DE2935876A1 - Industrietor - Google Patents

Industrietor

Info

Publication number
DE2935876A1
DE2935876A1 DE19792935876 DE2935876A DE2935876A1 DE 2935876 A1 DE2935876 A1 DE 2935876A1 DE 19792935876 DE19792935876 DE 19792935876 DE 2935876 A DE2935876 A DE 2935876A DE 2935876 A1 DE2935876 A1 DE 2935876A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pillar
gate
sections
door
door opening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19792935876
Other languages
English (en)
Other versions
DE2935876C2 (de
Inventor
Lars Holmqvist
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
UTEC AB
Original Assignee
UTEC AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by UTEC AB filed Critical UTEC AB
Publication of DE2935876A1 publication Critical patent/DE2935876A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2935876C2 publication Critical patent/DE2935876C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/01Removable or disappearing walls for hangars or other halls, e.g. for aircraft
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/58Guiding devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Extensible Doors And Revolving Doors (AREA)
  • Gates (AREA)
  • Polyesters Or Polycarbonates (AREA)
  • Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)
  • Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)

Description

Industrietor
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Tor für Gebäude, die eine große Toröffnung verlangen, beispielsweise Hangars, Garagen, Vorratsgebäude, Schweißhallen, Holztrockner u.dgl.
Bekannte Tore dieses Typs lassen sich nicht dem oder den Gegenständen, die durch das Tor hinein- oder herausgebracht werden, anpassen, sondern es wird ein wesentlich größerer Teil der Toröffnung freigelegt, als für den Hinein- oder Heraustransport des Gutes erforderlich wäre. Dies hat auch zur Folge, daß unnötig große Mengen erwärmter Luft durch die Toröffnung hinausströmen können, wodurch sich natürlich unnötig hohe Heizungskosten ergeben.
Ein anderer wesentlicher Nachteil mit flächenmäßig großen Toren ist, daß sie sehr teuer in der Herstellung sind, was weitgehend auf die kräftigen Abmessungen zurückzuführen ist, die erforderlich sind, damit das Tor vorkommenden Windkräften widersteht, und die nicht proportional zur Torlänge sind, sondern mit größerer Torlänge bedeutend steigen.
030011/0926
Die vorliegende Erfindung hat deshalb die Aufgabe, ein Tor zu schaffen, das die vorerwähnten Nachteile in größtmöglichem Ausmaß beseitigt. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Tor durch in der Toröffnung angeordnete vertikale Pfeiler, die von ihrer vertikalen, die Windkraft aufnehmenden Lage einzeln zu einer die Toröffnung freilegenden Lage hochklappbar sind, in Sektionen eingeteilt ist, und jede Sektion einzeln geöffnet und geschlossen werden kann.
Diese Sektionen können erfindungsgemäß dieselbe Breite haben, aber es sind verschiedene Sektionsbreiten vorzuziehen, da dadurch ein höherer Grad von Anpaßbarkeit erzielt wird, wofür es gemäß der Erfindung auch zweckmäßig ist, jede Torsektion nach oben offenbar zu machen.
Die Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben, in denen
eine Vorderansicht eines Tores gemäß der Erfindung ist, in vergrößertem Maßstab einen Teil eines in Fig. 1 hochgeklappten Pfeilers zeigt,
ein Schnitt längs der Linie III-III in Fig. 2 ist, in vergrößertem Maßstab die Befestigung des unteren Teiles eines Pfeilers veranschaulicht und Fig. 5 ein Schnitt längs der Linie V-V in Fig. 4 ist.
Das Tor gemäß vorliegender Erfindung enthält mehrere in ein und derselben Toröffnung nebeneinanderliegende Sektionen 1, von denen eine geschlossen und die übrigen in Fig. 1 offen gezeigt sind. Jede Sektion 1 des Tores ist gemäß der Erfindung angeordnet, als ein getrenntes Tor zu fungieren, d.h. jede Torsektion 1 kann individuell geöffnet und geschlossen werden, aber es können natürlich auch jeweils zwei oder mehr oder alle Sek-
030011/0926
tionen 1 im Tor gleichzeitig geöffnet und geschlossen werden. Die in Fig. 1 gezeigten Sektionen haben zwar dieselbe Breite, es ist jedoch vorteilhaft, die Sektionen verschieden breit und in Aufwärtsrichtung offenbar auszuführen.
In der in Fig. 1 lediglich als Beispiel gezeigten Ausführungsform eines Tores gemäß der Erfindung ist jede Torsektion 1 in Aufwärtsrichtung offenbar. Jede Sektion besteht aus Seitenstücken 2 aus biegsamem Material, beispielsweise verstärktem Kunststoffgewebe, Kunstleder od.dgl., die durch zwischen den Seitenstücken in geeignetem Abstand zueinander angeordnete Querstreben 3 verbunden sind. Die Querstreben sind an ihren Enden in beidseitig der betreffenden TorSektion 1 angeordneten Führungsschienen 4 geführt. Jede TorSektion 1 wird durch Heben der untersten Querstrebe der Torsektion geöffnet. Diese Querstrebe nimmt dabei die über ihr liegenden Querstreben mit, bis alle Streben aufeinander gestapelt liegen, und die Seitenstücke 2 in Falten 5 auf der Außenseite hängen. Dieses Heben wird durch eine Hebeeinrichtung bewirkt, die in einem Torkasten, d.h. einem oben in der Toröffnung befestigten, kastenförmigen Balken 6 angeordnet ist, und die mittels einer oder mehrerer Hebeseile mit der untersten Querstrebe der Torsektion verbunden ist.
Zwischen den Torsektionen 1 sind erfindungsgemäß Pfeiler 7 angeordnet, die die genannten, für Führung der Enden der betr. Torsektion erforderlichen Führungsschienen 4 tragen oder aus ihnen bestehen. Führungsschienen 4 sind, außer an den Pfeilern 7, auch an beiden vertikalen Begrenzungsflächen 8 der Toröffnung befestigt. Die Pfeiler 7 sind oben schwenkbar gelagert und können mittels je einer doppeltwirkenden Kolben-Zylindereinrichtung 9 einzeln aus einer vertikalen, kraftaufnehmenden Lage hochgeklappt werden. In genannter Lage ist das untere Ende jedes Pfeilers mittels eines Riegelzapfens 10 in einem in der unteren Begrenzungsfläche 11 der Toröffnung angeordneten Riegelmittel 12 jedenfalls gegen einwärtsgerichtete
030011/0926
Bewegung verriegelt, um vorkommende und auf die Torsektionen wirkende Windkräfte aufnehmen zu können. Das genannte Hochklappen erfolgt zu einer im wesentlichen horizontalen, die Toröffnung freilegenden Lage.
Jeder Pfeiler 7 kann, näher bestimmt, um eine Achse 13 geschwenkt werden, die bei der gezeigten Ausführungsform mit hochziehbaren Torsektionen 1 in einem Abstand von der Unterseite des die Aufzugsmaschinerie enthaltenden Balkens 6 angeordnet ist, der mindestens der Höhe der TorSektionen 1 entspricht, wenn diese völlig hochgezogen sind und sich somit in ihrer völlig offenen Lage befinden, wobei der Teil 7a jedes Pfeilers, der sich oberhalb der Achse 13 befindet, mit genanntem Balken 6 fest verbunden ist und als ein Aufnahmeteil oder Vorrat für die betreffenden Torsektionen in deren offenen Lagen fungiert. Jede Achse 13 ist ferner bei der gezeigten Ausführungsform im wesentlichen horizontal in einer in Beziehung zur Toröffnung rechtwinkligen Ebene angeordnet und besteht aus zwei miteinander fluchtenden Achszapfen 13a. Diese Achszapfen werden von auf beiden Seiten des oberen, festen Pfeilerteiles 7a angeordneten und mit diesem verbundenen Hängeplatten 14 getragen und erstrecken sich durch je eine Lagerhülse 15 von Tragplatten 16, die auf den betreffenden Seiten um den oberen Teil des schwenkbaren Pfeilers befestigt sind, und von denen eine durch einen Zapfen 18 mit der Kolbenstange 17 der Kolben-Zylindereinrichtung gelenkig verbunden ist. Der Zapfen 18 ist mit Abstand zum Achszapfen 13a zur Bildung eines Momentarmes angeordnet, um das Hochklappen des Pfeilers mittels der Kolben-Zylindereinrichtung 9 zu ermöglichen. Diese Einrichtung ist an einer der Hängeplatten 14 mittels eines Zapfens 19 aufgehängt und mit einem direktmontierten, pilotgesteuerten Rückschlagventil 20 ausgerüstet gezeigt und an ein Hydraulikaggregat 22 angeschlossen, das auf einem vom Balken vorragenden Regal 21 kompaktmontiert ist.
030011/0926
Das Hydraulikaggregat hat ein eingebautes elektrisch gesteuertes Regelventil und ein Sicherheitsventil, um unbeabsichtigtes Niederklappen eines hochgeklappten Pfeilers 7 zu verhüten.
Bei der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsform erfolgt somit das Hochklappen jedes Pfeilers 7 nach dem öffnen der auf beiden Seiten des Pfeilers befindlichen Torsektionen in der Ebene der Toröffnung, so daß der Pfeiler in seiner hochgeklappten Lage unter und vorzugsweise gegen die untere Querstrebe einer der auf beiden Seiten des Pfeilers befindlichen und geöffneten TorSektionen 1 liegt, deren untere Falten 5 beidseitig des Pfeilers niederhängen. Durch Anordnung der Achse 13 in einer Ebene parallel zu den Torsektionen 1 ist es jedoch im Rahmen der vorliegenden Erfindung auch möglich, den Pfeiler in einer Ebene quer zur Toröffnung hochzuklappen und zwar entweder nach außen oder nach innen, je nachdem auf welcher Seite des Pfeilers die Achse 13 angeordnet ist.
Beim Niederklappen eines hochgeklappten Pfeilers in seine vertikale, windkraftaufnehmende Lage, in der die Führungsschienen 4a des festen Pfeilers 7a eine direkte Fortsetzung der vom schwenkbaren Pfeiler getragenen Führungsschienen 4 sind, wird bei der gezeigten Ausführung des Riegelmittels 12 der Riegelzapfen 10 des Pfeilers in einen im Riegelmittel 12 ausgebildeten Riegelsitz 23 von einem zum Sitz sich verjüngenden Führungsschlitz geführt. In diesen Sitz eingeführt, ist somit der Pfeiler 7 durch seinen Riegelzapfen 10 gegen Bewegung in allen Richtungen, mit Ausnahme der Einführungsrichtung, verriegelt, kann aber auch gegen Bewegung in dieser Richtung durch einen verschiebbaren Splint verriegelt werden, der nur mittels gestrichelter Linien 25 in Fig. 5 schematisch dargestellt ist.
Anstatt den Riegelzapfen fest mit dem Pfeiler zu verbinden, kann er auch am unteren Ende seines Pfeilers verschiebbar angeordnet sein, um nach dem Niederklappen des Pfeilers zu seiner vertikalen Lage in den Sitz des Riegelmittels eingeführt zu
030011/0926
2935875
werden, der hierbei die Form einer sich in Aufwärtsrichtung etwas erweiternden Hülse hat.
Die vorliegende Erfindung ist nicht darauf beschränkt, was vorstehend beschrieben und in den Zeichnungen wiedergegeben ist, sondern kann im Rahmen des in den Patentansprüchen definierten Erfindungsgedankens modifiziert, geändert und ergänzt werden. Die TorSektionen 1 z.B. brauchen nicht die in Fig. gezeigte Form zu haben, sondern können, ohne vom Erfindungsgedanken abzuweichen, aus einem anderen, an und für sich bekannten Tortyp bestehen. Wenn jede solche TorSektion aus zwei Hälften besteht, ist es auch möglich, die beidseitig eines Pfeilers befestigten oder schwenkbar aufgehängten Torhälften beim Hochschwenken des Pfeilers zwecks Freilegung der Toröffnung mitfolgen zu lassen. Hierbei und auch in anderen Ausführungen des Tores gemäß der vorliegenden Erfindung kann die Achse 13, um die der Pfeiler hochschwenkbar ist, direkt an der oberen Begrenzungsfläche der Toröffnung verbunden sein. Wenn die Sektionen des Tores eine Breite haben, die kleiner als die Höhe der Toröffnung, und somit kleiner als die Länge des hochklappbaren Pfeilers ist, kann der Pfeiler um ein zwischen den Enden des Pfeilers und auf der entgegengesetzten Seite zur gezeigten Achse 13 angeordnetes Gelenk zusammenfaltbar sein.
Der/Patentanwalt
030011/0926 ORIGINAL INSPECTED

Claims (6)

Ansprüche
1.) Tor für Gebäude, die eine große Toröffnung erfordern, ladurch gekennzeichnet, daß es durch in der Toröffnung angeordnete vertikale Pfeiler (7) in getrennte Sektionen (1) eingeteilt ist, die Pfeiler aus ihrer vertikalen, windkraftaufnehmenden Lage einzeln zu einer die Toröffnung freiliegenden Lage hochklappbar sind, und jede solche Sektion individuell geöffnet und geschlossen werden kann.
2. Tor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Torsektionen (1) verschiedene Breite haben.
3. Tor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Torsektionen (1) in Aufwärtsrichtung offenbar sind,
4. Tor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Pfeiler (7) mit Hilfe einer vom Pfeiler getrennten und gelenkig aufgehängten Kolben-Zylindereinrichtung (9) hochklappbar ist, und die genannte Ein-
030011/0926
2935878
richtung auf den Pfeiler mit Abstand von der Achse wirkt, um die der Pfeiler schwenkbar angeordnet ist.
5. Tor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Pfeiler (7) an seinem unteren Ende mit einem Riegelzapfen (10) für das Zusammenwirken mit einem in der unteren Begrenzungsfläche der Toröffnung angeordneten Riegelmittel (12) zur Fixierung des Pfeilers in dessen vertikaler, windkraftaufnehmender Lage versehen ist.
6. Tor nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Riegelzapfen (10) am unteren Ende des Pfeilers (7) herausschiebbar angeordnet ist.
03001 1 /0926
DE19792935876 1978-09-05 1979-09-05 Industrietor Granted DE2935876A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE7809323A SE420751B (sv) 1978-09-05 1978-09-05 Industriport

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2935876A1 true DE2935876A1 (de) 1980-03-13
DE2935876C2 DE2935876C2 (de) 1990-09-13

Family

ID=20335732

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19792935876 Granted DE2935876A1 (de) 1978-09-05 1979-09-05 Industrietor

Country Status (9)

Country Link
JP (1) JPS5561676A (de)
DE (1) DE2935876A1 (de)
DK (1) DK154789C (de)
FI (1) FI792759A (de)
FR (1) FR2435590A1 (de)
GB (1) GB2029880B (de)
NL (1) NL189725C (de)
NO (1) NO792841L (de)
SE (1) SE420751B (de)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2123465B (en) * 1982-07-15 1985-12-11 Shutter Doors Limited Guide for a roller shutter door
SE441290B (sv) * 1984-04-03 1985-09-23 Utec Porten Ab Port for t-formig oppning i vegg
FR2597918B1 (fr) * 1986-04-23 1988-12-30 Sofreavia Porte gonflable etanche et constructions la comprenant
FR2607181B1 (fr) * 1986-11-21 1989-04-14 Nergeco Sa Dispositif de fermeture, a deux voies de passage independantes, pour l'obturation d'une baie
DE4014180C2 (de) * 1990-05-03 1995-05-24 Ueberdachungssysteme Losch Gmb Versetzbare Trennwand
FR2709785B1 (fr) * 1993-09-08 1997-10-03 Nergeco Sa Porte de manutention.
US5878803A (en) * 1993-09-08 1999-03-09 Kraeutler; Bernard Goods-handling door
DE19541519A1 (de) * 1995-11-08 1997-05-15 Losch Wandsysteme Gmbh Versetzbare Trennwand
DE19632973A1 (de) * 1996-08-16 1998-02-19 Losch Wandsysteme Gmbh Abschirm- oder Schutzvorrichtung für Wandöffnungen
US6635414B2 (en) 2001-05-22 2003-10-21 Integrated Biosystems, Inc. Cryopreservation system with controlled dendritic freezing front velocity
DE102022107967A1 (de) 2022-04-04 2023-10-05 Helmut Bickl Torblattstabilisierung einer Toranlage

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2306323A1 (de) * 1972-02-22 1973-08-30 Mosher Doors Inc Tuer fuer flugzeughallen od. dgl. gebaeude

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR422197A (fr) * 1910-11-03 1911-03-15 Jaquemet Soc Système de coulisses articulées pour fermetures ondulées
FR423782A (fr) * 1910-12-16 1911-04-26 Alexandre Dumez Système de fermeture mobile et incombustible pour baies de très grande largeur
US3217784A (en) * 1963-02-25 1965-11-16 Frantz Mfg Company Overhead door construction and removable center post therefor
US3814164A (en) * 1973-01-22 1974-06-04 Kuss R & Co Inc Flexible door assemblage
JPS5287836A (en) * 1976-01-14 1977-07-22 Kongou Sangiyou Kk Movable pillar setting arm

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2306323A1 (de) * 1972-02-22 1973-08-30 Mosher Doors Inc Tuer fuer flugzeughallen od. dgl. gebaeude

Also Published As

Publication number Publication date
NL189725C (nl) 1993-07-01
GB2029880A (en) 1980-03-26
NL189725B (nl) 1993-02-01
DK154789C (da) 1989-06-05
DK368279A (da) 1980-03-06
DE2935876C2 (de) 1990-09-13
DK154789B (da) 1988-12-19
GB2029880B (en) 1982-11-03
SE420751B (sv) 1981-10-26
FI792759A (fi) 1980-03-06
JPS5561676A (en) 1980-05-09
FR2435590A1 (fr) 1980-04-04
NO792841L (no) 1980-03-06
NL7906524A (nl) 1980-03-07
SE7809323L (sv) 1980-03-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2935876A1 (de) Industrietor
DE202007006234U1 (de) Tisch mit vergrößerbarer Tischplatte
DE4413444A1 (de) Laderampe für Kraftfahrzeuge
DE3413937C2 (de)
DE2740818C2 (de)
DE102008063765A1 (de) Schiebetürsystem
DE4321516C1 (de) Höhenverstellbare Klapprunge für Ladeaufbauten
EP0228494B1 (de) Waeschegestell
CH645580A5 (de) Lastkraftwagen mit einer ladepritsche und einem aufbau.
DE8916205U1 (de) Transportabler Verkaufsanhänger
DE19802275C2 (de) zusammenlegbares Wäschetrocknungsgestell
DE19532738C2 (de) Schiebetor für eine Grundstückseinfriedung
DE1555105C3 (de) Sicherung für das Gestänge von Klappverdecken, insbesondere an solchen von Nutzfahrzeugen
AT246773B (de) Vorrichtung zum Öffnen und Schließen von zwei- oder mehrteiligen Wänden von Behältern, Güterwagen u. dgl.
DE2949019C2 (de) Transportabler Verkaufsanhänger
DE19637341B4 (de) Lüftungs- und Trocknungsgestell
EP1318045B1 (de) Schwenkbare Sicherungsklappe für eine Ladebordwand
DE2246347C3 (de) Ladeplattform, insbesondere für Lastkraftwagen
DE908831C (de) Gepaecktraeger fuer Kraftfahrzeuge
AT502966A1 (de) Kantenschutzvorrichtung
DE4229503C2 (de) Lastkraftwagen-Kastenaufbau mit Seitenwand-Öffnungsmechanik
DE4014180C2 (de) Versetzbare Trennwand
AT409367B (de) Wechselpritsche oder lkw aufbau
DE102014219339B4 (de) Wäscheständer mit Tischfunktion
DE19632973A1 (de) Abschirm- oder Schutzvorrichtung für Wandöffnungen

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition