DE290045C - - Google Patents

Info

Publication number
DE290045C
DE290045C DENDAT290045D DE290045DA DE290045C DE 290045 C DE290045 C DE 290045C DE NDAT290045 D DENDAT290045 D DE NDAT290045D DE 290045D A DE290045D A DE 290045DA DE 290045 C DE290045 C DE 290045C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
heating
line
cylinder
hot air
moved
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT290045D
Other languages
English (en)
Publication of DE290045C publication Critical patent/DE290045C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01BMACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B31/00Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01B31/08Cooling of steam engines; Heating; Heat insulation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Treatment Of Fiber Materials (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Um bei der an sich bekannten Verwendung von Heißluft zur Heizung von Dampfzylindem zu starke Erhitzungen der zu beheizenden Flächen zu vermeiden, wird in das Abzugrohr (oder auch in das Zufuhrrohr) der Heißluftheizung eine selbsttätig wirkende Absperrvorrichtung eingebaut, welche bei Erreichung der gewünschten oder der zulässigen Wärme den Querschnitt des Rohres verengt
ίο oder, wenn nötig, auch ganz schließt, so daß das zur Schmierung des Dampfzylinders verwendete Schmiermittel noch wirksam bleibt. Eine zur Ausführung einer solchen Regelung der Heizung dienende Vorrichtung kann, wie die Zeichnung zeigt, beispielsweise aus einer auf einer Achse i sitzenden Drosselklappe h bestehen, die in einem in die Heißluftleitung α eingebauten Gehäuse k spielt, und die durch einen oben luftdicht abgeschlossenen, unten offenen Tauchzylinder d mittels der Schwinge e, des Gegenlenkers f und des auf der Achse i sitzenden Armes g bewegt wird. Der Tauchzylinder d taucht in an sich bekannter Weise in einen unten geschlossenen, oben offenen, zur Hälfte mit Quecksilber gefüllten Zylinder c, in den das offene Ende des Rohres b von unten her eingeführt ist. Das andere (obere) luftdicht geschlossene Ende dieses Rohres b steckt in der Heißluftleitung α und ist der Einwirkung der in dieser Leitung herrschenden Wärme ausgesetzt.
Im Ruhezustande, d. h. bei kalter Leitung a, hat die durch das im Zylinder c befindliche Quecksilber im Rohre b und im Tauchzylinder d eingeschlossene Luft atmosphärische Spannung, und die Drosselklappe h steht offen. Strömt durch die Leitung α heiße Luft, so wird sich die im Rohre b eingeschlossene Luft ausdehnen und den Tauchzylinder anheben, wodurch mittels der Schwinge β und des Gegenlenkers f, die gleichzeitig die senkrechte, geradlinige Bewegung des Tauchzylinders d vermitteln, sowie des Armes g die Drosselklappe h bewegt wird. Die Einstellung der Drosselklappe wird so vorgenommen, daß sie sich bei Annäherung an die zulässige oder gewünschte Wärme im Rohre α in ihre Schließstellung bewegt.
Man kann noch eine zweite Drosselklappe anordnen, die von der Einrichtung b, c, d dann in entgegengesetztem Sinne bewegt wird, um die Heizvorrichtung gegen Eindringen zu kalter Luft zu schützen. Die beiden Drosselklappen können entweder durch geeignete Gestängeverbindung von einer Vorrichtung b, c, d, oder es kann jede für sich durch eine besondere Vorrichtung· b, c, d bewegt werden. Endlich kann man die Vorrichtung b, c, d auch benutzen, um mit ihr einen Schieber oder ein Ventil zu bewegen, welche in die Leitung α eingebaut sind oder am Ausströmende der Leitung α sitzen.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch :
    Vorrichtung zur Heizung von Zylindern von Dampfmaschinen durch heiße Luft, dadurch gekennzeichnet, daß die zugeführte Heizluftmenge durch einen von der Heiztemperatur beeinflußten Regler selbsttätig geregelt wird.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT290045D Active DE290045C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE290045C true DE290045C (de)

Family

ID=545034

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT290045D Active DE290045C (de)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE290045C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE290045C (de)
DE482180C (de) Nebenluftregler
DE1291932B (de) Pumpvorrichtung zur Erzeugung von Zusatzluft zur Abgasentgiftung von Kolben-Brennkraftmaschinen mit Ventilsteuerung fuer die Brennkammern
DE491201C (de) Einrichtung zur selbsttaetigen Feuerregelung
DE113489C (de)
DE382201C (de) Gemischvorwaermer fuer Schweroelvergaser
DE700522C (de) Waermeregelventil
DE220584C (de)
AT141977B (de) Einrichtung zur selbsttätigen Regelung der Brennstoffzufuhr in die Feuerung.
DE36446C (de) Selbstthätiger Wärmeregulator
DE203806C (de)
DE895432C (de) Sicherheits- und Regelvorrichtung fuer gasbeheizte Geraete oder Anlagen, deren Ventilkoerper durch den Druck in einer Steuergasleitung betaetigt wird
DE480987C (de) Regelung fuer Brennkraftmaschinen, die mit verschiedenen Brennstoffen arbeiten
DE312797C (de)
DE294625C (de)
DE2410921A1 (de) Vergaser
DE233864C (de)
AT67927B (de) Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen.
DE524919C (de) Auf den Dampfdruck ansprechender Verbrennungsregler
DE974985C (de) Verfahren zur Erhitzung eines fluessigen oder gasfoermigen Mittels mit Hilfe eines Stromes eines feuerfesten, Waerme uebertragenden, festen Materiales
DE326256C (de) Einrichtung zur Vergasung schwerer Brennstoffe bei Verbrennungskraftmaschinen
DE431341C (de) Regelvorrichtung fuer Gasbrenner
DE258018C (de)
DE382236C (de) Vorrichtung zur Regelung des Druckes in den Heizkoerpern bei Dampfheizungen fuer Eisenbahnzuege
DE564455C (de) Vorrichtung zur Regelung des Schornsteinzuges von Feuerungsanlagen, die in Abhaengigkeit von der Leistung der Anlage und von den Zug-schwankungen Nebenluft in den Rauchgaskanal einleitet