DE290868C

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Publication number: DE290868C
Application number: DENDAT290868D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVi 290868 KLASSE 77b. GRUPPE

MARTIN BILGERI in BREGENZ, Österr. Lenksohlenbindung für Schneeschuhe.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 23. Juni 1915 ab.

Vorliegende Erfindung bezieht sich auf die sogenannte Lenksohlenbindung, bei welcher der Fuß auf einer am Laufholz schwingbar gelagerten Sohlenplatte mittels zweier Zehenbacken, eines Zehenriemens und eines Absatzriemens befestigt wird. Diese Bindung hat bisher den Nachteil, daß durch den Absatzriemen der Schuh in die Zehenstrippe und die Backen hineingepreßt wird, wodurch der Fuß, wenn der Läufer die Schneeschuhe fest an den Füßen haben will, leicht eine Stauchung erfährt und der vollen Bewegungsfreiheit beim Niederknien beraubt wird; andernfalls sitzt der Schneeschuh am Fuß nicht so fest, was das Fahren erschwert.

Um diesem Mangel abzuhelfen, ist gemäß der Erfindung an der Sohlenplatte ein Anschlag vorgesehen, gegen welchen der Absatz durch den Absatzriemen gedrückt wird.
In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt

Fig. ι einen Aufriß,

Fig. 2 einen Grundriß einer Bindung gemaß der Erfindung, und

Fig. 3 eine Einzelheit in der Ansicht.

Auf der Sohlenplatte α befindet sich ein durch zwei Mutterschrauben 1 und 2 befestigtes Blechstück b, welches sich um die Achse der Schraube 2 auf der Sohle verdrehen läßt, indem das Loch für den Bolzen der Schraube 1 im Ende δ⁵ des Blechstückes δ als Bogenschlitz ausgeführt ist. Zweck dieser Vorkehrung ist die Anpassungsfähigkeit an schiefgeschnittene Vorderkanten des Absatzes.

Das der Schraube 2 zu gelegene Ende des Blechstückes b ist zu einer Hülse b¹ gebogen, wobei das letzte Ende δ⁴ zurückgebogen ist und durch die Schraube 2 mitgehalten wird. An der Hülse b¹ sind ein oder mehrere Backen δ², δ³ angebracht oder herausgestanzt, welche, sich in die Vorderfläche des Absatzes eindrücken und so seine Stellung festlegen. In die Hülse δ¹ ist Gewinde eingeschnitten und beiderseits ein passender Bolzen c und c¹ eingeschraubt. An dem Bolzen c (gewöhnlich dem inneren) ist eine einfache öse d (Fig. 2 und 3) angebracht, deren Schlitz das eine Ende des um den Absatz geführten Riemens (Fig. 2 gestrichelt) aufnimmt. An dem anderen Bolzen c¹ ist ebenfalls eine Öse d¹ befestigt, die aber zu einer Gabel ausgebildet ist, innerhalb welcher der Hebel β eines selbsthemmenden Spannschlosses schwenkbar angeordnet ist, welcher mittels der Lasche f mit dem anderen Riemenende in Verbindung steht.

Sobald die Mutterschraube 2 nicht angezogen ist, kann man die zwei Bolzen c und c¹ leicht verdrehen und so die Entfernung der an ihnen befestigten Backen zwecks Anpassung an die Breite und Stellung des Schuhabsatzes in bezug auf den Schneeschuh ändern.

Durch Festziehen der Schraube 2 werden die J Bolzen c und c¹ festgeklemmt. Damit der Blechteil b verschieden langen Füßen angepaßt werden kann, sind in der Sohlenplatte a eine Anzahl passender Löcher für die Schraubenbolzen ι und 2 vorgesehen.

Claims

Patent-An Sprüche:

i. Lenksohlenbindung für Schneeschuhe, dadurch gekennzeichnet, daß an der Sohle (a) ein Anschlag (&) befestigt ist, gegen welchen der Absatz durch den Absatzriemen gedrückt wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag (b) um eine senkrechte Achse (2) drehbar und feststellbar ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 bzw. 1 und 2, dadurch gekennzeichnet/ daß in eine am Anschlag angeordnete Hülse (δ¹) zwei Schraubenbolzen eingreifen, an deren freien Enden die zur Aufnahme des mit einem selbsthemmenden Spannschloß versehenen Absatzriemens dienenden ösen (d, d¹) befestigt sind, um durch Verstellen der Schrauben (c, c¹) verschiedenen Absatzbreiten Rechnung tragen zu können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.