DE2916869A1 - Fliehkraftdrehzahlregler fuer brennkraftmaschinen - Google Patents

Fliehkraftdrehzahlregler fuer brennkraftmaschinen

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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • F02D1/02—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
    • F02D1/04—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered by mechanical means dependent on engine speed, e.g. using centrifugal governors
    • F02D1/045—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered by mechanical means dependent on engine speed, e.g. using centrifugal governors characterised by arrangement of springs or weights
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    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/11—Tripping mechanism
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Al
L e e r s e i t e

Claims (6)

  1. R. 54 24'
  2. 2.4.1979 Ks/Ht
    ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1
    Ansprüche
    ν 1./Fliehkraftdrehzahlregler für Brennkraftmaschinen, mit mindestens zwei winkelförmigen Fliehgewichten, deren als gesondert gefertigtes Teil ausgebildete Fliehgewichtsmasse jeweils durch Befestigungsschrauben an einem Hebelarm eines Winkelhebels festgeschraubt ist, dessen anderer Hebelarm auf eine Reglermuffe wirkt und der im Bereich der Verbindung beider Hebelarme eine Lagerstelle aufweist, mit der jedes Fliehgewicht über einen Lagerbolzen an einem Flansch eines Fliehgewichtsträgers schwenkbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß der die Fliehgewichtsmasse (18, 18') tragende Hebelarm (16a) des aus Stahlblech gefertigten Winkelhebels (16) als ein zum Fliehgewichtsträger (11) hin offener Bügel gestaltet ist, dessen zueinander parallele Schenkel (16c und 16d) den Flansch (12) des Fliehgewichtsträgers (11) seitlich umfassen und je eine als die Lagerstelle dienende Lagerbohrung (15) enthalten und dessen die beiden Schenkel (16c und d) verbindender Steg (16e) eine von den Lagerbohrungen (15) wegweisende und in der Ruhelage der
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    Fliehgewichte (17, 17') mindestens annähernd senkrecht zur Längsachse des Drehzahlreglers sich erstreckende Stirnfläche (16f) aufweist, gegen die die Fliehgewichtsmasse (18, 18') unter extrem hoher, bis an die Streckgrenze des Schraubenwerkstoffs ausgelegter mechanischer Vorspannung festgeschraubt ist.
    2. Fliehkraftdrehzahlregler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die hohe mechanische Vorspannung der Befestigungsschrauben (19) durch streckgrenzengesteuertes Anziehen erreichbar ist.
  3. 3. Fliehkraftdrehzahlregler nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Fliehgewichtsmasse (18, 18') des Fliehgewichts (17, 17') eine über den Steg (16e) des Winkelhebels (16) fassende Nut (21) aufweist, deren Nutgrund (21a) gegen die Stirnfläche (16f) des Steges (16e) gespannt ist.
  4. 4. Fliehkraftdrehzahlregler nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Fliehgewichtsmasse (18, 18') in an sich bekannter Weise einen mit einer Gegenanschlagsfläche (28) am Flansch (12) des
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    Fliehgewichtsträgers (11) zusammenwirkenden Hubanschlag (27; 31) aufweist, und daß als Hubanschlag eine in die Fliehgewichtsmasse (18') lagegesichert eingeschraubte Anschlagschraube (31) dient.
  5. 5. Fliehkraftdrehzahlregler nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Schenkel (16c und d) des Winkelhebels (16) an den Lagerstellen (15) durch Warmnieten mit dem Lagerbolzen (14) fest verbunden sind, der seinerseits in einer Querbohrung (13) am Flansch (12) des Fliehgewichtsträgers (11) drehbar gelagert ist.
  6. 6. Fliehkraftdrehzahlregler nach einem der Ansprüche
    1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Fliehgewichtsmasse (18, 18') aus Sinterstahl hergestellt ist.
    /1
    030045/0270
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GB (1) GB2049224B (de)
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