DE291429C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE291429C DE291429C DENDAT291429D DE291429DA DE291429C DE 291429 C DE291429 C DE 291429C DE NDAT291429 D DENDAT291429 D DE NDAT291429D DE 291429D A DE291429D A DE 291429DA DE 291429 C DE291429 C DE 291429C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- channel
- channels
- cylinder
- acting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 3
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 7
- 238000010926 purge Methods 0.000 description 4
- 238000011010 flushing procedure Methods 0.000 description 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 230000002000 scavenging Effects 0.000 description 2
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 1
- 230000000630 rising Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L5/00—Slide valve-gear or valve-arrangements
- F01L5/04—Slide valve-gear or valve-arrangements with cylindrical, sleeve, or part-annularly shaped valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bei der Maschine des Patentes 274799 werden die innerhalb der beiden Endstellungen des
Kolbens am Zylinder angeordneten zwei Kanäle abwechselnd für die eine und dann für
die andere Zylinderseite und abwechselnd als Ein- und Auslaß verwendet.
Die Erfindung betrifft auch eine doppeltwirkende Zweitaktverbrennungskraftmaschine,
welche die gleichen Kanäle besitzt. Der eine Kanal kommt aber im vorliegenden Falle nur für
Einlaß und der andere Kanal nur für Auslaß während jeder Umdrehung nacheinander für
die eine und für die andere Zylinderseite zur Anwendung. Hierdurch werden die Steuerung
und Rohranschlüsse einfacher. Außerdem werden die Abgase auf der einen Seite fast vollständig
ausgetrieben, während auf der anderen Seite ein Teil der Abgase mit Spülluft gemischt
zurückbleibt, im Gegensatz zu.m Patent 274799.
Es veranschaulicht die Zeichnung ein Ausführungsbeispiel der die Erfindung bildenden
doppeltwirkenden Maschine.
Der doppeltwirkende Zylinder Z besitzt einen Einlaßkanal k und einen Auslaßkanal k1, welche
innerhalb der beiden Endstellungen des Kolbens m angebracht sind und nacheinander vom
Kolben überlaufen werden. Die Kanäle verbinden den Zylinder mit dem Gehäuse s. Die Steuerung
der Kanäle kann durch irgendein Steuerorgan, ζ. B. durch die Kolbenschieber p, p1,
erfolgen. Die beiden Schieber sitzen auf der Stange 0, welche direkt oder durch Hebel h
von der Steuerscheibe st bewegt wird. Die Spülluftleitung schließt sich an den Stutzen w
und die Auspuffleitung an den Stutzen a des Gehäuses s an. ' In der Spülluftleitung, möglichst
nahe dem Steuerorgan ist ein vom Hebel h bzw. von der Steuerscheibe si mitbewegtes
oder selbsttätiges Rückschlagventil oder Klappe f angebracht, welche ein Überströmen
der auspuffenden Gase in die Spülluftleitung verhindern soll. Die Steuerung der Kanäle und deren Antrieb muß gemäß
der Erfindung so eingerichtet sein, daß während jeder Umdrehung der Kurbelwelle zweimal
die Kanäle verdeckt und zweimal freigegeben werden. Die Kanäle können zwei-
oder mehrfach oder auf dem ganzen ■ Umfang verteilt angeordnet sein. Die gezeichnete An-Ordnung
kann auch für einfach wirkende Maschinen verwendet werden.
Die Wirkungsweise der Maschine ist folgende : Gemäß der Zeichnung steht Kolben m
in tiefster Stellung und die Schieber p, p1 haben die Kanäle k, k1 freigegeben, so daß
Spülen und Laden stattfinden. Die Spülluft strömt durch Stutzen w und Kanal k gegen
den Deckel d und treibt die Abgase im Sinne der Pfeile fast geschlossen vor sich her durch
Kanal k1 und Stutzen α ins Freie. Sobald
beim Aufgang Kolben m Kanal k1 überdeckt,
schließen die Schieber p, p1 beim Aufgang die Kanäle k,kl ab. Es erfolgt nun Kompression
des Gemisches (oder Luft) im oberen Zylinderraum. Der Enddruck des Gemisches bzw.
die Größe des Verbrennungsraumes werden nach der Art des Brennstoffes (öl oder Gas)
gewählt. Dann findet in dem oberen Zylinderraum die Zündung durch Einspritzen von
Brennstoff in die hochverdichtete Luft oder auf elektrischem Wege die Zündung des Gasluftgemisches
in bekannter Art und Weise
ίο kurz vor der oberen Totpunktlage des Kolbens
m statt. In der oberen punktierten Stellung des Kolbens m liegen der Einlaßkanal
k und der Auslaßkanal k1 unter dem
Kolben m. Bei dieser Stellung des Kolbens m
ist die andere der beiden gleichen Kurven st im Angriff, der Eintritt findet wieder durch
Stutzen w und Kanal k, diesmal aber gegen den Kolben in zu statt, und der Auspuff im
Sinne der Pfeile wieder durch Kanal k1 und
Stutzen α ins Freie. Sobald beim Niedergang des Kolbens m Kanal k überdeckt wird, schließen
auch die Schieber f, fi1 beim Aufgang
die Kanäle k, k1 ab und es erfolgt nun Kompression
usw. an der unteren Zylinderseite.
Beim ersten Spülen und Laden in der gezeichneten Stellung des Kolbens m werden
die Abgase fast vollständig ausgetrieben, während beim zweiten Spülen und Laden, bei
der punktierten Stellung des Kolbens m, ein Teil der Abgase zwischen Kanal k1 und Dekkel
d1 mit Spülluft vermischt zurückbleibt.
Gemäß der Erfindung besitzt der doppeltwirkende Zylinder zwei Kanäle, einen für
Einlaß und einen für Auslaß, welche innerhalb der beiden Endstellungen des Kolbens
derart angebracht sind, daß sie nacheinander vom Kolben überlaufen werden. Infolge dieser
Anordnung kommen die Kanäle während jeder Umdrehung einmal für die eine und einmal für die andere Zylinderseite zur An-Wendung.
Claims (1)
- Pa ten t-An Spruch:Doppeltwirkende Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit steuernden Kolbenschiebern nach Art des Patentes 274799, dadurch gekennzeichnet, daß von den zwei an beiden Zylinderenden angeordneten Kanälen, welche vom Kolben nacheinander überlaufen werden, der eine den Einlaß und der andere den Auslaß sowohl für die obere als auch für die untere Zylinderseite bildet.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE291429C true DE291429C (de) |
Family
ID=546309
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT291429D Active DE291429C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE291429C (de) |
-
0
- DE DENDAT291429D patent/DE291429C/de active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CH636168A5 (de) | Mehrzylindriger aufgeladener dieselmotor. | |
DE291429C (de) | ||
DE307689C (de) | ||
DE274799C (de) | ||
DE349713C (de) | Spuel- und Ladeverfahren fuer Zweitaktverbrennungsmotoren | |
DE472596C (de) | Zweitaktmotor, insbesondere Dieselmotor, mit Schlitzspuelung, Ladung und Aufladung | |
DE181610C (de) | ||
DE270842C (de) | ||
DE263032C (de) | ||
CH178645A (de) | Mit Vorverdichtung arbeitende Explosionskraftmaschine. | |
AT47801B (de) | Zweitaktverbrennungskraftmaschine. | |
DE244578C (de) | ||
DE467441C (de) | Selbsttaetige Rohrschiebersteuerung fuer treibende oder getriebene Kolbenmaschinen, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen, bei welchen der Kolben gleichzeitig als Pumpenkolben ausgebildet ist | |
AT40017B (de) | Verbundmaschine mit mehreren konzentrisch angeordneten Zylindern. | |
DE468961C (de) | Explosionsbrennkraftmaschine mit Exzenter-Drehkolbenkompressor | |
DE315131C (de) | ||
DE250375C (de) | ||
DE209203C (de) | ||
DE595051C (de) | Umsteuerbare Zweitakt-Brennkraftmaschine mit umwechselnd benutzbaren Ein- und Auslassoeffnungen | |
DE301759C (de) | ||
DE217819C (de) | ||
DE274801C (de) | ||
AT83656B (de) | Brennstoffeinspritzvorrichtung für mehrzylindrige Verbrennungskraftmaschinen. | |
DE258172C (de) | ||
DE212633C (de) |