DE2939996B2 - Verfahren zum Bau einer Brücke aus Stahl- oder Spannbeton - Google Patents

Verfahren zum Bau einer Brücke aus Stahl- oder Spannbeton

Info

Publication number
DE2939996B2
DE2939996B2 DE19792939996 DE2939996A DE2939996B2 DE 2939996 B2 DE2939996 B2 DE 2939996B2 DE 19792939996 DE19792939996 DE 19792939996 DE 2939996 A DE2939996 A DE 2939996A DE 2939996 B2 DE2939996 B2 DE 2939996B2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
superstructure
section
bridge
reinforced
building
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19792939996
Other languages
English (en)
Other versions
DE2939996A1 (de
Inventor
Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wayss and Freytag AG
Original Assignee
Wayss and Freytag AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wayss and Freytag AG filed Critical Wayss and Freytag AG
Priority to DE19792939996 priority Critical patent/DE2939996B2/de
Publication of DE2939996A1 publication Critical patent/DE2939996A1/de
Publication of DE2939996B2 publication Critical patent/DE2939996B2/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges
    • E01D21/06—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges by translational movement of the bridge or bridge sections
    • E01D21/065—Incremental launching

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bau einer Brücke aus Stahl- oder Spannbeton, vornehmlich einer Brücke über eine größere Zahl gleicher Felder, bei der der Überbau in einer hinter dem Widerlager angeordneten Fertigungsanlage abschnittsweise hergestellt und über die Auflager in die Endlage eingeschoben wird, wobei Maßnahmen zur Verminderung der beim Vorschieben entstehenden Stützmomente getroffen werden.
Bekannt sind Verfahren, die bei der Taktschiebebauweise im Bauzustand im Überbau auftretenden großen Stützmomente zu vermindern, indem durch Hilfsabspaunungen oder Hilfspfeiler die freie Kraglänge des vorgeschobenen Überbaus vermindert oder dessen Gewicht durch die Anordnung eines Vorbauschnabels herabgesetzt wird. Nachteil dieser Verfahren ist, daß zu ihrer Durchführung zusätzliche Vorrichtungen erforderlich sind.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Minderung des Stützmomentes im Bauzustand zu erreichen, zu der keine aufwendigen Hilfsgeräte erforderlich sind.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß als Maßnahmen zur Verminderung der beim Vorschieben entstehenden Stützmomente der vordere Teil des Überbaus auf eine begrenzte Länge als Teilquerschnitt mit geringerem Gewicht als beim vollen Querschnitt hergestellt und erst nach Erreichen der Endlage des Überbaus zum vollen Querschnitt ergänzt wird.
> Es ist die Herstellung von Brücken im Taktschiebeverfahren bekannt, bei dem der gesamte Überbau zuerst nur mit einem Teil des endgültigen Querschnitts hergestellt und erst in einem zweiten nachlaufenden Arbeitsgang zum vollen Querschnitt ergänzt wird
iü (DE-AS 16 58 607). Ein aufwendiger, über die ganze Brückenlänge wandernder zweiter Arbeitsgang muß dabei unter nachteiligen Arbeitsbedingungen mit zusätzlichem Zeitaufwand in Kauf genommen werden. Demgegenüber kann bei der erfindungsgemäßen
ι 'j Lösung der gesamte Querschnitt des Überbaus in einer fabrikmäßig ortsfest eingerichteten Fertigungsanlage bis auf ein kurzes Stück vea weniger als einer Feldlänge vollständig hergestellt werden. Die Vorteile der Taktschiebebauweise bleiben damit erhalten. Die Querschnittsergänzung an dem kurzen Teilstück am vorderen Ende des Überbaus kann nach Beendigung des Vorschubvorgangs von dem der Fertigungsstelle gegenüberliegenden Widerlager leicht zugänglich und ohne großen zusätzlichen Aufwand vorgenommen werden.
Die zweckmäßige Länge des teilgefertigten Überbaus hängt von der möglichen Leichterung, von dem Verhältnis der freiauskragenden Überbauiänge zur Feldweite und von möglicherweise eingesetzten zusätzlichen Unterseil zungsmaßnahmen ab. Zweckmäßig
jo wird sie so gewählt, daß am Punkt der größten Beanspruchung bereits der vollständige Querschnitt zur Verfügung steht. Gewöhnlich wird sie 0,5 bis 0,75 L betragen, wenn L die Regelstützweite des herzustellenden Überbaus ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnung erläutert
Eine Fertigungsanlage 1 ist hinter dem Widerlager 2 angeordnet. Aus der Fertigungsanlage 1 wird der Überbau 3 taktweise über die Brückenfelder 4 geschoben, indem er auf Gleitlagern 5, die auf den Widerlagern 2 und 7 und den Pfeilern 6 angeordnet sind, entlanggleitet. Der vordere Teil 8 des Überbaus 3 ist für den Bauzustand auf eine begrenzte Länge 9 nur als Teilquerschnitt mit geringem Gewicht ausgeführt.
Dieser Teil wird erst nach Erreichen seiner Endlage am Widerlager 7 zum vollständigen Querschnitt ergänzt. Der Überbau kann im Bauzustand an seinem vorderen Ende mit einem Vorschubschnabel 10 ausgerüstet sein.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Verfahren zum Bau einer Brücke aus Stahl- oder Spannbeton, vornehmlich einer Brücke über eine größere Zahl gleicher Felder, bei der der Überbau in einer hinter dem Widerlager angeordneten Fertigungsanlage abschnittsweise hergestellt und über die Auflager in die Endlage eingeschoben wird, wobei Maßnahmen zur Verminderung der beim Vorschieben entstehenden Stützmomente getroffen werden, dadurch gekennzeichnet, daß als Maßnahmen zur Verminderung der beim Vorschieben entstehenden Stützmomente der vordere Teil (8) des Oberbaus (3) auf eine begrenzte Länge (9) als Teilquerschnitt mit geringerem Gewicht als beim vollen Querschnitt hergestellt und erst nach Erreichen der Endlage des Überbaus (3) zum vollen Querschnitt ergänzt wird.
DE19792939996 1979-01-23 1979-01-23 Verfahren zum Bau einer Brücke aus Stahl- oder Spannbeton Withdrawn DE2939996B2 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19792939996 DE2939996B2 (de) 1979-01-23 1979-01-23 Verfahren zum Bau einer Brücke aus Stahl- oder Spannbeton

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19792939996 DE2939996B2 (de) 1979-01-23 1979-01-23 Verfahren zum Bau einer Brücke aus Stahl- oder Spannbeton

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2939996A1 DE2939996A1 (de) 1980-07-24
DE2939996B2 true DE2939996B2 (de) 1981-05-07

Family

ID=6082522

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19792939996 Withdrawn DE2939996B2 (de) 1979-01-23 1979-01-23 Verfahren zum Bau einer Brücke aus Stahl- oder Spannbeton

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2939996B2 (de)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3810366A1 (de) * 1988-03-26 1989-10-12 Wayss & Freytag Ag Verfahren zum herstellen eines auf einem bogentragwerk aufgestaenderten ueberbaus
DE4435677C1 (de) * 1994-10-06 1995-12-07 Walter Bau Ag Verfahren zur Herstellung einer Brücke und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH509473A (de) * 1966-10-25 1971-06-30 Koncz Tihamer Ing Dr Verfahren für Brückenfreivorbau mit Vorschub

Also Published As

Publication number Publication date
DE2939996A1 (de) 1980-07-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3330532A1 (de) Waegeeinrichtung insbesondere fuer fahrzeuge
DE2939996B2 (de) Verfahren zum Bau einer Brücke aus Stahl- oder Spannbeton
DE2526620B2 (de) Gerüstboden
DE2540145C3 (de) Abstandhalter
DE3429303C2 (de)
DE1938238C3 (de) Baueinheit
DE3134097A1 (de) Hubbalken
DE2920468A1 (de) Klemmelement zum loesbaren befestigen von in nuten eines gehaeuses eingeschobenen leiterplatten
DE2947845C2 (de) Werkzeugwechselvorrichtung für schwere und große Preßwerkzeuge
DE1684389C3 (de)
DE1303645C2 (de) Vorrichtung zur herstellung von knotenverbindungen bei geruesten od. dgl
DE2344054C3 (de) Kupplungsstück mit Anschlußöffnungen zum Anschließen von Verbandsstäben an nebeneinander angeordnete, mehrteilige Rüststützen
DE2805016B2 (de) Verfahren und Batterieschalung zur Herstellung von Stahlbetonfertigteilen auf der Baustelle
DE2422202C3 (de) Zusammenziehbarer Schalkern
DE2814521A1 (de) Verfahren fuer die serienfertigung von wohnbauten mit einem oder mehreren stockwerken
DE3132952C2 (de) Wendevorrichtung, insbesondere für Paletten
DE939003C (de) Metronom
DE2033514A1 (de) Verfahren und Einrichtung zum Bau von Räumen, insbesondere fur den Wohngebrauch
DE1947153A1 (de) Schiffsbauvorrichtung
Patterson et al. Nuclear reactor fuel element
DE3211010A1 (de) Hochregallager
DE7417415U (de) Vorrichtung zum Aufsetzen von Geräten und/oder von Apparaten auf geneigte Dachkonstruktionen
DD141629A1 (de) Vorrichtung zum wenden und wechseln von profilwerkzeugen
Boeder Milesische Philosophie
Sandor The New Hungarian Course Book about Roman Law

Legal Events

Date Code Title Description
OAP Request for examination filed
OD Request for examination
8263 Opposition against grant of a patent
8230 Patent withdrawn