eine Werkzeugspitze mit einem Sechskantkopf zu halten, und ein Reifenreparaturwerkzeug auf, das
gleitbar in dem gegenüberliegenden Ende des hohlen Handgriffs angebracht ist, wobei das Reifenreparaturwerkzeug einen vorderen Haken zum Abziehen eines Fahrzeugreifens aus der Felge, einen Reifendruckablaßstift in der Mitte zum Befestigen an dem Ventil des Fahrradreifens zum Ablassen des Drucks in dem inneren Schlauch und einen Verbindungsschwanz aufweist, der mit einem abgeschrägten Loch im hohlen Handgriff in Eingriff steht, um das Reparaturwerkzeug in der Arbeitsstellung zu halten.
Die Erfindung wird im folgenden anhand einer vorteilhaften Ausführungsform unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beispielsweise beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 in einer Expiosionsansicht den erfindungsgemäßen Fahrradwerkzeugsatz;
Fig. 2 im Querschnitt den Fahrradwerkzeugsatz der Fig. 1 im zuammengesetzten Zustand;
Fig. 3 im Querschnitt das Reifenreparaturwerkzeug, das innerhalb des hohlen Handgriffs untergebracht ist;
Fig. 4 einen Satz von unterschiedlichen Antriebselementen der Erfindung; und
Fig. 5 ein Anwendungsbeispiel der Erfindung, wobei gezeigt ist, daß der vordere Haken des Reifenreparaturwerkzeugs zwischen den Mantel des Fahrradreifens und die Felge eingesetzt ist.
Wie dies in den Fig. 1, 2, 3 und 4 gezeigt ist, ist der mit der Bezugsziffer 1 versehene Handgriff ein längliches hohles Element, das zwei gegenüberstehende Längsnuten 13 auf der Innenseite an einem Ende hat, nämlich dem ersten Ende 12. Das gegenüberliegende Ende, nämlich das Ende 11 des Handgriffs 1 ist verjüngt. Ein Verbindungsblock 2 ist vorgesehen, der zwei Längszungen 20 an zwei gegenüberliegenden Seiten und ein Verbindungsloch 21 an einem Ende aufweist, um ein Antriebselement zu halten, z.B. einen Schraubenschlüssel 22 mit offenem Ende, einen Schraubenschlüsse! 23 mit geschlossenem Ende, einen Schraubenschlüssel 24 für Schrauben mit Sechskantkopf, eine Werkzeugspitze 25 für Schränke oder Tischler, eine Werkzeugspitze 26 mit Phillipskopf oder eine Werkzeugspitze 27 mit einem Sechskantkopf (siehe Fig. 4). Durch Einsetzen der Längszungen 20 in die
Längsnuten 13 wird der Verbindungsblock 2 am ersten Ende 12 des Handgriffs 1 befestigt. Ein Reifenreparaturwerkzeug 3 ist gleitbar im zweiten Ende 11 des Handgriffs 1 angebracht. Das Reifenreparaturwerkzeug 3 weist einen vorderen Haken 31 zum Abziehen des Reifens von der Felge, einen Reifendruckablaßstift 32 in der Mitte für Befestigung am Ventil des Reifens, um den Druck abzulassen, und einen Verbindungsschwanz 33 auf. Wenn das Reifenreparaturwerkzeug 3 aus dem zweiten Ende 11 des Handgriffs 1 herausgezogen wird, wird der Verbindungsschwanz 33 in Berührung mit dem sich verjüngenden Innenraum des zweiten Endes 11 des Handgriffs 1 gedruckt, und daher wird das Reifenreparaturwerkzeug 3 im Handgriff 1 in der Arbeitsstellung festgehalten.
Wie dies in Fig. 5 gezeigt ist, so kann, wenn das Reifenreparaturwerkzeug 3 aus dem Handgriff 1 herausgezogen ist, der vordere Haken 31 zwischen die Felge 41 und den Fahrradreifen 4 eingeführt werden, um den Mantel 42 und den Innenschlauch 43 von der Felge 41 zu entfernen. Wenn der Mantel 42 von der Felge 41 entfernt ist, kann der Reifendruckablaßstift 32 benutzt werden, um den Druck im Innenschlauch 42 abzulassen.
Die Erfindung kann wie folgt zusammengefaßt werden. Der Fahrradwerkzeugsatz weist einen hohlen Handgriff 1, einen Verbindungsblock 2, der mit dem einen Ende des Handgriffs 1 durch eine Verbindung mit Zungen und Nuten verbunden ist, um ein Antriebselement zu halten, z.B. einen Schraubenschlüssel 22 mit offenem Ende, einen Schraubenschlüssel 23 mit geschlossenem Ende, einen Sechskantschraubenschlüsse! 24, eine Werkzeugspitze 25 für Schränke oder Tischler, eine Werkzeugspitze 26 mit einem Phillipskopf oder einen Werkzeugkopf 27 mit einem Sechskantkopf, und ein Reifenreparaturwerkzeug 3 auf, das gleitend im gegenüberliegenden Ende des hohlen Handgriffes 1 angebracht ist. Das Reifenreparaturwerkzeug 3 weist einen vorderen Haken 31 zum Abziehen des Fahrradreifens 4 von der Felge 41, einen Reifendruckablaßstift 32 in der Mitte zum Befestigen am Ventil des Fahrzeugreifens 4 zum Ablassen des Drucks aus dem Innenschlauch 43 und einen Verbindungsschwanz 33 auf, der mit dem sich verjüngenden Loch im hohlen Handgriff 1 in Eingriff kommt, um das Reifenreparaturwerkzeug 3 in der Arbeitsstellung zu halten.
Man wird verstehen, daß die Zeichnungen nur Illustrationszwecken dienen und nicht als Defination der Grenzen und des Bereiches der hier offenbarten Erfindung dienen sollen.

Claims (8)

Schutzansprüche
1. Fahrradwerkzeugsatz, dadurch gekennzeichnet, daß er aufweist:
einen hohlen Handgriff (1) mit einem ersten Ende (12) und einem zweiten Ende (11), wobei das erste Ende (12) zwei Längsnuten (13) aufweist und das zweite Ende ein sich verjüngendes Loch begrenzt, dessen Querschnitt sich vorrr ersten Ende (12) nach außen hin verringert;
einen Verbindungsblock (2), der am ersten Ende (12) des hohlen Handgriffes (1) befestigt ist und zwei Längszungen (20) an zwei gegenüberliegenden Seiten, die in die Längsnuten (13) des ersten Endes (12) des hohlen Handgriffs (1) eingesetzt sind, und ein Verbindungsloch (21) am äußeren Ende aufweist;
ein Antriebselement (22,23,24,25,26,27), das am Verbindungsloch (21) des Verbindungsblocks (2) befestigt ist und mit Hilfe des hohlen Handgriffs (1) antreibbar ist, um Drehbewegungen auf Fahrradteile auszuüben; und
ein Reifenreparaturwerkzeug (3), das gleitbar im zweiten Ende (11) des hohlen Handgriffs (1) angebracht ist und einen vorderen Haken (31) zum Abziehen eines Fahrradreifens (4) von der Felge (41), einen Reifendruckablaßstift (32) in der Mitte zum Befestigen an dem Ventil des Fahrradreifens (4) zum Ablassen des Drucks des inneren Schiauchs (43) und einen Verbindungsschwanz (33) aufweist, der mit dem sich verjüngenden Loch des zweiten Endes (11) des hohlen Handgriffes (1) in Eingriff kommt, um das Reifenreparaturwerkzeug (3) in der Arbeitsstellung zu halten.
2. Fahrradwerkzeugsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebselement ein Schraubenschlüssel (22) mit offenem Ende ist.
3. Fahrradwerkzeugsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebselement ein Schraubenschlüssel (23) mit geschlossenem Ende ist.
4. Fahrradwerkzeugsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebselement ein Sechskantschraubenschlüssel (24) ist.
5. Fahrradwerkzeugsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebselement eine Werkzeugspitze (25) für Schranke oder Tischler ist.
6. Fahrradwerkzeugsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebselement eine Werkzeugspitze (26) mit einem Phillipskopf ist.
7. Fahrradwerkzeugsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebselement eine Kreuzschraubenzieherspitze ist.
8. Fahrradwerkzeugsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebselement eine Werkzeugspitze (27) mit einem Sechskantkopf ist.
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