DE285242C

DE285242C -

Info

Publication number: DE285242C
Application number: DENDAT285242D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung betrifft ein Zahnräderwechselgetriebe mit Innenverzahnung und gleichachsig angeordneten· Antriebs- und angetriebenen Wellen und ist besonders für transportable Werkzeugmaschinen, wie Handbohrmaschinen u. dgl., verwendbar. Das Getriebe zeichnet sich durch gedrungene Bauart und bequeme Möglichkeit des Geschwindigkeitswechsels aus. Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel

ίο der Erfindung dargestellt.

Das Getriebe überträgt die Drehbewegung von der Antriebswelle a, auf der fest das Zahnrad b sitzt, auf die angetriebene Welle c, auf der das Innenzahnrad d fest aufgekeilt ist.

Die Kraft- und Bewegungsübertragung zwischen den beiden Zahnrädern b und c wird durch paarweise angeordnete, im Gehäuse mittels Wellen r gelagerte Übersetzungsrädergetriebe β f, gh, i k bewerkstelligt. Jedes dieser

Übersetzungsrädergetriebe besteht aus zwei gleichachsigen Radscheiben, von denen die eine dauernd mit dem Zahnrad d im Eingriff steht, während die andere durch Zwischenräder I, je nach Wahl, wechselweise mit dem Zahnrad b in Eingriff gebracht werden kann. Die Lager der Achsen der Zwischenräder I sind mit dem Schneckenrad verbunden, das lose auf der Welle α sitzt und mittels der Schnecke η durch die Welle 0 und den Handgriff p verstellt werden kann. Eine mit dem Schneckenrad umlaufende Scheibe s gestattet durch eine Öffnung t des Gehäuses die Ablesung der gerade eingestellten Übersetzung. Die Scheibe s erhält zu diesem Zwecke auf ihrem umgebogenen Rande die Umlauf zahl eingeschlagen, mit der beispielsweise die Bohrwelle bei einer gewissen Stellung des Schneckenrades umläuft.

Claims

Patent-Anspruch:

Zahnräderwechselgetriebe mit mehreren annähernd konzentrisch um das Antriebszahnrad verteilten Rädergetrieben für verschiedene Übersetzungen, die vermittels Zwischenräder, deren Achsen konzentrisch um die Antriebsachse verschwenkbar sind, abwechselnd eingeschaltet werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Rädergetriebe paarweise angeordnet sind und mit einem innen verzahnten Rade zusammenarbeiten, zum Zwecke, die treibende und getriebene Welle gleichachsig anordnen zu können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.