DE2928126A1 - Selbsttaetiger sicherheitszwangsumschalter fuer einen mobilkran - Google Patents

Selbsttaetiger sicherheitszwangsumschalter fuer einen mobilkran

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Publication number
DE2928126A1
DE2928126A1 DE19792928126 DE2928126A DE2928126A1 DE 2928126 A1 DE2928126 A1 DE 2928126A1 DE 19792928126 DE19792928126 DE 19792928126 DE 2928126 A DE2928126 A DE 2928126A DE 2928126 A1 DE2928126 A1 DE 2928126A1
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DE
Germany
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parking brake
mobile crane
hydraulic oil
released
selector valve
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Withdrawn
Application number
DE19792928126
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English (en)
Inventor
Franz Ing Grad Hauck
Johann Martens
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Fried Krupp AG
Original Assignee
Fried Krupp AG
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Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
    • B62D5/06—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
    • B62D5/30—Safety devices, e.g. alternate emergency power supply or transmission means to ensure steering upon failure of the primary steering means
    • B62D5/32—Safety devices, e.g. alternate emergency power supply or transmission means to ensure steering upon failure of the primary steering means for telemotor systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62—Constructional features or details

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)

Description

  • Selbsttätiger Sicherheitszwangsumschalter für einen
  • Mobilkran Die Erfindung betrifft eine Einrichtung für einen, insbesondere eine pneumatische Feststellbremse aufweisenden Mobilkran mit einer Hydraulikpumpe und mit einem Wegeventil für wenigstens zwei, insbesondere zur Unterstützung der Lenkung und für die Abstützung des Mobilkrans dienende Druckölkreise, von denen gleichzeitig nur einer über das Wegeventil von der Hydraulikpumpe gespeist werden kann.
  • Bei einer bekannten Einrichtung der eingangs angegebenen Art ist ein Wegeventil eingesetzt, das wahlweise in eine der Stellungen manuell geschaltet werden kann. Dabei ist nachteilig, daß, wenn das Wegeventil sich in der Stellung befindet, in der die Abstütsung des Mobilkrans mit Hydrauliköl versorgt wird und der Mobilkran in Bewegung gesetzt wird, der Mobilkran nicht lenkbar ist, wodurch Unfälle entstehen können.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung für die Hydraulikölversorgungsanlage anzugeben, die, wenn der Mobilkran sich in Bewegung setzt, die Lenkung mit Hydrauliköl versorgt.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Dadurch wird insbesondere erreicht, daß- vortFahrbeginn mittels des Lösens der Feststellbremse die Lenkung mit Hydrauliköl versorgt wird.
  • Vorteilhaft ist es, wenn der Steuereingang des Wegeventils eine Membran aufweist, denn die Zwangsumschaltung erfolgt verlustlos.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung, die eine vereinfachte hydraulische Schaltung zeigt, dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
  • Die hydraulische Schaltungsanordnung besitzt ein Wegeventil 1. Das Wegeventil 1 besitzt drei Anschlüsse.
  • Einer dieser Anschlüsse ist über eine Eingangsleitung 2 mit einer Hydraulikpumpe -3 und einem Druckbegrenzungsventil 4 verbunden. Die Hydraulikpumpe 3 bezieht das Hydrauliköl aus einem Tank 5. Die anderen beiden Anschlüsse sind über jeweils eine Ausgangsleitung 6a, 6b) mit der Lenkung 7 bzw. der Abstützung 8 verbunden. Die Lenkung 7 und die Abstützung 8 sind in der Zeichnung durch Kreise dargestellt.
  • Das Wegeventil 1 besitzt zwei Steuereingänge. Einer der Steuereingänge steht über eine Druckleitung 9 mit einer in der Zeichnung nicht dargestellten Feststellbremse in Verbindung. Der andere Steuereingang steht mit einem Stellhebel 10 in Verbindung In der Ausgangslage befindet sich das Wegeventil 1 in der Stellung wie es in der Zeichnung dargestellt ist die Feststellbremse ist mittels Druckluftbeaufschlagung gelöst. Die Lenkung 7 wird vorzugsweise mit Hydrauliköl versorgt. Wird nun die Feststellbremse betätigt, so wird die Druckleitung (9) des Feststellbremssystems drucklos. Dadurch wird das Wegeventil 1 nicht mehr mit Druckluft beaufsichtigt. Soll nun die Abstützung 8 mit Hydrauliköl versorgt werden, so wird der Stellhebel 10 betätigt. Dabei wird das Wegeventil 1 in seine linke Endstellung befördert, und die Abstützung 8 wird mit Hydrauliköl versorgt.
  • Soll der Mobilkran in Bewegung gesetzt werden und das Wegeventil 1 befindet sich in der Stellung "Versorgung der Abstützung", so wird durch das Lösen der Feststellbremse die Druckleitungen 9 des Feststellbremssystems und der Steuereingang des Wegeventils 1 mit Druckluft beaufschlagt. Dadurch wird das Wegeventil 1, wenn es noch nicht manuell mittels des Stellhebels 10 umyeschaltet worden ist, in seine Ausgangslage befördert, und die Lenkung 7 wird vorzugsweise mit Hydrauliköl versorgt.
  • Durch diese Zwangsumschaltung ist gewährleistet, daß ein Blockieren der Lenkung 7 während der Fahrt, solange die Feststellbremse gelöst ist, nicht möglich ist.

Claims (2)

  1. Ansprüche: 1Einrichtung für einen, insbesondere eine pneumatische Feststellbremse aufweisenden Mobilkran mit einer Hydraulikpumpe und mit einem Wegeventil für wenigstens zwei, insbesondere zur Unterstützung der Lenkung und für die Abstützung des Mobilkrans dienende Druckölkreise, von denen gleichzeitig nur einer- über das Wegeventil von der Hydraulikpumpe gespeist werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuereingang des Wegeventils (1) mit der Feststellbremse beispielsweise über eine Druckluft leitung (9) in Verbindung steht und daß das Wegeventil (1), wenn die Feststellbremse gelöst ist, zwangsweise in die Stellung mittels Druckluftbeaufschlagung geschaltet wird, wodurch die Lenkung (7) bevorzugt mit Hydrauliköl versorgt ist.
  2. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuereingang des Wegeventils (1) eine Membran aufweist.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023005177A1 (zh) * 2021-07-30 2023-02-02 上海三一重机股份有限公司 液压制动系统及作业机械

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE1655899A1 (de) * 1966-05-11 1970-05-14 Zahnradfabrik Friedrichshafen Druckmittelsteuereinrichtung
FR2242319A1 (en) * 1973-08-29 1975-03-28 Leclerc Jean Paul Control system for a mobile crane - pneumatic compressor supplies independent reservoir feeding control circuits
DE2723490A1 (de) * 1976-06-04 1977-12-15 Eaton Corp Lastmessende servolenkeinrichtung

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