DE2930150C2 - Transportvorrichtung an einer Verpackungsmaschine mit mehreren, in einem Maschinengestell nebeneinander angeordneten Endlosförderern - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung an einer Verpackungsmaschine mit mehreren, in einem Maschinengestell nebeneinander angeordneten Endlosförderern, die wenigstens über eine Teilstrecke parallel zueinander verlaufen, wobei die Umlenkräder jedes Endlosförderers in einem einzeln auswechselbaren Tragrahmen gelagert sind und die Wellen der angetriebenen Umlenkräder an ihren Enden Kupplungen tragen, über die die Wellen benachbarter Endlosförderer miteinander und mit einer Antriebsquelle in Verbindung stehen.

Eine Transportvorrichtung dieser Art ist aus der zum Stand der Technik gehörenden, aber nicht vorveröffentlichten DE-OS 28 25 089 in Form eines Fördertisches mit sich aus mehreren Endlosförderern zusammensetzender Förderstrecke bekannt. Die Tragrahmen der senkrecht zur Förderrichtung nebeneinander liegenden Endlosförderer bilden zugleich die Tischplatte zwischen den benachbarten Förderbändern und sind daher jeweils breiter als das Förderband. An den seitlich über das Förderband vorstehenden Bereichen des Tragrahmens greifen die Endlosförderer im Bereich der nicht angetriebenen Umlenkräder von unten her abstützende Anschläge des Maschinengestelles an. Die Enden der dem Antrieb dienenden Wellen liegen in am Maschinengestell vorgesehenen Lagerschalen, welche die Wellenenden über die Länge ihres gegenseitigen Kupplungseingriffes überfangen und nach oben geöffnet werden können, damit die Endlosförderer einzeln in die Lagerschalen eingelegt bzw. ihnen entnommen und im Ergebnis leicht und schnell ausgewechselt we.rden können. Jedoch bedingt diese Bauart, daß die Transportbänder in Richtung der Wellenachsen einen freien

ίο Abstand voneinander von mindestens der Länge der Lagerschalen bzw. der Abmessung der Stützanschläge besitzen. Dieser freie Abstand kann aber oft nicht hingenommen werden, wenn — wie bei Kartoniermaschinen — auf dem einen Förderer transportiertes Gut quer zur Transportrichtung auf den benachbarten Förderer übergeschoben werden soll. Außerdem muß bei der bekannten Transportvorrichtung jeder Endlosförderer für sich von unten her durch das Maschinengestell unterbaut sein, nämlich an den Lagerschalen und den Stützanschlägen. Der Raum unter den Endlosförderern steht daher nicht zur beliebig freien Verfugung.

Im übrigen sind aus der DE-AS 1186 402 zwei verschiedene Ausführungsformen einer mit Transportbändern arbeitenden Transportvorrichtung für eine Belegbearbeitungsmaschine bekannt. Die eine Ausführungsform, die in der AS an Hand der Zeichnung beschrieben ist, besitzt zum Antrieb der Transportbänder eine pa^rallel zu ihren Umlenkwellen im Maschinengestell gelagerte, allen Transportbändern gemeinsam durchgehende Antriebswelle, die von den Transportbändern teilweise umschlungen ist, um den Reibungsschluß zwischen den Transportbändern und der Antriebswelle herzustellen. Die Transportbänder laufen dabei mit ihrer Außenfläche über die Welle. Diese Außenfläche darf daher keinerlei Einrichtungen tragen, wie sie bei einer Kartoniermaschine zum Fixieren, Zentrieren und Oberschieben des in Kartons zu verpackenden Gutes und der Kartons selbst unerläßlich sind. Diese Bauform ist daher in Verbindung mit einer Kartoniermaschine nicht verwendbar. — Die weiter der DE-AS 11 86 402 als bekannt zu entnehmende Ausführungsform ist in Spalte 1, Zeile 1 i ff. der AS kurz angedeutet. Dort findet sich der Hinweis, bei einer Transportvorrichtung mit einer Vielzahl nebeneinander angeordneter Transportbänder jedes dieser Bänder um zwei Umlenkrollen zu führen und die Umlenkrollen an einer Seite durch eine Welle anzutreiben, die aus miteinander gekuppelten einzelnen Wellenstücken zusammengesetzt ist. — Im Ergebnis ist der DE-AS 11 8b 402 insgesamt nicht mehr als der Stand der Technik aus der DE-OS 28 25 089 zu entnehmen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Transportvorrichtung der eingangs genannten Art in Anpassung an die Anforderungen bei einer Kartoniermaschine so auszubilden, daß unter Beibehaltung der einfachen und schnellen Auswechselbarkeit der einzelnen Endlosförderer diese unmittelbar praktisch lückenlos aneinander grenzen können, so daß ein Überschieben des zu verpackenden Gutes vom einen zum anderen Endlosförderer quer zur Förderrichtung ohne weiteres möglich ist.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß die Tragrahmen innerhalb des von der Umlaufschleife ihres Endlosförderers umschlossenen Raumes liegen und daß die Tragrahmen in Richtung der Wellenachsen direkt oder über Zwischenstücke an iFlartschpIatten des Maschinengestelles und aneinander lösbar befestigt sind.

Durch die Erfindung wird nicht nur erreicht, daß die Endlosförderer praktisch spaltfrei nebeneinander angeordnet werden können, sondern es ergibt sich auch ein freitragender Anbau der aneinander befestigten Endlosförderer an der Flanschplatte des Maschinengestelles mit dem Vorteil, daß die Endlosförderer von unten frei zugänglich sind, so daß untei den Förderern weitere Baugruppen, beispielsweise Prospektzuförderer oder dergleichen montiert werden können.

Eine bevorzugte Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Kartoniermaschine einer der Endlosförderer in seinem Tragrahmen Antriebseinrichtungen für Oberführungsschieber oder dergleichen aufweist. Dieser Endlosförderer kann daher einschließlich der Antriebseinrichtungen für die Oberführungsschieber oder dergleichen ebenfalls als selbständige, für sich auswechselbare Baueinheit ausgeführt werden. Soweit die Transportvorrichtung mit Führungseinrichtungen für die Endlosförderer zwischen den Umlenkstellen versehen ist, sind diese Führungseinrichtungen zweckmäßig am Tragrahmen befestigt, so daß auch die Führungseinrichtungen in die Endlosförderer integriert sind und keiner selbstätigen Montage am Maschinengestell bedürfen.

Hinsichtlich der konstruktiven Gestaltung der innerhalb des von der Umlaufschleife ihres Endlosförderers umschlossenen Raumes liegenden Tragrahmen ist eine bevorzugte Ausführungsform dadurch gekennzeichnet, daß der Tragrahmen zur Einstellung des Abstandes der Umlenkstellen aus zwei Holmteilen besteht, die um ihre Längsachse unverdrehbar ineinander geführt sind. Die beiden Holmteile sind zweckmäßig durch eine senkrecht zur Holmrichtung gelagerte Exzenterwelle verstellbar. Unerwünschte Verwindungen der Endlosförderer und insbesondere eine gegenseitige Schrägstellung der Achsen ihrer Umlenkräder werden im Ergebnis verhindert.

Im folgenden wird die Erfindung an einem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel näher erläutert; es zeigt

F i g. 1 eine für eine Kartoniermaschine bestimmte Transportvorrichtung in einer nur die für die Erfindung wesentlichen Merkmale enthaltenden schematischen perspektivischen Explosivdarstellung,

Fi g. 2 den die zu verpackenden Produkte führenden sogenannten Produktförderer der Vorrichtung nach F i g. 1 teils in Seitenansicht, teils im Längsschnitt, mit nur zum Teil dargestellten Fördergliedern,

F i g. 3 eine Draufsicht auf den Gegenstand nach Fig. 2, teils im Schnitt,

Fig.4 eine längs der Linie 1V-1V in Fig.5 geschnittene Seitenansicht des sogenannten Überschiebungsförderers der Transportvorrichtung nach Fig. 1,

F i g. 5 eine Draufsicht auf den Überschiebungsförderer npch Fig.4, wobei zur besseren Übersicht seine Transportketten und Fördererglieder nicht dargestellt sind.

In F i g. 1 ist das Maschinengestell der Transportvorrichtung mit 1 bezeichnet. Im Maschinengestell 1 sind mehrere, jeweils über Umlenkräder endlos umlaufende Förderer 2, 3, 4 angeordnet, die über einen Teil ihres Transportweges zumindest paarweise parallel nebeneinander verlaufen und zum Überführen von nicht dargestellten Kleinteilen, Kleinpackungen oder dergleichen vom einen Endlosförderer auf den jeweils parallel laufenden benachbarten Endlosförderer eingerichtet sind. Im einzelnen handelt es sich im Ausführungsbeispiel um die Transportvorrichtung einer Kartoniermaschine, wobei der Endlosförderer 2, im folgenden auch als Kartonförderer bezeichnet, die das zu verpackende Gut aufnehmenden, ebenfalls nicht dargestellten Kartons zwischen Mitnehmern 5.1 führt, ferner der sogenannte Produktförderer 3 das in die Kartons zu verpackende Gut zwischen Mitnehmern 5.2 transportiert und schließlich der Überschiebungsförderer 4 das Gut quer vom Produktförderer 3 in die offenen Kartons auf dem Kartonförderer 2 überführende Schieber 6 oder dergleichen aufweist Die Beschickungseinrichtungen, welche dem Kartonförderer 2 die Kartons und dem Produktförderer 3 das zu kartonierende Gut aufgeben, sind der Einfachheit wegen nicht dargestellt Die Umlenkräder 7,8 der Endlosförderer 2,3,4 sind jeweils mit einem sie antreibenden Wellenstumpf 9 an einem eigenen, vollständig innerhalb des von der Umlaufschleife des Förderers umschlossenen Raumes liegenden Tragrahmen 10 gelagert, wie insbesondere die F i g. 2 bis 5 erkennen lassen. Dabei steht der Wellenstumpf 9 jedes dieser Förderer in einer lösbaren Antriebsverbindung entweder mit einer in F ig. 1 nicht erkennbaren Amriebsquelle oder mit dem entsprechenden Wellenstumpf 9 eines der anderen beiden Förderer. Der Tragrahmen 10 und die an ihm gelagerten Umlenkräder 7, 8 mit dem Wellenstumpf 9 und dem Förderband 11 bilden in allen Fällen eine in sich geschlossene Baueinheit, zu der auch am Tragrahmen 10 montierte Führungseinrichtungen 12 für die Förderbänder zwischen ihren Unlenkrädern 7, 8 gehören. Diese Führungseinrichtungen 12 sind im Ausführungsbeispiel als am Tragrahmen 10 über Zwischenstücke 13 montierte Führungsschienen ausgebildet, in deren Führungsausnehmungen über die als Kettenräder ausgebildeten Umlenkräder 7, 8 endlos umlaufende nur zum Teil dargestellte Ketten 14 geführt sind, deren Kettenglieder 14.1 über Montagewinkel 15 an die Glieder 11.1 der als Gliederband ausgebildeten Förderbänder angeschlossen sind. Bei dem Überschiebungsförderer 4 (F i g. 4 und 5) mit zusätzlich bewegten

Überführungsschiebern 6 sind diese Schieber 6 quer zur Laufrichtung des Förderbandes an jeweils einem der Förderglieder 11.1 verschiebbar geführt, wobei die Querverstellung der Schieber 6 über Rollen 16 erfolgt, die auf der Unterseite des Förderbandes 11 an einer als Antriebseinrichtung dienende Führungskurve 17.1, 17.2 anschlagen, die ebenfalls am Tragrahmen 10 über Distanzstücke 18 befestigt ist Beim Umlauf des Förderbandes 11 erfahren die Überführungsüchieber 6 an dem mit 17.1 bezeichneten Teil der Führungskurve

so die zum Überschieben der Produkte, beispielsweise Blisterpackungen, in die Kartons erforderliche Querverstellung, während auf dem restlichen Jeil 17.2 der Führungskurve die Rückstellung der Überführungsschieber 6 erfolgt.

In allen Fällen der Fig.2 bis 5 besteht der Tragrahmen 10 aus zwei ineinander geführten und in ihrer Gesamtlänge verstellbaren Holmteilen 10.1, 10.2 die sich zwischen den Umlenkungstellen des Förderbandes 11 erstrecken und jeweils an ihrem freien Ende die Lager für die Umlenkräder 7, 8 aufweisen. Im Ausführungsbeispiel sind die beiden Holmteile 10.1,10.2 durch ein am Holmteil 10.2 festes Rohr 18 oder einen Zapfen verbunden, das in eine Rohrführung des Holrnteiles 10.1 längsverschiebbar eingreift. Das Rohr 18 und der es aufnehmende Holmteil 10.1 besitzen sich deckende Querlöcher 19, 20 in welchen eine Exzenterwelle 21 gelagert ist, deren exzentrischer Teil im Querloch 20 des Rohres 18 liegt, so daß durch

Verdrehen der beidseits des Rohres 18 im Holmteil 10.1 gelagerten Exzenterwelle 21 das Rohr 18 mit dem daran festen Holmteil 10.2 gegenüber dem das Rohr 18 führenden Holmteil 10.1 verschiebbar ist. Hierdurch können die über die Umlenkräder 7, 8 endlos umlaufenden Ketten 14 und damit die Förderbänder 11 gespannt werden. Eine Verdrehung der beiden Holmteile 10.1, 10.2 um ihre Längsachse ist durch einen Flachstab 22 ausgeschlossen, der am Holmteil 10.1 befestigt ist und in eine Führungsnut 23 am Holmteil 10.2 greift. Im übrigen besteht die Möglichkeit den jeweiligen Sitz des Rohres 18 im Holmteil 10.1 zu fixieren. Dazu dient in Fig.2 und 3 eine mittels Schrauben 24 anziehbare Spannschelle 25, in den F i g. 4 und 5 dagegen eine Spannschraube 26, die ein Druckstück 27 in eine Längsnut 28 des P.ohres oder Zapfens 18 preßt. An den Umlenkstellen der Förderbänder 11 sitzen die Umlenkräder 7,8 jeweils auf einem ihre Lagerung im Tragrahmen 10 bewirkenden Wellenstumpf 9, 9.1 von welchen wenigstens einer, nämlich 9, zur Antriebsverbindung mit den entsprechenden Wellenstümpfen 9 der anderen Endlosförderer mit Steckkupplungen 29 versehen ist, deren Kupplungsteile selbsttätig miteinander in Eingriff gelangen, wenn die einzelnen Endlosförderer parallel nebeneinander am Maschinengestell 1 angeordnet werden. Dabei erfolgt die Befestigung der jeweils aus dem Tragrahmen 10, den Umlenkrädern 7, 8 mit dem Wellenstumpf 9, 9.1 und dem Förderband 11 gebildeten Baueinheit am Maschinengestell 1 allein über die Tragrahmen 10, nämlich in der Weise, daß die Baueinheiten in Richtung quer zur Umlaufebene ihrer Förderbänder 11 mit jeweils ihrem Tragrahmen 10 wahlweise direkt, über Zwischenstücke oder unter Zwischenschaltung der Tragrahmen anderer Endlosförderer an Flanschplatten 30 des Maschinengestelles 1 befestigt sind, welche den Tragrahmen 10 zugeordnet sind. Dazu besitzen die Tragrahmen 10 senkrecht zur Umlaufrichtung der Förderbänder 11 Durchgangsöffnungen 31, durch die hindurch nicht gezeichnete Schrauben in an den entsprechenden Flanschplatten 30 des Maschinengestelles 1 vorgesehene Mutteraufnahmen 32 greifen, so daß im Ergebnis die Tragrahmen 10 durch diese Schrauben jeweils von der Seite her gegen die Flanschplatten 30 angeschraubt werden können. Im Ausführungsbeispiel besitzt das

ίο Maschinengestell 1 nur eine einzige Flanschplatte 30, auf deren in F i g. 1 rückwärtigen Flanschplattenseite der Produktförderer 3 und der Kartonförderer montiert sind, indem der Tragrahmen 10 des Kartonförderers 2 durch den Tragrahmen des Produktförderers 3 hindurch an der Flanschplatte 30 verschraubt und der Tragrahmen des Produktförderers dadurch zwischen dem Kartonförderer 2 und der Flanschplatte 30 eingespannt ist. Um dies zu ermöglichen, sind die Bohrungen 31 in den Tragrahmen 10 des Kartonförderers 2 und des Produktförderers 3 fluchtend angeordnet. Während der Produktförderer 3 (Fig.2 und 3) zwei Umlenkstellen besitzt, verfügt der Kartonförderer 2 über eine dritte untere, in F i g. 1 durch den Produktförderer 3 verdeckte Umlenkstelle. Der Kartonförderer 2 erhält dadurch eine vertikal abwärts führende Laufstrecke 2.1, längs der die entlang der schräg aufwärts führenden Laufstrecke 2.2 mit dem Produkt gefüllten Kartons verschlossen werden können. An dieser dritten Umlenkstelle wird der Kartonförderer 2 von der nicht dargestellten Antriebseinrichtung angetrieben. Der Antrieb des Produktförderers 3 und des Überschiebungsförderers 4 erfolgt dann vom Kartonförderer 2 über die Wellenstümpfe 9 und die Steckkupplungen 29 in der jeweils in Fig. 1 rechten oberen Umlenkstelle dieser Förderer. Die den Über-Schiebungsförderer 41 bildenden Baueinheit ist auf der in F i g. 1 vorderen Seite der Flanschplatte 30 befestigt.

Hierzu 4 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

1. Patentansprüche:

   !.Transportvorrichtung an einer Verpackungsmaschine mit mehreren, in einem Maschinengestell nebeneinander angeordneten Endlosfördern, die wenigstens über eine Teilstrecke parallel zueinander verlaufen, wobei die Umlenkräder jedes Endlosförderers in einem einzeln auswechselbaren Tragrahmen gelagert sind und die Wellen der angetriebenen Umlenkräder an ihren Enden Kupplungen tragen, über die die Wellen benachbarter Endlosförderer miteinander und mit einer Antriebsquelle in Verbindung stehen, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragrahmen (10) innerhalb des von der Umlaufschleife ihres Endlosförderers umschlossenen Raumes liegen und daß die Tragrahmen (10) in Richtung der Wellenachsen direkt oder über Zwischenstücke an Flanschplatten (30) des Maschinengestelles (1) und aneinander lösbar befestigt sind.
2. 2. Transportvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Kartoniermaschine einer der Endlosförderer in seinem Tragrahmen (10) Antriebseinrichtungen (17.1,17.2) für Überführungsschieber (6) oder dergleichen aufweist.
3. 3. Transportvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, mit Führungseinrichtungen für die Endlosförderer zwischen den Umlenkstellen, dadurch gekennzeichnet, daß diese Führungseinrichtungen (12) am Tragrahmen (10) befestigt sind.
4. 4. Transportvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragrahmen (10) zur Einstellung des Abstandes der Umlenkstellen aus zwei Hulmteilen (10.1, 10.2) besteht, die um ihre Längsachse unverdrehbar ineinander geführt sind.
5. 5. Transportvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Holmteile (10.1, 10.2) durch eine senkrecht zur Holmrichtung gelagerte Exzenterwelle (21) verstellbar sind.