DE2927C - Bundachse mit Radnabe für Fuhrwerke - Google Patents
Bundachse mit Radnabe für FuhrwerkeInfo
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/02—Shafts; Axles
Landscapes
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Description
1878.
Klasse 47.
RICHARD FITZNER in LAURAHÜTTE. Bundaxe mit Radnabe für Fuhrwerke.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 18. April 1878 ab.
Die auf beiliegender Zeichnung dargestellte Bundaxe A soll von Stahl oder Eisen gefertigt
werden; sie ist in ihren Dimensionen sowohl in Bezug auf Tragfähigkeit wie auf Spurweite den
nöthigen Normalmaafsen für Strafsenfahrzeuge entsprechend. Die Schenkel der Axe sind mit
aufgeschweifsten Bunden versehen, und die zwischen denselben liegende Fläche ist ausgespart,
um die Reibung der um die Schenkel sich bewegenden Räder in den Lagern zu verringern.
Die zur Axe gehörende Nabe B mit den aus zwei Hälften bestehenden Verschlufslagern C
soll entweder aus Gufsstahl oder Gufseisen oder Metall hergestellt werden.
In der Nabe B befinden sich zwölf zur Aufnahme der Radspeichen dienende Löcher, und
in dieselbe ist ein nach dem vorderen Bund schräg zulaufendes Schmierloch D gebohrt, durch
welches mittelst der Längsnuthen die Axe mit Schmiere versehen wird. Die Lager C werden
durch vier in die Nabe eingesetzte Stiftschrauben festgehalten. Zur gröfseren Sicherheit dient noch
ein auf den Lagerhals aufgesetzter schmiedeeiserner Ring, welcher mittelst einer Stellschraube
festgehalten wird und ebenfalls mit Schniierloch versehen ist.
Als Vorzüge der Bundaxe mit Nabe vor den übrigen Axen giebt der Erfinder folgende an:
ι. Die mit diesen Axen versehenen Fahrzeuge haben einen ruhigen und sicheren Gang und
können vermöge der vorn glatt construirten Nabe, welche entweder mit der Vorderkante des
Radkranzes abschneidet oder noch hinter dieselbe zurückspringt, an keinem Gegenstande
hängen bleiben.
2. Die Reibung der Axe in den Lagern ist sehr gering.
3. Alle unsicheren Befestigungstheile der Räder, als Muttern, Splinte etc., fallen hier vollständig
fort.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Eine Bundaxe mit Radnabe für Fuhrwerke, wie vorstehend beschrieben und gezeichnet.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2927C true DE2927C (de) |
Family
ID=282075
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT2927D Active DE2927C (de) | Bundachse mit Radnabe für Fuhrwerke |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2927C (de) |
-
0
- DE DENDAT2927D patent/DE2927C/de active Active
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